ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => CF Moto => Ämnet startat av: Busan skrivet 10 mars 2010 kl. 18:44:03
-
Hallå alla! Fick hem min Black Edition idag! Glad i hågen drog jag iväg i vårsolen,kom 600 meter sen började de ryka något enormt..+ och - kablarna till vinchen hade dom lagt på grenröret :(veryangry):..vilken början! Blev ett långt samtal till åf men allt ordnade sig tack o lov. Annars gick den som tåget ()p.Har några frågor oxå:
1: Kan INTE få i P:växeln??!
2:Sitter en knapp bakom choken typ som tänder en triangel på displayen??
3;När man trycker in diffknappen lyser det ett kryss i displayen,ser ut som en varning??
4:Verkar inte som den ger full gas,är det skruven bakaom tumgasen som ska skruvas ut??
5: Strypningen i förgasaren,är det enbart locket med pinnen på??
Hoppas någon kan svara mig,för manualen va ju inte mycket att hänga i julgran,,och bara på engelska
//Busan
-
P läget kan du justera efter kardan innan bakre klumpen har du en vire med en justermutter släpp lite på den så får du lättare in p
knappen är override knappen som gör så att inte varvtalsregulatorn går i när du backar obs vid 4wd
'
X et är att diffspärren är i obs innan du gasar låt den sluta blinka
det är skruven bakom gasen du har även en klack innan för plåten där viren går in innanför gasaren
japp ()p ()p
-
Tackar dig för hjälpen! ()p..blev det en meckarkväll!
-
alltid ()p
-
Grattis, synd med kablarna men det är lätt fixat för ÅF.
Nu fick jag hem min med. Har hunnit en testrunda, ca 1 mil och är jäkligt nöjd så långt. Kändes helt OK med passagerare.
Upplever din inte som svårväxlad, men lite svår att få i P. Men jag har provat för lite.
Ska testa mer i helgen.
Tar det lite lugnt, dom ska väl köras in?
Fick min ostrypt, men rådet att hålla igen under inkörning.
-
Hej!
Inkörningen gör du bäst genom att ge fullt ös så ofta du kan :)
Undvik samma varvtal för länge, oavsett varvtal.
Summa= Som du kör in den kommer den att gå resten av dess liv.
Kör på bara, det har visat sig vara det bästa :)
/Benny
-
Hej!
Inkörningen gör du bäst genom att ge fullt ös så ofta du kan :)
Undvik samma varvtal för länge, oavsett varvtal.
Summa= Som du kör in den kommer den att gå resten av dess liv.
Kör på bara, det har visat sig vara det bästa :)
/Benny
Efter den metoden som Benny föreslår har jag kört in min X5:a på. Riktigt nöjd, den går bra för att va en cf tycker jag. Eller om jag säger såhär, tycker ni att era nya maskiner går bra redan nu, så kommer ni bli ännu nöjdare efter 20-30mil, då går dom ännu bättre ()p
Lycka till
-
Jäklar vad nöjd. Har testat lite nu. Flyger upp i 80 i ett nafs, har inte pressat mer ännu men där är klart mer och ge. Går så mjukt och fint :)
Tycker den drar iväg helt OK.
Hur går era, ni andra" nyägare"
Ang, lås. Försäkringen krävde sep, hjullås och styrlås när den är uppställd utanför garaget. Vad har ni för låstyp, är det käting, bygel ? Vad är enklast? Och var fasen sitter styrlåset? Hittar inte det....
-
Skönt att du är nöjd med hjulingen ()p
Styrlåset har du på höger sida, om du vrider styret åt höger så ser du det lättare. Kolla sedan snett upp över höger framhjul så ser du det ;)
-
Hej..Har nu kört 15 mil varav 8 mil utan strypning och är helnöjd ()p.
Fick lite huvudbry när jag packade upp plogpaketet men det var riktigt lätt att montera när man väl fatta vart all skulle sitta.Provade lite snöröj och blev riktigt impad! Har även bytt olja och filter i helgen för jag blev lite grinig när jag såg att det skulle göras 15 st servicar om garantin ska gälla...så jag valde att serva den själv! Men som sagt..är helnöjd med maskinen! Hittade även styrlåset efter timmars letande..
//Busan
-
Att serva själv är alltid bra, Men...!
Du Måste låta en ÅF göra serviceintervallerna, annars har du Ingen garanti på hjulingen!!
Jag har servat min många ggr själv, både motor + filter,diffarna + oljebytet för detta. Sen regelbundna fettningar i alla nipplarna, blåsa rent luftfiltret o inoljning av det. Sitftet bytt 3ggr av mig i samband med Mina "stora" servicar.
ÅF har sen fått göra efter de intervaller som boken anger, antar att stift o dyl bytes då oxå. På mina 851mil sen -08 har jag gjort minst 3st Stora servicar, sen är den ventiljusterad 2ggr o jag tror ÅF har haft den 5ggr inne för intervallservice.
Man kan Inte bli av med sin garanti av att meka själv. Har man bara koll på vad man gör o att man använder orginaldelar (tex oljefilter,luftfilter) så är det bara Bra att man tar hand om sin hjuling. Fortsätt att göra jobbet själv, berätta det för ÅF så kanske ni kan komma överens om ett bättre pris då du kanske nyss bytt tex olja o filter?
Vi har ju både Trech o Ironman här som kan svara på att kunden själv utför "mellan-servicar", inte ser väl ni nåt problem med detta eller?
//Janne
-
Hur ofta ska ventiljustering göras, ska det göras på 1,a servicen?
Låter ju bra att du har över 800 mil, hoppas det har varit problemfria mil. Min har bara gått tre mil ännu... :)
-
Hur ofta ska ventiljustering göras, ska det göras på 1,a servicen?
Låter ju bra att du har över 800 mil, hoppas det har varit problemfria mil. Min har bara gått tre mil ännu... :)
Min Åf ställer aldrig ventilerna vid 10mil servicen
Men skulle ställa ventilerna vid 100 mils servicen
-
Att serva själv är alltid bra, Men...!
Du Måste låta en ÅF göra serviceintervallerna, annars har du Ingen garanti på hjulingen!!
Jag har servat min många ggr själv, både motor + filter,diffarna + oljebytet för detta. Sen regelbundna fettningar i alla nipplarna, blåsa rent luftfiltret o inoljning av det. Sitftet bytt 3ggr av mig i samband med Mina "stora" servicar.
ÅF har sen fått göra efter de intervaller som boken anger, antar att stift o dyl bytes då oxå. På mina 851mil sen -08 har jag gjort minst 3st Stora servicar, sen är den ventiljusterad 2ggr o jag tror ÅF har haft den 5ggr inne för intervallservice.
Man kan Inte bli av med sin garanti av att meka själv. Har man bara koll på vad man gör o att man använder orginaldelar (tex oljefilter,luftfilter) så är det bara Bra att man tar hand om sin hjuling. Fortsätt att göra jobbet själv, berätta det för ÅF så kanske ni kan komma överens om ett bättre pris då du kanske nyss bytt tex olja o filter?
Vi har ju både Trech o Ironman här som kan svara på att kunden själv utför "mellan-servicar", inte ser väl ni nåt problem med detta eller?
//Janne
Jag håller iof med dig janne.
Men jag kan ju inte råda kunden att göra det själv.
Då man inte vet vad han kan och inte kan.
Det jag brukar säga är att det är bättre med en uppsmörjning för mkt än för lite det
Det kan aldrig bli för mkt fetta ()p
vad gäller dig ottoo:
Jag skulle om jag var dig stå på mig att de ska kolla ventilspelet.
Om du får en ventilsättning så är det i regel i början du får det
Jag har haft maskiner som jag har fått justera på 1:a servicen.
Jag tycker att det är oseriöst att inte göra det.
-
Enligt samtal med Benny vid Trech ville Han ej ställa ventilerna o säger att dom ej gör det vid 10 mils service?
-
Min ventiler ställdes vid första servicen, det ska göras ;)
-
Hur ofta ska ventiljustering göras, ska det göras på 1,a servicen?
Låter ju bra att du har över 800 mil, hoppas det har varit problemfria mil. Min har bara gått tre mil ännu... :)
Min Åf ställer aldrig ventilerna vid 10mil servicen
Men skulle ställa ventilerna vid 100 mils servicen
Tjo!
Vi följer alltid leverantörens servicebok och i den så stod det tidigare att ventilkoll skall göras vid 100 mil. (innan det så stod det 10 mil, men inte vid 100, så det har varierat).
Nu ser vi i dom nya servicehäftena att det skall göras ventilkoll vid ALLA intervaller.
Så nu kommer vi givetvis att göra detta :)
Och bara så du vet Ottoo, så är det inget problem med din garanti bara för att vi inte kollade ventilerna vid 10 mil, då hade vi informationen att detta skulle göras vid 100 mil.
Vi har ju din maskin inne så jag kan passa på att göra en koll, vi måste ju iaf riva av en del pga ditt styrlås. :)
Edit: ottoo säger att vi aldrig kollar ventiler vid 10 mil men det är ju givetvis inte hela sanningen.
Om en maskin kommer in för 1:a service och den går som en klocka och ventilkoll skall göras vid 2:a service enligt servicebok så gör vi inte den kollen på 1:a, om maskinen går dåligt så kollar vi givetvis ventilerna.
Denna tråd har blivit aningen vriden, pga att det står olika i serviceböckerna från år till år.
Varför är det så här på forum? ;)
MVH / Benny
-
()p då förstår jag ()p
-
Bra! :headbang:
-
Väldigt diffusa uppgifter i dom där servicehäftena.Har ett häfte från atv-sweden där det bara står K på alla punkter vid 10-milaservice.Alltså ska inte ens motoroljan bytas då enligt det häftet.Men naturligtvis byter vi den ändå.Tror det är nån kines som haft det lite svårt med att bestämma sig för hur det ska vara. ;)
-
Så, änteligen dags för 1,a service. Har haft det lite körigt så har inte hunnit köra så mycket. Men i dag tog vi några turer och fasen vad den går fint.
Har tagit det lite nätt pga, inkörning men gav den spettet i dag och den kom upp i 90 enligt mätaren ganska kvickt (hur bra nu den stämmer?).
Vad är normal toppfart på dom?
Är så jäkla nöjd. Grabben var med bak och en polare körde min skit quad (shineray 200), var riktigt kul.
Ser fram emot sommaren och ha lite grillprylar mm, med sej.
Edit: Kanske svor i kyrkan ;)