ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Tillbehör, stötdämpare, däck osv => Ämnet startat av: SpeedTech skrivet 5 september 2012 kl. 22:20:32
-
Vi skall köra Tatou 4s bandsats på våran outlander i mitten av vintern.
MEN vill även prova på några riktigt grymma SNÖ däck, som skall fungera riktigt bra i lera.
Erfarenheter?
Tips?
Lutar åt 27" - 28" på std 12" fälgarna.
Vill få så mkt däck som möjligt i kombination med högre markfrigång för att inte hänga upp i snön...
Får eventuellt tag i några Swamp lite däck till rätt kurs. Men klackarna är relativt nerslitna.
-
det ultimata för djup snö där man inte vill sjunka igenom för mycket är många små klackar och bred yta, dvs ganska plan yta, rundade däck skär ner i snön mer.
-
Provat något specifikt däck?
-
på en cheva pickup hade jag 31x9-15 däck med nytt mönster, sjönk bara ner i snönoch grävde gropar, kom över en uppsättning gamla stenhårda slitna 33x15-15 tror jag det var, breda som fan med "gammaldags" vinterdäcksmönster, dom gick som fan i samma sorts snö, där jag kört en vecka tidigare, och kört fast, kunde jag med dessa passera och köra vidare.
hjulingen gick bra mycket bättre i snö med 12-tummare bak istället för 9-tum.
så brett, och ett plant däck är att föredra framför ett grovt mönster, om man vill köra uppepå snön, är inte snön så tjock så vill man ju igenom den och leta fäste, då är det smala och grovmönstrade däck att föredra
-
Funderar på Mega Mayhem 27x11x12 och 27x9x12 Eftersom de passar direkt på originalfälgarna. Och med 38mm klackar bör det skotta på rätt hyffsat?
Även i den djupa leran som blir nu på senhösten och vårkanten.
Hade gärna tagit 28" Mega Mayhem däcken istället. Men vår leverantör har dem inte i lager och inget bekräftat leveransbesked tyvärr.
Val det pendlar mellan nu:
ITP Mud Lite XTR 27"
ITP Mud Lite XL 27"
ITP Mud Lite XL 28x12x12 och 28x10x12 ( undrar om dessa ens passar, eller blir för breda? )
ITP 589 M/S 28"
Eller Grönis:
Mudzilla
2st 27"-9-12"
2st 27"-12-12"
-
vet inte hur grönis däck är i snö men det är riktigt aggressiva däck i lera inga jag skulle svänga med på gräsmattan då dom river gött ()p men ett klart bra pris har han på dom.. ()p
-
tänk även på att om fälgen blir för smal så blir däcket automatiskt "rundare" jag har satt på big horn kopior på original fälgarna och de vart sådär polarn har samma bredd på däck men bredare fälg hans däck har en plan annläggningsyta..
-
Min granne kör dessa http://www.nitroz.se/arlanda/atv_swamplite.asp (http://www.nitroz.se/arlanda/atv_swamplite.asp) i dim 27X10-12 resp 27X12-12 på original Can-Am plåtfälgar. Tunna spacerbrickor (ca 10mm) fram. Dom är rätt stora i storlek och gräver bra i lera, snö, gräsmattor och annat... :)
-
Mudlite XTR är totalt värdelöst som snödäck.. har det själv på min outlander och jag vet inte hur många fastkörningar jag gjorde ifjol i snön :whip:
jag kommer att byta bara jag hitta nåt däck som mina eftersträvar mina krav.. ()p
-
Vet inte om bra snö däck som är bra i lera går att få, ett tips på ett bra snö däck från mig är Duro power grip, ska vara riktigt bra i snö enligt recentioner jag har läst, har själv köpt en uppsättning som jag ska testa på sjön i vinter. Är ju ganska tätt mönster samt platt. Bilder på däcken http://www.mudhogsforum.com/t663-renegade-fran-underground (http://www.mudhogsforum.com/t663-renegade-fran-underground)
-
Som oskar skrev är det ju faktiskt.
Så frågan är ju om du ska köra uppe på snön (flyta) eller genom den (gräva sig genom)
Bästa kompromiss brukar ju vara mönster som ovan (durodäcket)
Men eftersom du tänker köra band också, så gissar jag att du vill ha grävardäck/"sågdäck" men dessa är inte säkert att det passar över allt. (vilket är omöjligt)
-
Bighornen e grymma i snön ()p
-
En konvertering kanske är på sin plats. :D
Denna konstruktion ser ut att uppfylla kraven i denna tråd.. :lol:
Armstead Snow Motors on Vimeo (http://vimeo.com/2638558)
klicka på texten under om den inte funkar.
-
Jag tror efter lite egen erfarenhet att för grovt mönster kan vara en nackdel. Upplevde i vintras att vi med originaldäck kom lika eller längre än grova däck då dom grävde ned sig så djupt. brunað í átt að Emstrum.m2ts (http://www.youtube.com/watch?v=Zr7-xrJ7SCs#ws) Om man tittar på däckvalet här så verkar det ju funka rätt bra men har ju sett att en del tycker Bighorn styr dåligt. Här finns en film till på Bighorn Maxxis Big Horns VS Carlisle ACTs (http://www.youtube.com/watch?v=SRMhJ3XHDMU#ws) . Tror ändå att dessa däck tillhör bland dom bästa speciellt om man vill färdas på underlaget istället för att gräva sig fram.
-
Bighornen e grymma i snön ()p
instämmer! det är verkligen ett allrounddäck värt namnet!
-
Det är nog tänkvärt med "flytförmågan"
Men efter att ha testat t.ex J-wheels på ATV utbildning i fjol, så insåg man ganska fort att det inte var någon höjdare.
