ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Övrigt => Ämnet startat av: ankan55 skrivet 23 augusti 2008 kl. 09:53:06
-
Det kan vara en korkad fråga men jag vet iallafall inte!
Hur kommer det sig att motorcyklar ligger på 1000cc+ (många gör det) medan våra hjulingar ligger på 400-1000cc.
Mvh
Anders
-
Jag har inga belägg för det, men jag skulle nog tro att det till stor del beror på vikten. Tex finns det väl mig veteligen inga cross/enduro maskiner heller med sådana motorer?
-
Men om det är vikten borde väl en Can-am kunna pressa i sig en 1200cc, tycker man. Kan ju förstå om raptorer osv inte kan ha mer i sig för de skulle bara bli en form av en "mini dragracer" som lyfter så enkelt.
-
Men om det är vikten borde väl en Can-am kunna pressa i sig en 1200cc, tycker man. Kan ju förstå om raptorer osv inte kan ha mer i sig för de skulle bara bli en form av en "mini dragracer" som lyfter så enkelt.
rotax har ju motorer som är uppåt 1200cc, men just nu vill väll rotax mjölka sina kunder innan dom släpper 1000cc maskinen.. möjligen kommer den kanske i SXS maskinen och outlander/renegade nästa år
-
Men om det är vikten borde väl en Can-am kunna pressa i sig en 1200cc, tycker man. Kan ju förstå om raptorer osv inte kan ha mer i sig för de skulle bara bli en form av en "mini dragracer" som lyfter så enkelt.
Ja det kan man ju kanske tycka. Men det är väl så att med större motor så måste ju även resten av maskinen dimensioneras efter det. Följden blir ju ofta att maskinen blir tyngre och klumpigare. Jag kan inte riktig se vad man skulle ha för nytta av en atv med motor på över 1000cc, speciellt inte om den blir klumpigare. En annan sak är väl att det brukar ju bli dyrare med större motorer. Dom kanske blir mer svårsålda då för tillverkarna?
-
Men om det är vikten borde väl en Can-am kunna pressa i sig en 1200cc, tycker man. Kan ju förstå om raptorer osv inte kan ha mer i sig för de skulle bara bli en form av en "mini dragracer" som lyfter så enkelt.
Ja det kan man ju kanske tycka. Men det är väl så att med större motor så måste ju även resten av maskinen dimensioneras efter det. Följden blir ju ofta att maskinen blir tyngre och klumpigare. Jag kan inte riktig se vad man skulle ha för nytta av en atv med motor på över 1000cc, speciellt inte om den blir klumpigare. En annan sak är väl att det brukar ju bli dyrare med större motorer. Dom kanske blir mer svårsålda då för tillverkarna?
Jo precis, men vi får se vad som händer dem närmaste åren som kommer ;) Jag ska iaf satsa på raptor eftersom den passar mig bäst av alla hjulingar som finns atm.