ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Yamaha => Ämnet startat av: Boodegan skrivet 30 december 2009 kl. 11:06:02
-
Hej undrar här om någon har vågat sig på att höja trycket på era raptor turbosar :djump:
Finns det något annat trix för att få mer mos i motorn? ::)
-
Det finns ju flera sätt att få ur mera kräm ur motorn. Frågan är väl hur man får bla kopplingen att hålla i så fall.
Vet att flera har haft problem med att kopplingen börjar slira, även utan att skruva upp trycket...
-
vet inte hur andra kör men jag kan få min koppling att slira utan turbo... har ca 65hk på bakhjulen, kanske har mer vrid på lägre varv :dntknow:
Hur som helst så håller det allt bra upp till 0.8 bar utan problem.
Har sett raptorer som kör närmare runt 1.7 bar med lågkomps kolvar... dock tappar du ju bottenvrid då och får mera slingshot effekt
-
Vad alla får sina kopplingar att slira! Vad kör ni med för olja tro?
Jag har kört flera tusen mil på min 700, Så mjuk kör jag inte heller men inte slirar min koppling det minsta för de !
Får man det att slira lätt så bör man prova annan olja, Jag kör maxima, Funkar inte detta så får man köpa hårdare fjädrar till tryckplattan i kopplingskorgen!
-
har kört 3 olika oljor i min och det är omärkbar skillnad. ytterst få fall när den slirar och endast på 5'ans växel runt 5500 varv, händer Alltid om man försöker göra wheelies med kopplingen (på 5'an) annars ytterst sällan utan koppling, knappt märkbart.
Lite skillnad på mina 65hk då och era 85hk som det sägs
-
Även vi har testat ett flertal olika oljor, alla med samma resultat (och alltid just på femman)... vi schimsade och bytte fjädrar... men nej.
Kopplingen byttes mot en starkare, sen greppade den!
Beror ju iofs även lite på vem som sitter på, här snackar vi förare på 110 kg.
(originaltryck på Yakahosus kit, original i övrigt)
-
vet inte hur andra kör men jag kan få min koppling att slira utan turbo... har ca 65hk på bakhjulen, kanske har mer vrid på lägre varv :dntknow:
Hur som helst så håller det allt bra upp till 0.8 bar utan problem.
Har sett raptorer som kör närmare runt 1.7 bar med lågkomps kolvar... dock tappar du ju bottenvrid då och får mera slingshot effekt
Hmm min slirar inte med 0.8i tryck,
hur är det med att porta spjällhuset? något som är värt att göra?
-
har kört 3 olika oljor i min och det är omärkbar skillnad. ytterst få fall när den slirar och endast på 5'ans växel runt 5500 varv, händer Alltid om man försöker göra wheelies med kopplingen (på 5'an) annars ytterst sällan utan koppling, knappt märkbart.
Lite skillnad på mina 65hk då och era 85hk som det sägs
Har läst att vissa oljor innehåller teflon som sätter sej på skivorna som gör att det slirar lättare och då är det inte bara att byta till en annan olja,det sitter kvar,
-
på Sugmotor raptorer ska det göra ca 2-3hk om man har dom mods jag har ungefär.... så har du redan 85hk och laddar 0.8 bar så skruva upp trycket till 0.85 så har du nog samma effekt och en hel del billigare ()p
-
på Sugmotor raptorer ska det göra ca 2-3hk om man har dom mods jag har ungefär.... så har du redan 85hk och laddar 0.8 bar så skruva upp trycket till 0.85 så har du nog samma effekt och en hel del billigare ()p
rätt mej om jag har fel men är det inte 76hk i raptor turbon? ska man porta spjället då tycker ni?
