ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Köpa en ATV => Ämnet startat av: Saby skrivet 11 november 2009 kl. 14:49:30
-
Jag jobbar som instruktör på en skola där vi har djurhållning. Vi har under en tid haft funderingar på att köpa en fyrhjuling till driften och undervisningen.
Det vi kommer att använda den till är framförallt att: transportera vattendunkar, sopor, kompost, gödsel, grenar/sly, stolpar och verktyg. Vi kommer även sladda ridbanan och ploga snö.
Vi kommer även erbjuda eleverna att på kvällstid ta terrängkort, så den kommer även användas till det.
Vad behöver vi tänka på vid val av maskin? vilket märke/modell skulle passa oss? Förslag på bra/nödvändiga tillbehör.
Förslag på återförsäljare i Stockholm uppskattas det med. Gärna med bra service avtal eller liknande.
-
Satsa på ett större etablerat märke, ett sånt som det går att få tag i reservdelar till(även om 10-12år), exempel på sådana, can-am, kawa, yamaha, suzuki, honda, polaris,
efter din beskrivning så behöver du ingen "big bore" skippa alltså dom största 600cc ->, om du inte blir erbjuden ett perverst bra pris förstås, det finns inget som heter att man kan ha för mycket effekt,
att ha en lokal åf är nog i ditt fall ett måste då många kommer att köra den, och därmed slits grejorna mer(det bara är så),
nyfiken på din ide med utbildning, kan det bli mer än terrängkort, kan det kanske bli lite mer praktisk utbildning , hur man jobbar med en atv, ja då skulle jag nog satsa på trådlösfjärr till ett par rejäla winschar,
-
Till de ändamålet ni ska använda hjulingen så skulle jag rek att köpa en beggad hjuling med alla tillbehör å allt klart till rätt peng å inte gå så mycket just på vilket märke du köper ()p
-
Satsa på ett större etablerat märke, ett sånt som det går att få tag i reservdelar till(även om 10-12år), exempel på sådana, can-am, kawa, yamaha, suzuki, honda, polaris,
efter din beskrivning så behöver du ingen "big bore" skippa alltså dom största 600cc ->, om du inte blir erbjuden ett perverst bra pris förstås, det finns inget som heter att man kan ha för mycket effekt,
att ha en lokal åf är nog i ditt fall ett måste då många kommer att köra den, och därmed slits grejorna mer(det bara är så),
nyfiken på din ide med utbildning, kan det bli mer än terrängkort, kan det kanske bli lite mer praktisk utbildning , hur man jobbar med en atv, ja då skulle jag nog satsa på trådlösfjärr till ett par rejäla winschar,
Tanken är den att eleverna (gymnasieelever) Ska få lära sig att köra ATV med. att jobba med den på rätt sätt och se vilka fördelar det har att använda en fyrhjuling istället för traktor. Dom tar redan traktorkort i undervisningen. Dom har även möjlighet att som vuxenelev ta truckkort(fast det är ovanligt).
Är det någon stor skillnad mellan dom märkena du skrev? Är det något av dom som är att föredra framför något annat? Ex Kymco har jag sätt att det finns i närheten har du någon erfarenhet av dom? Sedan har vi Yamaha, polaris, honda, ArctiCat och Susuki innom en radie av 6 mil (tror jag det är som längst) Yamaha och Kymco är dom som är närmast oss.
-
Till de ändamålet ni ska använda hjulingen så skulle jag rek att köpa en beggad hjuling med alla tillbehör å allt klart till rätt peng å inte gå så mycket just på vilket märke du köper ()p
Man ska ha i åtanke att det är en skola och att vi kommer arbeta med den ca 8 h 5 dagar i veckan. Så jag tror jag föredrar en ny där det finns garanti på att den ska funka ett tag.. Men hade det vart till bara mig som privatperson hade jag nog kollat på begagnat.
-
skulle satsa på en honda i lämplig storlek. 5 års garanti och inte variator drift som resten av märkena+ olsagbar kvalitet ()p
-
Hondan är det lätt att fastna för, det är en mycket bra maskin, med mycket bra garantier, den är inte fel. och eftersom du inte behöver/ska ha en väg reggad, javisst. provkör och pruta, glöm inte alla roliga/bra/dyra tillbehör, dom ska du räkna in direkt, brukar gå att göra "lite" till då.(bra marginaler på tillbehör).
Kymco, ja jag har haft en mxu 500 och det är väl en bra maskin med, men den är inte mitt första eller andra val i det här fallet, den kommer vad jag förstå att få "jobba en del".
Yamaha, ja visst, dom är ju inte direkt kända för att leverera halvfabrikat, kan mycket väl vara rätt för dina behov.
(jag tänker inte tala om vad jag åker men det är "en av de stora")
-
ja ett av dom stora märkena ska du ju ha iaf, honda, yamaha, kawasaki, canam, articcat, polaris, suzuki.så här skulle jag iaf lista dom.
