ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Terränghjulingar => Ämnet startat av: fyrre skrivet 24 april 2008 kl. 00:46:18
-
Hej!
Har idag varit på första-service (50 tim) med min sportsman 450-07. Dom har gjort olje+filter byte, tryck lite fett i nipplarna och "kontroll-dragit" på vissa ställen. Detta kostade 1500 :-. Hade jag gjort det själv i hade det nog tagit max 20 min, och kan inte tänka mig att det tog längre tid för heller. Med en ganska basic matematik kan man räkna ut deras timpenning. 1500 x 3 - 200 (olja, filter) = 4300:-/tim. Rätt skaplig timpenning för att serva en ATV.
Jag har 2 års garanti på ATV'n, men då måste serviceschemat följas till. Detta 1500 kronos oljebyte var 50'e timme + vid 150 tim så byter dom även olja i diffarna mm och det blir ännu dyrare.
Hur ställer ni er till dessa servicar? gör ni alla servicar? För mig känns det lite som att man kastar pengarna i sjön, när det ändå är ett såpass enkelt jobb att göra själv i garaget, men samtidigt så kan det ju kännas kul att ha den där garantin då den dagen det händer något. Finns det något sätt att kringgå dessa servicar, typ koppla ur timräknaren, dra tillbaka mätarna? :)
MVH
-
Jag gör mina servicear själv, men jag har ju ingen garanti heller. Vet inte vad som står i dina garantipapper men om det enda som gäller är att service skall vara utfört enl schema så är det väl inget som hindrar att du själv utför den(enl schema)?
-
Din uträkning är väl ioch för sig korrekt men det är nog inte så enkelt. För det första så tar det nog inte endast 20 minuter för verkstan, sedan så har de ju en massa kringkostnader som i nuläget skall betalas av ett fåtal fyrhjulingsägare så man kan räkna med en hög timkostnad för service på fyris.
Jag för min del tänker då försöka att hålla serviceschemat. Fast jag också känner lite som dig att det är dyrt men det är priset man får ta för att upprätthålla garantierna. Nu har ju jag en Honda som har 5 års garanti så den är ju mera värd i den aspekten.
Min första service har jag för mig kostade nått runt 1800:-. Det är enligt mig bara att betala och se glad ut, åtminstone de första åren. Sedan när maskinen blir lite äldre så får man väl ta ny ställning i frågan.
-
Jag ska serva min lilla grizzly nu.
865:- / h, och det tar 3 timma sa de.
Det var nästan bara titta känna klämma.
Bakhjulsdriven, kedja, 125 cc, luftkyld.
Man har valt fel yrke, detta är ju advokatarvoden i region Strandvägen 8O !!
-
vad är för okunniga människor som menar att det tar 3timmar att göra en service på en fyrhjuling? det är ju helt sanslöst... på 3 timmar ska en kille som kan fyrhjulingen kunna skruva isär och ihop den på...
-
Det är ju inte hela sanningen att det bara tar 20 min.
Jag antar att du kommer dit beställer tid.
Kommer och lämnar maskinen Kommer och hämtar ut den,betalar osv.Räkna igen!!!
Jag vet inte hur mkt olja din maskin rymmer men normalt är ju ändå Ca:2lit+ oljefilter
Jag får det till 2lit mc olja ca140:-lit=280:-+oljefilter Ca150:-=430:- i mtrl
Om du ringer en rörmokare och säger att han ska komma och laga din tvätt maskin hur tror du att han debiterar.hela el halva timmar likadant med en snickare osv.
Jag antar att det inte är ngn här på forumet som jobbar gratis EL.
-
Bara motorolja och filter till min maskin går lös på
600 spänn om jag köper det själv, (orginalolja)
Och åf använder ingen annan olja, inte min i alla fall.
Sen så ska det bytas också, förutom allt annat som ska
utföras. Med en kostnad på kanske +600 spänn/tim.
-
Då min maskin är en gråimport (-23 000 kr)är garantin svår att hävda men inte helt omöjligt att få genomförd i sverige så anser jag såhär . Jag köper olja genom en godkänd serviceverkstad för 29 kr litern + ett oljefilter för 80 kr , det tar mig ca 10 min att byta olja och filter på min brute force , Under tiden som oljan rinner ut så efterspänner jag alla bultar och smörjer där jag kommer åt . Oljan i bakre diffen har jag och en kompis gått ihop och delat på en 20 liters dunk för under 300 kr på swedol. När det är dags att justera ventilerna kommer jag att lämna in den till vilken motorfirma som helst .. Låt oss leka med tanken att denna maskin blir till salu om typ 3 år för ca 10 000 kr under "vanliga Blocket priser " , Vem är än en gång vinnare ?
Kontentan är = dyrast service är inte alltid bäst , ställ krav och rimligt pris ( det är ju lågkonjonktur ) .
Lite offtopic kanske men inte helt nykter .... Ha det ! ()p
-
LOL
Du kan väl inte på fullaste allvar tro och anse att en olja för 29:-/l
är en fullgod olja för en hög prestanda maskin????????????????????????
Isådana fall varför kör inte alla topfuel dragracing maskiner på den (lite överdrift ni behöver inte kommentera).
hur många hk har du på 750cc/lit och jämför det med ngt relevant.
räkna ut och återkom när du vet vad du pratar om!!!!!!!!!!!!!
-
kollla detta inlägg får ni se på ex yamaha
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=13687.msg144661#msg144661
-
det beror ju alldeles på vilken olja man kan köpa för 29:- ellerhur om du får köpa en dosa generalsnus i en kiosk för 48:- sen får du köpa en av en som har en kiosk för 25:- vilken köper du??
det är kanske så att det är en bra olja som han får till ett kraftigt rabaterat pris ()p
-
samma olja som används av återförsäljare och som rekomenderas av Kawasaki ! skulle inte den duga tror du ? Priset har kanske att göra med att dom köper den på fat istället för 1 liters ..
jag behöver inte räkna ut hur många hk jag har , det vet jag redan !!
LOL din Fjant :djump:
-
Jag har inget förtroende över huvud taget för verkstäder i allmänhet längre - ja jag drar alla över en kam. Om jag visste att de inte blåste och fuskade så in he*te så hade jag med glädje pröjsat ett par tusen för att gå över och serva hojjen en eller ett par ggr per år.
Lämnade in tvåhjulingen för ett antal år sedna för att få en ventilkoll & ev justering av en välrenomerad verkstad. Hämtade hojjen och betalade, allt såg bra ut. Skulle byta drivapaket så kåporna åkte av kort efter detta, på kåpan till kopplingskorgen sitter en lite plugg med insex skalle för att komma åt att manuellt dra runt veven vid ventilkoll/justering. Den var helt sönderdragen invändigt :P
Va fan? Så var den inte innan :tickedoff Gjorde därför en egen kontroll av ventilspelet, 3 ventiler låg utanför tolrans varav en var helt utan spel :tickedoff
Dessutom hade de skitit i att byta tändstift trots att det ingick i servicen!
Tvingade verkstaden att förklara sig, men jag fick bara något flummigt svävande svar om att de tyckte inte att det var så illa att det behövde shimsas om :o
Jag gav dem valet att betala tillbaka eller att jag ställer till ett helvete för dem med ARN och tidningarna... det tog en dag sen hade jag pengarna på kontot igen, det säger väl lite om hur skyldiga de var..
ALDRIG mer en verkstad.. efter ventilerat detta på forum vid tillfället har jag fått massor av liknande historier. Det finns ingen yrkesstolthet längre, det är quick and dirty över lag som gäller..
-
har en sportsman 450 som jag servar själv. och jag kör med samma olja som i grävmaskinen. tror inte ett skvatt på att polaris olja skulle vara nå bättre. vet inte exakt men tror en 20l dunk 15-40 går på 3-4 hundra. och en motorolja som måste bytas efter 50 tim kan ju inte vara så värst bra..
-
ALLT jag lämnar in på service blir bara fult eller fel.
1. Lämnade in min SMC 250 på lamell byte.
Fick tillbaka den men dagen efter var det samma sak igen. Böt då ut den NYA oljan ÅF hade hällt i efter lamellbytet. & i med en castrol olja & vips så vart allt bra.
2. Lämnar in bilen på service (oljebyte) ren & fin. Får tillbaka den totalt nergrisad i motorrum & på huv/skärmar.
3. Lämnar in bilen på ABS felsökning 3 gånger. på 2 olika ställen. Samtliga ställerna hittade fel & åtgärdade det. Men felet kom tillbaka 100 M därifrån. Felsökte själv genom forum på nätet & fick svar på 5 min vad som var fel. lämnade in bilen & pekade på felet.
4. Lämnat in bilen för motorfel fick tillbaka bilen med ny lambda sond & efter ca 10 mil var felet tillbaka.
Efter lite forums sök på felkoden hittade man svaret på 10 min. Gick ut & tittade & det var en slang som hade gått av.
5. Lämnade in NYA fyrhjulingen på 20 mil service & efter 7 timmar & 3500 kr fattigare får man tillbaka den med neroljade plastkåpor, Olja på/under motorn & glipor mellan plast delarna på ca 3 - 4 mm. Fast med justerade ventiler & ny olja.
Så ska det bli bra för man göra det själv.
Är det bara jag som är snäll eller ska man alltid skälla & vara förbannad för att få saker bra gjorda?
-
Var och servade min polaris 800 efi i torsdags och det kostdade 1050 kr för service samt drivknutsdamaskbyte billigt tycker jag. :sunny:
-
föstsa servicén ingick i köpet... resten har jag gjort själv, åker man polaris behöver man ingen garanti ;)
-
föstsa servicén ingick i köpet... resten har jag gjort själv, åker man polaris behöver man ingen garanti ;)
nej därför den gäller ju i allafall inte
-
Har man råd att lägga 75-130K på en fyrhjuling, samt 0-20k i tillbehör såsom hjälm, kläder, plogar, winchar, muffar, buffar mm, då borde man ha råd att betala 1-4k för servicen oxo om det krävs för att garantier skall gälla.