ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Barn Quad & andra ATV's => Ämnet startat av: Föller skrivet 29 juli 2008 kl. 20:57:59
-
Kan jag få opartiska och ej märkesfanatiska svar, är en ny Badboy ok kvalitet för pengarna?
Jag vet att dyrare maskiner är bättre etc, dom svaren kommer alltid. Jag har haft en Adly 300 tidigare. Nu vill jag ha en att köra till jobb året om med, tanten ska kunna köra små rundor då hon inte har mc kort samt lite grusväg. Duger en ny Badboy 200 Elite till detta? :)
MVH
Fredrik
-
hej kort sagt nej!! brutalt men sant ;)
badboy är en hobbymaskin som kräver väldigt mycket omvårdnad.
den kan fungera att köra året om men det kommer att vara mer plågsamt än roligt.
för det priset(motorevo) så är den mycket prisvärd om den används till lek och hobby samt på sin höjd pendlas korta sträckor till jobbet med men en pålitlig året-runt-maskin är det inte utan kräver en ganska extrem service. (de går att modifiera dem tills de är pålitliga men det låter inte som det är en sån maskin som du söker)
OBS!! en mycket kraftig varning för frambromsarna på badboy som har en tendens att TAPPA BROMSBELÄGGEN. det går att åtgärdas med brickor om jag inte minns fel så det är ett hett tips att kolla direkt ifall du skaffar en. (jag är ganska sugen själv på en bb så det är inte att jag avskyr dem alls, utan tvärtom gillar jag dem. jag tycker de är mkt prisvärda men då kommer jag bara att använda den till lek i skogen osv etc.)
en adly 300 är ju rena raptorn i jämförelse så om det är en pålitlig pendlarhoj du söker som du även ska låna ut till tjejen så är det adly igen (eller SMC) som gäller.(alltså i de lägre prisklasserna är ju smc och adly i absoluta toppen av kvalité o prestanda förutom kinesiska hisun/hsun 350/400 som verkar vara enda kinamärket just nu som håller hög kvalité.. 350/400 quad syftar jag enbart på. vet inget om de andra hisun modellerna)
mvh,
joe
-
Bad Boy duger inte som pendlar maskin, det är en sak som är klar!
Min sambos bror har en och han pendlar ca 8km varje dag, han är inte alls nöjd.
Hela maskinen är vinglig och väghållningen bedrövlig, den passar bäst som lek fordon!
Det är bättre att skaffa en begagnad Adly eller SMC än att kasta pengarna i sjön på en ny Bad Boy.
-
Låter förstås otroligt att en fabrik skulle producera maskiner som är okörbara......
-
Ingen har väl sagt att den är okörbar, däremot att kvaliteten är dålig så den inte lämpar sig som pendlarmaskin ute i trafiken.
Om det inte var vad du _ville_ höra så är det tråkigt, men som alltid: du får vad du betalar för...det finns inga genvägar. Om något verkar för bra för att vara sant, så är det det...tyvärr.
Jag har ägt en SMC250 som första hoj, och kan säga att det är ljusårs skillnad på kvalitet på den och den LTZ jag har nu, och då räknas väl ändå SMC som något "bättre" kvalitetsmässigt än de billigaste kinahojarna.
SMC är ok, men det är en (hel) del skruvande på den också, speciellt om man ska ha den som tillförlitlig pendlarmaskin.
/johan
-
Ok, hur många av er som skiver om kvaliteten här har ens ägt en? Eller det är en "kompis systers sambo" som har en ?..... :wink:
-
Skall du köpa en badboy så köp 300 den är en helt annan kvalitet. Jag har en och åker på inga problem, snart 150 mil. När man ligger i 100 kan man släppa styret med båda händerna och den går rakt. Mycket nöjd ägare. 8)
-
Har ägt en. Sålde den alldeles nyligen. Tycker klart att den var värd pengarna ( betalade 13.500kr ). Visst fick man fixa lite men det tyckte jag bara var roligt. Vinglig var den men efter en enkel modifiering av framvagnen så gick den väldigt stadigt faktiskt. Motorn gick att plåga hur mycket som helst. Köper du en en så bör du ställa om nålen i förgasaren och byta till ett större huvudmunstycke eftersom den inte är bestyckad för vårt klimat. Även lämpligt att byta till ett bättre luftfilter.
En sak är dock säker. Man ska kunna skruva lite själv för att man ska få ut nåt av maskinen.
-
har 4 kompisar som alla haft BB.
Alla tröttnade och sålde sina.
finns inte en chans att de går igenom en besiktning när det blir dags.
Fel som uppkommit: hjullager som går, bussningar i svingen slut, hastighetsmätare trasiga, växellåda utbytt två ggr.,framhjul som går att vrida förbi styrstopp, det allvarligaste var ändå när en sålde sin maskin-kunden skulle provköra, kom ca 200m till en kurva, där gick bakaxeln av.
ingen av maskinerna kördes mer än 200mil.
Ni skriver bara 17 000:- , hur länge tar det att jobba ihop 17 papp?
Vad är andrahandsvärdet efter ett par år?
Ett bättre köp vore att köpa en begagnad maskin av högre kvalitet, om man ändå får meka med den så måste väl ändå "nybils känslan" vara som bortblåst.?