1.honda. vet inte om honda har servo! bra garanti. ej variator. kvalitet
2.polaris. servo. stor, tung, stabil. bra 4wd. tror den tycker om att jobba tungt.
3.Canam. servo. stor, tung, stabil den med. kraft som inspirerar till lek och bus och tungt arbete. doch viscolock. funkar jätte bra men tror polarisen ligger ett steg före.
4. kawasaki. liten lätt. skulle ranka den som mer en lek och bus atv. manuell diffspärr, tycker inte jag om iaf
5.yamaha. servo. liten lätt. inte den mest imponerande motorn. också diffspärr
6.suzuki. haft en -05. var nöjd med den men den e också liten och har diff. vet inte hur dom nya 750 är
7.articcaten vet jag inte så mycket om tyvärr men det kanske någon annan gör. tror den också har diffspärr.
lycka till ()p
-
http://www.hondamc.com/homc/templates/ModelCategoryList____3621.aspx
Citat: "Det finns även servostyrning som tillbehör på några av modellerna."
-
Skulle nog tänka att man inte ska skaffa en rolig maskin utan en tråkig maskin med inte allt för mycket effekt som framkallar bus med maskinen.
Även en som funkar i skogen hel odramatiskt med bra lågväxel.
350 maskiner och 400 maskiner brukar klara det mesta men är inte för brutala.
Skulle undvika allt för mycket finesser (krånglar kanske)
-
Yamaha
Mycket hållbara maskiner, 5 års garanti, snabba leveranser på reservdelar, inget tjaffs vid reklamationer.
Yamaha 550 Grizzly skulle vara ett bra alternativ för er. Den är lika kraftig som 700 grizzly men med snällare motor. Precis lagom motorstorlek för att den inte ska uppfattas som busmaskin.
-
yamaha har dock ett litet om ändå så viktigt undantag.
Från 1 januari 2005 erbjuds utöver 2 års fabriksgaranti en 3 års förlängd garanti på motor, elektronik och växellåda, oberoende av körsträcka. Alla Yamaha standardmotorcyklar från 250 cc och uppåt samt arbetsfyrhjulingar omfattas. Tävlingsmotorcyklar och lekfordon innefattas således inte av garantin. Garantin gäller enbart för maskiner som är levererade av auktoriserad Yamaha-återförsäljare och att underhållet sköts enligt serviceboken hos en Yamaha-verkstad. För att garantin ska gälla måste motorcykeln eller fyrhjulingen vara privatägd och inte användas för exempelvis budkörning eller som övnings-MC vid trafikskolor. Normal förslitning och detaljer som är att betrakta som förbrukningsdetaljer, som exempelvis glödlampor, strömbrytare och kopplingslameller, omfattas inte av garantin.
-
Sorry tänkte mig inte för då det ofta brukar vara ekonomi bakom allt ;D
Med fläskig plånbok så skulle jag nog satsat på en honda eller yamaha å det går ju att få med en del extragrejjor om man dealar med säljaren vid nyköp ()p
-
Till det du säger att den skall utföra så är en UTV oslagbar !
-
Honda 420 fm för det är kvalitet den är rätt storlek har stel bakaxel och är en riktig arbetsmaskin gjord för tuffa tag.
-
Det sägs att Kymco är näst bäst på marknaden. Vilken är då den bästa?
Just nu står valet mellan just Kymco eller Yamaha. Det är dom som har verkstad innom rymligt avstånd för att vi ska hinna med att både sköta djur och fixa service till fyrhjulingen.
Vilken av dessa två skulle ni rekommendera och varför?
-
Tja eftersom jag jobbat en del mot Kymco och CE-märkt deras terrängmaskiner så får jag säga att dera prylar verkar bra!
Har även jobbat mot TGB så där har du ännu ett märke att titta på som är likvärdigt Kymco!
Inga dåliga maskiner men som sagt allt går att förstöra
Visst är det härligt att ha beslutsångerst!! ()p
-
Tja eftersom jag jobbat en del mot Kymco och CE-märkt deras terrängmaskiner så får jag säga att dera prylar verkar bra!
Har även jobbat mot TGB så där har du ännu ett märke att titta på som är likvärdigt Kymco!
Inga dåliga maskiner men som sagt allt går att förstöra
Visst är det härligt att ha beslutsångerst!! ()p
Hej Hej!
jo det är underbart att inte veta vad man ska ha... Jag måste ju vara noga i mitt val av maskin, den ska ju hålla för ganska mycket körning i ur och skur. Vill inte ha något som krånglar + att den ska vara lätta att starta, köra och koppla på redskap på. Vi kommer ju ha en del elever, dom flesta mindre tjejer som ska köra den med. Så det är viktigt att den inte är svårkörd eller svår att arbeta med.
-
Kanske skall ha en med servo på så den blir extra lättstyrd?
-
Polaris 6-hjuling borde passa bra till de sysslor ni skall utföra med den, den har ett litet flak som gör att ni inte alltid måste haka på släpet för att köra lite prylar med den.
Vet inte om den finns med servo, men servo tror jag nog ni skall titta på, gissar att ni har rätt mycket tjejer som kan ha lite problem att orka styra en stor ATV utan servo på barmark/asfalt.
-
Kymcon är säkert bra, och även en hel del andra...
Gällande dess "andraplacering" så vet jag inte vem som rangordnat detta, men troligtivis menade den personen att typ Polaris, Suzuki, Honda, CanAm, ArcticCat, Yamaha, Kawasaki mfl då låg på en delad första placering.
Så om nu Yamaha finns med bland alternativen, och ni dessutom har nära till en återförsäljare (det blir ju lite täta servicar nu i början) så finns det väl egentligen ingen anledning att kolla mera?
Yamaha funkar stensäkert, och 550:n är väldigt prisvärd och har servo också!
...om det nu ens behövs... underskatta inte tjejer!
Min Renegade (utan servo) har 12-tum breda framdäck och har vid ett flertal tillfällen körts av en 14-årig tjej i 50-kilosklassen... visserligen inte i skogen, endast på industriområde med asfalt och grus som underlag, men hon fixar det fin-fint.
-
Kymcon är säkert bra, och även en hel del andra...
Gällande dess "andraplacering" så vet jag inte vem som rangordnat detta, men troligtivis menade den personen att typ Polaris, Suzuki, Honda, CanAm, ArcticCat, Yamaha, Kawasaki mfl då låg på en delad första placering.
Så om nu Yamaha finns med bland alternativen, och ni dessutom har nära till en återförsäljare (det blir ju lite täta servicar nu i början) så finns det väl egentligen ingen anledning att kolla mera?
Yamaha funkar stensäkert, och 550:n är väldigt prisvärd och har servo också!
...om det nu ens behövs... underskatta inte tjejer!
Min Renegade (utan servo) har 12-tum breda framdäck och har vid ett flertal tillfällen körts av en 14-årig tjej i 50-kilosklassen... visserligen inte i skogen, endast på industriområde med asfalt och grus som underlag, men hon fixar det fin-fint.
Tro mig, jag underskattar inte tjejer. Jag är en av dom själv. Men jag har kört en del utan servo och det var ganska tungt efter en hel dags arbete. Men störst problem har jag som tjej med att det är långt från handtaget till handbromsen. Jag har lite svårt att nå, så det måste jag fixa till när jag fått hit den. :P
-
Mmm, jag har ju sett hur mina barn 12 (flicka) och 14 (pojke) har det kämpigt att göra fulla "styrutslag" på asfalt med min tidigare Can Am 650, och jag gissar att sonen är ungefär lika stark som en tjej i studieåldern.
Det är inte att underskatta, utan att vara ärlig och realistisk, om man nu inte vill att ATV-utbildningen samtidigt skall vara ett fyspass. ;)
-
3.Canam. servo. stor, tung, stabil den med. kraft som inspirerar till lek och bus och tungt arbete. doch viscolock. funkar jätte bra men tror polarisen ligger ett steg före.
Det e ju perfekt på en skola ;D ;)
-
Just nu står valet mellan just Kymco eller Yamaha. Det är dom som har verkstad innom rymligt avstånd för att vi ska hinna med att både sköta djur och fixa service till fyrhjulingen.
Vilken av dessa två skulle ni rekommendera och varför?
Yamaha tveklöst,
550 grizzly
Lättkörd, har servostyrning, ordentlig parkeringsbroms, bra tyngdpunkt. Går mjukt och snällt på lågväxeln. Perfekt för nybörjare.
Lätt att starta, insprutningsmotor med automatisk choke, behöver bara trycka på knappen så startar den snällt. Ingen bränslekran att bråka med, tydlig bränslenivå i displayen.
-
Vet att dom har Honda 500 på Naturbrukslinien på Gymnasiet i Rättvik.
Fasst dom får nog inte vi som går Bygg leka med >:(
-
min personliga erfarenhet av yamaha är ganska liten men är det något dom kan så är det att bygga kvalitet,
grabben min har fått min gamla (snö)skoter då jag köpte en nyare han åker nu runt med en ET340p som har gått inte helt fullt 3000mil! och under dom senaste 1500milen(min ägo) så har jag bytt några styrstål och några variatorremmar, nåt tändstift också men aldrig några problem, jo just det nu ville han ha ett nytt batteri i år för han tycker elstarten är så bra.
Och när jag tänker efter så har jag ju en FJ1200 i garaget, jag har nu inte haft den så länge men 7000mil har den gått utan några egentliga problem, inget att klaga på.
och svärfars 25hp båtmotor av ovan nämnda märke har nog snart gått 3 varv runt jorden, utan problem, som pensionerad fd fiskare så använder han den dagligen, året om.
JA ,jag kan faktiskt inte komma på något fall där någon jag känner har blivit besviken på en yamaha.