ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => CF Moto => Ämnet startat av: askmyren skrivet 27 augusti 2009 kl. 23:13:30
-
Har funderat på att plocka katten på min CF. :-\Gör det någon märkbar effekt? :DV Måste man ändra munstycke?? :dntknow:
Kalle
-
Det första som du bör göra är att lokalisera Båda kissarna ;) En i kröken innan skarven o den andra precis in i ljuddämparen, där röret först är smalt o sen blir en liten "bulle" innan det blir ljuddämpare.
Du lär kliva upp i storlek samt ev lyfta nålen nån mm, jag både lyfte o stoppade i ett 160. Jag gjorde alla dessa saker samtidigt + att jag även stoppade i en Trechfjäder så jag kan inte säga vad som gjorde vad, det jag däremot vet är att värmen vid högerbenet blir betydligt mindre fast inte helt borta.
//Janne
-
Det första som du bör göra är att lokalisera Båda kissarna ;) En i kröken innan skarven o den andra precis in i ljuddämparen, där röret först är smalt o sen blir en liten "bulle" innan det blir ljuddämpare.
Du lär kliva upp i storlek samt ev lyfta nålen nån mm, jag både lyfte o stoppade i ett 160. Jag gjorde alla dessa saker samtidigt + att jag även stoppade i en Trechfjäder så jag kan inte säga vad som gjorde vad, det jag däremot vet är att värmen vid högerbenet blir betydligt mindre fast inte helt borta.
//Janne
Blev den piggare då??Mer i topphastighet?? :djump:
Kalle
-
Jag har byggt ett nytt avgasrör i rostfritt. Jag gick upp lite i dimension på röret men det vart betydligt piggare å gick lite fortare..
-
Jag har byggt ett nytt avgasrör i rostfritt. Jag gick upp lite i dimension på röret men det vart betydligt piggare å gick lite fortare..
Låter kanon :D
-
Men du lär byta munstycke oxå. Jag har kört med 135 sen jag gjorde om mitt rör.
-
Men du lär byta munstycke oxå. Jag har kört med 135 sen jag gjorde om mitt rör.
135? Jag har ett 160 i min, går den inte varm?
-
Nej funkar hur bra som helst. Har tyckt att alla har så stora munstycken. Jag satt i ett 150 när jag hade byggt mitt rör men då blev den sur när jag va ute å skottade snö så då fick jag gå ner ända till 135 innan det var bra.Men nu när jag satt snorklar fick jag gå upp till 140. Å jag har inte lyft nålen nått heller.
-
Jag hade helsystem på min Goes och andra munstycken, hände ingenting det bara lät som det gick bättre, ok kanske lite lite putte lite bättre. Nu är alla original delar på plats. Inte alls värt pengarna eller jobbet.
-
så sant så låter mera :banghead: kanske lite bättre drag från boten ()p men jag ångrar att jag tog bort de små katterna :tickedoff
-
Jag har lärt mig att inte pilla på saker som fungerar, bättre att åka och ha kul.Blir alltid en massa "jag ska bara" om man pillat och fixat med sakerna.
-
Ja jag säger inte hur han ska göra. Det är helt upp till han men vill han vet så tänker jag svara hur jag upplever att min maskin förändras med dom modifieringarna jag har gjort. Sen om ni inte tycker att det blir nån skillnad är det ert problem. Men min maskin gå inte att jämföra med en original med borttagen spärr.Sen tycker jag att halva grejen med att åka hjuling är att modifiera den så som jag vill ha den å prova nya grejer om det fungerar eller inte.
-
frasse varför ångrar du att du tog bort katterna? jag tog bort min främre och det blev mycket bättre än orginal utan att behöva byta munstycke osv. Jag skall inte försöka "trimma" min maskin mer utöver att montera funktionella snorklar för som benny från trech sa "problemet är inte att maskinen är för klen i motorn, utan att kopplingen inte för över hästarna på hjulen ordentligt" och det är nog sant men jag tycker denna maskin räcker för om man har en större maskin så ger man sig på större utmaningar som kanske är onödiga (i allafall för mig). Nae den räcker som den är nu, lite lagom mysig. Men visst, i framtiden blir det nog en ...... grizzly 700 kanske eller en brutte men nu får den här duga för min plånbok är alldeles för tunn och pris vs maskin så är denna maskin rent ut sagt förträfflig för denna peng.
