ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Köpa en ATV => Ämnet startat av: le31504 skrivet 24 juni 2009 kl. 01:19:20
-
Hejsan.
Jag är ny på forumet och försökte söka lite i frågan men fick inget direkt konkret svar...
Jag har helt klart blivit frälst i ATV efter en helg med en Kymco 500.
Jag är intresserad av en ATV som funkar både med bra komfort och väghållning på asfalt såsom landsväg och även motorväg (högre hastighet) samt busig och snabb grusåkning men vill även kunna köra viss terräng utan att ha sönder maskinen...
Den jag körde i helgen va kanske inte riktigt min smak... kändes ganska ostabil eller ja lite småfarlig i hastighet då styrningen va väldigt ryckig... dvs den reagerade väldigt fort på minsta rörelse och va ganska krängig.. kanske bara är jag då jag är van vid MC körning, men det va så jag upplevde det...
Har ni några tips på en maskin som funkar på dessa element och som man kan busa med likväl som åka längre turer två personer på...??
Gärna även klara vinterkörning
Får gärna ha både 2wd samt 4wd men det måste nästan vara omkopplingsbar om man ska kunna köra längre sträckor i lite högre hastighet om jag förstått det rätt...
Vill som sagt kunna hålla motorvägshastighet+ marginal för omkörningar.
har kikat lite på Can Am Outlander 800 och lite på Cectek Galdiator 500... till viss del även på Estoc men den verkar vara lite väl gatuanpassad om man även vill kunna ta sig en vända i skogen
Hoppas ni kan hjälpa mig lite i djungeln
Tack på förhand!
Mvh
Lars
-
Hej och välkommen till detta forum!
Köpråd är alltid svårt, men med så här direkta krav är det faktiskt lite lättare att ge vissa tips.
Du pratar om bus, motorväg och omkörningar... alltså krävs väghållning, kvalité och effekt.
Sen nämner du passagerare och bekvämlighet.
Detta sista gör ju att väldigt många alternativ faktiskt faller bort, och det är väl egentligen endast den förlängda versionen av CanAm Outlander som återstår.
Dess enda nackdel är ju ett visst vinande ljud i landsvägsfart pga transmissionen som är av CVT-typ.
Priset kan ju avskräcka, men man måste ju faktiskt inte köpa nytt!
-
Ok tackar för svaret...
Hur är Can am outlander vid långkörningar?
Hur långa turer kan man åka med den innan man själv och motorn börjar bli trött eller hur man ska kalla det...
-
Här är ju en tråd som några diskuterar asfaltsåka i med Outlanders...
Kika där, och stöt sedan på nån av dem för mer specifika frågor då dem ju verkar ha lite mer erfarenhet av den typen av körningar:
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=21769.0