ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Polaris => Ämnet startat av: russin71 skrivet 8 januari 2009 kl. 10:19:01
-
Hej på er alla.. Köpte en polaris 800 efi några dagar före midsommar, så långt allt frid och fröjd. Vi är ett gäng som är ute och nöjeskör/busar lite både i skogen och efter grus/traktorvägar. Nu till min fråga, sen snön kom upplever jag min maskin som mycket "slingigare" dvs den vill gärna gå på sladd hela tiden, jämfört med kompisars maskiner jag kört, så är den en riktig pärs att köra. Har då jämfört med Can Am renegade 800, Arctic Cat 1000, Arctic Cat 650 Twin. Vad kan detta bero på? Är det Polaris "On Demand" drift som är boven i dramat, och i så fall, går det att koppla ur på vintern? Hoppas på svar innan jag blir hånad allt för mycket av mina "vänner".. Kom även på att min maskin har höjningssatsen monterad, dvs 2 tum höjd, kan detta ha nåt att göra med problemet?
-
hallo!
upplevde samma sak på min maskin, lösningen blev att dubba.
nu går den som på räls... :D
-
Jag har handlat Koldkutter på Dubbex.se och jag är riktigt riktigt nöjd. Det är en rekomendation.
-
Så om man har Polaris måste man köpa dubb för att kunna åka vettigt?
Åker alla de andra utan, så måste det väl gå att hitta en förklaring till varför Polarisen bär sig åt på detta viset!
-
Jag kör med 4-hjulsdrifen i hela tiden nu på vintern.
Det går inte åka alls bra med bara bakhjulsdrift.
Sladdar som bara den.
Och jag har odubbade org däck.
-
Jag körde på isen för tre dagar sedan, det var skitkul! Men det stämmer att den slängde fram och tillbaka en hel del. Jag tänkte inte så mycket på det eftersom det var kul när man körde på en hel sjö. Men jag kan tänka mig att det kan kännas lite dramatiskt på väg. iofs drog jag på för fullt och hade 4wd inkopplad, och med det korta axelavståndet (trots x2) hade jag faktiskt inte väntat mig något annat. Men om andra maskiner är stabilare kanske det är värt att ägna fenomenet en analys.
-
Sportsman sladdar så mycket bara för att fyrhjulsdriften inte är inkopplad hela tiden när man kör så då glider bakhjulen MYCKET!!
för dom snurrar inte fortare än framhjulen och då kopplas fyrhjulsdriften inte in.
Detta är ett ricktigt problem för Polarisar tycker jag, men annars är dom Kannon ;)
kan lösas genam att vara lite mer vild med gasen så fyrhjulsdriften kopplas in, så bruker jag göra i alla fall.
-
Var ute i helgen och körde några mil i fruset skoterspår, kändes långt, väldigt långt ifrån säkert att hänga på mina vänner och hålla samma tempo. Nu gjorde jag dock det, eftersom jag annars skulle blivit retad till död dagar :) Håller dock med om att problemet avtar lite när man gasar som en dåre :) Får väl helt enkelt lämna hjärnan hemma när vi ska ut igen, Polaris kanske är byggd för riktiga män, som vågar gasa lite, vad vet jag :lol:
-
Vad har du för däck?
Min Renegade går som ett arsle på lösa
skoterleder med org däck.
-
Jag kör på originaldäck än så länge, tänkte satsa på en ny uppsättning med 14 tums fälgar till sommaren. Hm, har blivit lite av en 4 hjulings hysteri i den lilla byn jag bor i :lol: Finns många klipp på youtube om nån vill kika, sök på "Atv Mockfjärd" Gänget från Funride.se var upp på besök i skogarna och körde en massa :lol:
-
Hur har det gått med detta egentligen?
Har ni bara nöjt er med att Polaris slingrar på halt underlag, eller har ni kollat upp orsaken?
Tänkte på att det kanske var fel i framvagnen, typ med för mycket toe-in... då kan det ju bli ett slingrande beteende vid halt underlag.
-
Kom på en sak, det är inte helt okänt att på polaris 800 att dom monterade styrstagen upp och ner, där av fel toe in toe ut.