ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Can-Am/Bombardier => Ämnet startat av: Jussi skrivet 10 januari 2012 kl. 09:37:42
-
Hallå!
Går i renegade tankar lr ska köpa när rätt maskin dyker upp!
Är det mycket som skiljer sej -07 - -10.
Svagapunkter på dom, kanske inte finns några, ha ha!!
Åkt brute force innan men provkörde renegade o blev kär;)
Tacksam för svar, ha det gott
-
Hallå!
Går i renegade tankar lr ska köpa när rätt maskin dyker upp!
Är det mycket som skiljer sej -07 - -10.
Svagapunkter på dom, kanske inte finns några, ha ha!!
Åkt brute force innan men provkörde renegade o blev kär;)
Tacksam för svar, ha det gott
Servo framförallt på -10
Svagheter, vek ram. se till att den ej är krokig/sne och häng på en ramförstärkare.
Ny ram på -12
Annars ingen större skillnad. Snabbare automatdiff ju nyare den är.
Hade själv en brutte tidigare och jag ångrar inte mitt märkesbyte :)
-
Tänk inte bara handla ()p!! Du ångrar dig inte :headbang:
-
Dom väsnas ju rätt mycket från variator och drivlina när man åker. Inget som stoppar dig från att köra. Det går att leva med. Och skulle du störa dig på ljudet så får du väl köpa en tystare hjälm eller köra med öronproppar.
Sen kan du räkna med att tankmätaren inte kommer att stämma alls. Men man lär sig efter några veckor hur mätaren betér sig.
På min maskin så kan jag tanka fullt. dvs ända upp till kanten på röret. Men ändå så saknar jag en plupp på mätaren. Jag har en 16 liters tank, Och när mätaren visar tomt så är det ca 6 liter kvar i tanken. Med andra ord så får jag bara i 10 liter om jag tankar precis när mätaren visar tomt. Ibland kan jag köra på "tom" tank i flera dagar när jag åker fram å tillbaka till jobbet.
Som jag nämnde tidigare, man lär sig till slut.
Det här är iaf dom 2 största punkterna jag anser att man kan tips om.
Sen det där med ramen är klen är väl kanske en sanning, men det är ju inget utsträckande problem enligt mig. Om det den skulle bli ramsne så har man landat/kraschat rätt så hårt. nånting utöver normal körning/åkning. Är man orolig att det ska hända så köper man sig en förstärkning.
Vet inte hur stor tank 2007-2009 har?. men 2010-2011 har 16 liters tank. Och när man leker å busar så dricker min maskin runt 1 liter milen. så man tankar ju rätt så ofta.
Trots att det finns lite problem och saker som man stör sig på så ser jag inge problem med att rekommendera en Can-am till folk.
Renegade är ju en riktig busmaskin!!
Det va allt jag kunde komma på så här mitt i natten =)
-
Det där mer ramen har jag hört många olika meningar om. Läste på rätt mycket innan jag köpte min MR och det e inte alls vanligt att man knäcker ramen på dom. Visst kör man åt skogen hårt så kanske man kör sönder den. Snacka med många som åker can-am och ingen av dom jag har snackat med har knäckt en ram.
Såååååå det jag säger att den här ramhistorian e liiiiite överdriven =) Jag fråga 2st ÅF om det åsså och ena hade aldrig bytt nån ram fast han hållt på i några år.
Sen tankmätarproblemet, det har nog alla ägare av en can-am förr eller senare. Min e lika mupp som alla andra :)
Sen hur mycket dom rymmer, vad jag har läst mej till så alla hojar upp till 500cc har 16,3 L tank 650 och 800 har 20 L tank Men Xmr har en 16,3 L och det e väll för att spara vikt tänker jag att dom satt dit den minder tanken.
-
Jag ogillade värmeutvecklingen och transmissionsljudet, inte så pass att det avgjorde en försäljning, men ändå en bidragande orsak.
Värme och ram kan du läsa mer om tex här:
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=31572.0 (http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=31572.0)
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=16444.0 (http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=16444.0)
-
MIn Renegade 2010, har 16 liters tank, och min tankmätare fungerar O0
Däremot så är "blinkers-startreglaget" inget vidare, knappar , som fastnar, orsakar elfel mm.
Men jag skall få mitt reglage utbytt på garantin till en nyare modell, som förhoppningsvis är bättre ;)
-
Har en renegade från 2007 å ja vet inte hur stor tank de är. Kört cf förut så värmeutveckling tycker ja inte är så farlig. Skulle alldrig kunna säga annat än att de är de bästa köp ja gjort än sä länge. Bara känslan av att sitta pån å veta att de alltid finns mer att ge vart i skogen man än befinner sig. Ljudet i hmf pipan å variator vrin är rena mozarten i öra så proppar i öronen går inte. Visst fan piper de i öra ibland efter man kört men de är de helt klart värt. Är en nackdel eller vad man ska säga om 07an å de är att dämparna är lite hårda när de går sakta i tuff teräng. Men ja har inte köpt den för att den ska sota igen heller. Full tumme i skogen så tar dämparna dom mäst skräckinjagande rötter å sten på stigen.
Tycker man inte om fart å adrenalin är de nog onödigt att köpa en
-
Jag har aldrig heller hört om någon som knäckt en ram, däremot så vet jag några som KRÖKT sin ram i olika utsträckning. Somliga mer, andra mindre.
Behövdes inte så mycket i ett fall, ett skogsmaskinsspår och vips så satt vänsterbakhjul närmare skärmen än det högra.
-
^-^ Kolla bara att den inte är/varit höjd (sabbar drivaxlarna) eller
körd på crossbana, det är visst inte bra för diffarna/ramen har jag hört :nono:
()p Annars är det nog bara att handla på.
:headbang: Kör själv en moddad 500 från 2008 och har bara kört sönder en drivaxel :banghead:
Min är inte så törstig men har ändå 20L:s tank, blir trött innan bensinen är slut.
-
köpte mej en -07:a,, ångrar inte köpet än iaf :headbang: