ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Yamaha => Ämnet startat av: ddh skrivet 19 mars 2008 kl. 18:35:26
-
Hej igen. Kommer med några fler nyfikenhetsfrågor inför valet av quad.
Toppfart på en yamaha raptor 350 orginal (utan strypningar)?
Toppfart på en yamaha raptor 700 orginal (utan strypningar)?
Samt hur mycket tjänar man på toppfarten och "känslan av mer kraft" i maskinen på en 350 ifall man byter till effekt avgassystem, samt fullflödes luftfilter (med rätt munstycken i gasaren)?
Frågorna baseras på min uppfattning om hur dessa maskiner är att pendla med då man gärna inte vill ligga och varva ut dom bara för att det är 90väg t.ex.
Sen den sista frågan. Finns det färdigbreddade A-armar att köpa till en 350 ifall man vill få ut mer bredd och fjädringsväg?
Förstår om frågorna är besvarade X antal gånger tidigare men är mån om att köpa rätt maskin för mina ändamål så jag slipper köpa grisen i säcken.
(Och jag har ingen möjlighet att provköra maskinerna i fråga så får klara mig genom att vara frågvis)
:D
-
Ska se om jag får till det här...
Toppfart 350= 110 Tror jag
Toppfart 700= 127
Fråga 2 = inte en aning :lol:
Jag har nu drevat min 700 till 16/36 och den ligger underbar på vägen i 90-100, tyckte den varva lite mycket innan för min smak. (Topphastighet 140 enligt mätaren)
Har du råd så tycker jag att du ska köpa 700:an, dom som jag vet har kört 350 och jämfört med 700 tycker det känns som om man åker på tomgång med 350..
Har sett att endel yamaha åf har en 350 som demo så man kan prov köra!
Ring och hör med en yamaha åf om det finns möjlighet att prova en 350, kanske nån (inte yamaha) som har en 700 du kan prova!
Lycka till!!!
-
Hej igen. Kommer med några fler nyfikenhetsfrågor inför valet av quad.
Toppfart på en yamaha raptor 350 orginal (utan strypningar)?
Toppfart på en yamaha raptor 700 orginal (utan strypningar)?
Samt hur mycket tjänar man på toppfarten och "känslan av mer kraft" i maskinen på en 350 ifall man byter till effekt avgassystem, samt fullflödes luftfilter (med rätt munstycken i gasaren)?
Frågorna baseras på min uppfattning om hur dessa maskiner är att pendla med då man gärna inte vill ligga och varva ut dom bara för att det är 90väg t.ex.
Sen den sista frågan. Finns det färdigbreddade A-armar att köpa till en 350 ifall man vill få ut mer bredd och fjädringsväg?
Förstår om frågorna är besvarade X antal gånger tidigare men är mån om att köpa rätt maskin för mina ändamål så jag slipper köpa grisen i säcken.
(Och jag har ingen möjlighet att provköra maskinerna i fråga så får klara mig genom att vara frågvis)
:D
Jag har säljv en Raptor 350. Har provat att köra med Greenfilter och öppen luftburk och det var rätt stor skillnad mot orginalfilter med lock på luftburken. nu har jag inte rätt bestyckning så där finns nog mer och ge :? Kan tillägga att jag har Duncan helsystem med.
Jag pendlar med min till jobb och ligga i 90 är inga problem, nu har jag drevat min 17/36 utan det så varvar det rätt bra :oops:
Ang a-armarna så har jag precis satt på nya på min. American star racing +2 har jag nu. Bilder finns här http://www.skanequad.se/index.php?name=Forums&file=viewtopic&t=708.
Det är STOR skillnad på väghållning om man jämför med orginal!!!!!
Sammanfattning: Jag är nöjd med min 350 men man vill alltid ha mer :lol:
Hade jag hatt 100000 på mitt konto hade jag köpt en raptor 700.... men låna upp till det steget från 350 vet i fan om jag hade gjort... är väldigt nöjd med 350:n billig att äga och att försäkra :wink: men som sagt är det inte pengarna som styr så köp en 700:a :roll: :wink:
-
Men det är tyvär just pengarna det sitter i. Visst kan jag vänta några månader och köpa en raptor 700 fast det skiljer ju ca 50.000sek gämfört med en fräsh beggad 350.
Sommaren här uppe i norrland är så kort också så man vill ju kunna köra lite innan det blir 30minus grader!
Då kanske det är ett alternativ att köpa en 350 och göra lite justeringar med prestandan och väghållningen och kanske nöja sig med det ett år och köpa en 700 till våren 09.
Evig beslutsångest! :(
Tack för svaren hittils!
-
Men det är tyvär just pengarna det sitter i. Visst kan jag vänta några månader och köpa en raptor 700 fast det skiljer ju ca 50.000sek gämfört med en fräsh beggad 350.
Sommaren här uppe i norrland är så kort också så man vill ju kunna köra lite innan det blir 30minus grader!
Då kanske det är ett alternativ att köpa en 350 och göra lite justeringar med prestandan och väghållningen och kanske nöja sig med det ett år och köpa en 700 till våren 09.
Evig beslutsångest! :(
Tack för svaren hittils!
Jag tror inte att du blir missnöjd med en 350 :wink: Jag är jävligt nöjd med min :!: Jag gav 40000:- för min då fick jag Duncan helsystem, MSA fälgar med motarddäck, spacers fram och bak + en uppsättning nya crossdäck på fälg. Min hade gått ca 100mil när jag köpte den.
-
Nu har jag aldrig provkört 350cc'n men jag tycker att 700'an är ruskigt rolig!! (därför jag beställt en). men å andra sidan beror det lite på vad du ska ha den till, ska du bara "puttra runt" och lite mindre avancerad offroad så är väl 350 ett bra val...
Ska du däremot köra så hela norrland skakar, köra på bakhjulen högt och lågt, hoppa över 2 lastbilar och sådär så är väl 700'an bättre
lite svårt å säga nått när jag inte provat 350'n... farsan har en 300 av något kines märke och den gillar jag inte för fem öre :)
-
Har kört mycket 2takts motocross i mina dagar och både arbetar och har som hobby att skruva i prestandabilar så min naturliga instinkt säger mig ju att spara å spara å spara å köpa en 700! Fast å andra sidan så behöver ju tjejen en 350 så hon kan hänga me ut på turer!
Sängen nu iaf ska reflektera över era svar under morgondagen!
Btw W3D3R jag kikade in din tråd om din quad i länken du skickade! Riktigt läcker var den!
-
Jag kan ge lite inputs om hur det är att åka 350.Jag provade iofs bara att köra den i original utförande när jag provade den på firman.Jag hämtade ut den med gyt-r slipon, gyt-r luftfilter och andra munstycken.Med original drevning känns den ganska rapp vid "lek åkning" men varvar i tusen bitar vid landsvägsåkning.Nu har jag drevat den för att kunna pendla i bekvämt tempo (ca90-110 på mätaren) utan att den ska varva i tusen bitar.Nackdelen är ju då att den blir alldeles för slö för lekåkning.Med 350 verkar det som att man får välja vad man ska ha den till. Därför har jag investerat i ett 460cc kit till min. Hade jag haft pengarna, ingen tvekan, 700......