ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => TGB => Ämnet startat av: Mattismarkus skrivet 1 april 2019 kl. 09:10:48
-
Hej här kommer lite synpunkter på tgb 600.
förra sommarn så gick ju 2 tgb hjulingar från malmö upp till nordkapp, och dom stannade sen hos mig.
Det va en tgb 1000 och en tgb 600.
TGB 600 har jag kvar ännu och har använt den i vinter för snöplogning.
Den va även utlånad till hundspannsträning i nån vecka
enbart för att få många mil och timmar på den.
Enda felet på 600 har vart byte av en damask, startar grymt bra när det är kallt ute.
Däremot kommer jag inte överens med nya systemet för att lägga i och ur fyrhjulsdriften, det är 2 gula knappar.
Dom har vart lite seg i reaktionen ibland (ska tydligen hjälpa med fettbyte i knapparna)
Men gillar ändå när man trycker in en knapp som stannar inne.
Nu måste man lägga i fyrhjulsdriften varje gång man startar den
Lådan kärvar lite om man stannar, så drivlinan ligger i spänn. fast i övrigt är den ok ( har en king quad 750 på gården och den är ju outstanding där)
Körställningen på tgb tycker jag känns lite framåtlutad, kanske skulle bli lite bättre med en liten styrhöjare?, jag har klurat på den tidigare, men aldrig kommit till skott.
Fjädringen på dom nyare TGB har äntligen blivigt bättre, äldre TGB hade ju i stort sett stum ovh låg fjädring, kan ha berott på anpassning för landsväg?
Nu är det behaglig och har bra markfrigång, så det kommer bli vedkörning till sommaren med den också.
Och så frågan Kan jag rekomendera en så här hjuling?
Väldigt svårt fall, fyrhjulingen i sig verkar ju fungera bra, och göra sitt jobb.
men för pengarna den kostar så finns det väldigt mkt att välja på.
Så man måste ju provköra själv, kolla närheten till handlarn service mm.
En stor del som märkesmaskinerna har fördel av, är ju andrahandsvärdet.
Samt en stor fördel att vilken handlare som helst byter in den när den är nåt år gammal.
Sånt är alltid svårare med andra nyare märken.
Mina favoritmärken är ju Suzuki Honda och Yamaha, men mitt krav är ju traktor b reggning och gärna 2 sitsig,
det verkar som att man kan få nya grizzlyn reggad som traktor B fast det är ju ett galet prispåslag.
Så det kanske blir en TGB 1000 i sommar igen man får väl se
wildcaten kommer nog säljas måste testa nåt nytt igen
är det nåt ni funderar över så fråga på
-
https://www.youtube.com/watch?v=AzMvhVcm_2A
-
Köpte mig en TGB 550 -11 i vintras, fick ingen bra feeling alls för TGB kan jag säga, nog för dom säkerligen har förbättrat de avsevärt sedan dess men här blir det då inga fler TGB.
Som du säger så sitter man lite framåtlutad, inte ett dugg bekvämt efter en stund.
Den jag köpte hade inte gått många timmar, 100-150 kanske, glappade redan i bakvagnen, fanns inte ens smörjnipplar till A-armarna, vad i helsike liksom?
Det förstår ju ett barn att det är ett krav om man inte ska byta bussningar var tredje månad.
Provade samtidigt en ny CFmoto 520 -18, den var duktigt mer prisvärd i mina ögon.
Kvalitémässigt kanske TGB är bättre, men de extremt dyra reservdelarna avskräcker ju en, 5000 för en drivaxel när det kostar 2000 till en CF.
En framdiff låg på 15, vet inte ens om det var med moms, och till en CF kostade de 6.
Men kan ju va så att det går 2 trasiga på CF och 1 på TGB, vad vet jag.
Mvh
-
https://www.youtube.com/watch?v=AzMvhVcm_2A
Bra och läs vard info! Tack. 😊👍🏻
Ja har vart sugen på en Polaris 570, har sen börjat kolla på alterra 700 och tgb.
Alterra är för dyr med servo. Men de känns som Tgb är väldigt generösa med utrustning?
Vi kommer behöva en Gårdsmaskin kommer dra kärra, ploga dra lite sly och ut i skogen ibland. Sen åka på väg med när de behövs. Sen känns de som servo är aktuellt När frugan med vill ploga om de behövs.
Men ja har 0 erfarenhet av tgb och är kluven.
Om man skulle välja mellan ex. Tgb 600 och polaris 570.
Är de nå Man behöver veta eller tänka efter på med tgb?
Man vill ju inte heller sitta framåt lutad å tycka att de blir jobbigt?
Hoppas ja inte skitar ner tråden.
