ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Arctic Cat => Ämnet startat av: Que skrivet 25 mars 2009 kl. 08:03:43
-
Efter endast 15 timmar med min nya 500Aut så körde jag sönder yttre damasken höger fram.
Har köpt en ny och börjat plocka ner.
Jag har inte lossat drivaxel helt utan bara lossat den yttre.
Men får inte lås drivknuten :banghead:
Hittar inga låsringar, finns det sådana eller är det "bara" att knacka av drivknuten i från drivaxeln?
-
Skulle nog rekommendera en avdragare! Men osäker på hur konstruktionen är uppbyggd.... :hmmm:
-
Var inne på att använda avdragare också.
Men det verkar inte vara den typen som an avdragare kan användas.
Jag får ringa firman jag köpte Caten av och höra med dem
-
kan det inte vara som på en del bilar så att det sitter en kläm-ring inne i driv knuten som låser fast axeln...
-
Hittar ingen sådan låsring
-
när ja bytte knuten på min gamla bil så knacka ja bara. ena sida gick skitlätt. men andra sidan satt så jävla hårt så ja fick kapa isönder knuten. dock borde d inte sitta så hört på en ny hjuling. men d va ju ändå inga låsringar eller nåt. vet ej om man man kan jämföra bil å hjuling :dntknow:
-
när ja bytte knuten på min gamla bil så knacka ja bara. ena sida gick skitlätt. men andra sidan satt så jävla hårt så ja fick kapa isönder knuten. dock borde d inte sitta så hört på en ny hjuling. men d va ju ändå inga låsringar eller nåt. vet ej om man man kan jämföra bil å hjuling :dntknow:
jag bytte på bak på en TC förra veckan, yttre knut satt med fjädrande låsring så den va bara att slå isär med en kopparklubba... //Frolland
-
fjädrande ring va d. kom fan på d nu när du skriver d.
-
Snackade med firman jag köpte ATV av.
De hade ingen koll, men skulle kolla i böckerna och återkomma.
Få väl prova med lite mer våld.
Är det nån som vet om det går att komma över en reperationshandbok, sprängskisser eller dylikt ?
-
Snackade med firman jag köpte ATV av.
De hade ingen koll, men skulle kolla i böckerna och återkomma.
Få väl prova med lite mer våld.
Är det nån som vet om det går att komma över en reperationshandbok, sprängskisser eller dylikt ?
Ett välriktat slag räcker ()p
-
Snackade med firman jag köpte ATV av.
De hade ingen koll, men skulle kolla i böckerna och återkomma.
Få väl prova med lite mer våld.
Är det nån som vet om det går att komma över en reperationshandbok, sprängskisser eller dylikt ?
Ett välriktat slag räcker ()p
håller med, bara banka
-
hejsan jag bytte min yttre vänstra damask köpte original fick med beskrivning man tar isär den indre drivknuten o drar den yttre damasken över. den sitter med en stor ring sen sitter knuten med en låsring i original damask får man med 4 st nya damask ringar
-
hejsan jag bytte min yttre vänstra damask köpte original fick med beskrivning man tar isär den indre drivknuten o drar den yttre damasken över. den sitter med en stor ring sen sitter knuten med en låsring i original damask får man med 4 st nya damask ringar
Jag har också köpt original damask såg att det var med 4 damask ringar så jag misstänkte att man måste plocka bort hela drivaxeln.
Men tänkte ta en genväg och slippa det.
Var köper ni era orginal delar? jag fick betala nästan 700 kr för en damask, tyckte det var dyrt
-
DUELLS brukar ha rätt bra priser på "pirat" :)
-
det tog inte så lång tid o byta o jag är ingen expert den indre var mycket lätt att få loss sitter med en stor ring typ grövre tråd sen sitter det en låsring bakom det blir ju lite skruvning av med dämparna o armarna men det är lättast den yttre sitter som fan det finns risk för att man bara hinner räkna till 3 sen smäller det o då kan det vara kört jofrab har damasker för 295:- original gick på 569:-
-
Då var damasken bytt.
Här kommer en enkel Howto.
Skrev den nu på jobbet så den är helt skriven ifrån huvet. Så ta den med en nypa salt
Lyft upp ATVn. Se till att den står stabilt.
Vissa skruvar/bultar kräver lite styrka.
1. Ta bort Hjulet
2, Ta bort muttern som det sitter en låssprint igenom.
3. Lossa bromsoket, häng upp det i ramen med tex ett buntband, man vill inte ha det hängande endast i bromsslangen
4. Ta bort bromsskivan
5 Lossa fjäderbenet i nedredelen.
6 Lossa övre A-arms fäst bulten som sitter i ytterkant.
7 Lossa nu hela övre A-armen, sitter med en lång bult och mutter i ramen.
8 lossa drivaxel med drivknut i ytterkant, om man vrider styret så får man lite mer spelrum.
9 Lyft nu upp drivaxeln så den står helt i linje mot inre drivknut, dra till och du får loss hela drivaxeln.
10 Klipp upp den inre damaskens fästen
11 I den inre drvknuten hittar du en metallring som låser fast så att inte lagret kann släppa ifrån drivaxeln, ta bort den.
12 Dra isär drivknuten och du ser ett lager. I framkant på drivaxeln så sitter det en lås bricka, ta bort den.
13 Du kan nu lätt ta av drivknutsdamaskerna och byta mot nya.