ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => SMC => Ämnet startat av: Toshiba skrivet 30 maj 2008 kl. 17:50:07
-
Det var inte tänkt så från början utan jag halkade in på en:
SMC XLE 300 Stinger
Skönhetens framsida:
(http://www.webcar2000.com/images/gallery/26173/9717_lar.jpg)
Vänster:
(http://www.webcar2000.com/images/gallery/26173/9718_lar.jpg)
Höger:
(http://www.webcar2000.com/images/gallery/26173/9719_lar.jpg)
Allt har en baksida:
(http://www.webcar2000.com/images/gallery/26173/9720_lar.jpg)
Bromsskivelås på plats, har ni en bättre lösning på placeringen
av kedjelåset?
(http://www.webcar2000.com/images/gallery/26173/9721_lar.jpg)
Detta då det är hela fälgar och det går inte att låsa med dem.
Första intryck.
Ett litet kraftpaket som är mycket underhållande att köra.
Den räcker mer än väl till för mig så trim blir inget som skall
införskaffas.
Dreva är väl det enda jag kan tänka mig så man får
ner varvtalet lite vid körning.:smile:
PS: Någon vänlig moderator som kan kolla om img funktionen kan skrämmas igång till fungerande status? :roll:
-
Vad är det som inte funkar med bilderna?? 8)
(klicka på "ändra" i ditt inlägg så ser du hur länkarna är inklistrade mellan img-taggarna)
-
Jag får härmed lov att komma med en lägesrapport.
Håller på med inkörningen för fullt.
0.4 liter milen vid inkörningen är jag mycket nöjd över, detta då
förbrukningen kommer att sjunka något när allt blivit mer intrimmat.
(Självklart gäller detta vid moderat körning :wink: )
Fick en rolig kommentar när jag kom till jobbet i morse som
kan förklara hur jag upplever detta med fyrhjuling.
En småsyrlig blick från kollegan som sa att det borde
vara förbjudet att köra sådana där saker,
jag är trött på att se dig komma till jobbet 05:20 med
ett stort smil i ansiktet. :D
-
Grattis till inköpet, körde själv smc i 1,5år och var väldigt nöjd.
Men du bör nog låsa den bättre än runt kedjan, den är nog bara ihopsatt med ett kedjelås(var så på 250-in), det lossas mkt lätt med ngt vasst och hårt.
-
Jag håller på och klurar lite med hur jag på bästa sätt
placerar kjedjelåset.
Tur att man även har bromsskivelås.
-
I går när jag åkte hem från jobbet så åkte jag in i min första
poliskontroll (med quaden).
6 stycken poliser på plats och tre av dem ägnade sig åt min
fyrhjulig, mig personligen glömde de nästan helt.
Jag fick visa körkort, dock var det jag som rotade i ryggsäcken
som gjorde att den polisen kom på att det ville han se.
Den utsedde myndighetsman som var ansvarig för
utandningskontroll glömde bort detta helt och hållet. :lol:
Massor av frågor blev det, hur många hästar, hur fort går den,
är den stabil, får jag provköra osv .....
Det sista svarade jag att det kan jag inte hindra om du verkligen vill,
dock vore det hyggligt om du inte gör detta då jag fortfarande kör in den.
Däremot så får du mer än gärna provköra när den är inkörd.
Detta godtogs, så nu är det en provkörning uppsatt på listan.
:D
-
På fredag blir det första servicen (30 mil),
byte av oljor och översyn/fastskruvning/kontroll av alla
skruvar och bultar.
Detta görs givetvis av undertecknad själv,
däremot 100 milsservicen får mekaniker göra så stämpeln hamnar i boken.
Äntligen är inkörningen strax över. 8)
Hittills kan jag bara rapportera om ett fel som uppstått.
Fick inte igång den på jobbet här om dagen,
detta efter att ett antal personer varit och pillat och tittat på den.
Det visade sig att någon klåfingrig person dragit ur en av kontakterna till tändningen. :evil:
20 minuters sökande och pärlan var lika pigg som vanligt.
Fick skattepappren på torsdagen.
