ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Övrigt => Ämnet startat av: Mr2t skrivet 17 september 2005 kl. 21:23:26
-
Tjena. Ny här, reggade mej nyss. Har läst många inlägg här och sökt lite för att få nyttig info om ATV's. Men nu till min fråga.
Det är så här att jag kan komma över en Honda Trx400Ex -03 för väldigt bra pengar, men maskinen är terrängskoter registrerad men jag vill ha den Mc registrerad så att jag kan flasha för min sambo och visa att "xxxxxx:-kr" inte alls är mitt livs dyraste leksaksköp, eftersom man kan köra den på vägen till vardags om man vill och faktiskt nyttja den som transportfordon på tex vintern.
Jag har klurat lite själv och kommit fram till följande: Eftersom maskinen redan är innregistrerad hos vägverket och bilprovningen så kan jag strunta i att utveckla magsåg pga att coc-dokumentet inte finns. Den har alltså redan registreringsnummer och chassienummer dokumenterat och registrerat. Det som skilje maskinen ifrån andra gatmaskiner är att det saknas blinkers, varningsblinkers, framlampa och backspeglar. Detta kan man ju montera i ett nafs så fort man nosat rätt på E-märkta delar. Ett bromspapper (ett intyg som visar antalet hästkrafter i motorn) kan jag ordna på Ts-motor som ligger runt om hörnet här hemma eftersom dom har bromsbänk/rullande landsväg.
20 häskrafter kan jag ordna genom att antingen komma "överens om" vad effekten "ska vara" och "få ett papper" därefter *host*, eller gå den riktiga sanna vägen och strypa effekten genom antingen avgassystemet, brickor i förgasaren/insuget eller plombera tumgaswiren till en viss gräns. Nästa bekymmer kanske kan vara att det inte finns intyg på varken bromsar eller ljudnivån. Detta kan ordnas hos svenskabilprovningen för en mindre slant (1700:-?*glömt*), och därmed finns det även dokumentation på både buller och bromskraft/fördelning. Ett annat bekymmer kan vara att däcken måsta bytas ut mot godkända diton, men det ordnas ju i en handvändning.
Är jag helt uppåt väggarna positiv till detta eller är det helt j*vla omöjligt att få den Mc reggad? Har någon någonsin försökt att mc regga en terrängreggad maskin? Jag har importerat en hel del bilar från bla Tyskland och Italien så den biten kan jag väl, och det brukar sluta på ca 5000:- reggad och nyckelklar för en komplett reggning/skatt/skrotpremie etc. Alltså är detta ungefär vad jag räknar med att betala för en reggning av maskinen oxå, skatten är ju betydligt lägre, men o andra sidan kostar broms och bullertesten en del, det tar kanske ut vart annat!
Lite feedback från erfarna människor vore guld värt, kan ni återförsäljare som hänger här oxå peta in lite info så vore det kardemumma. Är det något speciellt som inte allmänheten borde veta om så tveka inte för att skicka ett PM.
Mvh
Ken
-
Ja, om du lyckas regga den som mc. Så har du lyckas med något som vad jag vet ingen har gjort..
Har själv en trx350 så berätta hur det gick.
Lycka till!!
-
Sorry, omöjligt. Om du inte lägger ner löljigt mycket tid på att bygga om chassit och registrera den som amatörbygge. :(
-
Varför säger ni promt att det är omöjligt? Är det någon av er som har försökt, eller känner någon som har försökt? Ofta räcker med att en människa säger "nej det går inte", sen hakar alla på och djungeltelegrafen är igång utan att egentligen hanågra konkreta belägg för påståendet. jag håller dock med om att Reglerna är luddiga och lagarna är konstigt skrivna. Jag tänker iallafall göra allt som jag kan göra för att få ett eget svar utav mynigheterna i fråga. Att regga den som ett amatörbyggt fordon kräver omständiga chassieändringar och det räcker inte "med en bur" som jag läste i någons tråd att dom fått till svar från vägverket/bilprovningen. Att det ska vara helt omöjligt att registrera om fordonet från Terrängående skoter till Fyrhjulig motorcykel kan väl inte vara SÅ omöjligt, det verkar ju inte vara någon som provat just det som JAG har funderat på. Det är ju egentligen bara tal om en typbesiktning, inte en registreringsbesiktning i den rätta bemärkelsen. =)
-
Det var du som frågade. Men lycka till för allt i Världen!!
-
Ja vi får väl se, man kanske lyckas med något banbrytande och sabbar försäljningssiffrorna totalt för nya ATV's i Sverige *skojar* ;o)