ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Kawasaki => Ämnet startat av: Grönis skrivet 13 mars 2010 kl. 15:40:19
-
Trött jag blir , jag å polaren hadde planerat en härlig dag med lite äventyr med hojarna men jag hinner inte så långt. Hinner åka typ 2 mil sen kör jag fast efter skoterleden vi åker, vi har åkt med 2 hjulsdriften i hela tiden så jag lägger i fyrhjulsdriften när jag kör fast och tror ni den funkar då???
NÄ va fan tänkte jag testa lägga ur och i den flera gånger men inget händer, lampan skiftar melan 2x och 4x hel skumt.
Den tuggar imot lite å skramlar men 4x4 funkar fan inte den vägrar att hoppa i.
Så nu den stora frågan vad kan ha hänt? Det har ju funkat klockrent hela tiden tills nu :(
Jag testa hissa upp den i verkstan och då funkar allt vad jag kan se men fort jag släpper ner den och kör så funkar inget??
Helskruvat! Så vad gör man? åka iväg med åbäket till ÅF?
-
riset kan ha klibbat ihop... köp en Can-am (eller vad var det du skrev i mitt inlägg nu igen?)
-
riset kan ha klibbat ihop... köp en Can-am (eller vad var det du skrev i mitt inlägg nu igen?)
Det kanske har blivigt överkokt :P hihihi
-
hitta det här på amrikaskt forum
Fråga: I try to swap to 4 wheel drive and my dash indicates that the swap is made but it never actually engages
Svar: theres a actuator on your frt diff that rotates 2wd/4wd in and out! you may have broken the tit that sticks out of it! if you pull the three bolts off and remove it, inspect the tit, that may be your problem!
nu är min engleska riktigt dålig så jag undrar om någon vet vad det här handlar om. om jag föstår lite så snackas det om motorn som skiftar mellan 2 och 4 hjulsdriften?
elle någon kanske kan förklara?
-
har du kollat så det inte bara är fukt i kontakten till motorn som styr framdiffen?
-
har du kollat så det inte bara är fukt i kontakten till motorn som styr framdiffen?
kom precis in nu efter lite felsökning, motorn funkar som den ska har testat det så hela den vägen e ok MEN När jag hissar upp bakändan på hojen och lägger i 4x4 så ska den väll dra om bägge framhjulen har kontakt med golvet?
Det gör den inte utan lägger jag i diffen då funkar det men så fort jag släpper diffen rullar bara bakhjulen fast jag har 4x4 i.
Så vad har hänt? e framaxeln körd? värkar ju knepigt om jag kan använda diffen som normalt, det låter inget heller om den utan den går tyst när jag testar.
fan jag trodde att jag skulle komma upp i 100 mil iallfall innan den här börja å jävlas :-(
-
Om du har den upphissad bak och har 4x4 i snurrar kardan till framaxeln ?
Jag fundrar om du dragit sönder en splines på en drivaxel eller nått liknande.
-
Om du har den upphissad bak och har 4x4 i snurrar kardan till framaxeln ?
Jag fundrar om du dragit sönder en splines på en drivaxel eller nått liknande.
men då skulle det väll inte funka om jag lägger i diffen eller? Men det funkar som det ska då om jag drar i diffen :D
-
Om du har den upphissad bak och har 4x4 i snurrar kardan till framaxeln ?
Jag fundrar om du dragit sönder en splines på en drivaxel eller nått liknande.
men då skulle det väll inte funka om jag lägger i diffen eller? Men det funkar som det ska då om jag drar i diffen :D
Om splines eller nått är trasig på en sida och du diffar så drar den sida som det är helt på.
-
Om du har den upphissad bak och har 4x4 i snurrar kardan till framaxeln ?
