ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Dinli => Ämnet startat av: Nitro skrivet 18 september 2007 kl. 12:31:30
-
Kunde inte låta bli att lägga in ett nytt ämne angående bensinskatten!
Såg idag en snutt ur en debatt om vad som kommer att ske inom snar framtid...en regäl höjning av bränslet iegn :? ! Det är ju helt j-ä sjukt hur dom kan hela tiden höjning efter höjning bara fortsätta höja priset per liter!
Inse att Sverige inte måste försöka vara i täten med allt och framstå som att vara så förståndiga och bra!
Verkar vara svårt för vissa att inse att många behöver 2 bilar m.m...och sen att utan bil(Dinli) :wink: Så kommer alla i slutändan att måsta flytta i i centrala Stockholm för att få tillgång till alternativa transportmedel! Och det lär ju bli skoj VA??
Man blir ju bara :evil:
-
Anledningen till att de skall höja skattena på bensin är för att vara miljövänliga. MEN.. problemet är inte alla kan vara utan bil. Det vore bättre om de istället sänkte priset på alternativa bränslen som bio-gas etanol etc. Så när folk funderar på att köpa en ny bil så väljer de en som är miljö vänlig. Morot istället för piska..
-
Djävla regering ska finansiera allt med bensinskatten.
-
Ja det finns såå mkt mer att göra än att höja bensinpriset. Det är en kollektiv bestraffning som drabbar alla oavsett om man bor i skogen eller i stan.
Sen är det fortfarande så att Sverige står för så enormt liten del av miljöförorening att det är som att be kustbefolkningen att ta en spann vatten från havet vardera för att på så sätt sänka vattennivån :)
Våran regering är ett sorgligt pack som lyssnar på alla dumheter som miljöpartiet tutar i dem för att det är så "inne" att vara miljövänlig även om de oftast inte förstår vad det innebär.
I framtiden får vi nog köra elfyrhjulingar.
-
Ja det finns såå mkt mer att göra än att höja bensinpriset. Det är en kollektiv bestraffning som drabbar alla oavsett om man bor i skogen eller i stan.
Sen är det fortfarande så att Sverige står för så enormt liten del av miljöförorening att det är som att be kustbefolkningen att ta en spann vatten från havet vardera för att på så sätt sänka vattennivån :)
Våran regering är ett sorgligt pack som lyssnar på alla dumheter som miljöpartiet tutar i dem för att det är så "inne" att vara miljövänlig även om de oftast inte förstår vad det innebär.
I framtiden får vi nog köra elfyrhjulingar.
Glömde du att elskatten oxå skulle bli dyrare..? :lol:
-
Såg att någon "konverterat" till E85, vi kanske ska ta reda på vad som krävs för att kunna köra på det i våra Dinlis? Några spänn billigare är det ju iaf.... ; )
Mvh
//Marcus
-
Såg att någon "konverterat" till E85, vi kanske ska ta reda på vad som krävs för att kunna köra på det i våra Dinlis? Några spänn billigare är det ju iaf.... ; )
Mvh
//Marcus
Man kan ju koka spriten själv och köra med.. Billigt som 17 ju.. 8)
-
Såg att någon "konverterat" till E85, vi kanske ska ta reda på vad som krävs för att kunna köra på det i våra Dinlis? Några spänn billigare är det ju iaf.... ; )
Mvh
//Marcus
Man kan ju koka spriten själv och köra med.. Billigt som 17 ju.. 8)
Lol, det luktar ju så med mäsken... och när man "fixar själv" har man ju ändå slut i flaskorna, hur ska det gå om man ska få ihop dunkvis! Ifs behöver man inte kola skiten så men det brukar jag skita i... ser så jävla illa ändå ; )
//Macke
-
Helt sjukt att "miljöbilarna" är också dyrare än en "vanlig", skulle vart tvärtom tkr man..
-
HATA MILJÖPARTIET dom borde innse att de finns folk som bor där de inte går en enda buss någon gång i veckan och som har 3 mil tur o retur bara för att handla mat och minst lika långt till jobbet dagligen. och om man vill att folk ska lämna bilen för att istälet ta bussen borde ju de åtminstonde vara billigare än att åka bil, en enkel resa från ulricehamn till borås kostar 70 kr om man inte har busskort o denna resa är mindre en 4 mil lång o då kommer man inte ens ända fram till dit man ska.... kanske något som oxå borde tänkas på.
är de svårt att konvertera om en 2t till E85. pappa betalar bensinen nu (de e de ända av min åkning han betalar) men han kommer nog inte göra de så länge till o med ett studie bidrag på runt 1000 i månaden blir de då svårt att ha råd att körasen, så E85 känns ju lite intresant då.
-
får börja med jet bränsle istället då det bara kostar 3 kr litern eftersom den inte e beskattad :wink:
-
Ähh, mycket gnäll.
