ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => CF Moto => Ämnet startat av: nr1strange skrivet 22 oktober 2007 kl. 10:34:40
-
Oki som sagt nu till fjädrings fråga!
Hur tycker ni att fjädern ska vara inställd på när du åker på: Mjuk - mellan-hård m.m.
1: asfalt
2: Grusväg
3: I Skogen
4: I Skogen med timmervagn
5: övrigt plats
Hur kollar man häng på en 4hjuling. jag vet ju hur jag gör på enduron men....
-
Enligt min ÅF så skiljer det så lite mellan varje snäpp att det inte gör någon skillnad. Jag kör med det mjukaste både på asfalt och terräng.
-
Jag har ställt upp min ett hack från när jag fick den, och har ganska mycket luft i däcken.
Det gör den lite sämre i terräng, men mycket stabilare på väg, och däcken biter inte fast lika mycket i vägbanan, så det går att köra fortare och säkrare genom kurvor.
En maskin som ska klara allt blir bra på inget heter det ofta, och ska man köra i terräng är det ju jättemjuka dämpare med lång slaglängd, och absolut inte krängningshämmare...
-
Jag ställde upp mina CF-fjädrar på näst hårdaste.
Jag väger dryga 90.
Det blev stor skillnad på både väghållning på asfalt och i skogen.
Problemet med CF's stötdämpare är att dom saknar dämpning, för kör man på mjukaste i skogen så riskerar man dels att slå sönder plasten när maskinen slår ner för hårt för minsta lilla och det är något under dels att välta väldigt lätt.
(Här kan jag rekomendera spacer på 38 mm, STOR skillnad till en billig peng.)
Det är inte fjädern som ska dämpa, vilket är fallet med CF-dämpare...
För övrigt så håller jag med om mjukt i skogen och hårdare på asfalt.
/B
-
Jag har också mina dämpare på näst hårdaste vilket jag tycker funkar bra på de flesta underlag. Jag är ju 195 lång och väger runt 120kg så det fyller sin funktion med hårdare dämpning. Dock tycker jag att maskinen kränger mycket på vägen ändå. Det har väl att göra med att det är delad bakaxel också.
Benring: Har du spacers på din? Blir den stabilare då alltså? Är lite sugen på att köpa det faktiskt. Maskinen ser ju fetare ut då också :wink:
-
Jag har spacer på min :)
Har varit ut o testat den mot två andra CF i samma situationer och när min är stadig så välter dom andra!
Det är mycket säkrare o ha spacer monterade.
Däremot kan man säkert byta stötdämpare och uppnå samma sak, eller näst intill då det är dämparna som inte orkar hålla emot i alla lägen.
Tänk på att den blir känsligare på smällar på däcken.
/B
-
Jag ställde upp mina CF-fjädrar på näst hårdaste.
Jag väger dryga 90.
Hehehe, inte med den magen :lol:
-
Peter: Det är bara muskler, baaaara muskler!
Aldrig hört om magrutor? Jag har inte sådana men iaf en mag-oval!
:lol:
EDIT: Det är enkelt att manipulera en våg... 8)
-
vad e det för spacers ni pratar om till stötdämparna???
-
vad e det för spacers ni pratar om till stötdämparna???
Nja, inte spacers till stötdämparna utan till hjulen. Bultspacers. Håller med Benring om att breddningen gör STOR skillnad, på väg :D
Mitt tips är att vända fälgarna bak (och skifta sida), och ha bultspacers fram 38mm.
-
ok det behöver jag ej då jag har bredare fälgar :D
-
Exakt vilka spacers är det ni har? Kan ni lägga upp en länk där man kan köpa?
-
http://www.duells.se/katalog/bigpicture.asp?dept_id=8249&pf_id=16648
Finns på Trech i Bålsta :D
(Dock inte på hemsidan ännu...)
-
ok. Jag såg dessa i någon annan tråd också. Håller dom verkligen måttet? Ser ut som dom kan vara lite klena. Finns väl spacers som är en stor rund platta. Dom används väl kanske främst för att konvertera mellan olika bultmönster?
-
He,he,he ja håller dom för Benring så måste dom ju hålla för alla :lol:
-
Usch va du e taskig... :lol:
Jag tänkte aldrig på att jag hade spacer monterat o jag har småhoppat med min :)
-
ok. Jag såg dessa i någon annan tråd också. Håller dom verkligen måttet? Ser ut som dom kan vara lite klena. Finns väl spacers som är en stor rund platta. Dom används väl kanske främst för att konvertera mellan olika bultmönster?
Jag skulle inte lita på dom där bultarna.
Inte nog med att man litar på hållfastehten i godset/navet, utan också på hållbarheten i fälgen med en så liten anläggningsyta, verkar inte ok tycker jag...
-
Tiden får nog visa om dom håller men dom är ganska tjocka, det är en del gods i varje så sammanlagt blir det rätt mycket.
Brytning på navet har det ju talats mycket om gällande ALLA spacers men jag har inte hört nångång att nått sådant har hänt.
/B
-
Problemet som brukar bli på bilar är att hjulagrena blir slitna mycket fortare, pga ökad belastning.