Jag fundrar om du dragit sönder en splines på en drivaxel eller nått liknande.
men då skulle det väll inte funka om jag lägger i diffen eller? Men det funkar som det ska då om jag drar i diffen :D
Om splines eller nått är trasig på en sida och du diffar så drar den sida som det är helt på.
den drog på bägge hjulen :D hel skumt får åka med den till ÅF på måndag så får han kolla och laga, det måste gå på garantin
*edit* va ut nu och kolla å alla axlar snurrar som dom ska så det värkar ha hänt nått i framaxeln :-(
-
Om du har den upphissad bak och har 4x4 i snurrar kardan till framaxeln ?
Jag fundrar om du dragit sönder en splines på en drivaxel eller nått liknande.
men då skulle det väll inte funka om jag lägger i diffen eller? Men det funkar som det ska då om jag drar i diffen :D
Om splines eller nått är trasig på en sida och du diffar så drar den sida som det är helt på.
den drog på bägge hjulen :D hel skumt får åka med den till ÅF på måndag så får han kolla och laga, det måste gå på garantin
*edit* va ut nu och kolla å alla axlar snurrar som dom ska så det värkar ha hänt nått i framaxeln :-(
Skumt skriv när du vet va det är för fel.
-
Om du har den upphissad bak och har 4x4 i snurrar kardan till framaxeln ?
Jag fundrar om du dragit sönder en splines på en drivaxel eller nått liknande.
men då skulle det väll inte funka om jag lägger i diffen eller? Men det funkar som det ska då om jag drar i diffen :D
Om splines eller nått är trasig på en sida och du diffar så drar den sida som det är helt på.
den drog på bägge hjulen :D hel skumt får åka med den till ÅF på måndag så får han kolla och laga, det måste gå på garantin
*edit* va ut nu och kolla å alla axlar snurrar som dom ska så det värkar ha hänt nått i framaxeln :-(
Skumt skriv när du vet va det är för fel.
äääh du som inte hänger med i svängarna :D jag tror att det är framaxeln men det får ÅF kolla upp. Men jag fattar inte än vad som hänt vi va ute och fiskörde efter skoterled bara inge avancerat alls. Måste ha varigt fel från början och nu gav det med sej vad nu som gått sönder.
Bara att gilla läget helt enkelt :D
-
Jag har hört att jusst kawa är lite känsliga då det gäller framaxeln. Om man har 4 driften i och det släpper så hjulen slår fram och tillbaka så kan diffen gå sönder (kuggen går sönder). kostar ca 16000 enligt vissa. Aja hoppas detta går på garantin och du slipper mer elände.
-
Jag har hört att jusst kawa är lite känsliga då det gäller framaxeln. Om man har 4 driften i och det släpper så hjulen slår fram och tillbaka så kan diffen gå sönder (kuggen går sönder). kostar ca 16000 enligt vissa. Aja hoppas detta går på garantin och du slipper mer elände.
min ÅF får fixa det här sen får vi se vad som händer men det här måste gå på garantin alltså annas blir jag knäckt har bara haft maskinen typ 2 månader.
Hur är kawasaki på garantisaker? min ÅF lova gröna skogar när jag sa att jag kanske skulle byta till en kawa så nu får vi se då hur pigg han är på att fixa :D
-
Haha brukar vara så att när man "funderar på att byta" så är dom lyriska och "allt är så bra så" men när man väl köpt och det går sönder och man behöver hjälp, ja då är det inte lika intressant. Jag tror kawan är överlag en jäkligt bra hoj (jag vill me ha en sån kan tilläggas) men dom är lite känsliga i diffen fram som jag hört från en del håll. Sen vet jag inte om det har blivit nån förbättring på nya årsmodellen men det får man vell hoppas att dom tänkt på. vad har du för årsmodell?
En annan grej är att om man kör mycket bakhjulsåka så smörjs hojen inte lika bra då oljepickuppen sitter lite galet.
-
Haha brukar vara så att när man "funderar på att byta" så är dom lyriska och "allt är så bra så" men när man väl köpt och det går sönder och man behöver hjälp, ja då är det inte lika intressant. Jag tror kawan är överlag en jäkligt bra hoj (jag vill me ha en sån kan tilläggas) men dom är lite känsliga i diffen fram som jag hört från en del håll. Sen vet jag inte om det har blivit nån förbättring på nya årsmodellen men det får man vell hoppas att dom tänkt på. vad har du för årsmodell?
