ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Cectek => Ämnet startat av: mindstate skrivet 19 februari 2013 kl. 00:25:17
-
(http://www.powerquad.at/tuningcenter/68/images/cms/g_68-1.JPG)
(http://www.powerquad.at/tuningcenter/68/images/cms/g_68-2.JPG)
Www.powerquad.at (http://Www.powerquad.at) har mekat fram en enkel och så jävla rätt lösning på handbromsproblemet. Jag har själv åkt ca 500m med handbromsen dragen på min kingcobra! Varför har inte cecteks designers eller ingenjörer rättat till denna designmissen själva. :dntknow:
Sitter handbromsen på styrets höger sida blockerar den tumgasen så man omöjligtvis kan köra iväg med bromsen dragen.
-
Sitter orginal på min x7, hänt några gånger att man försökt köra iväg med den i men stoppats då man inte kunnat gasa ()p
-
Har ni så dåliga bromsar att ni inte känner att den är aktiverad :o :o :o
-
Som sagt det sitter original på cf det är bra lösning tycker jag
Har ni så dåliga bromsar att ni inte känner att den är aktiverad :o :o :o
:lol:
-
Jag kan flika in att Raptorn har spaken så att den blockerar kopplingen, vilken är rätt nödvändig.
-
Måste man ha park broms?
-
Måste man ha park broms?
ja om man inte har p-läget på växeln så vill jag ha det ()p
-
Varför inte bara lägga i P då om du har det ;)
-
förlåt att jag sabbade tråden :-\
men det var för bes jag undrade om man var tvungen att ha park broms?
-
förlåt att jag sabbade tråden :-\
men det var för bes jag undrade om man var tvungen att ha park broms?
Det har de inte frågat efter de 4ra gånger jag varit inne :)
-
vi bes en badboy för ett tag sen och den satt det varken handtag eller vajer på till park bromsen och den gick igenom utan prob, då börjde jag fundera på m det är lag på det eller inte? :hmmm: hur som, jag tog helt enkelt bort mitt för det var i vägen för handskydden. därav glömmer jag heller aldrig parkromsen i när jag kör iväg heller ;D
-
Varför inte bara lägga i P då om du har det ;)
Ställer man sig i lutning är det skönt att tra i handbromsen innan man lägger i P så man slipper "torque lock" som jänkarna kallar det. Och de gäller ju alla automatfordon. Alltså att det är svårt att få ur P-läge när det väl är dags att köra. Och jag såg din ;) :-*
-
Jag brukar parkera quad med friläge och pbroms. Då kan man snabbt dra igång den på tomgång medan man tar på hjälm osv utan att behöva fippla med växlar innan.
-
Jag brukar parkera quad med friläge och pbroms. Då kan man snabbt dra igång den på tomgång medan man tar på hjälm osv utan att behöva fippla med växlar innan.
behöver inte du trycka in kopplingen för att starta din?
-
behöver inte du trycka in kopplingen för att starta din?
Inte om neutral är i. Varken på raptorn eller kinesen. Är det så på Dinisarna?
-
Ja! I alla fall på min! Fast jag vet ju inte hur det är på alla andra!!
-
Ja! I alla fall på min! Fast jag vet ju inte hur det är på alla andra!!
Men du har neutralindikator? Om den är paj så krävs ju koppling.
-
Jaja tydligen har så många andra fabrikat har samma lösning men på "rätt" ställe verkar det som.
Verkar som om bara Cecteks ingenjörer har missat denna rätt självklara detalj och det ger ju en ägare gott förtroende till deras kompetens :hmmm: :hmmm: :hmmm:
Nu ska jag beställa ett spegelvänt fäste till min Kingcobra och rätta till denna vagel i min ögonsten.
Lilla busan ska in på 30mils servicen imorgon. Så först ska jag skoja med killarna i verkstaden på Wheels4U.
Påstå att vafan i helvete har de monterat min Pbroms på fel sida styret ^-^ ':) :lol:
MuhoHa ha ha
-
Ja! I alla fall på min! Fast jag vet ju inte hur det är på alla andra!!
samma på min
-
Har ni så dåliga bromsar att ni inte känner att den är aktiverad :o :o :o
-Nej! -men så stark motor så man märker ändå inte att bromsen är dragen. ()p
Gammalt djungelordspråk
När en handbromsad cectek tvärnitar stannar inte cecteken, den drar planeten med sig tills båda står still!!
-Kapow
:lol: