ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Barn Quad & andra ATV's => Ämnet startat av: Goes450X skrivet 11 augusti 2007 kl. 14:26:10
-
Har haft lite problem med kopplingen ett tag, tyckt att den "högg" lite väl mycket, har försökt att lösa det med att skruva vid handtaget..utan större lycka...
Kontaktade ÅF, om detta och lite andra saker jag ville dom kollade på och skulle ordna, inga problem, fick en tid på Tis, Fine.
Va ute en sväng i går och körde tycke att jag kännde viberationer som jag inte kännt innan, nästan så att det känndes som om motorn satt löst..
Kollade alla bultar och allt satt fast, va ute nu på morgonen och kollade igen, för något är ju fel, känner då på främre drevet.... kan röra på det i sidled..en bra bit, skruvar bort kåpan för drevet, verkar som om dom 2 skruvarna som håller drevet sitter fast.. fasar för det värsta, att det har lossnat något bakom.. och att spains och annat skit har tagit stryk.... :!: :cry:
Någon annan som varit med om något liknande :?:
Mailade direkt ÅF om detta, men jag kommer inte att få svar förän Måndag, :cry: :cry:
-
Det lät inget kul,jag kollade på min Goas och det verkade okej.
Hoppas det löser sig för dig du har ju garanti i allafall :roll:
-
Tjena!!!
Har inget problem med drev fram, har efterdragit domflesta skruvar och bultar.
Men däremot stötdämpare bak.
Stötdämparen bara la av efter en 5 mils körning, känns som att
åka gammal jänkare, gungar som fan.
ÅF sa garantijobb och beställde en ny för 9 dagar sedan, har inte åkt så mycket efter den pajjade, tisdagar lunda 18:00 var inplanerade, glömdet.
Men efter fullgas körning på 5man börjar den bludra och vill dö, då får
man gasa lite så att den inte dör.
Kan det ha något att göra med bestyckningen i förgasaren att göra?
-
Jag har samma problem som dig tompas, att min går skitbra upp till ca 125 på femman, sen dör den och tappar lite fart, sen går den igen. Jag kan ligga i 110-115 utan problem, tror inte det är vartalsskydd, den gör ju 100 i trean...
Har bytt til 152.5 munstycke och ostrypt trottel.
Jimmy
-
Kan ha varit jag som fick en hjärnblödning vad beträffar, det glapp som är vid drevet och viberationerna, visade sig att det var ett högs normat glapp 8) ..phu..
Och allt är som det ska med den delen.
Efter ha kört en 17mil idag, så är jag helt säker på den saken,
Dock kvarstår problemet med den "huggande" kopplingen, med det får ÅF, kolla och fixa på Tisdag :lol:
-
har aldrig märkt av något av ovanstående problem, täbnkte förresten på det ni som har problemet med att den dör kolla så att ingen bränsleslang är klämd efter ni haft bort förgasaren o tagit bort strypningen, kan hända att bränsleslangen kläms... lycka till alla :D
-
Näe att den tappar fart har jag inte hör talas om tidigare.. :?:
Möjligen att det bara går fortare och fortare :twisted: :wink:
-
Jag har samma problem som dig tompas, att min går skitbra upp till ca 125 på femman, sen dör den och tappar lite fart, sen går den igen. Jag kan ligga i 110-115 utan problem, tror inte det är vartalsskydd, den gör ju 100 i trean...
Har bytt til 152.5 munstycke och ostrypt trottel.
Jimmy
Kolla så att locket till luftburken ligger kvar på sin plats. En kompis fick samma problem med sin Goes förra körningen. Hans maskin gick dåligt på de högre varven och det visade sig att det var just locket till luftburken som hade lossa från sina fästen.
-
Tjena!!!
Åkte med hjulingen till jobbet trots taskig stötdämpare bak, pga att
biljäveln pajade för andra gången på 2 veckor.
Som jag skrev tidigare dör efter fullgas körning........funkade klockrent när jag åkte till jobbet.
MEN...........låg å körde typ 70 så började den hosta hacka å låta illa.
Detta på gick typ 5-10 sek sen efter det funka den klockrent, ringde ÅF,
kan vara cdi box sa dom, skall återkomma till dom senare.
Ett bekymmer bara............. ja ska hem från jobbet också