En annan grej är att om man kör mycket bakhjulsåka så smörjs hojen inte lika bra då oljepickuppen sitter lite galet.
jag har en -10 och jag e skitnöjd att jag bytt, hojen är så otroligt rolijg att köra så man känner sej som 15 igen. Jag är ingen person som ska visa sej och åka på bakhjulen så det rör mej inte att det blir dålig smörjing då :D Jag fråga min ÅF flera gånger om det va ett problem med smörjningen men det sa han att det är det inte om du kör normalt. Du ska köra länge på bakhjulen om du ska märka av det sa han och att problemet har blivigt lite förstorat.
Sen fråga jag han om framvangnen (min har börjat glappa redan efter 80 timmar) att det brukar han byta vid 100 timmars sevicen sa han om det glappa även fast kunden inte har upptänkt det :D Det går ju bra så länge man har garanti sen får man väll köpa go offroads uppgraderingskitt=)
Men jag har en välldigt bra ÅF så jag tror han fixar till det här problemet för mej för annas läre inte jag forsätta att handla där, har ju bränt lite slantar hos honom nu sissta månaderna :) Han är välldigt tillmötesgående och tar alltid in min maskin ASP när jag kommer med den :D
-
Är troligtvis inte nått fel på din fram diff.
Detta händer mig lite nu o då också, men har alltid lyckats försvinna.
Det troliga felet är antingen din "solinojd" motor till 4x4. el så är det motor broms motorn som knasar.
Man kan utesluta dom båda med tiden som blinkar.
1 sek intervall = 2wd/4wd motorn
2 sek intervall = motorbroms motorn
4 sek intervall = båda
Med stor sanorlighet är det din motorbroms motor som kronglar.
Har du kollat säkringarna? Ska tydligen finnas en till just den !
Lite tips bara.. ()p
Om du vill läsa lite mer finns en lite service maual på engelska som är mycket bra.
http://www.mudinmyblood.net/forum/downloads.php?do=file&id=3
/wasteland
-
Glömde fråga. Knorrar motor bromsen när du stänger av maskinen med nyckeln? Om den inte gör det, ÄR det den det är fel på. Om du inte vet var motor broms motorn sitter , är den plaserad uppe på variator kåpan, liten kostig pryl som det går en 2 ledad kabel till, sitter med 5 skruvar!
-
Haha brukar vara så att när man "funderar på att byta" så är dom lyriska och "allt är så bra så" men när man väl köpt och det går sönder och man behöver hjälp, ja då är det inte lika intressant. Jag tror kawan är överlag en jäkligt bra hoj (jag vill me ha en sån kan tilläggas) men dom är lite känsliga i diffen fram som jag hört från en del håll. Sen vet jag inte om det har blivit nån förbättring på nya årsmodellen men det får man vell hoppas att dom tänkt på. vad har du för årsmodell?
En annan grej är att om man kör mycket bakhjulsåka så smörjs hojen inte lika bra då oljepickuppen sitter lite galet.
jag har en -10 och jag e skitnöjd att jag bytt, hojen är så otroligt rolijg att köra så man känner sej som 15 igen. Jag är ingen person som ska visa sej och åka på bakhjulen så det rör mej inte att det blir dålig smörjing då :D Jag fråga min ÅF flera gånger om det va ett problem med smörjningen men det sa han att det är det inte om du kör normalt. Du ska köra länge på bakhjulen om du ska märka av det sa han och att problemet har blivigt lite förstorat.