-
dom jag pratat med säger att dom 76hk inte stämmer utan att det är mer, kommer inte ihåg men nånstans 82-86hk har jag hört, visst går det att porta spjället, men om du över huvud taget märker något efteråt tror jag inte. Då är det lättare du bara höjer trycket med 0.5 bar så får du nog mer effektökning
-
dom jag pratat med säger att dom 76hk inte stämmer utan att det är mer, kommer inte ihåg men nånstans 82-86hk har jag hört, visst går det att porta spjället, men om du över huvud taget märker något efteråt tror jag inte. Då är det lättare du bara höjer trycket med 0.5 bar så får du nog mer effektökning
Jasså har dom du snackat med bänkat själva sin maskin då eller? låter lustigt att yakahosu anger mindre mos än va det är/ brukar vara åt andra hållet! ang höja har jag hört att 1.2 så håller inte staken vet inte hur insprutningen funkar heller men det är ju en slang med ladd som går in i boxen så den känner nog av laddet på något sätt är inte så haj på insprutnig, men höja 0.5 vågar ja nog inte riktigt :dntknow:
-
Kommer inte ihåg vem jag pratade med men det var nån här på forumet, och det var Yakahousu själva som kommit med infon enligt personen. Varför det står anna på hemsidan etc förstog inte jag heller men men :dntknow:
Angående höja trycket så vet jag inte vad dom går på? 0.8 har jag hört men så menade jag såklart du skulle höja med 0.05 och inte 0.5 :) så 0.85 bar istället för 0.8
Borde ge ungefär 2-3hk kanske.
Sen det här med insprutningen, vet inte hur många cc spridaren är på original och hur mkt effekt den klarar av, vet det finns större att köpa i alla fall men på just Yakahosu maskinerna sitter det ju en eftermarknads databox som har en standard mappning efter just det kittet som sitter på... så att höja 0.05 bar bör gå bra utan att ställa om boxen, att den skulle göra det själv är nog bara nonsens om någon sagt så.
Vissa hävdar ju att originalboxen i raptorn även den ställer om sig efter trim osv... Men så är det då rakt inte, motorn kan ju inte trolla!
-
dom jag pratat med säger att dom 76hk inte stämmer utan att det är mer, kommer inte ihåg men nånstans 82-86hk har jag hört, visst går det att porta spjället, men om du över huvud taget märker något efteråt tror jag inte. Då är det lättare du bara höjer trycket med 0.5 bar så får du nog mer effektökning
Jasså har dom du snackat med bänkat själva sin maskin då eller? låter lustigt att yakahosu anger mindre mos än va det är/ brukar vara åt andra hållet! ang höja har jag hört att 1.2 så håller inte staken vet inte hur insprutningen funkar heller men det är ju en slang med ladd som går in i boxen så den känner nog av laddet på något sätt är inte så haj på insprutnig, men höja 0.5 vågar ja nog inte riktigt :dntknow:
Den där slangen du har som går in i boxen anatar jag går till en tryckgivare som reglerar soppan efter laddtryck, Ju mer du laddar ju mer undertryck blir det till givaren och desto mer matar boxen på med soppa!
Denna funktion finns i pc5:an med autotune, Då plockar man en tryckgivare med en spänning mellan 0-5v från t.ex en saab som jag gjort!
Kanske är ide att skaffa Pc5 med autotune + en tryckgivare som jag har, Då blir soppan optimal och inte något ihopkok som dahlbäck har, Man vet inte var brytningen är på hans box!
Till pc5an kan man även koppla in en Air/fuel mätare som monteras på T.ex styret, Då har du bra koll på hur blandningen är, Blandningen är allt om du inte vill ha spikning eller T.ex smällt kolv!
-
dom jag pratat med säger att dom 76hk inte stämmer utan att det är mer, kommer inte ihåg men nånstans 82-86hk har jag hört, visst går det att porta spjället, men om du över huvud taget märker något efteråt tror jag inte. Då är det lättare du bara höjer trycket med 0.5 bar så får du nog mer effektökning
Jasså har dom du snackat med bänkat själva sin maskin då eller? låter lustigt att yakahosu anger mindre mos än va det är/ brukar vara åt andra hållet! ang höja har jag hört att 1.2 så håller inte staken vet inte hur insprutningen funkar heller men det är ju en slang med ladd som går in i boxen så den känner nog av laddet på något sätt är inte så haj på insprutnig, men höja 0.5 vågar ja nog inte riktigt :dntknow:
Den där slangen du har som går in i boxen anatar jag går till en tryckgivare som reglerar soppan efter laddtryck, Ju mer du laddar ju mer undertryck blir det till givaren och desto mer matar boxen på med soppa!
Denna funktion finns i pc5:an med autotune, Då plockar man en tryckgivare med en spänning mellan 0-5v från t.ex en saab som jag gjort!
Kanske är ide att skaffa Pc5 med autotune + en tryckgivare som jag har, Då blir soppan optimal och inte något ihopkok som dahlbäck har, Man vet inte var brytningen är på hans box!
Till pc5an kan man även koppla in en Air/fuel mätare som monteras på T.ex styret, Då har du bra koll på hur blandningen är, Blandningen är allt om du inte vill ha spikning eller T.ex smällt kolv!
Ja det var ungefär så jag antog att den funka ;) ja man har ju hört om dåliga mappnigar från dahlbäck :whip:
pc5 har ja ingen större lust att handla men tack för tipsen det kanske kommer senare.
Är det ingen annan här på forumet som har moddat sin raptor turbo?
-
Har haft funderingar på att bygga egen turbo på min med eget kitt så säga... och skulle då helt solklart kört med PC5. Suverän box hands down altså. Vet inte riktigt hur dahlbäcks system funkar men har väl inte hört så mycket gott om det.
Skulle jag börja pilla med det är det väl bara att riva av alltihopa och köpa PC5... en PC5'a kostar ju samma som en borrad trottel så valet är ju givet ()p
-
Har haft funderingar på att bygga egen turbo på min med eget kitt så säga... och skulle då helt solklart kört med PC5. Suverän box hands down altså. Vet inte riktigt hur dahlbäcks system funkar men har väl inte hört så mycket gott om det.
Skulle jag börja pilla med det är det väl bara att riva av alltihopa och köpa PC5... en PC5'a kostar ju samma som en borrad trottel så valet är ju givet ()p
hmm vad snackar vi om i pengar? någon som är haj på prylarna runt vänersborgs trakten?
-
trotteln kostar runt 2500-3000kr likaså PC5 om det var det du tänkte på :)
-
trotteln kostar runt 2500-3000kr likaså PC5 om det var det du tänkte på :)
Inte inkl autotune kittet va?
-
nej. Autotunen kostar väl runt 2000kr extra.... från USA
-
När jag köpte hela kittet från usa så kostade det ca 3500 inkl frakt (pc5 box + autotune) Mer funktioner på usa modellen också!
-
När jag köpte hela kittet från usa så kostade det ca 3500 inkl frakt (pc5 box + autotune) Mer funktioner på usa modellen också!
3500 deet var då inte dyrt köpte du på ebay?
-
När jag köpte hela kittet från usa så kostade det ca 3500 inkl frakt (pc5 box + autotune) Mer funktioner på usa modellen också!
3500 deet var då inte dyrt köpte du på ebay?
Nej! Direkt från från försäljare och fast pris! Dock så stod dollarn lite lägre då, !
-
När jag köpte hela kittet från usa så kostade det ca 3500 inkl frakt (pc5 box + autotune) Mer funktioner på usa modellen också!
3500 deet var då inte dyrt köpte du på ebay?
Nej! Direkt från från försäljare och fast pris! Dock så stod dollarn lite lägre då, !
hmm blir sugen skulle du kunna kolla vad det skulle kosta mej om ja handla nu?
-
hej jeg har en yakahosu 700 men den skjuter og kører med for fett blandning och brænder tændstift af,har testet med AFM meter og tycker att boksenfra yakahosu er der fel på. kan man købe en anden box man selv kan programmere ? altså tag bort yakahosu boksen
??
-
hej jeg har en yakahosu 700 men den skjuter og kører med for fett blandning och brænder tændstift af,har testet med AFM meter og tycker att boksenfra yakahosu er der fel på. kan man købe en anden box man selv kan programmere ? altså tag bort yakahosu boksen
??
Power Commander 5 borde fungera hur bra som helst, funkar säkert med en Autotune inkopplad också
-
der skal jo være stik så man kan inkopla den ekstra dyse (ventil) och OEM dysen och styre box til ladetryck
jeg skicket mail til yakahosu for man kan vidst købe en ecu piggy bag av dom som man kan programmere via datoren, vet bare ikke priset på den..
-
nogen der ved om Yakahosu har tagit bort den speed retriction i 5gear som er på alle raptor 700 up till årsmodell 08 ??
om dom har monteret och ombyggt turbo kittat ?
det ar en baby blue ledning på org, ECU som skal lægges till stel, så kører den ca. 15-20km/t snabbare i 5 gear