ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Dinli => Ämnet startat av: Bobbani skrivet 16 april 2008 kl. 21:09:28
-
tjena har just satt på Unifilter och 160 munstycke, 27.5 lågfart.
det är då inte nå märkbar skillnad jämfört med tidigare och idag när jag pressade några kilometer så blir kröken helt röd typ 2 dm ut.
byta lågfart till original? eller nån som har nåt bra förslag på nåt annat?
förresten måste man meka bort tanken och allt skit för att få bort förgasaren? eller finns de nå enklare sätt att byta ut munstycken o mixtra? inte skoj att meka bort allt för varje test.
tack på förhand.
-
Det går att bara ta bort gaswiren, och sen vrida förgasaren (ev. går den att vrida utan att ta bort gaswiren) för att sen komma åt skruvarna till flottörhuset. Byt ut dessa 4 skruvar till insex.
-
Lågfarten påverkar juh inte när du ligger o pressar.
Jag vrider bara mina förknasare åt sidan när jag byter munstycke. Lite halvtrångt men det går bra.
-
okok tackar, men nån som vet va de kan vara för problem då?
-
den går för tunt,snålt,annars blir ju kröken inte så röd,,för de gjorde den väl inte innan???? kör med org luft filter en gång får du se vad de gör.....
-
Vill inte ha original luftfilter, ska testa skruva ut luftskruven ett par varv till idag och se om de hjälper , annars är de bara byta till 170 huvudmunstycke eller vad tror ni?
-
Jag har 160 och UNI. sen luftskruven utskruvad som guiderna här i någon tråd.
min blir aldrig röd inte ens tendens fast man gasatt.. Mattsvart o fin hela tiden
-
skruvade ut luftskruven till cirka 3,5 varv så nu blir den inte röd.
dock har jag en liten annan fråga nu när jag ändå har en tråd igång
kör ni 25-27.5 i lågfart?
tycker min e slö som fan... vet inte om de har med dinli o göra men jag har förbannat svårt att köra på bakhjulet fan lättar väl 30-50 cm som mest på tvåan o då är den fan nästan på varvstopp för att den ska reagera.. vet att det är mycket teknik men min är slö nån som har tips på va som kan va knasigt? kör med allt original förutom borttagna strypningar, 160 huvudmunstycke, 27.5 lågfart, uni filter, 14 framdrev..
-
Jag körde med 40 lågfart,160 main innan jag satte dit en Dial a jet då gick jag ner till 152,5 i main...
Då hadde jag även UNIfilter samt ett DMC helsystem,det funkade kanon för mig,,lycka till :lol: :lol:
-
Viktigt att inte bara slänga på ett unifilter utan att anv. filterolja.
Ett unifilter har ett mycket stort luftflöde och speciellt utan filterolja.
Tänk verkligen på att olja filtret och rengör ofta så besparar du att ventiler och annat slits för fort.
-
Jag kör med orginal lågfart 150 huvudmunstycke unifilter dial jet 15 drev och trimmsystem. Min fungerar helt perfekt från botten till toppen och går upp från backen på ettan, tvåan så jag är nöjd. Hoppas du får ut något bra av det här.