ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Köpa en ATV => Ämnet startat av: joff skrivet 4 augusti 2007 kl. 16:20:17
-
Har en smc 250, men mer o mer blir suget efter lite mer klös o framkomlighet då turerna alltid slutar i skogen som känns roligast,,
tacksam för fördelar o nackdelar med dessa maskiner och vad man ska tänka på vid köp av 4x4 hjuling, vill ju att den ska se liiite sportig ut me
dessa ligger på allt från 50-80 000 kr
-
mitt val till dig är KYMCO 500 *4* de är oki då
-
Håller med, står det mellan Kymco och GOES är svaret enkelt: Kymco 500! tycker du den är lite för dyr så en TGB425, har själv en TGB425-kanonmaskin! Ska inte klanka ner på GOES men polarn har en och den bara krånglar och det finns mer här på forumet att läsa om dessa problem! Själv älskar jag TGB.s design den är grym!! :D
-
jag stod inför samma val!
Valde själv Goes 520.
hade själv en SMC CBW 250 & provade att rejsa mot polaren CF 500
SMC´n körde ifrån CF´en både i Acc & i toppfart.
Men CF/GOES har bättre vrid/Nm & det är rätt roligt.
Kymco MXU 500
- 76 900kr
- Stel bakaxel
- Ingen diffspärr
- Fult bakparti
+ lite bättre kvalité
+ toppfart 90 km/h (enligt rykten går att chippa till 115 km/h)
TGB 425!
- Stel bakaxel
Sedan vet jag inte så mycket om maskinen
Goes/Cf moto 500
- Okänd kvalité ( inga fel på min än)
- topp fart 85 km/h
- svängradie
+ 62 000 kr
+ Delad bakaxel
+ Diffspärr
+ vinch orginal
+ snygg
-
Can-Am (Bombardier) 400 säljs ju ut till samma pris/billigare. Jag skulle inte tveka om vilken maskin jag skulle välja!
// Patrik
-
TGB 425 (som orginal, ostrypt)
- Stel bakaxel
- Högt motorljud
- Högt varvtal (kan dock justeras med variatorvikter)
+ Bra kvalite
+ Toppfart 100km/h (ostrypt)
+ Svängradie
+ Diffspärr
+ Vinsch
+ ALU-fälgar
+ Maxxis Bighorn däck
+ 69.900kr
+ Komfort (även vid höga hastigheter)
+ Bromsar (skivor runt om)
+ instrumentering (digital)
Uppgifterna är hämtade ur en Fransk MC-tidning 2007, dock inte priset (ändrat för att passa svensk marknad) :D