ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Can-Am/Bombardier => Ämnet startat av: NorrlandsDogge skrivet 6 februari 2019 kl. 22:09:06
-
Hej någon som provat nåt variatorkit till en outlander T3B 2018 570 mappad till 650
min tanke kanske dom som finns till 570 e optimerad till just 570 man kanske ska söka på 650 kitt men har inte koll på om det e lika variatorbestyckning på570 / 650 ( ex. tänkte på samma diameter på variatorerna 570/650 ) ?? ???
-
Tänkte bara säga att jag är väldigt nyfiken på svaret eftersom jag själv har en 570 Outlander PRO T3B -18 mappad till 65hk:-)
Kollar man exempelvis https://www.motorbiten.com/prestanda--tuning/dalton-variatorkit-can-am-570__1095 så verkar Dalton göra olika mellan 570 och 650. Sen är ju frågan också om det är samma variatorbestyckning på alla 570, men jag GISSAR på det och att en PRO får sin lägre utväxling på lådan.
Har även för mig att jag läst nån firma som skrev att 570 har väldigt bra variatorbestyckning orginal och endast marginella skillnader. Jag tror jag ska skruva lös variatorkåpan och se om remmen går hela vägen ner på primären, man kan ju tro att den inte gör det då det verkar hänga med en Shimsbricka i Dalton-kittet
-
Tjena har provat att monterat en annan primärfjäder som är en Polaris P85 fjäder. Rosa något hårdare och + lite längre än std iofs bonus blir lite högre inkopplingstryck landade på 2600vpm startvarv org 1800vpm men blev även lite rappare i backshiften men är inte riktigt nöjd får prova vidare? Men blev klart roligare att leka med på Vintervägarna nu! ()p
-
Har du hittat nått annat passande till variatorn? Jag fick agera försökskanin för variatorn till min förra Hisun och det blev ett himla testade innan jag fick till det
-
tjena har inte provat nåt mer! blev en hel del snö som har varit i vägen trodde att skiten skulle tina bort nån gång men :tickedoff
men det lutar åt ett variator kit. gärna ett med en ny helix i sekundären skulle vilja få den att växla hårdare känns lite slö. men som sagt inte fel om man kan hitta en som provat innan annars kan det lätt flyga en del pengar :-\
-
Har haft anledning att köra en hel del i skogen på slutet då jag kört ut saltstenar och fixat pass inför älgjakten, måste säga att PRO modellen fungerar verkligen grymt bra i skogen. Har inte känt behovet av att få den lägre växlad för att få till skogskörningen.
Dock är man ju ändå lite nyfiken på vad ett variatorkitt kan göra för maskinen, men jag har i princip nästan lovat mig själv att inte köpa en massa mer saker till maskinen ()p
-
Nån som hittat svar, angåde 650kit på en "upplåst" 570
Funderar på Dalton kit, men vet inte vilken av dom man ska satsa på..
-
Nån som hittat svar, angåde 650kit på en "upplåst" 570
Funderar på Dalton kit, men vet inte vilken av dom man ska satsa på..
Se min tråd från förra veckan. Röd och vit EPI fjäder blir jättebra på din upplåsta maskin. Men har du större hjul än orginal behövs även andra vikter. Då skulle jag kört på komplett Dalton istället
-
Nån som hittat svar, angåde 650kit på en "upplåst" 570
Funderar på Dalton kit, men vet inte vilken av dom man ska satsa på..
Tjenare jag har monterat ett EPI variatorkit till 650 Sport Utility kit då jag monterade på 28"ITP Mega Mayhem é inte riktigt nöjd med variatorena ändå? så man skulle ha köpt dalton kitet i stället verkar som att många rekommenderar det kitet