ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Övrigt => Ämnet startat av: holidayevent skrivet 22 juni 2008 kl. 21:33:02
-
Min första atv köpte jag för 2 månader sedan, det är en PGO X-rider 150.
Jag fick den för ett pris jag som inte är så rik av mig tyckte var ett bra pris 12.000:- för denna maskin som har en del år på nacken och en hel del skavanker.
Jag har nog kört 50 mil på den innan den igår rasade ihop, har ingen aning om vad denna sak heter som gick sönder på fyrhjulingen efter en terrängkörning dock har jag lyckats montera loss den och hoppas det går att hitta en ny sådan järnklump....
vet inte vart jag ska vända mig för att få tag i denna del som ny, några länkar hoppad jag någon kan ge mig.
:wink:
vart kan jag få tag i en ny sånhär del?
Går det byta ut dämparen där bak till en mjukare eller är risken stor att järnklumpen går sönder igen?
8O
bilder:
http://pcforallasmart.idg.se/data/portfolio_user/89/23/28/4361645/PGO%20X-rider%20150%20017.jpg Trasiga delen
http://pcforallasmart.idg.se/data/portfolio_user/89/23/28/4361645/PGO%20X-rider%20150%20015.jpg ATV'n
:arrow:
-
Klumpen som har gått sönder är din sving så du vet
ring närmaste pgo återförsäljare så hjälper han dig
www.pgo.se
kolla efter återförsäljare
Rob
-
Åk med den till en mek/svets verkstad och be dom svets ihop den. "Järnklumpen" är den så kallade svingen.
-
Det billigaste är nog att be nån kunnig att svetsa ihop den med nån förstärkning ilagd, det borde hålla.
-
Åk med den till en mek/svets verkstad och be dom svets ihop den. "Järnklumpen" är den så kallade svingen.
kan man kanske be dom göra en förstärkning på den svingen :D med, materialet kanske är rätt klent :?: vad kan annars en sådan sving ligga på i nypris :twisted:
-
KARLSKOGA DEN 22/06-08
jaha då var de första ja har hört att svingen gick av på en pgo 150 cc
jag hade en sådan skälv och tyckte den var reko då för de pris som de var då helt nytt 29.000 kr
men de var ok tyckte vi så vi slog till
men efter de första hundra milen så började de krångla me de som ej trode att de skulle göra då de vart 4 gånger verkstaden för den då
en gång så fick ja köra den i en handkapp buss till ÅF då var de samma skit igen
de som krånglade var en laddingregulator som krånglade 4 gånger
de tycker man på en sådan dyr att de ej ska då göra men de gjorde
så sakt och gjort de byt ut den satt i en ny alla fyra gångerna
men sen var ja jätte surt för ja tyckte att den skulle reklameras me de vill ej ej de på PGO att de skulle då men så vart de ja byt in den till ny varande kymco 300 som har kört me nu sen ett år till baks då har aldrig krånglat de startar och rullar fint
har kört nu 740 mil på den pgo körde ja bara 500 mil tro ja då
så de säger ja aldrig en EN PGO FÖR MIN DEL
ha de gött
lycka till me svingen då
-
:roll: tråkigt bara att pgo verkar va ett billigt märke som går en bit :wink: alla andra yamaha e.t.c kostar över 50.000 om man inte vill ha en barnmodell dock :oops: men ja tycker det är för dyrt o köpa en atv för kanske 40.000 eller 125.000 om man inte jobbar som politiker, advokat, stadsminister eller något annat välavlönat yrke :D fast ja är säker på att dom dära hundratals cc gör stor skillnad på köpet :wink:
fick punktering på pgo innan svingen gick av, det var samma dag, höger framhjul, 3 mil hemifrån på en landsväg, blev så sur så jag körde hem den i 85km/h och när jag väl kom hem var hjulet skållhett i mer än en timma men konstigt nog kunde jag med hjälp av en handpump pumpa upp framhjulet och luften har inte gått ut ur hjulet ännu men konstigt nog gick det snabbt ut på något sätt i skogen :?:
-
Mm finns inga bra Quads eller fyrhjulingar allt ee skit!!!
-
Någon som vet om det är lätt att få tag i reservdelar för PGO X-rider 150?, för i så fall kan jag ju köra som en vilde i skogarna och inte bry mig om ifall den går sönder om det ändå går att få tag i nya reservdelar :roll:
men har sett ett par billiga x-rider 150 på blocket, funderar starkt på att köpa mig ännu en till x-rider, dels för mitt nöje skull samt för familj och släkt :oops: har dock inte körkort men kör ändå :oops:
-
svetsa den
-
måste varit riktigt kinesiskt skit järn i den svingen eftersom den gick av innan ens färgen hunit bli skavd ::) gissar på att köpa en ny sving kostar säkerligen över 2000 och en lång leverans tid ::) bättre att svetsa, o passa på att förstärka den oxå. Dämparen borde väl vara lungt att bytta ut! O0
-
troligtvis e det svenskt järn eftersom kina importerar det mesta av sitt järn
-
svetsa den.
kan gärna spricka i den värmepåverkade zonen (i kanten mellan svets och gods), förvärm den innan svetsning (inte så den blir röd men ca 200 grader )och låt kallna sakta efter svetsning.
få en yrkesman att svetsa, laga inte med nån jävla halvautomatsvets, alla tror att de kan köra med dem, fogbered och svetsa med elektrod (pinne) är mitt råd.
om du kör med mag (halvautomat) kolla om du får tag i en tråd som heter 13.13 (easb)den har dubbla brottgränsen mot vanlig tråd.
tänk på att inte fläska på med för mycket värme, då utmattas mtrl och du får nya sprickor.
anlita en YRKESMAN! !
-
troligtvis e det svenskt järn eftersom kina importerar det mesta av sitt järn
landsförädare ;D funkar de inte så skyll på kina O0
-
aha det är alltså så man ska göra när det skiter sig O0 O0