ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Polaris => Ämnet startat av: Palm skrivet 12 september 2007 kl. 02:32:02
-
Hej på er!
Tänkte höra med er vad ni tror om min maskin.
Det började för ett par månader sen, typ juni/juli eller nåt (det är iofs inte så viktit).
Jag var på väg hem från "stan" (Örebro) när motorn plötsligt började att dö om vartannat, precis som om man slog av och på tändningen eller nåt. Det konstiga var att jag kunde gasa precis hursomhälst om ja inte hade nån växel i, inga problem alls. Men så fort ja försökte gasa med belastning på motorn så dog den... Men ibland så dog den även i friläge bara ja nuddade gasen :?
Fick bogsera hem den...
Lämnade in den till återförsäljaren och han bytte en givare vid gashantaget och en vid svänghjulet sa han. Det tog över 2veckor innan den var klar.
Sen fick jag hem den och åkte ett par dar och då blev det nåt med bakre vinshen. Varge gång jag slog på tändningen så matade den ut viern nåra centimeter. Och dessutom så slutade fjärrisen att fungera i samma veva...
Sen dan efter det tror ja det va, så när ja va på vag hem från stan så dog den för mej på precis samma sätt som första gången.... :cry:
Då väntade ja i nån kvart eller nåt och försökte igen och då gick den hela vägen hem. Men ja drog iväg den till återförsäljaren igen och nu har den stått där i snart tre veckor. Ringde när det hade gått två och då sa han att han väntade på delar från USA. Ja tror han sa att han hade beställt en kabelhärva eller nåt. Dom hade tydligen bytt det på nåra maskiner och det hade blivit bra av det (så tydligen är inte ja den första som det strular för med detta :? )
Men det känns ju inte direkt som dom VET att det kommer att hjälpa.
Så det kommer ju kännas jätte roligt att få tillbaks en maskin man inte kommer att kunna lita på. Är ju inte så kul om den stannar mitt ute i skogen, eller mitt i natten på nån avlägsen väg där inte mobilen funkar.
Utöver detta så har ja nåt problem med remslitage på den.
När den hade gått ca:170mil så fick ja byta remmen första gången. Då hade ja dragit lastad timmervagn på högväxel, men dock inte i terängen så klart, utan på grusväg. Ja tyckte inte att det värkade gå tungt, utan det drog iväg bra i starten och sen hade ja ju rull på grejjorna, så ja trodde aldrig att det kunde skada.
Men ja hade tydligen fel. Det var ialf vad dom sa till mej.
Men sen efter att dom satte dit en ny rem så gick den sönder på precis samma sätt, nämligen att den ser bränd ut på insidan och att det är sprickor i den och bitar som låssnar på utsidan av remmen.
Men denna gången hade ja inte ens haft kärran påkopplad :?
(Så man börjar ju undra hur mycket jag orsakade första remmhaveriet...)
Och ja hade bra kört i terängen nån enstaka gång och då självklart på lågväxeln. Va ju livrädd att bränna ännu en remm.
Dessutom så med den nya remmen, så gick det inte att smyga igång lika mjukt som med orginal remmen. Det liksom hugger när det börjar dra (detta känns bara på lågvxln utan belastning).
Sen innan remmen gick sönder förta gången så hade ja börjat känna vibrationer i maskinen som kändes som om det var obalans i variatorn eller nåt. Dom var så pass påtagliga att det var jobbigt att köra längre streckor, vilket det inte var innan dessa vibrationer...
Dessa var kvar i samma intensitet efter första bytet av remmen. Men efter andra bytet så var dom nästan borta. men dom kändes dock lite grann fortfarande. Sen har dom blivit värre och värre igen. Så nu är det väl ungefär 70% av hur det kändes när det var som värst innan remmen gick sönder både första och andra gången.
Så vi får väl se när ja får tillbaks den nån gång i framtiden hur det kommer att gå denna gången.
Sen så är det ju nåt konstigt med hjullagren, däcken glappar flera mm
och det håller Polaris på att kolla upp säger dom. För det var tydligen inte själva lagren, utan toleransen där lagren "ligger".
Kanske inte konstigt att framhjulen nästan är slut...
Allt detta på bara ca:350mil :cry:
Vet att det blev mycke text, men ja ville bara försöka förklara hur mycket denna maskinen har krånglat för mej och höra vad ni skulle ha gjort i mitt ställe?!
Många ja pratat med tycker att ja borde begära att köpet ska återgå eller att ja borde få en ny maskin. Men ja vill inte bråka, det är det värsta ja vet.
Därför ville ja höra med er vad ni tycker och ni som själva är återförsäljare vad ni skulle ha gjort i detta fallet och vad som är rimligtatt begära!?
Man tycker ju att Polaris borde vara intresserade av att få in maskinen och undersöka den, så att dom kan lära sej vad som är fel och förhindra det i framtiden!
Det är ju inte direkt nån bra reklam detta för dom :?
Men därimot om dom använde sitt "godwillkonto" så :wink:
Jaja. Ja kommer defenetivt att tala om för er hur dom kommer att lyckas
lösa det här!
Kom gärna med synpunkter på det ja skrivit!