-
har 4 kompisar som alla haft BB.
Alla tröttnade och sålde sina.
finns inte en chans att de går igenom en besiktning när det blir dags.
Fel som uppkommit: hjullager som går, bussningar i svingen slut, hastighetsmätare trasiga, växellåda utbytt två ggr.,framhjul som går att vrida förbi styrstopp, det allvarligaste var ändå när en sålde sin maskin-kunden skulle provköra, kom ca 200m till en kurva, där gick bakaxeln av.
ingen av maskinerna kördes mer än 200mil.
Ni skriver bara 17 000:- , hur länge tar det att jobba ihop 17 papp?
Vad är andrahandsvärdet efter ett par år?
Ett bättre köp vore att köpa en begagnad maskin av högre kvalitet, om man ändå får meka med den så måste väl ändå "nybils känslan" vara som bortblåst.?
Hur gick det för kunden som körde av bakaxeln då? Han kan väl inte ha köpt maskinen va? :o
-
Låter förstås otroligt att en fabrik skulle producera maskiner som är okörbara......
Varför skulle det vara otroligt? Man får vad man betalar för och fabriken får inte många kronor för de hojarna.
runt 17 i SE, då är Moms pålagt och registreringskostnader, dessutom vill åf ha marginal på dessa och då inkluderas kostnader för garantiåtaganden. Frakt från Kina är inräknat. så de köps säkert för ngn stans mellan 5 och 7000kr/st från fabrik. Skrotpriset på ingående material är säkert några tusen. Så montering och tillverkning av delar samt utvecklingskostnader på dessa är inte många tusenlappar.
Jag skulle aldrig sätta mig på en sån och köra i trafik. vete fan om jag skulle våga köra ens på avskilt område över 50km/h
-
[Hur gick det för kunden som körde av bakaxeln då? Han kan väl inte ha köpt maskinen va? /quote]
nä! han köpte ett annat märke.....
-
[Hur gick det för kunden som körde av bakaxeln då? Han kan väl inte ha köpt maskinen va? /quote]
nä! han köpte ett annat märke.....
Jag har precis skaffat min första badboy och saningen är den att om man vill ha en maskin som man bara vill tanka å köra med så är inte en maskin för dig.Men jag har hört att senaste modellen (min modell 250eec)ska vara av högre kvalitet än föregångaren bb 200 och det kan man ju hoppas på.Detta är min andra kina hoj som är vägreggad,den första var en speedmoto 200 luftkyld av dom första modellerna som kom ut och det var det värsta jag varit med om när ventilerna gått av för tredje gången på 30 mil så gjorde firman ett återköp och jag fick pengarna tillbaka.Jag väntade i ett par år tills bb250 kom ut och jag chansade och köpte en trotts mina dåliga erfarenheter från tidigare köp.Min bb250 har precis gått 30 mil och jag har redan fått byta lite skruvar samt justera framvagnen och byta till ricktiga vägdäck fram pga "slingrighet"detta gjorde susen för det blev stor skillnad.Jag passade även på att sänka maskinen bak ca 12cm vilket gjorde åxå gjorde en markant skillnad så nu går den som ett strykjärn nästan toppar drygt 100km/h och inga vibrationer alls nästan.Hade det inte varit för så OTROLIGT bra service på Importlagret.com där jag köpte mina maskiner så hade jag alldrig vågat äga en kinahoj igen.PS hittade svinbilliga framdäck till min på däckonline.se 165/70r10 falken 778kr ink moms och frakt FÖR BÄGGE däcken helt otroligt.DS
-
Vad gäller däck, så säljer en kille som bor utanför hillerstorp snorbilliga vägdäck av märket maxxis! ;D kolla på blocket, annonsen finns kvar! 300 styck för bakdäck och 250 styck för framdäck, :o sprillans nya och han hade många! ;D
-
ja om du kan skruva själv och en bra åf som fixar delar åt dig och se se till att garantin hjälper dig du får räkna med en massa grejer som inte stämmer och se till att det är en äkta badboy det mesta som säljs är kopior påkopior osv min är såld som bashan bad boy men det är bara att titta på sidorna där står catbrier och regpappret kang chao healt exceed. plus att det är en 08 årsmodell jag köpt begagnad därför tycker 24moto. som sålt maskinen att garantin inte gäller. det är lite djungelns lag som råder, se till att däcken är runda till att börja med så måste dom sänkas och breddas om man vill åka bra min gör en bra bit över 100 efter en massa skruvande det enda jag gjort för att den ska gå fortare är att byta drev från 15 till 17 taggar :dntknow:
-
Vilken är då "äkta", Är ju samma maskin, hopsatt i olika fabriker! ??? Har du kollat din hastighet med GPS? Min gör nu enligt mätaren 85, men min svärsons Dinli visade 93 när han körde jämte! ()p Ska kolla min idag vad gpsen säjer! ()p
-
atvmorfar, Skicka länk på PM tack?
ANG. Däck, Hittar inga på blocket... ()p
-
atvmorfar, Skicka länk på PM tack?
ANG. Däck, Hittar inga på blocket... ()p
Gick det bra? ;)