ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Övrigt => Ämnet startat av: lasse skrivet 16 mars 2006 kl. 09:06:36
-
är de någon som någonsin åkt fast för att ha plockat strypningarna?verkar ju veldigt sälsynt
-
är de någon som någonsin åkt fast för att ha plockat strypningarna?verkar ju veldigt sälsynt
och vem ska veta var strypningen sitter
-
Lagens arm är lååååång........
-
ingen som åkt in i en kontroll?
har polisen rätt att prov köra din hoj?
eller kan man bara be dom fara åt...... :evil:
-
fastän de provar hojen å tycker den går som ett as så skulle jag bli VÄLDIGT förvånad om de ens visste att 20 hk var max tillåtna...
-
Det ända haffa kan göra är att skicka iväg atv på besiktning om dom misstänker någon form av "trim" å på besiktningen kan dom inget göra för att mäta effekt... möjligen skulle polisen kunna prova toppfarten och
se att den inte överenstämmer med regbevis?möjligen :?
Besiktningsgubbarna har inte rätt att köra ut den i trafik förutom deras
förbestämda provsträcka...sällan över 50 blås där! (deras försäkringar sträcker sig inte längre än en förbestämd rutt)
Strypningarna sitter dessutom även på samma märke å modell på olika
ställen....
jag tror det är ganska lungt mao... 8)
-
Och enligt någon på nått forum som frågat en polis.....så är hastigeheten i reg.beviset INTE max hastighet som fordonet får köras i. Bara en rekomendation , på polisens mc stod det tydligen 136 km/h.
-
Går att läsa på Quadsweden.se Bara rekommenderad fart från tillverkaren! annars är det 30-50-70-90-110 som gäller!! 8) 8) :wink:
-
ingen som åkt in i en kontroll?
har polisen rätt att prov köra din hoj?
eller kan man bara be dom fara åt...... :evil:
Det jag har hört av en trafiklärare är att poliser inte får köra din maskin om de inte har ett bevis på att den är trimmad som t.ex. lasern. :lol:
-
Går att läsa på Quadsweden.se Bara rekommenderad fart från tillverkaren! annars är det 30-50-70-90-110 som gäller!! 8) 8) :wink:
Du glömde 120 =D
-
ingen som åkt in i en kontroll?
har polisen rätt att prov köra din hoj?
eller kan man bara be dom fara åt...... :evil:
Det jag har hört av en trafiklärare är att poliser inte får köra din maskin om de inte har ett bevis på att den är trimmad som t.ex. lasern. :lol:
Har dom en trimmad laser? ;)
Lasern kan inte avgöra om du kör trimmat, strypt eller orginal. =)
-
Vi bör inte underskatta polisen, eftersom det blir allt vanligar med atv/quad i trafiken, och säkerligen kommer olycksfrekvensen stiga. Så polien kommer nog att uppdatera sina kunskaper om våra hojar. På gott och ont.
-
Vi bör inte underskatta polisen, eftersom det blir allt vanligar med atv/quad i trafiken, och säkerligen kommer olycksfrekvensen stiga. Så polien kommer nog att uppdatera sina kunskaper om våra hojar. På gott och ont.
Det är sant. Och det skulle inte vara kul att hamna i en olyka med trimmad fyrhjuling.
-
Vi bör inte underskatta polisen, eftersom det blir allt vanligar med atv/quad i trafiken, och säkerligen kommer olycksfrekvensen stiga. Så polien kommer nog att uppdatera sina kunskaper om våra hojar. På gott och ont.
Är benägen att hålla med MEN det kommer att vara tekniskt svårt för dem att BEVISA att något är trimmat. Mobil broms bänk?
Och är det 20HK på bakdäcken eller 20 hk på motorns axel?
-
Vi bör inte underskatta polisen, eftersom det blir allt vanligar med atv/quad i trafiken, och säkerligen kommer olycksfrekvensen stiga. Så polien kommer nog att uppdatera sina kunskaper om våra hojar. På gott och ont.
Se ovan...hur ska dom "bevisa" ostrypningen?
-
Vi bör inte underskatta polisen, eftersom det blir allt vanligar med atv/quad i trafiken, och säkerligen kommer olycksfrekvensen stiga. Så polien kommer nog att uppdatera sina kunskaper om våra hojar. På gott och ont.
Är benägen att hålla med MEN det kommer att vara tekniskt svårt för dem att BEVISA att något är trimmat. Mobil broms bänk?
Och är det 20HK på bakdäcken eller 20 hk på motorns axel?
Vill dom, kan dom skulle jag tro :?
-
Vi bör inte underskatta polisen, eftersom det blir allt vanligar med atv/quad i trafiken, och säkerligen kommer olycksfrekvensen stiga. Så polien kommer nog att uppdatera sina kunskaper om våra hojar. På gott och ont.
Är benägen att hålla med MEN det kommer att vara tekniskt svårt för dem att BEVISA att något är trimmat. Mobil broms bänk?
Och är det 20HK på bakdäcken eller 20 hk på motorns axel?
Vill dom, kan dom skulle jag tro :?
Men då kostar det pengar, och kostar det pengar utan att dom kan vara 100% säkra på att kostnaden tillfaller fordonsägaren så kommer dom inte att vidta åtgärder.
-
Vi bör inte underskatta polisen, eftersom det blir allt vanligar med atv/quad i trafiken, och säkerligen kommer olycksfrekvensen stiga. Så polien kommer nog att uppdatera sina kunskaper om våra hojar. På gott och ont.
Är benägen att hålla med MEN det kommer att vara tekniskt svårt för dem att BEVISA att något är trimmat. Mobil broms bänk?
Och är det 20HK på bakdäcken eller 20 hk på motorns axel?
Vill dom, kan dom skulle jag tro :?
Men då kostar det pengar, och kostar det pengar utan att dom kan vara 100% säkra på att kostnaden tillfaller fordonsägaren så kommer dom inte att vidta åtgärder.
Ja, även farbror Blå har en budget nu för tiden 8)
-
Vi bör inte underskatta polisen, eftersom det blir allt vanligar med atv/quad i trafiken, och säkerligen kommer olycksfrekvensen stiga. Så polien kommer nog att uppdatera sina kunskaper om våra hojar. På gott och ont.
Är benägen att hålla med MEN det kommer att vara tekniskt svårt för dem att BEVISA att något är trimmat. Mobil broms bänk?
Och är det 20HK på bakdäcken eller 20 hk på motorns axel?
Vill dom, kan dom skulle jag tro :?
Men då kostar det pengar, och kostar det pengar utan att dom kan vara 100% säkra på att kostnaden tillfaller fordonsägaren så kommer dom inte att vidta åtgärder.
Mkt möjligt, men börjar det dyka upp olyckor med maskinerna så får det nog kosta lite!
-
Det är ju ganska mycket upp till oss som åker gatreggat att inte tokåka på allmän plats och dra onödig uppmärksamet till oss. Åka runt på slangen runt korvmojen är ju inte nödvändig...men säkert skitkul :P
-
Det bästa vore att det skippar denna fåniga regel med att väg reggade maskiner skall vara strypta. Jag kan inte förstå varför det skall vara så. Jag kan aldrig tro att det skulle vara farligare att köra en raptor än en R1:a. Det vore mer "fair" för oss alla om de slopade strypningar och klassade våra hojar på samma sätt som "vanilga" mc. För som det är nu så tror jag att det är få tex raptors/dinli/etc som går strypta. Och olyckorna är förmodligen också fler där än med en trött linhai som jag skuttar runt på. Men jag vill inte att min försäkrings premie skall skjuta i höjden för några som kör "olagligt" ligger i "min" försäkrings klass. Nä bort med alla strypningar och (nu kommer säkert många protestera) ta bort regeln att man får köra med B-Kort. De som kört hoj i trafiken kör på ett annat sätt. De skulle kunna göra en ny A klass. Nu finns det Lätt, mellan och tung. Så skapa en för Quad med. Där folk med B kort endast behöver gå en 2 dagars kurs och en uppkörning.. eller något.
Men likställ quad med MC... Och slopa strypningar...
-
Det bästa vore att det skippar denna fåniga regel med att väg reggade maskiner skall vara strypta. Jag kan inte förstå varför det skall vara så. Jag kan aldrig tro att det skulle vara farligare att köra en raptor än en R1:a. Det vore mer "fair" för oss alla om de slopade strypningar och klassade våra hojar på samma sätt som "vanilga" mc. För som det är nu så tror jag att det är få tex raptors/dinli/etc som går strypta. Och olyckorna är förmodligen också fler där än med en trött linhai som jag skuttar runt på. Men jag vill inte att min försäkrings premie skall skjuta i höjden för några som kör "olagligt" ligger i "min" försäkrings klass. Nä bort med alla strypningar och (nu kommer säkert många protestera) ta bort regeln att man får köra med B-Kort. De som kört hoj i trafiken kör på ett annat sätt. De skulle kunna göra en ny A klass. Nu finns det Lätt, mellan och tung. Så skapa en för Quad med. Där folk med B kort endast behöver gå en 2 dagars kurs och en uppkörning.. eller något.
Men likställ quad med MC... Och slopa strypningar...
STENE: http://www.skanequad.se/index.php?name=Forums&file=viewtopic&t=201&start=15
-
Får faktiskt ta och hålla med istället för att säga emot.
Borde separera A och B... Om det anses som en mc borde man ha mc kort för att köra den. Men det ska även vara rimligen smidigt att ta det. Det borde inte vara 7 svåra år för att få dit det på sin lilla rosa lapp som man håller så kär.
Borde vara lätt att bara göra något typ utav uppkörningsprov som man får ta om man ska ha en fyrhjuling.
Försäkringsfrågan är dock en annan. Kommer att bli sånna värsting maskiner till slut så att olyckorna kommer att ligga lika med mc.
En sak är att ta bort strypningarna nu, det händer liksom inte jättemycket mer än orginal. Sista och bökigaste man gör är ju att byta kammen och det är inte så jätte vanligt kan jag tänka mig.
Så om vi sloppar alla strypningar och alla värsting fyrhulingar så tror jag inte att alla kommer att vara nöjda med det.
Mycketr vill ha mer så är det bara! Har man 100Hk från början och kan får fler... nog gör man det då!
Men vi får väl se hur det bli i framtiden 8O
-
Mr2T:
Man skulle nästan kunna tro att jag koppat ditt inlägg :lol:
-
Försäkringsfrågan är dock en annan. Kommer att bli sånna värsting maskiner till slut så att olyckorna kommer att ligga lika med mc.
En sak är att ta bort strypningarna nu, det händer liksom inte jättemycket mer än orginal. Sista och bökigaste man gör är ju att byta kammen och det är inte så jätte vanligt kan jag tänka mig.
Så om vi sloppar alla strypningar och alla värsting fyrhulingar så tror jag inte att alla kommer att vara nöjda med det.
Mycketr vill ha mer så är det bara! Har man 100Hk från början och kan får fler... nog gör man det då!
Visst men så är det ju redan i dag med både bilar och MC. Men det är väl inte olagligt att trimma sin bil. Så om du köper en "värsting" quad som då hamnar i försäkrings klass 6 (kanske) så är det sedan ok att trimma den. Jag tror inte som du att alla som köper en maskin sedan vill trimma den. Jag tror inte att det är så många % av vanliga hojar som är trimmade (inte mer än ett slipon här och där men det räknar jag inte som trim). Och jag tror inte att trimm %:en skulle vara högre på quaddar. Anledningen till att det pratas så mycket om det nu är just att de är strypta.
-
Ok, tyckte då att trimm var slip-on, ändra munstycken och byta luftfilter var att trimma då man faktiskt. Visst det höjer inte mkt men ändå.
Förstår vad du menar, men det jag ville ha fram var bara att mycket vill ha mer. Att trimma sin hoj utöver dett är nog inte så vanligt utan det är väl mest strypningarna som rycker illa kvickt :wink:
Men får faktiskt bara nicka å hålla med. Vill få bort det är inget så. Skulle vara jätte trevligt att ha några fler kusar i 250:n som står i garaget å väntar på att bli lite sliten.
Hoppas bara på att inte försäkringarna skenar iväg på samma sätt som det har gjort på mc, samt att det vore bra med utbildning 8om man inte har A kort med).
Skönt för alla om det kan vara så säkert som möjligt i trafiken :roll:
-
Försäkringsfrågan är dock en annan. Kommer att bli sånna värsting maskiner till slut så att olyckorna kommer att ligga lika med mc.
En sak är att ta bort strypningarna nu, det händer liksom inte jättemycket mer än orginal. Sista och bökigaste man gör är ju att byta kammen och det är inte så jätte vanligt kan jag tänka mig.
Så om vi sloppar alla strypningar och alla värsting fyrhulingar så tror jag inte att alla kommer att vara nöjda med det.
Mycketr vill ha mer så är det bara! Har man 100Hk från början och kan får fler... nog gör man det då!
Visst men så är det ju redan i dag med både bilar och MC. Men det är väl inte olagligt att trimma sin bil. Så om du köper en "värsting" quad som då hamnar i försäkrings klass 6 (kanske) så är det sedan ok att trimma den. Jag tror inte som du att alla som köper en maskin sedan vill trimma den. Jag tror inte att det är så många % av vanliga hojar som är trimmade (inte mer än ett slipon här och där men det räknar jag inte som trim). Och jag tror inte att trimm %:en skulle vara högre på quaddar. Anledningen till att det pratas så mycket om det nu är just att de är strypta.
Man får inte trimma någonting som vistas på allmäna vägar. Effektökning med 10% är tillåtet, inte mer.
-
Hoppas bara på att inte försäkringarna skenar iväg på samma sätt som det har gjort på mc, samt att det vore bra med utbildning 8om man inte har A kort med).
Skönt för alla om det kan vara så säkert som möjligt i trafiken :roll:
Hålls ATV-relaterade olyckor nere till antalet så finns det ingen anledning att höja premierna heller. Plast och personskador kostar multum.
-
[
Hålls ATV-relaterade olyckor nere till antalet så finns det ingen anledning att höja premierna heller. Plast och personskador kostar multum.
Bara att hålla tummarna för att de gör det bara. Tråkigt om de skulle höjas nu när det faktiskt finns nått som alla kan ha utan att bli totalt utblottade!
-
Man får inte trimma någonting som vistas på allmäna vägar. Effektökning med 10% är tillåtet, inte mer.
Som fan.. Har du något fordon som då är lagligt :lol:
-
Man får inte trimma någonting som vistas på allmäna vägar. Effektökning med 10% är tillåtet, inte mer.
Som fan.. Har du något fordon som då är lagligt :lol:
Inte ett enda. Ska vara sambons Mazda 323 då....gräsklipparen är ju uppskrämd den också..
-
Låter som att de 2 stora busarna hamnat i en skryt diskussion nu :wink:
Eller inte!
10% är det som gäller har jag för mig, sen måste man reg.besikta om det igen. vilket ju inte är idiot kul.
-
Låter som att de 2 stora busarna hamnat i en skryt diskussion nu :wink:
Eller inte!
10% är det som gäller har jag för mig, sen måste man reg.besikta om det igen. vilket ju inte är idiot kul.
Hamnade visst här utloggad... vet ej dock varför då jag inte loggat ut!
-
Man får inte trimma någonting som vistas på allmäna vägar. Effektökning med 10% är tillåtet, inte mer.
Som fan.. Har du något fordon som då är lagligt :lol:
Inte ett enda. Ska vara sambons Mazda 323 då....gräsklipparen är ju uppskrämd den också..
Ante mig.. hahaha.
-
Svarar på grundfrågan först.. Jag vet ingen som har torskat..
Så till min tanke om strypningar å trimmat.
I bilvärlden så finns det någonting som heter komponentkontroll det innebär att du ålägs att infinna dig för uppvisande av fordonet för kontroll av alla komponent nummer,, att dom överenstämmer med det som skall sitta orginal.
Nu tror jag dock att detta skulle bli svårt då inte ens återförsäljarna har en susning om vilka saker som sitter vart det verkar ju strypas både lite här och där..
Det va dessutom längesen som jag hörde om någon som blitt ålagd komponentkontroll (typ 6 år) Den stackaren fick åka till skroten å köpa rubbet , montera, å sen åka å visa upp för besiktningsman.
Nu känns det som jag skrivit mer inlägg än i hela mitt liv..:)
-
men man får väl inte körapå motor väg(110)
eller bara på landsväg eller?
-
Det måste man ju få göra då en fyrhjuling varken är en moped eller ett LGF fordon. vad jag vet så står det inget om att man inte får köra en mc på motrovägen...
Så länge fordonet går över 30km/h så ska det väl vara OK enligt boken iallafall.
-
men man får väl inte körapå motor väg(110)
eller bara på landsväg eller?
Visst får man det - men det är ju inte så väldans skojigt kan jag intyga, man tar gärna en mindre väg om det går.
/johan