ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => SMC => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => SMC wildcat => Ämnet startat av: Leander skrivet 1 maj 2009 kl. 00:21:52
-
Tjenare!
Hade iväg min SMC Wildcat -500 idag på service + montering av öppet luftfilter + ombestyckning har även helsystem på.
När jag hämtade den så gick den hur bra somhelst, svarade kanonbra i hela registret. Åkt runt och gasat hela dagen inga somhelst problem.
Problemet kom när jag åkt lugnt å fint i kanske 1-1½mil, gasade på lite och när jag släppte av så small det som fan.. tomgången var helt borta så jag fick hålla den vid liv med gasen. Den startar om jag håller gas men den misständer konstant och går inte att köra, lägger av så fort jag släpper gasen.
Den går att köra om jag har full choke! Minskar jag choken det minsta så smäller de till i förgasarn (baktänder) så lägger den av.
Men grejjen är ju den att maskinen går ju inte för snålt, meken som fixade min service + de andra har mätutrustning han ställde även på soppan lite extra. Så blandningen är perfekt.
Vad kan ha hänt? Min wildcat har precis gått över 40mil :-\
-
Det låter som mekaren har glömt att dragit åt någonting i den när han ökade på soppan.
Slå en signal och förklara vad som hänt innan du mekar själv.
-
Har hittat problemet nu, hade isär förgasaren och gjorde rent alla munstycken.. vart ingen skillnad. Gjort rent stiftet.. ingen skillnad. Kollat så de kommer soppa fram till förgasaren och det gjorde det.
Sen kom min morbror förbi, han är väldigt duktig på att skruva med motorcyklar, efter mycket idé bollande fram och tillbaka med tjuvluft hit och dit så såg han av en ren slump att BLANDSKRUVEN var borta :banghead:
Den har vibrerat bort, så de förklarar ju varför hjulingen gick sämre och sämre precis innan den dog helt.
Aja inget ont som inte har nåt gott med sig, nu är iaf allting rengjort och jag fick lite mek-kunskap på köpet ()p
-
Skönt att du hittade felet ()p Man får se det positivt med felsökning.... man lär sig ;) Håller själv på att felsöka på min raptor 350 som inte vill igång.... men utan resultat tyvärr :cry:
-
Hehe ja de kan jävlas ordentligt om de vill sig så illa :knupple:
Sålänge de inte är elfel så är jag nöjd :hmmm:
-
Jag tror att mekanikern hade skruvat ut skruven så den har lossnat pga förlite gängor som håller den tror jag.
Det du bör göra om du vill få samma gasvar du hade, behöver du nog byta munstycke som styr skruven du tappade annars kan det hända igen att du tappar den. Men nu vet du ju hur du åtgärdar problemet när du kör och om samma fenomen skulle komma tillbaka.
En liten mejsel kan va bra att ha med sej.
-
Har hittat problemet nu, hade isär förgasaren och gjorde rent alla munstycken.. vart ingen skillnad. Gjort rent stiftet.. ingen skillnad. Kollat så de kommer soppa fram till förgasaren och det gjorde det.
Sen kom min morbror förbi, han är väldigt duktig på att skruva med motorcyklar, efter mycket idé bollande fram och tillbaka med tjuvluft hit och dit så såg han av en ren slump att BLANDSKRUVEN var borta :banghead:
Den har vibrerat bort, så de förklarar ju varför hjulingen gick sämre och sämre precis innan den dog helt.
Aja inget ont som inte har nåt gott med sig, nu är iaf allting rengjort och jag fick lite mek-kunskap på köpet ()p
Bra att den går nu iallafall, det verkar som många skruvar och muttrar på Wildcatarna har en benägenhet att lossna :-\ :-\
-
Den går ingenting alls för stunden, saknar ju den där skruven. Ska åka på måndag och se om meken har nån sån där skruv liggande.
Jag får prova lite när jag får skruven på plats, om jag kanske behöver byta munstycket till ett större. Det sitter ett 160 på nu.
Mejsel kommer hitta ner i verktygspåsen direkt efter det här ()p
-
sitter de orginal filter på då med??
-
Nej ett UNI öppet. Gick riktigt bra, bra klipp genom hela registret!
-
då reser han sig fint med?
-
Har inte försökt åka på bakslangarna ännu, gav fullt på 1an då såg jag bara molnen 8) Växlar jag fort över till 2an och 3an så lättar framhjulen.
Jag tycker de vart en riktig skillnad på drag och motorkaraktär sen jag montera helsystem och luftfilter! Kanonbra köp ()p
-
är dom dyra dom dära filterna? Samt vilken diameter har dom? Vad är storleken på orignal drevet fram?
-
Nej dom är billiga. Tror dom går lös på runt 250-300, jag kolla inte så noga.
Skumgummi filter är det du ska ha iaf, dom andra pappfiltren är totalt värdelösa i reningssyfte.
Diameter vet jag inte, bara att plocka lös sadeln och mäta på insugsslangen in till förgasaren!
Jag kör med orginaldrevning fram och bak, toppade 150 på mätaren innan jag montera helsystem och filter, ska prova igen för den orkade inte varva ur förut 8)
-
vad är det för storlek på orignal drevet fram?