Sen fråga jag han om framvangnen (min har börjat glappa redan efter 80 timmar) att det brukar han byta vid 100 timmars sevicen sa han om det glappa även fast kunden inte har upptänkt det :D Det går ju bra så länge man har garanti sen får man väll köpa go offroads uppgraderingskitt=)
Men jag har en välldigt bra ÅF så jag tror han fixar till det här problemet för mej för annas läre inte jag forsätta att handla där, har ju bränt lite slantar hos honom nu sissta månaderna :) Han är välldigt tillmötesgående och tar alltid in min maskin ASP när jag kommer med den :D
Är det bussningar han byter då vid glapp? vad är det för kitt som går att köpa? innehåller?
-
Är troligtvis inte nått fel på din fram diff.
Detta händer mig lite nu o då också, men har alltid lyckats försvinna.
Det troliga felet är antingen din "solinojd" motor till 4x4. el så är det motor broms motorn som knasar.
Man kan utesluta dom båda med tiden som blinkar.
1 sek intervall = 2wd/4wd motorn
2 sek intervall = motorbroms motorn
4 sek intervall = båda
Med stor sanorlighet är det din motorbroms motor som kronglar.
Har du kollat säkringarna? Ska tydligen finnas en till just den !
Lite tips bara.. ()p
Om du vill läsa lite mer finns en lite service maual på engelska som är mycket bra.
http://www.mudinmyblood.net/forum/downloads.php?do=file&id=3
/wasteland
jag har kollat bägge motorerna och bägge funkar som dom ska därför tror jag att nått hänt i framaxeln för rycker jag i diffen driver den på bägge hjul men släpper jag den så stannar allt fast jag har 4x4 i. Helskumt fel alltså, ska bli intresant å se vad ÅF hittar för fel.
Och ja motorn "knorrar" när jag vrider av täningen har tagigt bort den som sitter fram åsså å den rör på sej åsså när jag skiftar mellan 2x 4x inga lampor blinkar allt funkar som det ska förutom att 4x4 inte hoppar i.
Haha brukar vara så att när man "funderar på att byta" så är dom lyriska och "allt är så bra så" men när man väl köpt och det går sönder och man behöver hjälp, ja då är det inte lika intressant. Jag tror kawan är överlag en jäkligt bra hoj (jag vill me ha en sån kan tilläggas) men dom är lite känsliga i diffen fram som jag hört från en del håll. Sen vet jag inte om det har blivit nån förbättring på nya årsmodellen men det får man vell hoppas att dom tänkt på. vad har du för årsmodell?
En annan grej är att om man kör mycket bakhjulsåka så smörjs hojen inte lika bra då oljepickuppen sitter lite galet.
jag har en -10 och jag e skitnöjd att jag bytt, hojen är så otroligt rolijg att köra så man känner sej som 15 igen. Jag är ingen person som ska visa sej och åka på bakhjulen så det rör mej inte att det blir dålig smörjing då :D Jag fråga min ÅF flera gånger om det va ett problem med smörjningen men det sa han att det är det inte om du kör normalt. Du ska köra länge på bakhjulen om du ska märka av det sa han och att problemet har blivigt lite förstorat.
Sen fråga jag han om framvangnen (min har börjat glappa redan efter 80 timmar) att det brukar han byta vid 100 timmars sevicen sa han om det glappa även fast kunden inte har upptänkt det :D Det går ju bra så länge man har garanti sen får man väll köpa go offroads uppgraderingskitt=)
Men jag har en välldigt bra ÅF så jag tror han fixar till det här problemet för mej för annas läre inte jag forsätta att handla där, har ju bränt lite slantar hos honom nu sissta månaderna :) Han är välldigt tillmötesgående och tar alltid in min maskin ASP när jag kommer med den :D
Är det bussningar han byter då vid glapp? vad är det för kitt som går att köpa? innehåller?
Det som glappar nu är yttre stryleder känns välldigt väl och säger "kluk""kluk" när man rör på styret=) Go offroad har ett paket med bustningar och ett paket med styrstagsbustningar blir lite över 2 lax om man ska byta allt.
Styrstag Uppgradering
Artikelnummer: 52-1013
Uppgardera t. 12mm
Detta kit innehåller allt som behövs för att uppgradera dina styrstag och p-ändar.
