ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Övrigt => Ämnet startat av: immo skrivet 12 februari 2017 kl. 23:49:31
-
Halloj!
Som rubriken lyder, är det dumt och Slitsamt åt maskinen å åka runt med fyrhjulsdriften i hela tiden?
Eller ska man åka 2wd och bara peta i 4wd när den behövs?
Nån förstår nog vad jag menar med min konstiga fråga :P
Tack tills vidare!
-
Om du kör på asfalt eller grusväg så kör med endast bakhjulsdrift, annars kan du köra med fyrhjulsdriften inkopplad hur mycket du vill.
-
Alright! Gött!
Men får man fråga varför? Alltså varför man ska undvika asfalt å grusvägar med fyrhjulsdriften i :)
-
Det har inte jättestor betydelse, man kan åka med AWD alltid eftersom det är en så pass lätt maskin... men grundproblemet är ju att differential saknas emellan fram- och bakaxel.
Så när man svänger på sträva underlag "bygger axlarna tryck" tex när man svänger.
Men ett visst slir blir det alltid så... och man har ju inte diff bak, men innerhjulet kasar/slirar ju vad det behöver utan problem även på torr asfalt så...
Däremot kan man ju fråga sig varför man skall ha AWD på sträva underlag.
Det går, men det är dumt och onödigt och drar mer soppa.
Bilar med permanent fyrhjulsdrift har mellandifferential och har AWD i alltid som sagt.
Pickuper och lite andra bilar med enklare system saknar mellandifferential och dessa bör man inte åka med AWD i på torr asfalt... saken kan gå sönder.
Men då snackar vi bilar på ett par ton, där slirar inte däcken lika lätt som på en liten hjuling på några hundra kilo.
(bilar med låtsas-AWD som Volvo och VW mfl har bara AWD när det slirar så dessa klarar sig utan mellandiff)
-
Gäller det din maskin immo är det bara köra med 4x4 i,den har ju låtsas awd som även polaris har, som nån skrev....
-
Alright! Gött!
Men får man fråga varför? Alltså varför man ska undvika asfalt å grusvägar med fyrhjulsdriften i :)
Varför åka mä fyrhjulsdriften i när man inte behöver det :hmmm:
Man har väl bara 4wd inkopplat när det finns behov för det typ i snö, lera mm annars förstår inte jag varför man ska ha den i oavsett om det skadar maskinen eller inte.
-
Gäller det din maskin immo är det bara köra med 4x4 i,den har ju låtsas awd som även polaris har, som nån skrev....
Låtsas och låtsas, CA har ju awd om man kopplar in den, skillnaden från de mer traditionella systemen på Yamaha, Honda osv är ju att framdiffen sköter sig själv och visco-diffar när ena hjulet slirar. Polaris awd kopplar in båda framhjulen när det slirar bak och är alltid fulldiffad tills det slutar slira.
-
Precis, det är diverse inkopplingar och slir mm som gör att man kallar dessa typer för låtsas...
Ta det inte ordagrant, vi vet alla hur det funkar och att det funkar.
Men man säger ofta så.
Till skillnad mot de systemen som är "stumma", dvs inget som skall kopplas in pga att något annat slirar osv.
-
Mja, det är sant, men det finns fortfarande ingen mitt-diff på något av systemen, så det bryter ju en hel del i drivlinan på till exempel asfalt på samma sätt som hos de andra fabrikaten. Kör man på is/snö, grus, sand, skog etc så är det bara köra på awd om man vill. Mitt inlägg var inte menat som kritik, utan bara för att förtydliga.