-
det är sant att hojen går bättre ()p men min lätttttt lite väl illa men det är nu ordnat så nu kan man väl inte klaga :headbang:å som då sa en bra hoj för dom pengarna,min har gått 500mil i skog å lera å ca 150 väg
-
ja min har precis rullat idag 510 mil så jag hoppas den rullar minst lika många till
-
Du frasse. kan inte du slänga upp lite bilder på snorkeldragningen, behöver lite ideér.
-
jag ska se om jag har några bilder ()p
-
supernajs
-
Sett många som byter sin koppling, jag e helt nybörjare på det här så vad är det man gör och vad kostar det, och vad blir skillnaden?
-
Man byter fjäder i bakre variatorn å vikter i främre. men vikterna behövs inte om man kör med original hjul. Det finns en bra guide på Trech.se hur man byter fjäder när man byter vikter byter man ut 4 av dom 8 som sitter i främre variatorn.
-
att byta till en annan fjäder rekommenderar jag stark för det spar remmen rätt duktigt, tyvärr så tappar man topphastighet (det gjorde jag i allafall) den slirar vid högre hastighet men den blev mysigare i terrängen. funderar starkt på att införskaffa en Dr pulley kopplingssats till den med för lite mer mos. Vid första kollen kostade den över fem loppor men har minskat nu i och med valutakursfall till ringa 2500
-
att byta till en annan fjäder rekommenderar jag stark för det spar remmen rätt duktigt, tyvärr så tappar man topphastighet (det gjorde jag i allafall) den slirar vid högre hastighet men den blev mysigare i terrängen. funderar starkt på att införskaffa en Dr pulley kopplingssats till den med för lite mer mos. Vid första kollen kostade den över fem loppor men har minskat nu i och med valutakursfall till ringa 2500
Har hört talas om denna koppling, men har inte satt mig in i vad den ger för fördelar emot den som sitter orginal.
Kan någon förklara lite för mig :hmmm: :)
-
Jag tror jag tar hem ett par kopplingar nu, priset är som sagt lite vettigare i dagsläget :)
MVH / Benny
-
Tar gärna imot ett PM när du har nån hemma å när du vet va priset blir..
-
Hoppas du har en hemma när jag hämtar min maskin OM jag hämtar min maskin ()p så man kan klämma på kopplingen live, du vet inte vad erat pris kommer stanna på på denna koppling?
-
Just nu verkar inte deras sida funka så jag kan inte kolla exakta priset men jag meddelar när jag har koll :)
-
Sweet, du e snabb du Benny. Svarar direkt det kallar jag service eller är du bara forumskadad ()p
-
Service-forum-skadad :D
/Benny
-
Fick du mitt mail Benny? Räckte infon du fick? Hör av dig sen när du har koll på hur det kan tänkas bli :)
//Janne
-
Fick du mitt mail Benny? Räckte infon du fick? Hör av dig sen när du har koll på hur det kan tänkas bli :)
//Janne
Absolut Janne! Har tagit upp det med atvsweden o inväntar svar :)
MVH / Benny
-
Jag kör med trechs variatorkit på min maskin åsså dock så har jag fortfarande lite problem med remslir, hur kan man lösa det? Byta rem till en ny? För bromsar jag snappt med bakbromsen så har jag fortfarande remslir som förut 9 av 10 gånger.
-
Remsliret kan bero på två saker:
- Dina remskivor är "glasade" pga allt slir innan och det fixar du med att rugga upp ytan med väldigt fint våtslip-papper, typ 1200 eller mer.
- Remmen har blivit hård/blank av tidigare slir, rugga upp remmens kanter lite med samma våtslip.
Börja där :)
PS:Vi bör väl ha nya trådar för olika ämnen framöver så blir det bättre struktur :)
/Benny
-
jag tror i och med att när jag bytte till annan fjäder så bytte jag till en annan rem som inte är orginal och 1000 kr billigare än orginalet så slapp jag gnället från remmen för orginalets utformning är som ett V men kopian är mer som ett V men har slipade kanter vertikalt vid bredaste stället (ovansidan av remmen) och det gör att remmen får mer anläggningsyta på sidorna. Så prova att försiktigt slipa kanterna