Uppgardera till 12mm styrstag istället för 10mm orginal.
1495:-
A-Arms kit
Artikelnummer: 50-1032
Brute Force 750 05-09
Byt och uppgradera dina bussningar i övre a-arm.
Överträffar orginal.
695:-
-
Ok, ja då så! Ja det låter ju skumt, men som sagts det kan ju va nått i diffen som krånglar.
Hoppas det löser sig..
-
Detta känner jag igen, det stod 2 bruttar hos min ÅF med just detta problem sa han, frågade inte mer vad som hänt med dom.
Är detta en svag punkt på kawa tro?
Hoppas de löser sig smidigt Grönis :)
-
Glömde fråga. Knorrar motor bromsen när du stänger av maskinen med nyckeln? Om den inte gör det, ÄR det den det är fel på. Om du inte vet var motor broms motorn sitter , är den plaserad uppe på variator kåpan, liten kostig pryl som det går en 2 ledad kabel till, sitter med 5 skruvar!
Motorbromsen har väl inget med framhjulsdriften att göra. Jag har min bortkopplad och det enda som händer är att det blir dålig motorbroms.
-
Detta känner jag igen, det stod 2 bruttar hos min ÅF med just detta problem sa han, frågade inte mer vad som hänt med dom.
Är detta en svag punkt på kawa tro?
Hoppas de löser sig smidigt Grönis :)
skulle du kunna luska å se vad du kan få fram? min ÅF ringde å snacka med kawasaki idag om mitt problem och dom hadde alldrig varigt med om det förr.
Han skulle försöka riva den imorron sa han men det va inte 100% om han med, dom hadde mycket att göra nu.
-
Kawasaki har inte varit med om det förut, det har man hört förr :banghead:
kompisen har en 700 -05 och har haft ett fel sen den va ny. Dom har försökt flera gånger att laga den men inte lyckats och Kawasaki har alldrig hört talas om sånt fel.
Men läser man på Amerika forum så är det ett vanligt fel på Kawa.
-
Glömde fråga. Knorrar motor bromsen när du stänger av maskinen med nyckeln? Om den inte gör det, ÄR det den det är fel på. Om du inte vet var motor broms motorn sitter , är den plaserad uppe på variator kåpan, liten kostig pryl som det går en 2 ledad kabel till, sitter med 5 skruvar!
Motorbromsen har väl inget med framhjulsdriften att göra. Jag har min bortkopplad och det enda som händer är att det blir dålig motorbroms.
Nej inte som sådan, men den är samman kopplad med felkods kvitteringen på 2x4 4x4.
I frågan om den knorrar så vad det en uteslutande om att det inte vad den,det var det jag vilje förmedla bara.
Men det är riktigt den har ingen med fram diffen att göra!
-
ÅF har rivigt hela framvangen idag och ska öppna den imorronbitti för det han han inte med idag, men när han vände upp och ner på framaxeln så kom det ut en massa godis så nu är frågan vilket drev som gått och hur det kunde gå sönder.
Återkommer när jag vet mer!