Hälsningar Mathias
-
Den jag köpte hade inte gått många timmar, 100-150 kanske, glappade redan i bakvagnen, fanns inte ens smörjnipplar till A-armarna, vad i helsike liksom?
Det förstår ju ett barn att det är ett krav om man inte ska byta bussningar var tredje månad.
Sitter inga nipplar på min Polaris rzr turbo, satt inga på grizzly 700 heller så det behövs inte om man använder riktiga bussningar vilket inte budgetmärken gör
-
Sitter inga nipplar på min Polaris rzr turbo, satt inga på grizzly 700 heller så det behövs inte om man använder riktiga bussningar vilket inte budgetmärken gör
standardfel på arctic cat
men har inte märkt nåt glapp på tgb ännu, men det är stor skillnad från 2011 tills den nya jag har nu.
men all feedback är mkt bra att få in, fortsätt med både positivt o negativ kritik.
Jaq fick ju ett allvarligt fel på första 1000cc jag hade hemma, när diffen släppte.
TGB tog hjulingen direkt tillbaka till taiwan och tog ca en månad så kom det en förstärkningssats till diffen
så det känns som att dom vill jobba på kvaliten
-
Bra och läs vard info! Tack. 😊👍🏻
Ja har vart sugen på en Polaris 570, har sen börjat kolla på alterra 700 och tgb.
Alterra är för dyr med servo. Men de känns som Tgb är väldigt generösa med utrustning?
Vi kommer behöva en Gårdsmaskin kommer dra kärra, ploga dra lite sly och ut i skogen ibland. Sen åka på väg med när de behövs. Sen känns de som servo är aktuellt När frugan med vill ploga om de behövs.
Men ja har 0 erfarenhet av tgb och är kluven.
Om man skulle välja mellan ex. Tgb 600 och polaris 570.
Är de nå Man behöver veta eller tänka efter på med tgb?
Man vill ju inte heller sitta framåt lutad å tycka att de blir jobbigt?
Hoppas ja inte skitar ner tråden.
Hälsningar Mathias
Provkör båda maskinerna om du kan, annars så känns ju polarisen som ett trevligare val.
Men nu har jag läst mkt om en massa strul med polaris också...
Det jag vill jobba mkt med tgb om är ju den upplevda körkänslan. Där är polaris mkt bra.
Men det kan ju va så att du har flyt med en icke märkes o den håller bättre än polaris, det är det man aldrig vet föränns efteråt.
Och i det läget så är ju Polarisen lättare att byta bort till nåt annat
-
Ja man vill ju testa maskinerna. Men dom är åt olika håll samt för långt för att bara testa.
Men va är de som jävlas på en polaris 570 då?
Tycker ja lästa bra om den samt att folk verkar nöjda.
Men de är ju ofta brukaren med som kan ställa till de.
Ja fick ett väldigt bra pris på en Alterra 700 med plog kärra och vinch. Men dock utan servo.
Men de känns lite som de är aktuellt med. De är nog enda anledningen att ja står och funderar nu.
Känns som artic cat hat väldigt bra andra hands värde med?
-
Ja man vill ju testa maskinerna. Men dom är åt olika håll samt för långt för att bara testa.
Men va är de som jävlas på en polaris 570 då?
Tycker ja lästa bra om den samt att folk verkar nöjda.
Men de är ju ofta brukaren med som kan ställa till de.
Ja fick ett väldigt bra pris på en Alterra 700 med plog kärra och vinch. Men dock utan servo.
Men de känns lite som de är aktuellt med. De är nog enda anledningen att ja står och funderar nu.
Känns som artic cat hat väldigt bra andra hands värde med?
arctic är fina maskiner, men utan servo blir dom lite kyliga på begmarknaden.
700 cc är alltid skoj
-
Nu har plogen åkt av, så det blir lite mer körning samt vedkörning snart.
nu har en rullat 520 mil.
enda felet hittills har vart en trasig damask, så jag är faktiskt imponerad av hjulingen.
kommer filma samt ta lite kort då jag kör hem veden
-
Det lutar någ åt en tgb 1000 jag gillar långa maskiner, grymt bra när man åker 2 samt mkt stadigare att dra tungt med.
Kravet är ju en traktor B hjuling
-
560 mil, men fyller på med massa timmar istället, kommer köpa lös 600:an och nöta på med den.
funkar faktiskt riktigt bra peppar peppar
-
600:an rullar på fortfarande, bara tankat o kört, men snart dags för service.
börjar närma sig 600 mil
-
blev bara 580 mil med tgb 600 nu ska den iväg, kommer köra med en TGB1000LTX istället, med en utv bandsats :djump: