ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Goes => Ämnet startat av: jakke skrivet 2 oktober 2008 kl. 20:15:45
-
Hej
Ska avgaskröken och början av ljuddämparen bli alldeles röd när man har kört lite
hårdare en stund . Är det någon som noterat samma sak?
-
har du rensat avgassystem eller fullflödes
-
Jag har tagit bort den främre katten .
Den bakre sitter kvar.
-
Du måste byta munstycken hög resp låg fart
-
Stiftet har gyllen brun färg.
När jag hade lös kröken provade jag blåsa i den men det verkade ej vara något direkt
motstånd med katten kvar.
Jag tror att det blivit lika rött när katten satt kvar men det har jag inte kollat.
-
Hej
Ska avgaskröken och början av ljuddämparen bli alldeles röd när man har kört lite
hårdare en stund . Är det någon som noterat samma sak?
Jag körde med hemma byggt effektsystem & jag fick samma problem. Slutade med att kröken brann av & jag vart tvungen att montera orginal. Vart då trött & sålde maskinen.
-
Du måste bestycka upp förgasaren!
Är många som glömmer bort att göra det, framförallt på vintern när motorn får kallare/mer luft så måste man följa med mer bränsle....
//Stefan/Quaden"Åberg
-
Jag snackade med en kille på en atv firma och han sa att han haft hemma byggt helt uppet system och då hade det inte blivit det minsta rött . han hade inte bytt h-munstyck utan körde med orginal.han menar att det är den bakre katten som orsakar hettan .
-
Men prova att gå upp lite på munstyckena så lovar jag att det blir bättre, plus att den kommer att gå mycket bättre!
Men har jag fel så får du gärna rätta mig efteråt.....
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=17993.0;topicseen
//Stefan"Quaden"Åberg
-
Räcker det med att gå upp till 130 med H-munstycke.
-
Tjena!
En motor är aldrig lika från fall till fall och det är mycket runt det hela som påverkar, som väder mm.
Det bästa man kan säga är att "Labba dig fram". :)
Min egen CF jag körde förra året var helt original och den blev knappt röd alls.
Maskinen ovan med egenbyggt rör likaså.
Om du nu inte får bort att den blir röd så gå upp i munstycke.
Så röd som du beskriver är aldrig ok i längden.
Har du 128 i nu? (Minns aldrig vad som sitter i dom original) Då skulle jag nog säga 135.
Du kan också höja nålen lite, det ger ju mer det också.
/B
-
Är det någon som tagit bort den bakre katten .
skall man kapa upp original eller bygga nytt. undrar om bilprovningen kommer att märka att kattarna är borta vid en besiktning är det nägon som testat.
-
DIAL-A-JET ()p
-
Har nu bytt till 140 h- munstycke (det satt 130 original ) kröken blir röd från början till slut .?????????
-
Hur går den? Har du bra bottenvrid?Smattrar den mycket vid gas släpp? Min blir åxå lite väl varm, men inte som du beskriver.Kolla om den är tät runt gasarn.
-
Den bluddrar inte när jag motor bromsar. stiftet har fin brun färg.
om den får tjuvluft vid gasaren borde rrusa på tommgången .
-
Den kan va otät runt gasarn ändå, är det en liten spricka eller liknande är det inte säkert att tomgången öppnar den lilla sprickan eller vad det nu kan vara.Utan först vid gaspådrag när suget blir hårdare.Om du har neutralen i och gasar upp den kraftigt och sedan släpper gasen tvärt då bör den gå ner i varv omgående.Om tändningen står fel kan detta åxå uppstå,men vad jag vet så kan man väl inte påverka tändningen alls :dntknow: Ska höra lite me polarna som kör cross,om dom har nå teorier vad det kan vara.
-
Det finns en gummi plugg under förgasar halsen innanför denna plugg sitter ett justerbart munstycke som är öppet 1.5 varv är detta munstyck till för bränsle luftblandningen ?
jag ska testa att öppna det ett halv varv för att se om krök f....n blir mindre röd.