Och tala gärna om om ni haft liknande problem!
Ha en bra da!
Mvh/ Palm
-
Det lät inte riktigt skoj hörru :S Hoppas de löser sig / Polaris åkare utanför örebro
-
Oj, långt inlägg...
Ska bara flika in med att variatorer kan börja skorra o ha sig. Det är när remmen blir sliten och det kommer gummi på variatorskivorna. Det kan även bero på på att remmen blivit smalare och uttöjd. Ëller att det är lager "i variatorn" som pajjat, de sitter ju inte i variatorn men du fattar säkert.
Tror det summerar vibrationer från variatorn ganska bra... rätta mig om jag har fel för jag är långt ifrån ngt expert. :?
-
:( Vad tråkigt det låte om denna polaris själv så var ja också inne på polaris 800 innan ja köpte men ändade mig när ja fick reda på att ja kunnde få tag på kawasaki det känns tråkigt att höra all denna strul om ett så bra märke.
Tycker det är konstigt att din remm var slut vid 170 mil borde gått runt 2000-mil ialla fall innan den är slut.
Ska du vilja häva köpet måste du ha en massa mer fel än du har haft med din maskin ja försökte det med min gammla sym quadlander som ja hadde haft ännu mera strul än du hadde fått men fick svaret ifrån allmänareklamationsnämden att dom rekomenderade att få det senaste felet avhjälpt och då hadde ja haft 4-5 allvarliga fel som gjorde att ja inte kunnde köra maskionen alls.
Mycket tråkigt hoppas det fixar sig tråkigt att höra detta om polaris.
-
Nu har den varit inne i 5veckor...
Men inget fel är hittat :?
/Palm
-
Tror det är dags att ringa polaris sverige och be dom lösa problemet, antingen få en ny maskin eller hitta felet omgående.
men verkstaden som har den är dom bra eller kan det vara så att dom har tummarna på helt fel ställen!!
Hoppas det löser sig, för har man köpt en hjuling så brukar man vilja använda den :?
-
Eftersom maskinen funkade efter ett tag då du andra gången lät den vila ett tag låter som det problemet som någon annan här på forumet haft. Då var det CDI boxen som var kass. När den blev varm så trulade det som fan. Men att maskinen drar ut vajer låter inget vidare.. Då är det frågan om det är ett jord fel. Dessa brukar kunna skapa de mest konstiga problem. Och att din rem redan är slut låter mer än konstigt. Min gammla sletna linhai som jag kört det mesta med (sist stod jag och spann på torr asfalt när jag skulle dra ut ett träd) har jag inte haft dessa problem med. Känns som det är knas med något som gör att remmen slits ut så fort.
Jag skulle nog tippsa verkstaden att ta hem en CDI box så du slipper att vänta på en sådan om det är så att det inte hjälper att byta kablar. De borde kunna prata med polaris och få en till låns. Så om de inte behöver byta kan de skicka tillbaka den (verkstäder brukar inte vilja köpa på sig saker i onödan, Då låter de heldre kunden vänta några veckor till).
-
Pratade med dom i dag, och det värkar som dom har fått ordning på den nu!
Dom har bytt ut alla kablar på den om ja förstod rätt.
Så ja ska nog kunna hämta den till helgen om allt stämmer!
Att remmen blev sliten första gången va kanske inte så konstigt, för då drog ja ju som sagt en timmerkärra påhögväxeln.... Dock bara på en grusväg....
Andra gången så var det ju lite mer konstigt. För då hade ja defenetivt inte dragit nåt eller kört i terängen på högväxeln :?
Men ändå så gick den sönder på precis samma sätt som första gången.
Och på max 200 körda mil, varav säkert 95% på väg.
/Palm
-
Nu har ja varit o hämtat den!
Och den går bra hitintills ialf. Har iofs bara hunnit köra med den en da.... Men man kan ju alltid hoppas!
Hade nästan glömt bort hur asa kul det är att harva runt på den ;)
Måste erkänna att ja faktist såhär i efterhand kan förstå att det tagit lång tid.
Det är ju inte så lätt att hitta ett fel som inte visar sej...
Men nu har dom ialf "antytt" att ja får en ny maskin om det händer samma sak igen!
Så det känns ju bra, då slipper man sitta o oroa sej för att maskinen ska stanna för en mitt i skogen.
För då vet man ju ialf att det kommer ut nåt bra av det hela!
Känns såhär i efterhand att dom skött det hela bra, och det känns väldigt skönt att kunna säga :D
Ha en bra da!
Mvh/ Palm
-
skönt att det löste sig och hoppas det håller nu
-
Hvilket model Polaris har du? Har funnet nått info om detta på nett, men det gjelder Sportsmann.
-
Ja har en Sportsman 800 EFI Vägreggad!
-
Da tror jag at felet ligger i kontaktet i toppen på "förgassaren", Det kontaktet som ligger der har korta ledningar och dem blir dratt i. Så på nett nån som hadde lignande problem och det var detta på min 500 også. Gjorde som dem sa, förlengade ledningana och problemet var borta.
Nå får ni fiksat den men kansje neste gang du slipper och venta flera veckor.