Och att inte just bärkraften var a och o. I den terräng vi körde är jag övertygad att riktigt djupa däckmönster hade varit bättre.
Däremot så kan det absolut vara sant att ett för aggressivt mönster gräver sig ner igenom bärigheten i snön.
Det är spikat att vi köper Swamplite däcken ialf. Dom var inte så slitna trots allt, och priset blir rätt.
Har nu även hittat en uppsättning Black Mamba söderöver som en bekant kan plocka upp, om vi kommer överens om priset med säljaren.
Det intressanta då är att vi har väldigt lätt för att jämföra 3 olika däcktyper och göra lite film/demo kring detta i vinter ()p Från std däck, till swamplite med hyffsade klackar till galet aggressiva mamba blir skillnaderna stora :)
Och framför allt blir det mest intressant att se det på SAMMA maskin och med SAMMA förare.
Och inte som nu med youtube klipp där alla maskiner och förare skiljer sig åt och dessutom med helt olika nivåer av mods på hjulingarna.
-
Det finns generellt tre aspekter förutom själva mönstret...
Dels är det stor skillnad på snö och snö och dels är det stor skillnad på snödjup, (dvs om man skall köra i snön eller på) och sen är det skillnad på däckdimensionerna.
Större diameter är alltid bättre.
...och sen lufttrycket/däckens följsamhet.
Mamba är fräcka grejer, minst sagt, vilken diameter blir det då isf?
-
Precis, snö är snö och varierar oerhört i densitet.
På mamba är det 27" isof.
Vi är ju specialiserade på prestandadelar till snöskoter.
Och ur den aspekten och erfarenheten hur mattorna är konstruerade.
Så vill man rent sporadiskt ha så höga kammar som möjligt.
Därmed inte sagt att det alltid är bra. T.ex på lite hårdare snö ( som i en av filmerna ovan )
Det är då en nackdel eftersom kammarna bara rider på toppen av substratet. Vilket i sig bara leder till sämre grepp.
Nu är vi ute efter ett djupsnödäck, och ingen fokus på hårdpackad skarsnö eller bara 2-3dm snö. Egentligen är detta för att se hur långt man tar sig ut i terrängen innan man måste använda sig av en bandsats ()p
Bighorn verkar sporadiskt ha lite väl lågt däckmönster?
-
En skotermatta har inte alls samma nedåtgrävande tendens som hjul har.
Har man sen mönster som slänger iväg snön (pilformade och/eller grova däck) så går det ofta mer neråt än framåt.
-
varför inte slå till på en uppsättning outlaw 2 däck då om man ska nåt som verkligen skyfflar snö!! :headbang: dessa ska vara mycket större än gamla outlaw däckena.. ()p
http://www.blocket.se/alvsborg/Atv_dack_outlaw_2_41138747.htm?ca=4&w=3 (http://www.blocket.se/alvsborg/Atv_dack_outlaw_2_41138747.htm?ca=4&w=3)
swamplite är inga djupsnödäck heller tyvärr..
-
Can-am Outlander 800R playing in the snow (part 1) (http://www.youtube.com/watch?v=VO1V_mxm5VU#ws)
Intressant filmklipp med swamplite
-
Det finns en knapp som heter infoga länk klistra in imellan dom ()p
-
enligt mej finns det många däck som är bra i snö.. men endast ETT som är grymt i snön!!
Maxxis Mudbug rockar fett i snön.. själv kör jag me 28" o dom har mycket gummi ner i backen. om man jämför med tex zilla och några andra däck så har dom en tendens att gräva ner sig ist för att ta maskinen frammåt.. på Snowmud SM i säfsen i vintras så hade ALLA som va i final Mudbug och det säger väl en hel del...
ni får handla vad ni vill.. men jag kommer åka Mudbug! :)
-
enligt mej finns det många däck som är bra i snö.. men endast ETT som är grymt i snön!!
Maxxis Mudbug rockar fett i snön.. själv kör jag me 28" o dom har mycket gummi ner i backen. om man jämför med tex zilla och några andra däck så har dom en tendens att gräva ner sig ist för att ta maskinen frammåt.. på Snowmud SM i säfsen i vintras så hade ALLA som va i final Mudbug och det säger väl en hel del...
ni får handla vad ni vill.. men jag kommer åka Mudbug! :)
Det var väl mestadels för att de är mjuka å det var väl inget snödjup att prata om???
Har kört Mud lite i djupsnö å det fungerade bara bakåt...
(http://www.gooffroad.se/shop/7178/art78/h3315/10963315-origpic-26b0ca.jpg)
Så är det lite snö ska det användas höga mjuuka klackar, gära med en läpp på som Mudbug å mud lite så de blir extra följsamt
Djup lössnö passar gräsdäck å bighorn bäst :rtfm:
-
Har kört Mud lite i djupsnö å det fungerade bara bakåt...
Montera höger däcken på vänster sida och tvärtom så mönstret blir fel väg kanske skulle vara nåt då? :)
-
Montera höger däcken på vänster sida och tvärtom så mönstret blir fel väg kanske skulle vara nåt då? :)
Då snurrar man ju bara runt å kommer ingen vart :whip: ;D
-
Maxxis 4snow är grymma!
-
Då snurrar man ju bara runt å kommer ingen vart :whip: ;D
Hehe, jag tänkte att med rätt rotationsriktning kommer man bara bakåt så då borde man ju bara komma framåt om man monterar dom "bakvänt" och det är ju det man vill! :)
-
köra med felvä
Hehe, jag tänkte att med rätt rotationsriktning kommer man bara bakåt så då borde man ju bara komma framåt om man monterar dom "bakvänt" och det är ju det man vill! :)
Felvända bakdäck kan man ju köra med