ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Linhai => Ämnet startat av: Blizzter skrivet 4 januari 2008 kl. 11:29:16
-
När man ändå är igång och skriver så är det väl lika bra att fortsätta. :)
Har haft problem med framvagnen på min 4x4 300 sedan den var ny, problemet är att framhjulen lutat innåt och dessutom varit glappa i lagren som en gammal fiskebåt.. Efter inrådan från försäljaren så justerade jag muttern för lagren till hjulen, dock så glappade det fortfarande plus att hjulen fortsatte att luta.
Lämnade in maskinen till återförsäljaren som kontaktade Scandimoto, dom talade om att det inte var helt ovanligt att hjulen kunde luta och att detta kunde bero på lite taskig tolerans på grejorna från början. Lösningen var att sätta en distans mellan lagren och sedan dra åt det hela hårdare än normalt eftersom distansen i sig ska avlasta lagren. Återförsäljaren bytte lager som var blåanlöpta dvs paj, satte dit distanser och det både kändes och såg ok ut när jag hämtade maskinen igen.
Efter 20 mils körning så kändes det som om hela maskinen mer eller mindre ville välta, den krängde och gick inte rakt för på något vis. Hissade upp framvagnen och konstaterade att hjulen var så glappa att dom höll på att ramla av, det såg åtminstone så ut..
Eftersom axeln är konisk så är jag skeptisk till åtgärden från början med en bricka mellan lagren, tanken är god men är brickan en bråkdel av en millimeter för tjock så snurrar antagligen lagren direkt på axeln. Den första åtgärden borde nog istället ha varit att byta ut hela mcperson benen om det nu är dom som har fel längd från fabrik, kan även vara så att ramen är felsvetsad så att lutningen kommer sig utav detta. Problemet finns trots allt på båda sidorna utav maskinen, varav glappet varit mest problematiskt på vänster sida.
Eftersom jag haft alla andra fel på min maskin från start som det går att räkna upp på det här forumet, så innebär det att jag bara kunnat köra en bråkdel utav vad jag hade tänkt det här året jag haft maskinen, 230 mil hittils resten utav tiden har varit reparation... Scandimoto har varit väldigt trevliga och hjälpt återförsäljaren med det som behövts, frågan är ska man behöva drabbas utav så mycket som nu hänt utan att dom ens betänkt att byta ut maskinen?
-----------------
Följande små och stora fel har jag haft sedan jag fick maskinen i februari -07:
1. Olja ska vara kollad vid leverans, men som tur var kollade jag redan efter 2 mils körning och oljan i motorn räckte inte ens upp till stickan.. Fyllde 8 deciliter!!
2. Ingen laddning, batteri kasst och laddningsrelät trasigt. Återförsäljare har åtgärdat.
3. Höger reflex bak sprucken vilket jag ignorerat men retat mig på, ingen åtgärd.
4. Värmeskydd vid främre rör och det som satt under höger bakskärm rammlade av efter 2 veckor. Troligtvis så var inte plasten tvättad innan montering utav skydden.
5. Backlampan med pip låg i fast högväxel var ilagd, fixat det det själv.
6. växellstagen ligger mot motorn och skaver, vet inte hur detta ska kunna justeras.
7. Växelstag fram skramlat, demonterat det själv justerat och skjutit in nytt fett.
8. Upphängningen inuti bakljuset var sönderdraget från fabrik så att lampan ramlat ned och nästan bränt sönder nummerplåts belysnings plasten, fixat detta själv.
9. Glapp i främre parkeringslyse, åtgärdat själv.
10. Sönderdragna skruvar vid fotplatta och luftfilter, Scandimoto skulle skicka skruv till återförsäljaren men glömde nog detta, ingen åtgärd.
11. Vänster kylarfäste har släppt helt i lödningen, åtgärdat utav återförsäljaren som lödde om kylaren.
12. Höger bakhjul har läckt ut luft från början, ca 2-3 hekto i veckan, ingen åtgärd fast jag nämnt detta till återförsäljaren. Inget tältande utan att ha pump med sig alltså.
13. Vid 65 mil så påpekade kompisen att mina framhjul lutar innåt, det gör det inte på hans Lnhai konstaterar vi. Hjullagren är dessutom slut och däcken onormalt slitna på insidan. Reparationen tar en längre tid och löser inte problemet som jag skrev om. Inte heller några nya däck..
14. Skrammel från avgassystemet uppstår vid 70 mil, fjädrar kollas, hittar inga fel, återförsäljaren sätter på en till starkare fjäder mellan rör och dämpare utan att det avhjälps. Blir till sist så vansinnig och besviken på ljudet att jag köper ett Wileyco system för 4000:- som löser problemet, efter att jag fått monterings järnen 2 veckor senare som saknades vid leverans.. Detta ger även mer effekt eftersom originalsystemet var felmonterat fram så att avgaspackningen täppte till halva röret och satt där helmosad. Förhoppningsvis utan skador på cylinder vilket jag inte kunde se vid tillfället. Scandimoto skickade inte med någon ny avgaspackning fast dom lovat detta. Wileyco systemet hade väldigt hög precision och läcker inte trots att det är monterat utan avaspackning.
15. Glapp i tändningslåset, ibland stängs tändningen av under färd i ett gupp, känns inget vidare. Måste bytas.
16. Går ej att starta ibland särskilt om det är kallt, klickar bara i startrelät trots fullt batteri som underhålls laddats med en CTek laddare.
17. Problem med framhjulen igen och där står jag nu..
-------
Maskinen har stått ca 4 månader på reparation sammanlagt, plus den tiden jag inte kunnat köra innan den kommit på reparation.. Jag har haft maskinen i 11 månader sedan den var ny och nu så måste den in igen på reparation. Maskinen var en 40 års present och jag kör väldigt beskedligt med den, har inte ens hunnit få en repa i plasten. :) Kompisen har 2st Linhai maskiner som för det mesta fungerat utan problem, så min maskin är vad man kan kalla ett måndags exemplar.
Frågan är hur långt det ska behöva gå innan man ska kunna kräva att få maskinen utbytt mot något som kan komma närheten utav det man betalat för? Jag tycker att jag haft ett oändligt tålamod men någon gång tar det slut och där är jag nu..
Skulle jag få några glada nyheter så kommer jag att skriva om detta i forumet, men just nu så känns det mest som uppförsbacke.
/Blizzter
-
Jag har för mig att om inte leverantören kan åtgära ett väsentligt problem (samma problem återkommer) tre gånger under garantitiden har man rätt att häva köpet.
Inte helt säker men jag har för mig att ha hört detta gällande fordon.
(Din ÅF verkar slarvat kraftigt med leveransservicen om det inte fanns tillräckligt med olja i motorn och batteriet inte laddats...)
-
Scandi Moto borde lösa in den som en tröst i allt detta så att du kan köpa en ny. Dom kan ju i sin tur skicka tillbaka den till Kina eller var dom nu kommer ifrån. Scandi Moto såg jag har ok ekonomi så det borde inte vara några bekymmer för deras del att upprätthålla förtroendet för märket i det här fallet.
Men rent generellt kan man väl säga att lite bekymmer får man nog räkna med på dom billigare maskinerna. Men det som du har fått uppleva på din är oacceptabel nivå.
-
Jag har för mig att om inte leverantören kan åtgära ett väsentligt problem (samma problem återkommer) tre gånger under garantitiden har man rätt att häva köpet.
Inte helt säker men jag har för mig att ha hört detta gällande fordon.
Om det gäller tillverksningsfel så är det väl 2 års garanti på detta? I vilket fall somhelst så måste hjul problemet fixas eftersom det är en defekt redan från fabrik. Har inte personligen talat med Scandimoto (maskinen är levererad utav dom) om detta eftersom det i första hand är försäljaren man skall försöka att lösa problemen med. Men eftersom Scandimoto sannolikt läser posterna på detta forumet så är dom välkomna att PM'a mig om hur man bäst löser det här.
/Blizzter
-
Det var tydligen inte bara min linhai som hade en massa fel då. jag tycker nog att du ska fråga din åf om det inte börjar bli tid att lösa in den nu. speciellt de där hjulproblemet måste du få fixat, det är ju livsfarligt att åka omkring med lösa hjul som pekar hit och dit.
försök först få den utbytt, går inte det så måste du på nåt vis få fixat hjulen å sen säljer du den å köper en ny. själv fick jag såld min för en vecka sen, ganska skönt egentligen :) men jvla tråkit att inte ha nån maskin att åka ut med. men ska spara lite pengar nu så blir det snart en Polaris. hoppas det löser sig för dig på nåt vis.
-
Jag tycker at du ska ta kontakt med konsumentvägledaren i din kommun. Prata med dem om vad som är fel på maskinen, vad återförsäljaren gjort och vad som fortfarande är fel. De kan hjälpa dig i kontakten med återförsäljaren och importören. De kan också hjälpa dig om du behöver komma i kontakt med Allmänna reklamationnämnden för att kunna få lite fart på återförsäljaren att häva köpet. Konsumentköplagen säger att man har tre års reklamationsrätt. http://www.dovinfo.nu/konsumentverket/html/36.htm
Lycka till!
/Banarne
-
Jag tycker at du ska ta kontakt med konsumentvägledaren i din kommun. Prata med dem om vad som är fel på maskinen, vad återförsäljaren gjort och vad som fortfarande är fel. De kan hjälpa dig i kontakten med återförsäljaren och importören. De kan också hjälpa dig om du behöver komma i kontakt med Allmänna reklamationnämnden för att kunna få lite fart på återförsäljaren att häva köpet. Konsumentköplagen säger att man har tre års reklamationsrätt. http://www.dovinfo.nu/konsumentverket/html/36.htm
Lycka till!
/Banarne
Tackar för upplysningen!
Eftersom ÅF är trevlig och alltid försöker att fixa problemen så har jag velat ge det en chans, i det här fallet ett flertal sådana.. Jag gillar Linhai maskinen i sig men det fungerar inte med alla dom här problemen.
Min förhoppning är att försäljaren med Scandimoto nu ska lösa det här engång för alla på ett eller annat vis, skulle det visa sig inte fungera så finns det ju givetvis grövre artilleri att ta till.
Jag har hört mestadels bra saker om Scandimoto, så dom ska få en chans att visa att det här går att fixa till, även min ÅF är angelägen om att få det här ur världen. Ingen annan än jag skulle bli gladare över att få en fullt fungerande maskin.
/Blizzter
-
Vad tråkigt att få en maskin som man får så mycket krångel med. Har nog haft tur med min. En säkring har pajat och så har ja kört bort en bakblinkers.
Jobbar enbart med min o den får smaka rejält med tukt i skogen. Får dra tungt o gå i eländig terräng med timmervagn efter.
Men ja tycket verkligen att ÅF ska fixa alla dina problem med hojen, annars så får dom byta ut den. Man ska inte behöva stå ut med så mycket problem. De gäller att ligga på bara.
Lycka till!!!
-
Jobbigt när det strular. hoppas att du får hjälp av åt.försäljaren
Jag köpte min 300 2x4 på Funride. är bara nöjd.
Dom bytte olja det första dom gjorde när dom satte ihop den och
bra monterad och skruvkoll.
Enligt dom (Funride) är det lite strul med Linhai.
/ Musicman
-
Eftersom ÅF är trevlig och alltid försöker att fixa problemen så har jag velat ge det en chans, i det här fallet ett flertal sådana.. Jag gillar Linhai maskinen i sig men det fungerar inte med alla dom här problemen.
Kanon att din ÅF är trevlig, men jag tycker inte du skall acceptera en felaktig maskin för det!
