ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => SMC => Ämnet startat av: jannegran skrivet 11 februari 2008 kl. 18:44:55
-
Hej!
Eftersom jag mestadels kör skogsvägar/allmänna vägar tänker jag dreva om för att få lugnare gång. Eftersom jag vill byta till 36 eller 32 tänder (med en sats för 895 kr) förstår jag att kedjan måste kortas.
* I några inlägg har man varnat för att muttrar varit nästan omöjliga att lossa. Gäller det även nya CBW 250 med backväxel där jag måste byta hubb?
* Sitter det tradionellt kedjelås på den?
* Vilka verktyg utöver vanliga hylsnycklar, kedjebrytare behöver man ha?
* Finns det annat att tänka på?
Hälsn Janne
-
Hej!
Eftersom jag mestadels kör skogsvägar/allmänna vägar tänker jag dreva om för att få lugnare gång. Eftersom jag vill byta till 36 eller 32 tänder (med en sats för 895 kr) förstår jag att kedjan måste kortas.
* I några inlägg har man varnat för att muttrar varit nästan omöjliga att lossa. Gäller det även nya CBW 250 med backväxel där jag måste byta hubb?
* Sitter det tradionellt kedjelås på den?
* Vilka verktyg utöver vanliga hylsnycklar, kedjebrytare behöver man ha?
* Finns det annat att tänka på?
Hälsn Janne
Du kan inte byta hubb på den med backväxel. Finns ingen annan hubb som passar.
Utan man är tvungen att kapa ner , eller svarva ner originalhubben, och sen "klämma" drevet mellan moddad originalhubb och hubbinfästning.
Du måste sen ha en "packning" på både utsidan och insidan av drevet, för att oljan inte ska rinna ut, detta är VIKTIGT.
Det finns inga svåra muttrar här inte.
Klart det sitter ettt vanligt kedjelås på kedjan.
-
För SMC250 med back skall det finnas färdig sats
med drevhub inklusive 36T drev för 895,- för atv med backväxel.
(art.nr 42812-CBW036) hos Cykelkällan
Finns kanske även 32T?
Hur svårt är det att montera denna sats?
Hälsningar Janne
-
Hade själv en 300 ett tag. det är väl mer eller mindre samma bakaxel på dom. Hubb till andra drev finns på ATVhuset.se och det var inga som helsta problem att byta tyckte inte jag. Lossade bara hela hjulet med hubb och allt sen var det bara att gå på bamsemuttrarna med en stor skiftnyckel eller rörtång. voila... dit med den nya hubben och drevet. tuta å kör. tog nog inte ens en timme har jag för mig.