ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Dinli => Ämnet startat av: Dirty_rider skrivet 25 juni 2008 kl. 02:08:26
-
Tja!
Har tänkt att införskaffa mig en dinli 450 års 06 lr 07, det näms mycket om ventiler och bussningar och lager och att vissa ställen på ramen har spruckit på vissa dinlin...
Så min enkla fråga från mig till er är...Hur beter sig motorn,hur låter det när det är dåliga ventiler?
hur märker man när det är dåliga lager lr bussningar?
Andra tips som ni kanske har när man ska köra ett beg köp som jag ska hålla utkik efter?
Tack på förhand!
DR
-
Jag har själv köpt en begagnad och jag har hittat massor av fel, så jag kan ge dig några tips.
Kolla styrlederna pga av att det är bristande kvalité på dom tidigare -06 och bakåt (Dom har ingen gummidamask som skyddar dom).
Styrlederna går inte att köpa st-vis utan man måste köpa hela styrstaget komplett, kostar ca 700 - 800 per sida.
Själv så byggde jag om styrstagen och köpte stryleder från en bil.
Kolla även bussningarna i A-armarna i framvagnen, kan bli dyrt att byta
om man inte har tillgång till en svarv så att man kan göra egna.
I övrigt så ska man kolla bakaxeln så att den inte glappar, sving glapp, sprickor i ramen och avgassystemet, lyssna på motorn så att den inte tickar onormalt högt.
Kolla även efter onormal blårök i avgasröret.
Har märkt att dinlin kan ge ifrån sig ett mysko knack ljud när motorn går ner i varv.
Vad jag har läst så kan det vara en "vikt" som har med dekompression vid start att göra.
Kan även vara kamsträckaren, men då bör den slamra värre på högre varv.
Om du hittar en massa fel på maskinen du tittar på, pruta ordentligt så kanske du får en Dinli till vrakpris.
Om man är lite händig så går det mesta att fixa själv till relativt låg kostnad.
Man behöver inte köpa alla delar "orginal", det går att fixa
så att man får en hållbarare maskin än "orginal"!
-
Tack...uppskattar tipsen. Ska verkligen hålla ett öga på just dom grejerna. Jag kan ju lite om motorer o så men jag är inte jätte hajj.
Hur kommer det sig att det kommer en massa blårök vad är det för tecken på då?
Det är något jag också läst mycket om här på dinli forumet.
-
Blårök beror för det mesta på dåliga ventiltätningar, billigt att fixa om man kan göra det själv, relitivt dyrt om man lämnar in!
-
Är jäklitt sugen på att sälja min.. ska ta bågekort o skaffa motard. Men har tänkt o sälja Dnlin efter sommaren fast man är fan sugen på en motard nu :P
Min är nyskick nästan. puttsar hela tiden hehe kör inte i regn o sånt.
inge strul med den heller. förutom spindelled jag fick på garantin
Vilken prisklass tänkte du köpa i?
-
Runt 35-40000 beroendes på skicket också...Men först måste jag göra mig av bil jäveln först :D
http://www.blocket.se/vi/16878108.htm?ca=10_s[/url]
-
Har läst ganska mycket om nackdelar och fördelar på dinlin och jag har aldrig läst så mycket om ventiler och lager som strular att jag börjar fan drömma om det...
Vad kan man göra för att förhindra att ventilerna inte ska pajja??
Det börjar sakta men säkert luta mer åt att inte skaffa mig en dinli :?
Kollar man på blocket så hittar man dinlis från 30000 uppåt, är det för att dinlin strular så pass mycket att dom tröttnat på dom...hmm?
Vill bara påpeka att det här är mina personliga spekulationer.
-
tror inte de är så farligt mycket mer problem med lager osv jämnfört med betydligt dyrare maskiner, raptor, ltr osv. Sen för dom extra 20-40tusingarna man får betala för dom så får man många lager bytta. Sen de här med ventiler å så, de är ju lika på alla 4-takts maskiner, gäller å hålla koll på spel osv. Finns ju inte på gamla 2-taktare..
-
Det blev iaf en Dinli 450 Nitro edit.
Med nyligen kollade ventiler men lagren bak är inte bytta vilket ska göras. Förvånansvärt få 4-hjulingar som åker här i Uppsala..Jaja jag får väl ta mig all äran :D
-
Grattis! Hur många mil har den gått? Det kan vara bra ide att byta lagrena till SKF innan dom går sönder, så slipper du sabba exentern med =:)
-
Den har gått 175 plus lite till nu när man haft den några dagar...skit kul o köra.
Ska inhandla nya lager och så ska jag försöka fixa det själv vilket jag e lite nojig över, är inte så där jätte kunnig :)
-
Grattis till en fin hoj,, :D :D :D
-
Har du bara inte tummen mitt i handen så klarar du allt av att fixa lagrena själv :)
-
Det blev iaf en Dinli 450 Nitro edit.
Med nyligen kollade ventiler men lagren bak är inte bytta vilket ska göras. Förvånansvärt få 4-hjulingar som åker här i Uppsala..Jaja jag får väl ta mig all äran :D
Grattis till hojjen!
Men äran får du dela med mig!! Jag kör runt i Uppsala och skrämmer folk så ofta det går!! Men kan hålla med om att vi behöver fler Dinlisar i stan, så att vi SYNS :!:
Kör hårt!! 8)
-
Det blev iaf en Dinli 450 Nitro edit.
Med nyligen kollade ventiler men lagren bak är inte bytta vilket ska göras. Förvånansvärt få 4-hjulingar som åker här i Uppsala..Jaja jag får väl ta mig all äran :D
Var brukar du åka skulle vara kul om fler kunde träffas och ösa lite. Bor själv i uppsala och försöker lura på min polare att köpa en dinli.
Får se om jag lyckas ......
-
Jaha så det finns några som kör i Uppsala...Den ända jag sett är en kille köra på en vit 4 hjuling en yamaha raptor om jag inte har helt fel. jag brukar åka runt i uppsalas gator...
Jag jobbar på en av alla statoils som finns i uppsala, man har ganska bra kontakt med polisen som kommer in ganska ofta. En kvinnlig polis kom fram till mig och frågade om jag visste lr såg han med den svarta 4 hjulingen som står utanför (statoil då)...Jag ba " Jag har inte sett någon köra förbi" Hon säger " har du sett vart ägaren till den svart 4 hjulingen utanför tagit vägen?" Då reagera jag och då säger jag att den är min som står utanför...hon ba " jahaa, är den reggad?, hur fort går den?"
Det visar sig att det är en svart fyrhjuling som åkt runt utan någon regg skylt enligt henne då, det var iaf inte jag. Undrar vem det är med tanke på att jag inte sett någon förutom den vita fyrhjulingen...Vi kanske ses 8)
-
slår liv i tråden igen :D
ska eventuellt köpa en dinli 450 imorrn. men är det mkt service på dom just de me ventilerna o så???
-
:rtfm:
-
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=21330.0
Inte mer service på dem än andra 450:isar. Ventilerna verkar dock vara lite känsliga eller att många kör utan att byta olja o kolla spelet när det ska göras? Annars är det fina maskiner ()p ()p
Mvh Joe