-
Fan man blir ju arg själv, tråkigt men du måste fått ett riktigt måndagsex... så jävla dåligt får inte Kineserna montera en maskin! Hade man själv köpt en maskin där hjulen lutade innåt så och ÅF i princip hävdar att det är en konstruktionsmiss och försöker själv lösa problemet med brickor då är det dags att häva det köpet!! om jag nu fattat detta rätt?? Du får skaffa dig en TGB 425 som jag, inga konstruktionsmissar där inte... hihi :D :(
-
Fan man blir ju arg själv, tråkigt men du måste fått ett riktigt måndagsex... så jävla dåligt får inte Kineserna montera en maskin! Hade man själv köpt en maskin där hjulen lutade innåt så och ÅF i princip hävdar att det är en konstruktionsmiss och försöker själv lösa problemet med brickor då är det dags att häva det köpet!! om jag nu fattat detta rätt?? Du får skaffa dig en TGB 425 som jag, inga konstruktionsmissar där inte... hihi :D :(
Förra torsdagen så åkte maskinen in på sevice, den fick nytt startrelä och så försökte ÅF fixa framhjuls problemet. Han upptäckte då ytterligare ett fel som sitter uppe i infästningen för vänster Mcperson ben, det glappar rätt bra just på vänster sida. Har inte fått all information ännu, men det kan vara så att kineserna svetsat infästningen helt fel redan från fabrik och det skulle förklara varför vänster sida glappar och lutar mera än höger sida.
Jag har iaf tur som har en ÅF som är trevlig och som verkligen försöker att åtgärda problemen. Börjar kännas som om det är meningen att jag inte ska ha någon fyrhjuling.... Är verkligen sugen på att få åka lite nu, men när fyrhjulingen snart stått ett halvår på service sammanlagt så det är inte så lätt.
/Blizzter
-
Då kanske det är dax för din åf att skicka tillbaka maskinen och ge dig en ny.
-
Precis...
-
Då kanske det är dax för din åf att skicka tillbaka maskinen och ge dig en ny.
ÅF skulle prata med Scandimoto om hur "problemen" ska lösas, orkar inte spekulera i det nu.. Är mest sugen på att få åka lite. Ser det som sista chansen för dom att rätta till det, byter dom inte maskinen om det strular igen efter det här så har jag en polare på Aftonbladet och han gillar bra storys.
Sverker på PLUS skulle stöna av glädje om han fick lägga vantarna på min maskin. :P
/Blizzter
-
Sverker på PLUS skulle stöna av glädje om han fick lägga vantarna på min maskin. :P
/Blizzter
Är det så!? Är det så!? Förstår jag dig rätt om du tycker att kunden ska vara nöjd med.. :lol:
-
Fått tillbaks maskinen nu efter två och en halv vecka service, Hjulen ska inte glappa nu enligt ÅF. Även vänster fjäderben fick justeras eftersom hjulet lutade en del. WD40 verkar för tillfället löst det glappa tändningslåset och startrelät är utbytt.
Körde maskinen hem 4 mil i 5 graders kyla, stannade till på vägen eftersom jag höll på att frysa röven av mig. Stängde av maskinen och skulle sedan starta den igen, ingenting hände.. Tändningen var på men i övrigt stendött, inget "klick" ingenting.. Suck..
Efter 5 minuters fipplande och värmande utav kontakten under handbromsen så hoppade den igång igen utan problem, är det kontakten under bromsen som är startspärren eller är den för bromsljuset? Fyrhjulingen hade stått varmt under något dygn så det kan ju ha varit fukt som ställt till det. Var lika med starten när jag kom hem, dagen efter så var det inga problem.
Förutom det så upptäckte jag att bromsen var kass på vägen hem, kunde trycka handbromsen i botten utan att det nitade.. Vet inte om det kan ha kommit in luft i systemet när ÅF haft hjulen borta, bör ju inte kunna hända kan man tycka?
/Blizzter
-
På min linhai så är bromsljus och startspärr "ihop kopplat". Så det är nog samma på din. Går inte att starta om inte bromsljuset är tänt. Och jag har haft samma problem på min med att kontakterna frusit.
Ang bromsen så kan det inet hända mer än att du inte får stopp på maskinen och krockar... Men det kanske inte är så farligt :wink: