ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => ODES => Ämnet startat av: kevin98 skrivet 23 december 2008 kl. 17:07:08
-
Hej!
Tänker köpa en ATV. Blev erbjuden en Odes 360 eller kanske den heter 400 han visste inte säkert vad säljaren visste var att det var en 05:a o inköpt på Jula. Den hade inte gått just någonting. Min fråga är om någon känner till något om dessa maskiner typ kvalité. Har tänkt att ha den i skogen att dra lite ved o möjligen nån timmerstock, kan det funka?
Några kända typiska fel, vet att den är fyr hjulsdriven säljaren påstod att den var permanent inkopplad kan det stämma? Vet nån om den har delad bakaxel?
Mycket tacksam för svar o ytterligare info
mvh
micke
-
Hej! jag vet inte så mycket om det har själv en med delad baxaxel ,vad gäller motor kraften så räcker nog egentlingen ingen fyrhjuling till om du ska ha stora timmerstockar på , jag hade innan en linhai allroad 300 och min Odes 400 är betydligt kraftfullare samt att den har konstant fyrhjulsdrift urkopplingsbar på min , men ska du bara köra massavedsbitar och lasta själv för hand så räcker det nog till
-
Jag har en Odes inköpt på Jula 07. Jula fick många reklamationer och återtog många maskiner istället för att laga dem. Anledningen till felen var att köparnas förväntningar var högre än vad maskinen presterade kvalitetsmässigt. Maskinen kostade då närmare 50 papp och folk trodde de fick valuta för pengarna. Tyvärr blev många missnöjda. Kan du köpa maskinen till rätt pris så tycker jag du ska göra det. ca 20-25 tusen är bra pris för en i nyskick. Du kan räkna med att maskinen behöver ett nytt batteri för sisådär 1200 spänn om det inte redan är bytt. Maskinen är värdelös och äter däck på asfalt! det går att skaffa en Warn 424 som gör att man kan koppla ur den konstanta fyrhjuldriften, pris för detta ca 3-4 tusen. Det blir min nästa investering! Stel bakaxel har Odes, detta är kanon om du ska ha den i skogen, ska du leka på vägen så skall du ha delad bakaxel.
-
Det är väl så att vid terrängkörning så är delad bakaxel bättre, pga markfrigång och följsamhet. Men ska man köra tunga lass kanske stel är bra.
Men på väg är väl stel axel stabilare, dom flesta quadar har ju stel.
-
Intressant info om detta med Warn 424 system för urkoppling av fyrhjulsdriften. gick in på deras hemsida där fanns beskrivning på hur man monterar utrustningen :http://warn.iwebcat.com/imgVD/WAR/63748A1-PN62616.pdf
Problemet är att ODES 360 inte finns i listan för Warn prylen. sannolikt passar någon av utrustningarna för Honda ,Yamaha eller Kawasaki. Frågan ä bara vilken, är det ngn som vet vilken som skulle kunna passa till en ODES 360?
-
Warn 424 till Rancher årsmodell 2000 - 2003 passar utmärkt.
-
Måste ända säga att jag är rätt imponerad av kvalliten på motorn. Jag förvänta mig att gängorna skulle följa med ut när ja plocka ner motorn. Inne i motorn var det mer bearbetat en vad jag kunde föreställt mig. Gjut skägg var de inte mycket i motorn häller. Block halvorna verkar vara press gjuten. Aluminium en är inte alls så porös som den kan vara i många av fallen. Men jag tror ju att den blir noggrannare monterad nu en vad den var från fabriken. Bara min personliga åsikt. Och nej jag jämför den inte med en 100,000kronors märkes maskin. Mvh
-
Måste ända säga att jag är rätt imponerad av kvalliten på motorn. Jag förvänta mig att gängorna skulle följa med ut när ja plocka ner motorn.
;D Ja det gäller ju att inte ha för höga förhoppningar!
Kul att den verkar hyffsad iaf!
-
Ja jag ser inga hinder i att den kommer funka bekymmerfritt när den sitter i hopp. Alltså e man brutal o inte har koppling o andra detaljer inljusterade så slits de ju onödigt hårt. Men jag komer sälja eller ennu hällre byra bort den mot något annat som jag kan köra. Så har ni en crosskart så kan de va intressant. Om man vill ha en jätte fin Odes. behöver något med stol o sitta i.
-
Köpte min Odes förra helgen hade enligt säljaren gått 23 mil. Närjag kom på plats efter resa på 110 mil enkel väg visade det sig att han inte hållit sig till sanningen, den hade gått 4 mil!!!
Har servat o vaxat bort lite gammalt ko bajs i veckan. Gjorde premiär tur i dag blev väl 3 mil i vinter väglag o snö modd. Resan dokumenterad med bild o film återkommer med länk när det finns utlagt.
Bytte oljor i slut växlarna originalet var rena dritten (norska) fram var det nästan ingen olja fylld från fabrik bara en liten slatt, tur att jag kollade.
I övrigt riktigt nöjd med maskinen gick kanon, kändes lite tunn, tror att den är snålt bestyckad, ska nog gå upp ett par snäpp på huvudmunstycke. Någon som har erfarenhet av detta? :headbang:
/micke
-
Jepp de man håller ska man lova ;=) Här kommer filmklippet på premiärturen. Lindbergs Gummi produktion proudly presents http://se.youtube.com/watch?v=6lB310ojas8
/micke
-
Shit fel länk, detta ä jungruresan! :dntknow:
http://www.youtube.com/watch?v=AOs2ERqFcrc&feature=channel
-
De här va int så rolit, ska vi int fa hem iställe ;D
-
Den gilla du va? Ä man lapp så ä man........... ()p
-
Odes´n är lite som att köra en 80tals audi quattro med låste diffar. Hade men lite mer effekt eller bara snö is underlag så går den o köra skrämmande fort. Fyrhjuls häng e ju inte ståkigt. Men ja har som sagt lagt den karieren bakom min. Haha