ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Polaris => Ämnet startat av: mattiaxen skrivet 31 oktober 2005 kl. 21:58:45
-
Hej någaon som är haj på denna maskin eller? Jag har provat trycka i och ur fyrhjulsdriften men märker ingen skilnad?
-
Den kan hända att den är trasig, men titta på marken efter framhjulen, det ska synas tydligt på spåren efter framhjulen om den driver även fram med fyrhjulsdriften inkopplad. Annars får du väl palla upp den på pallbockar och köra försiktigt med fyhjulsdriften inkopplad, och kanske försöka hålla emot med händerna på framhjulet för att se att det verkligen driver ordentligt =)
-
Tja jag prova att palla upp den och tryckte inn knappen, drivknutarna fram rörde sig men inte däcken?
-
Om drivknutarna rör sej så ska även däcken röra sej. Provade du att för hand göra motstånd för rullningen, på så sätt så tvingar du över drivningen på det andra hjulet om den är odiffad. Är den diffad så ska båda hjulen fram snurra oavsett vilket hjul som du försöker hålla tillbaka. Om drivknuten snurrar men inte hjulet så har jag ingen förklaring tyvärr, är inte så insatt i fyrhjulsdriften på ATV'er, men Outlander kan säkert svara på din fråga han kan nog det där.
-
PM skickat!
-
Jag pratade med en snubbe som jobbade med polaris, han sa att jag skulle byta oljan fram i navet och sedan köra lite och byta igen? låter det rimligt?
-
riv isär hjulspindeln och kolla om du rensat några splines eller krysskilar. vet inte hur det ser ut på din maskin men man borde se om nåt är trasigt iallfall.. tappar du oljan så håll koll på om det följer med prylar ut.. tex metallspån etc..
-
Ja testa att byta oljan det kan räcka....
Men använd BARA demand drive hjulnavs oljan (polaris)
Alltså ingen vanlig motor olja..
Lycka till... mvh Nussi
-
ok ska kolla i morgon, vad är det för skilnad på alla dessa oljor? det ska vara ATF typ F i naven?
-
Tja, Jag har provat bytt och kört o bytt. Fyrhjulsdriften funkar kanon bakåt, altså om jag backar upp i grustaget så börjar det slira, då trycker jag i övervarnings knappen och då börjar den klättra. Men han slirar när jag kör framåt i backen? jag drog upp en bil i diket i lördags och först bara slirade men efter ett par försök så kände man att det drev fram med? Kan det vara glapp? Och ska lampan på 4x4 knappen lysa framåt? den lyser nar jag backar och trycker inn övervarvet?
-
fins det ingen som kan någe? om min maskin altså?
Kan oxå medela att niotral lampan lyser när jag kör framåt? Hittar inge glapp i kablaget? Vet ej om jag törs lyfta på vexelspaks huset?
kom igen tips?
-
Polaris har ju systemet med fyrhjulsdrift att när skillnaden mellan bak och framhjulen i hastighet överstiger 20% så aktiveras den. Detta innebär att du kan åka med 4hjulsdriften inkopplad och "bara" ha bakhjuldrift tills skillnaden uppgår till mer än 20%.
Får du i fyrhjulsdriften och det bara är en framhjulet som snurrar så funkar inte framdiffen korrekt. Om det finns diff fram på din maskin :?:
Finns ju 4wd maskiner utan diff.
Har du diff och det inte nyper till så att båda hjulen snurrar så är det troligen brända alt slitna diffplattor.
Vilken färg var det på oljan när du tömde ut? Den skall helst ha varit klar, troligen röd i kulören.
Var den svart har lamellerna stuckit.
Min maskin använder vanlig motorolja i diffen men det skiljer sig från fabrikanterna.
Låt oss veta hur det var med oljan :!:
Hoppas att det klarnar något!
-
om det är diff på tror jag, vad det jäler oljan var den mörk? men orginal oljan är röd, typ atf?
-
Var oljan mörk/svart när den skulle vara röd? Då är de lamellerna i diffen som är brända. Vanligaste felet på en diff.