Att straffskatta soppan är ju ett hyfsat sätt att tvinga fram miljövänliga alternativ. Kör själv 4-5000mil om året och dessutom diesel (ökar 55öre/liter efter nyår.) Man får ta att det blir lite dyrare helt enkelt. Har man inte råd får man väl åka buss, inte svårare än så.
Kanske slipper man lite fattiglappar på vägarna så man kommer fortare fram? Tjänar jag en timme i månaden så är det lätt värt den ökade kostnaden.
-
Ja se skatt de kan vi alldrig få nog av !!!!!!!!
-
http://www.bensinskatteuppror.se/
-
Hoppas inte Hubbe är allvarlig!
Höja bensinskatten är ett av de sämsta alternativen när det finns en mängd andra alternativ att välja mellan. Att ta bussen är ett alternativ som få är förunnade. Mycket stor del av bilanvändandet är av nödvändig karaktär dvs inte nöjeskörning utan för att man måste.
Taz har en stor poäng i kollektivtrafiken. Hade man vetat att skattepengarna gått till att öka kollektivtrafiken och att satsa på miljövänligare alternativ så hade jag kunnat köpa höjningen men ni ska se att dessa pengar går som vanligt in i den vanliga stadskassan som fördelas ut enligt politikers önskemål och vips så märkte vi inte av de miljoner vi betalade in.
Ett gott tecken är iaf att de höjer avdraget till 18,5 kr/mil.
-
Jag är gravallvarlig.
Självklart drabbar det några också som ÄR beroende av bilen, men det stora flertalet skulle faktiskt kunna åka kollektivt.
Sen för nöjeskörning och de nödvändiga resorna så är ju faktiskt inte de 19 ller 55 örena så jäkla mycket pengar.
För min del med 4000mil á 0,6l/mil blir totalt 110kr/månad och då kör jag ändå mer än genomsnittet.
Eftersom de som jobbar fått sin skatt sänkt med runt 1000kr i månaden så ligger ni ändå på plus efter att dessutom ha betalt de extra 240kr/månad i akasseavgift.
-
Jag är gravallvarlig.
Självklart drabbar det några också som ÄR beroende av bilen, men det stora flertalet skulle faktiskt kunna åka kollektivt.
Sen för nöjeskörning och de nödvändiga resorna så är ju faktiskt inte de 19 ller 55 örena så jäkla mycket pengar.
För min del med 4000mil á 0,6l/mil blir totalt 110kr/månad och då kör jag ändå mer än genomsnittet.
Eftersom de som jobbar fått sin skatt sänkt med runt 1000kr i månaden så ligger ni ändå på plus efter att dessutom ha betalt de extra 240kr/månad i akasseavgift.
Ja ja där kommer ett par, för honom, kloka ord. Synd att du aldrig varit mer än 5 mil från stockholm och insett att det finns en landsbygd och många många flera städer med mycket dåligt kollektivtrafik. Alla har rätt att yttra sig men kanske lite större perspektiv skulle vara bättre. Nej nej på med skygglapparna bara och låt hela sverige betala stadskassan med bensinskatten. Föreslår att du tar dig en resa 50-60mil upp i landet. Kanske skulle du ta cykeln 8 mil till jobbet bara för att det inte gått en buss där på de senaste 30 åren???
-
Ja, kan inte längre bara sitta här och läsa utan att få säga ett par välvarda ord...igen!!
Som jag sa så såg jag ju debatten på tv, och kan bara inte fatta att vissa verkligen verkar tro på sina egna ord när dom säger att Sverige ska föregå med ett mycket gott exempel, därmed höja alla drivmedel!
Som en yngre kvinna/tjej sa under debatten...Varför kan inte folk inse att det bara är att köpa nya bilar som drar betydligt mindre bränsle typ elbilar?? Man blir ju mer än f-n att höra nå sånt! :evil:
Tror dom att alla som har bil och är tvugna att bruka 2 el. fler ska ha råd att köpa nya?! kan ju komentera att kvinnan som sa dessa "kloka" (NOT) 8O ord är fast boende i centrala Stockholm, och inte alls förstod dom som behöver förorena världen (Sverige)!
Kan inte förstå att vissa tänker bara på sig själv!!!
Nä, låt dom flytta ut på landet å sen ta sig till jobbet 14 mil per dag på en cykel utan sadel :x
-
Det är precis det jag menade med mitt inlägg tidigare. Sänk priserna på alternativa bränslen så kommer folk som köper nytt att välja "miljö" bilar. Så kommer bilparken att sanera sig själv på några år. Subventionera konverteringar (samma som staten subenvtionerade bergvärme) till alternativa bränslen. Men det handlar väl om att de sänkt en massa andra skatter och nu måste da ta igen det.. "Det man förlorar på karusellerna tar man igen på gungorna".. Och hubbe har ju rätt i att om man ser skatterna i ett större perspektiv så kanske det är så att vi betalar mindre i månaden iaf. Men visst känns det surt att de höjer bensin priset som redan är åt h-vitte för högt.
-
Jag är gravallvarlig.
Självklart drabbar det några också som ÄR beroende av bilen, men det stora flertalet skulle faktiskt kunna åka kollektivt.
Sen för nöjeskörning och de nödvändiga resorna så är ju faktiskt inte de 19 ller 55 örena så jäkla mycket pengar.
För min del med 4000mil á 0,6l/mil blir totalt 110kr/månad och då kör jag ändå mer än genomsnittet.
Eftersom de som jobbar fått sin skatt sänkt med runt 1000kr i månaden så ligger ni ändå på plus efter att dessutom ha betalt de extra 240kr/månad i akasseavgift.
Ja ja där kommer ett par, för honom, kloka ord. Synd att du aldrig varit mer än 5 mil från stockholm och insett att det finns en landsbygd och många många flera städer med mycket dåligt kollektivtrafik. Alla har rätt att yttra sig men kanske lite större perspektiv skulle vara bättre. Nej nej på med skygglapparna bara och låt hela sverige betala stadskassan med bensinskatten. Föreslår att du tar dig en resa 50-60mil upp i landet. Kanske skulle du ta cykeln 8 mil till jobbet bara för att det inte gått en buss där på de senaste 30 åren???
Och om du läste mitt inlägg en gång till så ser du att jag kör ungefär 5000mil om året, det är nästan 100mil i veckan. Detta gör jag för att det inte skulle funka med kollektivtrafik för mig. Alltså samma sits som glesbygdsbor. Bor man i glesbygden så har man ändå mer deg kvar när boendet är betalt vilket ALLA undersökningar visar. De som bor i tätorter lägger ner mycket större del av sin inkomst på boendet.
Det är alltid så synd om glesbygdsbor. Men trängselskatter har ni inte, det är en tusing i månaden för oss "lyxiga" stockholmare.
-
Håller med Hubbe!
Ett jäkla gnäll här inne!
Om ni får 1000:- mer i plånboken, och sen tas 500 tillbaka i ökade skatter på andra håll, så gnäller ni? Spottar ni chefen i ansiktet när ni hux flux får 500:- extra i löneförhöjning också eller?
Berkändade att jag får 614:- mer kvar i plånboken efter de nya höjningarna, och då bor jag i urskogen. Åker mycket bil (och 4-hjuling förståss :D).
-
Och om du läste mitt inlägg en gång till så ser du att jag kör ungefär 5000mil om året, det är nästan 100mil i veckan. Detta gör jag för att det inte skulle funka med kollektivtrafik för mig. Alltså samma sits som glesbygdsbor. Bor man i glesbygden så har man ändå mer deg kvar när boendet är betalt vilket ALLA undersökningar visar. De som bor i tätorter lägger ner mycket större del av sin inkomst på boendet.
Det är alltid så synd om glesbygdsbor. Men trängselskatter har ni inte, det är en tusing i månaden för oss "lyxiga" stockholmare.
*stor tumme upp*
-
Tycker det är kass att bensinskatten ska höjas.
jag har ca 300:- kvar av den omtalade tusenlappen (som inte blev fullt en tusenlapp) efter diverse andra höjningar,,hadde varit kul och ha kvar dom :lol:
-
Jag är gravallvarlig.
Självklart drabbar det några också som ÄR beroende av bilen, men det stora flertalet skulle faktiskt kunna åka kollektivt.
Sen för nöjeskörning och de nödvändiga resorna så är ju faktiskt inte de 19 ller 55 örena så jäkla mycket pengar.
För min del med 4000mil á 0,6l/mil blir totalt 110kr/månad och då kör jag ändå mer än genomsnittet.
Eftersom de som jobbar fått sin skatt sänkt med runt 1000kr i månaden så ligger ni ändå på plus efter att dessutom ha betalt de extra 240kr/månad i akasseavgift.
Jag skulle köpa ditt resonemang om det funnits något att kalla kollektivtrafik i glesbygden.
Det pratas om att åka kollektivt men likförbannad dras det bara in på både bussar och tåg.
Därifrån jag kommer går det numera en buss på morgonen och en på eftermiddagen och inget mer.
Det innebär att alla som jobbar skift eller på annat sätt har jobb som inte exakt fungerar att parera in helt enkelt måste köra bil.
Det där med att glesbygden lägger mindre pengar på sitt boende och därmed har mer över i plånboken... jo, det kan nog stämma, men inte till den grad du vill ha det till, att vi trots bilbehovet har betydligt mer över i kassan är en sthlm-bo.
En stockholmare tjänar också statistikt betydligt mer än en glesbygdsbo trots likvärdig arbetsuppgift.
Istället för att höja bensinpriset så borde man först som regering se till att det finns alternativ!
-
Det är fortfarande inga jättesummor som ökningen ger, så gnället är lite överdrivet ändå. Skillnaderna i inkomst mellan glesbygd och storstad är i princip bara befintliga inom privat sektor, och kommunalanställda och landstingsanställda finns det även här.