ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Köpa en ATV => Ämnet startat av: sjoblom skrivet 8 februari 2010 kl. 22:02:24
-
Som ämnet lyder! Vilken tycker ni man skall satsa på?
-
Till raptorn finns ju en sjuhel*etes massa prylar att köpa till, beprövad kvalitet rakt igenom ()p
Vet faktiskt inte så mycket om Hondan, dom brukar ju hålla en bra kvalitet annars..
Min åsikt är att Hondan är ganska stor och hög, med andra ord lite jobbigare att köra lite mer smidigt med..
Har inte provat utan bara sett på bild.. Prova o bilda dej en egen uppfattning, tror inte du kommer bli besviken med någon utav maskinerna :lol:
-
Till raptorn finns ju en sjuhel*etes massa prylar att köpa till, beprövad kvalitet rakt igenom ()p
Vet faktiskt inte så mycket om Hondan, dom brukar ju hålla en bra kvalitet annars..
Min åsikt är att Hondan är ganska stor och hög, med andra ord lite jobbigare att köra lite mer smidigt med..
Har inte provat utan bara sett på bild.. Prova o bilda dej en egen uppfattning, tror inte du kommer bli besviken med någon utav maskinerna :lol:
då maskinen mestadels skall användas till gatåkning så tror jag på Hondans delade bakaxel.
För tillfället så ligger mitt val på Hondan!
Tar en sväng till Honda i Göteborg i veckan och hoppas på provkörning.
-
Som vid alla andra frågor om köpråd kommer det genast en motfråga om det inte redan från början framgår av frågan...
Hur menar du mest köra?
Hondan har massa fördelar helt klart, men även vissa nackdelar.
...i alla fall enligt mig.
Utbudet av tillbehör osv är extremt mycket större till Raptorn, särskilt denna sidan Atlanten.
Den kräver dessutom minst elva tum som bakfälg, så däckutbudet minskar lite men om man lägger på 12"-fälg så finns det ju en hel del.
Den kräver en viss körteknik om man skall åka brett på grusväg, den är mindre mekvänlig vid tex drevbyte bak osv, osv...
...och den är i original vassare än Raptorn.
Dess tveklöst största fördel är dock framkomligheten, jag åker ofta tillsammans med 1-2 TRX:er och med Raptorn har jag inte en chans... och med den brukar jag ändå komma längre än de flesta gör med sina quads.
Hondan är en mycket fin trailmaskin med sin markfrigång helt i klass med flertalet ATV:s.
Igår var vi ute tillsammans med några rätt modifierade jeepar, en med 33" däck och en med 38:or.
Dessa hade periodvis problem i snön och i skogen, vinschningar osv... Hondan fastnade endast två gånger varav vinschning krävdes en av gångerna.
I skogen ligger snödjupet på runt 20 cm, på öppna ytor mellan 40-60... han åker dock på lite andra bakdäck nu sen originalen blivit uppslitna.
Om denna typen av körning intresserar dig så glöm Raptorn, du hade inte kommit många meter...
(http://i483.photobucket.com/albums/rr194/Hydrolift/Bilder/Jeeptrff005.jpg)
En annan jag känner sänker sin TRX sommartid, lägger på 14"-fälgar och lågprofildäck... den är absolut inte högre än en sänkt Raptor... :whip:
I flera fall känns Hondan mer påkostad än Raptorn, kanske tom betydligt mer påkostad...
Åker man grusväg, asfalt och därmed inte har nyttan av den delade bakaxeln så väljer jag ändå Raptorn just för tillbehören och dess enkla konstruktion... man slipper ju drivknutar och diverse trix tex.
-
Självklart tittar jag mycket på allsidig användning när de kommer till quaden. Hurvida den är mekvänlig eller ej spelar mig ingen större roll då jag har kontakter med stora honda kunskaper.
Med att "mestadels" köra asfalt så menar jag att maskinen kommer att gå på asfalt förutom under de tillfällen som kräver annan terräng! "tex under utflykt". Självklart kommer en del bus på grusvägar också vara aktuellt men där fungerar ju bägge maskinerna fin fint som jag förstår.
Tack för de bra svaren! Valet blir enklare och enklare.
-
har de blivit nån än? :D
-
ska du åka mest gata köp raptorn.
mest skog trx.
Svårt att åka och sladda med delad axel bak på asfalt.
sen är det ju det med tillbehör finns ju som sagt hur mycket som helst till raptor men nästan inget till trx.
I sverige ialla fall.