ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => CF Moto => Ämnet startat av: Nedris skrivet 26 oktober 2007 kl. 20:55:32
-
Köpte plogpaketet som ATV Sweden säljer och testade att ploga undan lite grus. Fungerade alldeles utmärkt även utan fyrhjulsdriften. Problem uppstår dock när underlaget är lite hårdare, t ex trampad jord. Bladet vill då gärna glida ovanpå.
Googlade lite och fann en ATV-plog med namnet Blackline som saluförs i USA. Den är utrustad med ett s k linjärt ställdon (som används i höj- och sänkbara bord, permobiler, sjukhussängar etc) och kan både höjas och tryckas ner med kraft. Nackdelen är väl att stötdämpningen blir fyrhjulingens egen stöddämpning så att säga.
Hur som helst, införskaffade en linjärt ställdon (12 V, tryck- och dragkraft motsvarande 763 kg), kopplade lite sladdar och relän så att ställdonet bryter i ändlägena och fixade en fästanordning fram på CF'en. Fungerar riktigt bra, kan nu skrapa marken helt ren från grus... :)
En stor fördel på vintern blir att man kan köra fram mot ex garaget, trycka ner bladet och "backskrapa". Väntar bara på snön nu...
(http://www.droskan.se/plogstyrning.jpg)
Bladet är maximalt nedtryckt på bilden nere till vänster. I det läget är det gränsfall att framhjulen lättar från backen.
-
Nice!
-
ser snyggt ut, verkar helt värt att investera i.
-
Klockrent...men visst suger plogfästet till ATV Swedens plogpaket? Jag höll på att bli vansinnig innan jag fick dit eländet. Jävla rassel rent ut sagt. Skall beställa ett annat alltså.
-
STABILT. :!: 8)
Har du någon "inköpslista" dvs. var köpte du prylarna, mellan tummen och pekfingret vad kostade detta inovativa paket :?:
-
Jag köpte ett plogpaket som suttit på en demomaskin så jag antar att jag slapp det mesta böket. Inpassningen fäste-plogram var dock inte hetl bra - fick slå det i läge med gummiklubba.
Uppsättningen består av:
1. Plogpaketet (4500 kr beg)
2. Elektriskt ställdon (800 kr beg)
3. Fjärrstyrning/relä (Clas Ohlson, 398 kr)
4. Två bilrelän (2x32 kr)
5. Diverse kontakter och sladdar (ca 200 kr)
6. Bultar, axelstål, "gångjärn" etc (ca 200 kr)
-----------------------------------------------------
Totalt: 6162 kr (1662 kr utan plogpaket)
Kikade lite på amerikanska plogpaketet Blackline och det går loss på närmare $1200 vilket med dagens fördelaktiga dollarkurs blir ca 7700 kr. Om man tänker sig att det paketet skulle säljas här i Sverige så hamnar man nog som vanligt på en mycket högre prisnivå, kanske 10000 kr? Tror nog hur som helst att man sparar in en slant på att göra det själv.
Nu är det inte busenkelt att få tag i begagnade ställdon med rätt kraft, arbetslängd och hastighet. Min har två dm arbetslängd, trycker/drar med max motsvarande 763 kg och en hastighet vid maxbelastning på 12 mm/sek. Hade nog gärna sett en annan utväxling till förmån för hastigheten, ex 254 kg och 36 mm/sek. För som det är nu så tar det alltså 16-17 sekunder från ena extremläget till andra. Men vid "vanlig" plogning så tar det väl 6-7 sekunder att sänka eller höja bladet.
-
Ser bra ut :o
Har du flytläge på bladet ??
eller får du sitta och passa med höj och sänken ??+
Jag hade liknande problem med att bladet gick uppe på snön när
den var tillkörd.
Tog då 2st 5L dunkar fyllde dessa med stålkulor ca 35-40kg
hängde en på varje sida på bladet (baksidan)
Och när man kör i tilltrampad jord tex så låste jag fjädringen på bladet så det inte fjädrade
Så har jag gjort och det funkar bra..
Nesse
-
Nä, har tyvärr inget "flytläge" på ställdonet så det blir ganska stumt. Viss fjädring finns dock i form av fyrhjulingens egen fjädring. Ska nog ordna så att jag enkelt kan växla till enbart lyftande och sänkande funktion (med rep/kätting etc i ena änden av ställdonet så att den inte trycker ner bladet).
-
Köpte plogpaketet som ATV Sweden säljer och testade att ploga undan lite grus. Fungerade alldeles utmärkt även utan fyrhjulsdriften. Problem uppstår dock när underlaget är lite hårdare, t ex trampad jord. Bladet vill då gärna glida ovanpå.
Googlade lite och fann en ATV-plog med namnet Blackline som saluförs i USA. Den är utrustad med ett s k linjärt ställdon (som används i höj- och sänkbara bord, permobiler, sjukhussängar etc) och kan både höjas och tryckas ner med kraft. Nackdelen är väl att stötdämpningen blir fyrhjulingens egen stöddämpning så att säga.
Hur som helst, införskaffade en linjärt ställdon (12 V, tryck- och dragkraft motsvarande 763 kg), kopplade lite sladdar och relän så att ställdonet bryter i ändlägena och fixade en fästanordning fram på CF'en. Fungerar riktigt bra, kan nu skrapa marken helt ren från grus... :)
En stor fördel på vintern blir att man kan köra fram mot ex garaget, trycka ner bladet och "backskrapa". Väntar bara på snön nu...
(http://www.droskan.se/plogstyrning.jpg)
Bladet är maximalt nedtryckt på bilden nere till vänster. I det läget är det gränsfall att framhjulen lättar från backen.
Bilden funkar ej här, finns den någon annanstans?