ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Suzuki => Ämnet startat av: Terho skrivet 28 juni 2009 kl. 18:45:11
-
Jag är ny här för att jag har fått lite intresse för ATV :)
Letade efter en billig maskin och börja med men valet var svårt, tänkte runt 10000 för en beggad 200 cc kina maskin.... Efter någar dagar fick jag nys om en Suzuki National Motor Extreme 300cc 2007 som stog i byn som de var något fel på men jag kollade upp det och åkte och kollade på den och mycket riktigt var det ett skummt fel! Den slår gnistor och motorn snurrar som den ska men den vägrar starta, dom har rengjort förgasaren och testat med start spray men nej en poff har dom fått fram som max, dom hadde köpt den för 16000 icke fungerande och då hadde den gått ca 10 mil och nu ett år senare ska jag köpa den av dom och försöka mig på att få den och starta för felet måste vara simpelt! Ska kolla tändingen om den slår rätt som dom inte har gjort osv men frågan är vad kan de vara för fel tro CDi boxen?? Vad ska jag leta efter och vart kan jag hitat reservdelar till den om de skulle behövas? Jag gav 8000 Kr för den nu och de känns mer värt än för en kines maskin.... Eller är det en skit maskin?
Mvh Terho.
-
Om det är en skitmaskin eller ej har jag ingen aning om... däremot verkar den vara tillverkad i Kina, av National motor.
Är den reggad?
Står den som Suzuki i regbeviset då?
Står det Suzuki någonstans på maskinen?
Här finns lite mer info om tillverkaren:
http://www.alibaba.com/member/yingangmotorcycle/aboutus.html
-
Om det är en skitmaskin eller ej har jag ingen aning om... däremot verkar den vara tillverkad i Kina, av National motor.
Är den reggad?
Står den som Suzuki i regbeviset då?
Står det Suzuki någonstans på maskinen?
Här finns lite mer info om tillverkaren:
http://www.alibaba.com/member/yingangmotorcycle/aboutus.html
Nej det gör juh inte det så troligen är det en national motors med en suzuki motor men gör inget ;) Ska vara en bra maskin har jag läst men vart får man tag på reservdelar tro?
Mvh Terho.
-
Möjligtvis en kopia av en Suzukimotor...
Om du får reda på vilken, så säljer ju KGK Suzuki i Sverige, och de kan säkert fixa reservdelar.
-
Möjligtvis en kopia av en Suzukimotor...
Om du får reda på vilken, så säljer ju KGK Suzuki i Sverige, och de kan säkert fixa reservdelar.
Okej :) Kan vara så! Okej ska kolla med dom om dom vet vad de är för motor....
Iaf har den startat var nå mupp med solenoiden ibland slår den ibland inte, känns som det är ett jordfel runt den på något sätt.... Fast jag fått igång motorn och släpper startknappen forsätter startmotorn och sen när jag stänger av den på nyckeln forsätter startmotorn, lite läskigt, något kan juh gå sönder.... Den måste haka upp sig på något sätt? Vart får jag tag på en ny?
Mvh Terho.
-
Har ringt runt en massa men inte hittat på nå delar till motorn.... Märkte att kopplingen tar dåligt med så de behövs nya lameller :(veryangry): Motorn heter 172FMM.... Om jag inte hittar på någon koppling så måste jag börja kolla andra lameller från andra motorer om de passar.... Sökt på ATVn jag har och de finns på nätet men hittar inga reservdelar till dom :S Bara maskinen.... *Urk*
Mvh Terho.
-
Dålig koppling 10 mil? Kan det vara så att det är oljan i motorn som ställer till det? Har dom hällt i fel olja? Startrelät kanske hänger upp sig? Gör rent alla anslutningar som du ser och prova! Ett relä måste passa från flera maskiner! Jag kan ju vara ute och cykla men något måste jag väl skriva hehe... Om det är en kopia av en Suzukimotor så borde orginal delarna passa men inte alltid. Satt och forskade lite på nätet kan det vara Suzuki type “Loncin” engine? Då lär du hitta allt om du googlar på Loncin 300. Hoppas du får ordning på den.
-
Dålig koppling 10 mil? Kan det vara så att det är oljan i motorn som ställer till det? Har dom hällt i fel olja? Startrelät kanske hänger upp sig? Gör rent alla anslutningar som du ser och prova! Ett relä måste passa från flera maskiner! Jag kan ju vara ute och cykla men något måste jag väl skriva hehe... Om det är en kopia av en Suzukimotor så borde orginal delarna passa men inte alltid. Satt och forskade lite på nätet kan det vara Suzuki type “Loncin” engine? Då lär du hitta allt om du googlar på Loncin 300. Hoppas du får ordning på den.
Fick igång hastighets mätaren och den har gått 152 mil tydligen.... Starten har jag fixat, var solenoiden ()p nu är de bara kopplingen som är *urk*
Står 10-40 Olja så jag köpte oks dyraste och hällde i men tagit ner lamellerna och 2 st är väldigt slutna :(
Motorerna är väldigt väldigt lika!!!! Vem säljer delar till dom i Sverige?
Mvh Terho.
-
väldigt viktigt ha speciell MC olja eftersom lamellerna ligger i oljebadet. för inte är det väl torrlameller? då spelar ju motoroljan mindre roll, bara den är bra. :D
-
väldigt viktigt ha speciell MC olja eftersom lamellerna ligger i oljebadet. för inte är det väl torrlameller? då spelar ju motoroljan mindre roll, bara den är bra. :D
Dom ligger i oljebadet.... Nåja jag har väl haft fel olja isf men stog 10w-40 på oljekorken.... vad ska jag ha för olja då?
Mvh Terho.
-
väldigt viktigt ha speciell MC olja eftersom lamellerna ligger i oljebadet. för inte är det väl torrlameller? då spelar ju motoroljan mindre roll, bara den är bra. :D
Där står det väl rätt utförligt?
Alltså, MC-olja.
Inte vanlig bilmotorolja.
-
Kolla med www.trech.se Benny eller Mika dom är kanonbra! Verkar som om ATV Sweden har samarbete med Loncin men jag kan ha fel men är det så så får Trech säkert fram delarna!
När du köper olja vän dig till en MC - ATV butik och fråga efter olja till våtkoppling så du inte får fel för då går det fort att förstöra en koppling.
Vet inte vilken del av landet du bor i men det kan ju finnas lokala handlare annars!
-
ANG mc-olja eller bil olja. Jag har kört med bilolja dom senaste 500 milen(mer eller mindre), inga problem alls!
Ja, det ska vara 10w-40.
-
Ny koppling beställd! 1000 kr med frakt för 5 lameller.... Såg ut och vara lika på sprängskissen ::) Fast de står inte Suzuki på den motorn ha ha nåja finns reservdelar nu iaf :)
Vart sitter strypningen på den tro? Kröken eller cdi boxen? Vad jag fattade är de 22 HP i den motrn nu hur mycket mer blir det om man tar bort strypningen?
Mvh Terho.
-
Tjena finnen!! kul att du skaffat dig en fyrhjuling!!
Får komma ner med min nån dag så får du prova en riktig.
22hk ? undrar om det verkligen är nå mer hk i den
-
Tjena finnen!! kul att du skaffat dig en fyrhjuling!!
Får komma ner med min nån dag så får du prova en riktig.
22hk ? undrar om det verkligen är nå mer hk i den
Tja Mannen!
Jo ville inte ha en cross så de fick bli ett renoveringsobjekt till fyrhjuling så man får lite fritid iaf ()p
Har redan provat en Raptor så jo dom går ganska mycket bättre he he :headbang: Är din vägreggad? Isf måste den vara väldigt strypt :S är väl ca 50 HK 60 NM i dom original.
Är väl ganska stor skillnad på dom fast din skulle vara strypt, vridet finns juh kvar sen är de juh kvalitet mot min leksaks racer he he :-\
-
Ohhhhh ringde swebike och frågade när jag kan tänkas få kopplingen då flagan var röd.... 5-6 veckor!!!! *urk* De var den längsta leverans tid jag vart med om i mitt liv :(veryangry): så långt är de väl inte från landet chingchongsang.... Undra om dom tar det med springbudet :-\