Inregistrering 40 kronor (engångssumma)
Skylttillverkningspris 80 kronor (engångssumma)
Årsavgift skatt 180 kronor.
Detta tillsammans med att priset för helförsäkringen går på 2400kr/år,
gör denna mycket billigare än moppen jag hade med 3800 i försäkring/år. :D
-
Varför har man helförsäkring på en quad?
-
för att det ingår vagnskada om man skulle köra av vägen, kanske? Eller krocka? eller få den vandaliserad? varför helförsäkrar man en mc? samma anledning.
-
Hubbe har helt rätt.
Jag vill gå ut med en rekomendation.
Gjorde service i fredags och det var inte så kul :( .
Både motor och backväxeloljan var av högst tvivelaktig kvalitet.
Sörjgrå med små konstiga klumpar var vad som rann ur min.
Bytte till helsyntet och helt plötsligt så var det inga tveksamheter
att få in backen, småhuggen vid växlingarna är nu helt borta.
Vilket märke och var jag köpte oljan spelar mindre roll,
det är kvaliteten på oljan som är avgörande.
(Detta för att slippa tjafset om att vissa oljor skall man inte köpa
för att ....... finns lika många rekomendationer som det finns köpare
av olja. :wink: )
Rekomendationen är att byt så fort det bara går!!!
PS: Det är underligt, jag köpte min för 35 loppor och de kan inte
hälla i bättre olja från fabrik.
Jag skulle gladeligen betalt 500kr extra för att ha sluppit köra
runt med frityroljan som de använder från start.
-
Vill här i detta inlägg poängtera hur viktigt det är med skydd!!!!
I dag på mitt fordon så kommer jag från höger (mycket viktigt för alla),
en person i en bil struntar i högerregeln och kör ut framför mig.
Tvärnit med fotbroms och handbroms, föga hjälp.
Hjulingen parkerar i sidan på bilen och jag tar en flygtur,
landar med ryggen på huven fortsätter över och rätt ner i asfaltdjuneln.
trasiga handskar, sprucken hjälm, ryggskydd som tar upp stöten mot huv
och asfalt.
Hjulingen är hel förutom en liten repa.8O
Det som händer efter detta är att jag är mindre glad, suger tag i föraren och frågar
vad i helsefyr han sysslar med?????
Mhhhhjaha luktar lite konstigt, när farbror blå får honom att blåsa så har
han 1.3 i promille. :evil:
Det jag vill få fram i detta är att ni alla skall ha bra skydd på er.
Hjälm skall alltid vara CE godkänd, ryggskydd som jag alltid har skall vara CE
godkänd, handskar skall ni ha av kraftig typ.
Tack vare att jag la lite extra på dessa saker vad gäller pengar,
så är jag i dag oskadd.
Givetvis är alla dessa saker som skall skydda mig beställda igen,
en gång använda så skall ni alltid skaffa nytt!!!!
En liten trafikhälsning till alla.
MVH
Thomas
-
Usch!
slemmiga typer som kör runt med burkarnas innehåll i magen.
Tur att du är oskadd och hoppas att du inte får några framtida problem med rygg och nacke. hoppas han får sitta i finkan ett tag och grunna på sina alkohol problem
Använde själv inte några skydd förutom en hjälm innan, tills jag vart nere på stranden och brände. Körde på ställ, men framhjulet kom ner i en håla och stället upphörde tvärt och jag fick en riktig flygtur med fyrhjulingen voltande efter mig. Hade en jäkla tur att jag inte fick fyrhjulingen rullande över mig och att jag landade i sanden. Använd skydd allihopa, de göra jag nu 8)
-
vad hade du för olja i backväxeln? och hur mycket olja?
-
1.1dl skall det fyllas på, det står även
instansat på bakaxelklumpen.
Detta är vad jag fyllde på med:
http://www.biltema.se/products/product.asp?iItemId=139171
Om vi åsidosätter vilket märke det är (alla föredrar vi olika)
så är resultatet att det har blivit mycket lätt att få in backen.
Det hela sker mjukt och utan hugg.
:D
-
Hubbe har helt rätt.
Jag vill gå ut med en rekomendation.
Gjorde service i fredags och det var inte så kul :( .
Både motor och backväxeloljan var av högst tvivelaktig kvalitet.
Sörjgrå med små konstiga klumpar var vad som rann ur min.
Bytte till helsyntet och helt plötsligt så var det inga tveksamheter
att få in backen, småhuggen vid växlingarna är nu helt borta.
Vilket märke och var jag köpte oljan spelar mindre roll,
det är kvaliteten på oljan som är avgörande.
(Detta för att slippa tjafset om att vissa oljor skall man inte köpa
för att ....... finns lika många rekomendationer som det finns köpare
av olja. :wink: )
Rekomendationen är att byt så fort det bara går!!!
PS: Det är underligt, jag köpte min för 35 loppor och de kan inte
hälla i bättre olja från fabrik.
Jag skulle gladeligen betalt 500kr extra för att ha sluppit köra
runt med frityroljan som de använder från start.
Det att den är så pass grå är tror jag att där inte sitter något olje filter utan en sil, så allt metall som slits in i början hamnar i oljan.
-
Det att den är så pass grå är tror jag att där inte sitter något olje filter utan en sil, så allt metall som slits in i början hamnar i oljan.
Det tror inte jag på riktigt.
Med små metall partiklar i olja så blir den glittrig, vilket den inte var.
Det gråaktiga kan möjligtvis ha varit någon form av fett som blandats
in i oljan på något konstigt/oförklarligt vis. :?:
Hur som helst byt skiten så fort det bara går.
Status på lilla Bettan är att hon spinner på med allt mer
spänst och svung. 8)
Har även toppat henne en gång vilket var en spännande
upplevelse då jag enbart kört två hjulingar förut.
112km/h på mätaren blev resultatet, detta med ett hiskeligt varv.
Gissar på runt hundringen i riktig hastighet.
Varvet och förbrukningen skall snart tas ned en aning då ett
32 drev är beställt, bra att man slipper att byta hub. :D
Ha en bra dag på er alla och krama varandra i trafiken.
-
Nu är det strax dags för 100 mila servicen.
Hon pinnar på allt bättre och det mesta har mer eller mindre "släppt"
så allt fungerar klanderfritt.
Nåja, nästan kanske man skulle skriva:
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=17749.0
:cry:
-
Då var pärlan igång igen. :djump:
Lödade kylaren och ett nytt bakdäck är på.
Få börja ladda inför kommande helg då det är 100 mila service.
-
Då var det dags för en uppdatering.
Lilla Bettan har numera rullat snart 600mil.
Förutom service och vanligt underhåll så bara hon går och går. :)
Det enda negativa jag kan finna är att hon har fått lite
rostblemmor lite var stans.
Inte så konstigt kanske då jag kör året runt och här
på västkusten så saltar de rätt kraftigt vintertid.
Detta tillsammans med "lite" buskörning som gör att det blivit
några stenskott gör summan rost.
Nåväl, detta kan jag leva med då det är en trevlig maskin som
starkt rekommenderas till alla. ()p
-
Kul att den funkar så bra..
-
Du har inte haft några problem att bakaxlen vill bakåt så att kedjan blivit som en fiolsträng.Framåt håller ju kedjesträckarna emot allt i bakaxlenupphängningen är åtskruvat detta har bara hänt när jag har crossdäcken på kan kanske bero på att det "greppar"något fruktansvärt bra både framåt o bakåt har F.Ö aldrig annars haft något med min heller :headbang:
-
Inte några sådana tendenser överhuvudtaget faktiskt. ()p
Det kan dock för din del ha med det att göra att
du har däck med direktgrepp.
Jag kör själv med gatdäcken överallt och det fungerar
med en hel del spinnande, man tar sig fram ändå.
Det är klart att jag kör nu inte i några direkta surhål. ;)
-
Skall ut på nya äventyr och således:
http://www.blocket.se/vi/25461340.htm
-
Att oljan var grå är för att det är kondensvatten i den. Men visst, oljan från fabrik är under all kritik. Jag gör alltid så vid köp av maskiner att jag byter all olja omgående. Tur att det gick bra vid påkörningen.
-
Då var pärlan såld.