Kolla oljan igen och se om den mörknat. Har den inte det så lägg i fyrhjulsdriften och sväng kraftigt (sladda) åt båda hållen. Har du tur så lossnar lamellerna och diffverkan kan fungera igen.
Gör det inte det så får du byta lamellerna (helst på Polarisverkstad) om du inte besitter möjligheterna/kunskaperna att schimsa in dessa.
-
Felet är löst.
-
Felet är löst.
Och det var???
-
Nu vill vi veta :!:
-
jo som jag skrev förut så undrade jag om locket till växelspaken var krongligt att ta dän. Jag tog bort det och kollade lite uptäckte ganska så snart att det sitter en liten brytare/switsh där, och jag provade den och den var så nernött i den lilla kontackten/vippa, så det blev att bestalla en ny, kommer kanske på fredag.
Gud vad skönt, som ni märkt så har jag haft lite prob.
Men som sakt jag gav ej mycke för den och med lite nya delar och litte meck så kanske den blir helt klar på fredag.
ska lägga upp ett par bilder på den.
-
Perfekt att saker löser sig.. Men är du säker på att det här är lösningen?
Jag oroar mig mer för din färg på diffoljan...
Är det lösningn är jag dock glad för din skull!
-
inte diffoljan, jag har bytt ut oljan som polaris har i naven. och eftersom den inte var bytt på så länge är det ju skälvklart att den är mörk? nu är det röd och fin polaris egen olja i där. typ, atf typ F
-
En olja i diffen blir svart antingen för att man har:
1 Kört med fel olja så att lamellerna slitits eller brunnit ihop(missfärgar oljan) ((Går ganska fort med fel olja))
2 Kört med rätt olja men så hårt att lamellerna slitits eller brunnit ihop (missfärgar och lägger av)
3 Kört med rätt eller fel olja och hårt samt skitit alt ej vetat att man skall kolla/byta diffoljan då och då.
ATF typ F är en vanlig automatlådeolja med friktionsmedel och skall normalt vara klarröd som du skriver.
En diffolja blir lite missfärgad men normalt inte svart.
Något jag tycker du skall kolla är om det finns någon plugg på diffen för inpektion av lamellerna för att se hur dom mår.
Som sagt, hoppas det är din brytare som spökar och att de inte är diffen.
Låt oss veta.
-
men jag har ej varit i diffen och meckat än, vet ej hur jag kommer åt att kolla den oljan, jag har bara byt Vexellådsolja, motorolja, och oljan i naven på framdäcken. Det är det enda jag bytt. Filter är klart.
vad det gäler knappen så kunde ej fyrhjulsdriften framåt bli akteverad, när niotral lampan lös hela tiden men, när jag akteverade/simulerade framåt mod på vippan lyser lampan som visar att fyrhulsdriften är aktiv.
svårt att förklara?
-
Kan du byta olja i naven?
-
Sorry, när jag läser dina inlägg igen så ser jag ju att du skrivit naven.
Är inte säker på hur det ser ut på din maskin men min har i alla fall hjullagerfett i kapslade nav.
Väntar med spänning på ditt resultat!
-
ja det ska ju vara en enligt polaris special olja i naven..
-
är det 4x4 on demand på pollen?
-
hur långt har den gått (mil)?? bara nyfiken..
-
Efter byte av den trasiga kontakten, så har den gott klockrent inga stryl, Den har gott ca 700 mil.
Har skaffat ett snöblad och inte haft några problem att ploga utan kedjor tror ej det behövs,
-
Efter byte av den trasiga kontakten, så har den gott klockrent inga stryl, Den har gott ca 700 mil.
Har skaffat ett snöblad och inte haft några problem att ploga utan kedjor tror ej det behövs,
Altid lika kul när det fungerar och problemen löser sig :D
-
menar du i växelspaken nu under det locket? sitter det en liten sak som indikerar om man kör på hög lr låg och revers! på min lyser bara neutral och awd med sin frånvaro
Finns bild?