ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Kawasaki => Ämnet startat av: MARKUS skrivet 11 januari 2005 kl. 22:50:52
-
:roll:
Jag har kollat mc-butiken i eksjös hemsida de har gatreggade
kawasakis värsting kfx 700 är det någon som har kört en sådan,
går den bra ,den verkar ganska stor?
tacksam för svar innan det blir något köp!!
mvh Markus..
-
Mkt bra maskin, har dock aldrig kört någon strypt (vägreggad)
-
finns även kawa 750 gatreggad
-
har sett den på mässan
såg gedigen ut, men den var tung som fan
långt över 200 kg
å automat
men riktigt cool
automaten kanske inte spelar nån roll iom att den hade typ 50 hkr
om nån har testat så kan ni väl skriva här
-
har sett den på mässan
såg gedigen ut, men den var tung som fan
långt över 200 kg
å automat
men riktigt cool
automaten kanske inte spelar nån roll iom att den hade typ 50 hkr
om nån har testat så kan ni väl skriva här
Har testat 700an (47 hk) går fett trots vikten på 270kg, det blir framhjulslyt på gaspådrag (me lite gung)...har själv en grizzly 600
inte alls samma respons på den i botten :( efter 20 km går dom dock ganska jämt :roll:) men de e klart hans e ju knappt inkörd :lol:
roadkill
-
Vill man ha en riktigt sportig quad i stora skolan med bra mos och minimalt med skötsel så är det nog rätt val.
CVT-automat
Ingen kedja att hålla efter.
Kraftig konstruktion, mm.
Men att jämföra den med en YFZ eller Raptor 660 så blir det fel.
Båda dessa passar bättre på tighta MX-banor med mycket svängar och hopp, KFX:en passar bättre på friare ytor där mn kan sträcka ut rejält.
Responsen blir ju lite sämre vid start osv. när CVT-automaten skall "snurra igång". Men kan man få en smidigare maskin man piskar på en grusväg i 80 KMh med uppställ? :?: :?: :lol: .
Fick jag välja så skulle man nog f-n ha en maskin för varje dag......
-
inte nå vidare motstånd mot en 660 raptor , och sen försvinner halva racet utan manuel!!!!
-
Vad jag vet så viner den från växellådan som om det vore en kompressormatad motor där satt istället för en V-twin. Jag har ett videoklipp på vad jag menar om någon kan "hosta" klippet på någon server åt mej.
EDIT: Fixade det själv. Filmlänk:
www.skanequad.se/filmer/dirttonvforce.wmv
-
Viner inte mer än något annat med CVT-automat?!
-
Viner inte mer än något annat med CVT-automat?!
Jag tycker den viner sjukt mycket för att vara en ny maskin iallafall. Den överröstar motorljudet alldeles för mycket vid avslag på gasen. Men smaken är som baken.
-
Så låter det... om man inte vill sitta och växla manuellt på allt annat än en Honda med hydrostat.
Visst viner det lite men det gör det på alla större maskiner men att det överröstar motorljudet vet jag inte.
Dock är KFXen en perfekt maskin för allt annat än skogsarbete, bra med pulver, automat, finns som vägreggad och är tacksam för trim.
Det finns tom ett 840cc kit till v-twinnen som skall gå som s@t#n och den änvänds till GNCC tävlingar osv, piskar Raptorer, DS650 och annat på touren med CVT-automat... Dock på ren MX-mark får den spö pga vikt osv.
Jag gillar den och skulle jag skaffa en andra maskin i stora klassen som pendlarhoj och helgbus så är den definitivt en kandidat tycker jag.
-
jag har inte kört nån men piskat en trimmad !!!!!
-
jag har inte kört nån men piskat en trimmad !!!!!
Piskat med din 660 som är helt orginal eller? 8O
-
jo , ner revad 1 kugg och orginal!
-
Kfx 700 v force med dubbelsystem å endast bytt variatorfjäder till EPI rosa smiskar tom Raptor 700 sug på den ni!!!
-
Nja, jag har svårt för att tro på det där föräns jag sett det med egna ögon. Kawan väger trots allt närmare ett kvarts ton. Minst 40-50kg mer än Raptorn, alltså behöver den betydligt mer mos i spisen för att smiska en 700'a. Jag kanske har helt fel, men jag tror inte på det förän jag sett det.