ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Övrigt => Ämnet startat av: Motoya skrivet 8 augusti 2009 kl. 15:07:48
-
Hejsan.
Skulle tvätta hojen för en stund sedan, ställde upp den på bakhjulen för att blåsa av han under också. Sen när jag släpper ner han på marken igen märker jag att kedjan är hel slak. Då såg jag att "klumpen" (den som bakaxeln sitter i) hade flyttat sig. HUR? tänkte jag. Då jag har alltid dragit åt den lite extra för att just slippa detta. Då såg jag att Kedja sträckaren har gängat ur sig, fast den hade inte gängat ur sig alls. Utan den var av! Alltså den sitter ca 4mm in, går inte att nypa tag med en tång eller liknande.
Så hur ska jag göra nu? Måste få ur skiten o byta innan nästa helg, då det är race i Kristinehamn. Har ni något förslag? Jag funderar på om man kan borra hål i bulten och gänga hålet, sen i med en bult/skruv för att få ut den? Men bultar är väl sten hårda? Då ryker väl bara borrar/gäng borrarna.
Alla förslag mottages mer än gärna, mvh M
-
du får nog borra ur den och köra lite med en gängtapp efteråt kanske...fast det kanske är "trångt och så där allmänt bökigt där bak?" ;D
-
du får nog borra ur den och köra lite med en gängtapp efteråt kanske...fast det kanske är "trångt och så där allmänt bökigt där bak?" ;D
Hehe ja de är trångt ;D Ska ner om någon timme när man har fått tillbaka medvetandet, kan ju knappt stå efter crossbanan. Då ska jag plocka av huben (som sprintern såklart har krypit in och satt sig rejält, så jag får varken tag i han med skruvmejsel eller tång :hmmm: men de är ett litet problem) sen drevet är borta, sen måste jag lössa på låsningen för bakaxeln. Broms oket är också borta. Sen ta ur axeln och ta bort "klumpen". Sen ifrån där få vi se hur det ser ut, lättare att jobba med den om man tar ur den.
-
Ofta i sådana kit med gängtappar och dyligt, brukar det även ligga små "griskukar", dvs en gängtapp som är felgängad och något konisk. Så då borrar du ett hål i lämplig storlek i den skadade bulten och drar loss den med "griskuken".
Men om DVX:en är likadan som LTZ:an med 4 bultar uppepå (som man skruvar fast bakaxeln med så att den inte kan glida fram och tillbaka) och en mutter längst bak riktad bakåt i svingen som man justerar själva spänningen av kedjan med, och det är justerskruven med mutter som är av, så hamnar vi ju i ett annat läge.
Då får du skruva isär bakdelen på svingen och byta ut den trasiga bulten.
-
Japp de är justerings skruven som är av. Men en bit sitter kvar inne i godset, Ja de är likadana maskiner. Står t.om. Suzuki på avgas röret och luftburks locket.
Håller på att plocka isär det just nu, eller ska ner snart igen. Nu är det köttbulls macka som gäller ()p
Jo vi funderar på att stoppa in griskuken, hehe. Ska först plocka isär det.
-
Griskuk? Här i skåne sägar man ornapick. Dom fungerar INTE i för det mesta. Bryter man av den i det borrade hålet så har man spätt på problemen med 200 %. Dom är ännu hårdare att borra ut. Borra litet och mitt på skruven om det går, körna om du kommer till. Gå upp i storlek på borren efterhand. Har man tur så lossnar resterna när det blivit tillräckligt tunnt eller om man hjälper till med en gängtapp som är gjord för att rensa gängor med. Annars får man sätta insatsgänga alt gänga om och gå upp i storlek på skruven.
-
Griskuk? Här i skåne sägar man ornapick. Dom fungerar INTE i för det mesta. Bryter man av den i det borrade hålet så har man spätt på problemen med 200 %. Dom är ännu hårdare att borra ut. Borra litet och mitt på skruven om det går, körna om du kommer till. Gå upp i storlek på borren efterhand. Har man tur så lossnar resterna när det blivit tillräckligt tunnt eller om man hjälper till med en gängtapp som är gjord för att rensa gängor med. Annars får man sätta insatsgänga alt gänga om och gå upp i storlek på skruven.
jag brukar ta en mutter och lägga över och svetsa i så muttern blir fast svetsad i det som gått av. har alltid funkat för mig.
-
Brukar funka jätte fint om de sticker ut en bit, men funkar sämre om den är av 4 mm ner tror jag........Pelarborrmaskin och mitt i prick e de nog som gäller....
-
Borra ett litet hål i den bara, typ 4-5mm och knacka in en 3 tum spik eller liknande, sen är det bara att vrida ur den
-
Tack för alla svar! De där med svets lät inte helt fel, är nog enklast. Tackar! :)
-
Så nu vart de fixat, gick inte att svetsa för den satt för långt in. Så vi fick kapa upp allt där bak, för att få ur bulten. Så nästa vecka ska vi skicka in den får de fixa till där bak. För som det ser ut nu finns det inge gängor kvar. Bulten satt som sten! Sen blir det att gänga om alltihopa :) Men vi plocka ihop det igen för jag hinner fortfarande med 3 träningar på crossbanan ()p Kedje spännaren är egentligen bara en bekvämlighets grej, det går lika bra att köra utan. Så de är ingen fara :)