ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Köpa en ATV => Ämnet startat av: JeppeK skrivet 10 januari 2009 kl. 16:48:50
-
Då dom senaste vintrarna varit sisådär har jag sålt min skoter men något måste man ju ersätta med. Jag går därför i tankarna på att köpa en quad. Då gärna en vägreggad quad.
Har sett några olika "märken" på vägreggade men dom flesta verkar vara ombyggda av Dresel. Vad exakt är ändrat på dessa, förutom då blinkers och lysen. Är det ändrat till mer väganpassade dämpare eller duger en sådan till att köra lite efter skogs och grusvägar med?
Är det Dresel som gäller när man ska köpa vägreggat eller finns det bättre val?
Någon som har ett tips på en quad som kan passa mej? jag är vilse i djungeln bland Raptors, LTR, LTX den ska som sagt var användas till lite av varje.
-
dresel gör ingen ombyggnad alls när de gäller stöt dämpare osv, de ser bara till att maskinen håller de krav som ställs här i Sverige. med andra ord de sätter på E godkända lyktor,blinkers och hastighetsmätare . de ser även till att strypa maskinen så det inte överstiger 20 hk.
det finns flera företag som håller på och bygger om bla paouletti som jag för övrigt tycker är bättre än dresel.
sen när det gäller val utav quad så är väl det ända jag kan tipsa om är att köp en riktig märkes quad och inte nå Kina påhitt även fast de börjar bli bättre än va de var för 5 år sedan.
350-400 cc är gryma instegs maskiner (raptor 350 ltz,dvx 400) om du inte är van att köra så är någon av dessa mitt tips.
-
Jag köpte en LTZ 400 -07:a i våras som första hjuling, å jag kan bara hälsa att jag är grymt nöjd..
Den jag köpte var även lite fixad med helsystem å rev-max2 box å filter å lite grejer, så jag kan då erkänna att den kommer räcka många år för mig....
Helnöjd..
:headbang: :headbang: :headbang: :headbang: :headbang: :headbang:
-
den ska som sagt var användas till lite av varje.
En 700 raptor passar in alldeles perfekt för det. 700 raptorn är nog den bästa allround quaden på marknaden, iaf om man ska tro allt som skrivs ^-^
Är pengarna inga problem så hade jag satsat på den om den nu sk användas till lite av varje. Annars duger väl en ltz eller lillraptorn som är bra maskiner att starta med. Fast efterhand vill man ju alltid ha mer kräm i motorn och 700 raptorn har mucho av den varan.
-
Och om man inte har pengarna att lägga på raptor 700 så fungerar faktiskt raptor 660:n oxå bra. Den kan man få för en billig penning nu.
Men vad du än köper, se till att du låser fast den ordentligt för det är stöldbegärliga saker har jag märkt av egen erfarenhet...
-
Tack för tipsen, Raptor 660 ligger ju faktiskt rätt bra i pris men går den att hitta vägreggad?
Fördelar med t.ex LTZ/R 400 gentemot Raptor 660 då t.ex?
Mvh
Jeppe
-
varför inte en polaris outlaw 500.... är hel nöjd med min ()p
-
Ja jag är helt ny på quad-fronten så ajg har ingen aning vad varje typ har för fördelar respektive nackdelar, så jag vore jätte tacksam ifall någon kunde berätta fördelar med att köpa t.ex LTZ 400 eller t.ex Raptor 660 eller Polarisen eller Arctics?
-
Det är svårt att berätta fördelar och nackdelar, köper man någon av de etablerade märkena så får man bra grejer. Hur stor motor man sen vill ha.... tja mycket vill ha mer så snåla inte då du kommer att vilja ha större.
Det bästa tipset jag kan ge dig är att prova olika maskiner så du själv kan bilda dig en uppfattning.
Ska jag rekomendera nåt blir det så klart Raptor 700 som en den bästa allroundhojen ;) Men som sagt det är min personliga åsikt.
-
du är på helt rätt linje om du sitter och väljer mellan dessa maskiner. det är inga överdrivna skillnader mellan de 4a du nämner, de är lite vikt,höjd,bred skillnad och givetvis acceleration och topp fart. så jag kan inte ge dig något bättre tips än att ge dig ut och prov köra dessa och se vilken som passar dig bäst.
-
Ja detta är något jag måste fundera över, till saken hör ju att jag aldrig i mitt liv kört quad, så jag skulle nog tro att jag blir nöjd med vilken som. Bara svårt att veta vilken modell som är mest lämpad.
mvh
Jesper
-
lite att tänka på är väl att 450 maskinerna kräver en del pyssel och behövs service oftare. och även att dessa maskiner är utan back. (undantag kawan)
sen får du väl även tänka på att man får lätt blodad tand och mycket vill ha mer när det gäller kubiken . men vet inte heller om mitt tips skulle bli att hoppa direkt upp på en raptor 660 eller 700cc
men börja med att prova tex ltx 400 och sedan raptor 660 eller 700 och välj sedan maskin efter att ha prövat de maskinerna du är intresserad av.
-
Det var nån som sa "blir du inte livrädd när du provkör den så kommer du tröttna på den" och det stämmer tyvärr. Det gjorde på mig iaf. Så om du har råd skaffa nåt med mycket kräm i (450cc eller mer)
-
har haft några olika hojjar innan, och mitt sista inköp var en polaris outlaw 500. fördelen med den är att jag kör väldigt olika terräng och den här har delad bakaxel så man slipper köra fast hela j***a tiden när man kör i skogen. funkar även fint på bana+ att det finns en hej dundran massa tillbehör i landet på andra sidan vattnet. en pålitlig maskin som är väldigt snäll mot sin förare när det gäller landningar mm.
-
Välkommen till quad havet :) Hade samma problem som du har nu. Men det vart tillslut en LTR 450. Det är min andra LTR jag äger och kan bara säga att dom är grym. Byter olja var 50:e mil. Och det äre värt tycker jag. Kommer du köra mkt på motorväg så är en LTR inte att rekomendera enligt mig. För det är varken roligt elr speciellt skönt att ligga i 90. Men krusa omkring i stan så är den galet rolig :) Men har läst mkt om raptorn och dom flesta säger att det är den bästa allround quaden. Och alla kan inte ha fel :P Har själv inte provat nån så kan inte av egen erfarenhet säga något om dom! Jag kör väll ca 70/30 Bana,grus/väg. Och jag är riktigt nöjd! http://www.pixbox.se/pic_show_id20869743.html (http://www.pixbox.se/pic_show_id20869743.html) Där har du bild på Orginal lyset.
-
Jag skulle inte gå på en 450 om jag inte ville serva och pyssla ofta.
Vill du åka och använda den i vardagen så måste du ha något mer praktiskt, som dessutom har backväxel.
Det är bara kawa som har en 450 med backväxel i dagsläget, och den kanske står lite högt i pris?
Jag skulle titta närmare på en Raptor 350 eller Suzuki LTZ 400.
Två mkt fina maskiner där LTZ'an har märkbart mycket mer motor.
Dock är inte lillraptorn någon dålig maskin den heller, och med lite tillbehör så står den sig relativt bra i jämförelse.
Jag skulle inte köpa en 450 som första maskin, och som "bruksmaskin".
-
Hyosung 450 TE är även den ett mycket bra alternativ som du kan titta på oxå. Bara för att du går på 450 maskiner så behöver du inte serva ihjäl dig för det. Serviceintervall på hyosungen är efter att man gjort 1:servicen vid 20mil sen 6mån eller 300mil
Kawa KFX 450 första vi 20 mil andra vid 170 mil. Kawan är ju en grym kandidat men kanske lite dyr än.