ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Lifan => Ämnet startat av: Batti skrivet 12 september 2007 kl. 22:06:44
-
Finns det någon som vet var man kan ladda ned sprängskiss över lifan 250st? Min bakaxel har gett upp och jag har påbörjat klyvning av backväxeln.
Eller någon som vet hur man får isär den?
-
Kolla med denna killen, fick tag på en cdi box via honnom, kanske han även har mera saker....
lifan.atv@gmail.com
-
mmmm...
Nu är den isär... det var bara en bricka som gått, praktiskt! Fantastiskt enkel låda faktiskt. En ny packning kanske, sen är den klar för snöplogning igen!
Tack för tipset på delar!
-
mmmm...
Nu är den isär... det var bara en bricka som gått, praktiskt! Fantastiskt enkel låda faktiskt. En ny packning kanske, sen är den klar för snöplogning igen!
Tack för tipset på delar!
Snöplogning??
Var bor du nånstans??
/johan
-
Använder du bara maskinen till att ploga med så tycker jag att du ska
passa på att spärra diffen. 210:an är ju egentligen en 1wd när det slirar.
-
Hehehe, ja det kanske lät lite tokigt. Jag använder inte Lifan så mycket. Men jag var beredd på att slänga hela skiten eftersom jag måste ha en riktig maskin till snön - (Jag bor i Göteborg)
Vi har ju inte mycket snö här, men maskinen måste ju fungera!
Jag kör med en Warn Cyclone-plog så att fixa diffen låter som en bra idé! Skall tänka på det!
-
Använder du bara maskinen till att ploga med så tycker jag att du ska
passa på att spärra diffen. 210:an är ju egentligen en 1wd när det slirar.
Hur spärra diffen på bästa sätt ? Inga problem med backen om man gör det ??...
Fördelar , nackdelar med spärrad diff på olika användningsområde ??... ( Är newbe på det här med fyrhjulingar... :? )
-
praktiskt taget alla ATV och Quads har stel bakaxel. Det vandrar
lite på torr asfalt, men annars så är det inga problem.
På bilar så svetsar man ihop diffen, (Agadiff)
Det vore ju kanske ett alternativ.
-
Ska öppna klumpen därbak o kika hur det ser ut. Kanske går att spärra på ngt sätt utan att svetsa ? Borde ju finnas någon anledning till att ha delad axel tycker man ??.. Kan kanske va bra att kunna återställa den om ngt skulle hända.....
Nån som vet oljesort o oljemängd i klumpen bak ? Vanlig SAE 80-90 eller ?