ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Köpa en ATV => Ämnet startat av: firefox skrivet 10 januari 2008 kl. 13:46:39
-
Yo M8´s
Har varit medlem i quadsweden & ATV center omkring ett år, och har kört LTZ400 fram till oktober 07 då den såldes, och trodde i min enfald att man hade kört av sig och var trött på det, ack vad jag bedrog mig :P
Har nu ett kraftigt återfall och skall nu köpa in ny maskin, hittade ett, vad jag tror ett ok erbjudande
http://www.denadaoffroad.se/sortiment/can-am-center---denada----din-fyrhjuling---atv-fackhandel-/241/1195751548
Ser att de skickar med org.hjulen ihop med 14" ITP som sitter på och ser för övrigt ut att vara ett bra val, eller vad tycker ni? :roll:
Så sett ligger ju Renegaden och kfx700 bra till och ungefär i samma prisklass, men efter som det för min del av landet blir mycket ensam körningar, så winchen kommer misstänkt att rädda en många gånger, och montering av den enklast på Outlandern!
Önskar alla på fyra hjul en go fortsättning och många timmars trevlig körtid 08:a
L8´r M8´s
-
grattis:D
-
På bilderna verkar det inte vara nån vinsch med ? Men det kan du ju kolla om det gör...är inte den karossen ömtåligare än de andra ? Har för mig att jag hört det, men har kanske jättefel....annars verkar som ett bra erbjudande !
-
såg med att winch ej medföljde, tänkte bara på eftermonteringen blir enklare för det blir ett av de första inköpen i så fall :)
Plasten som du menar såg jag också nånstans att en camo i usa hade lyckats spräcka/ta bort stora bitar, men man fick aldrig reda på vad som orsakat detta, vilken typ av åverkan som hade gjorts, drar man atv:n längs en sten i 70kmh så kanske det inte spelar nån roll camo eller ej! :lol: men men, det var visst lackeringen som gjorde plasten styvare och därav känsligare!
aja, vi får se vad det blir, bara det blir snart :P
Ska kolla upp Kawa750 och även funride har en trevlig king kong edition av KQ700:a som är intressant!
-
lycka till
-
Klart du ska välja kfx700.... :D :D
-
Yo
Fick chansen att provköra en 650xt hos en lokal åf, hade inge 800:a inne, mer än renegaden och den är enligt mig lite för liten och en ren leksak=)
Blev imponerad av känslan, (strypningen var borttagen, lite udda redan hos åf =), men vem klagar, sen har jag bara kört quad innan, men man satt som en kung och det skall inte stickas under stol att 650 rör på sig, nu har man totalt ställt in sig på 800:an för det är väl som det står lite varstans att man ångrar ett 650 köp, och kommer att vilja byta upp sig, sen kommer det alltid nya maskiner b.la Thundercat med 1000cc på g, men får säga att jag är väldigt nöjd med provturen, den levde upp till förväntningarna, turen gick i en hästhage där varken maxfart eller klättring kunde testas, men det kändes så rätt=)
Det var en av åf som kommer att sälja spydern i Sverige, och det märktes på säljaren att han hade best. sig ett ex=) tyckte jag skulle provköra den istället, men det är inte min melodi att endast köra väg!
Kommer att försöka få till en provkörning på 800:an i vår, det kommer mässor till Karlskrona som man skall få provköra det mesta!
Mitt köp ligger till hösten och hoppas under denna tiden kunna bestämma mig vad som är vad innan det är dags!
-
Har en undran om hur ni hade gjort!
Mitt köp gäller Outty800xt, men detta problem med dämparna som jag läst mig till på forumet ang. framdämparna just på xt, om man istället då köper en ren 800:a och lägger på handskydd, front+bakre båge och en winch?
Man hamnar då på 123 loppor och xt:n 125400:-, enda nackdelen är att man inte kan få std:n gul=)
Eller är främre dämpar problemet överdrivet?
Är det är mer än detta som skiljer en std från xt?