-
Låter spännande. :o
-
nu har jag fått reda på lite mer saker, ringde och snacka med ÅF imorse och då hadde han rivigt isär framaxeln. :headbang:
Problemet är ett drev som har tappat någon kugg här och där alltså det är inte helt rensat utan någon kugg här och där är borta. :whip:
Han har tagit upp problemet med kawasaki och jag är inte den första med just det här problemet :banghead:, dom hadde fått några st på senare tid med detta problem! :knupple:
Så det blir en garantisak :D Så det värkar vara ett drev i framaxeln som inte håller måttet :dntknow:
vad jag fatta så gällde det här årsmodeller -10 Så det är väll någon japan som komigt till jobbet bakfull och gjort några kassa drev :lol:
Men TYPISKT att jag måsta få en kass framaxel när min CF strula så förbannat :banghead: Kan inte all jävleskap sluta att jävlas med mej snart :tickedoff
-
nu har jag fått reda på lite mer saker, ringde och snacka med ÅF imorse och då hadde han rivigt isär framaxeln. :headbang:
Problemet är ett drev som har tappat någon kugg här och där alltså det är inte helt rensat utan någon kugg här och där är borta. :whip:
Han har tagit upp problemet med kawasaki och jag är inte den första med just det här problemet :banghead:, dom hadde fått några st på senare tid med detta problem! :knupple:
Så det blir en garantisak :D Så det värkar vara ett drev i framaxeln som inte håller måttet :dntknow:
vad jag fatta så gällde det här årsmodeller -10 Så det är väll någon japan som komigt till jobbet bakfull och gjort några kassa drev :lol:
Men TYPISKT att jag måsta få en kass framaxel när min CF strula så förbannat :banghead: Kan inte all jävleskap sluta att jävlas med mej snart :tickedoff
Haha lite ironiskt är det faktiskt, inte bara cf som krånglar :D ;D
-
nu har jag fått reda på lite mer saker, ringde och snacka med ÅF imorse och då hadde han rivigt isär framaxeln. :headbang:
Problemet är ett drev som har tappat någon kugg här och där alltså det är inte helt rensat utan någon kugg här och där är borta. :whip:
Han har tagit upp problemet med kawasaki och jag är inte den första med just det här problemet :banghead:, dom hadde fått några st på senare tid med detta problem! :knupple:
Så det blir en garantisak :D Så det värkar vara ett drev i framaxeln som inte håller måttet :dntknow:
vad jag fatta så gällde det här årsmodeller -10 Så det är väll någon japan som komigt till jobbet bakfull och gjort några kassa drev :lol:
Men TYPISKT att jag måsta få en kass framaxel när min CF strula så förbannat :banghead: Kan inte all jävleskap sluta att jävlas med mej snart :tickedoff
Haha lite ironiskt är det faktiskt, inte bara cf som krånglar :D ;D
ja fy fan va less jag e på det här nu.
-
nu har jag fått reda på lite mer saker, ringde och snacka med ÅF imorse och då hadde han rivigt isär framaxeln. :headbang:
Problemet är ett drev som har tappat någon kugg här och där alltså det är inte helt rensat utan någon kugg här och där är borta. :whip:
Han har tagit upp problemet med kawasaki och jag är inte den första med just det här problemet :banghead:, dom hadde fått några st på senare tid med detta problem! :knupple:
Så det blir en garantisak :D Så det värkar vara ett drev i framaxeln som inte håller måttet :dntknow:
vad jag fatta så gällde det här årsmodeller -10 Så det är väll någon japan som komigt till jobbet bakfull och gjort några kassa drev :lol:
Men TYPISKT att jag måsta få en kass framaxel när min CF strula så förbannat :banghead: Kan inte all jävleskap sluta att jävlas med mej snart :tickedoff
Haha lite ironiskt är det faktiskt, inte bara cf som krånglar :D ;D
ja fy fan va less jag e på det här nu.
Förstår dig helt, skulle också varigt knäckt med allt de krångel du haft.
Hur går det, hört nått mer från ÅF?
-
nu har jag fått reda på lite mer saker, ringde och snacka med ÅF imorse och då hadde han rivigt isär framaxeln. :headbang:
Problemet är ett drev som har tappat någon kugg här och där alltså det är inte helt rensat utan någon kugg här och där är borta. :whip:
Han har tagit upp problemet med kawasaki och jag är inte den första med just det här problemet :banghead:, dom hadde fått några st på senare tid med detta problem! :knupple:
Så det blir en garantisak :D Så det värkar vara ett drev i framaxeln som inte håller måttet :dntknow:
vad jag fatta så gällde det här årsmodeller -10 Så det är väll någon japan som komigt till jobbet bakfull och gjort några kassa drev :lol:
Men TYPISKT att jag måsta få en kass framaxel när min CF strula så förbannat :banghead: Kan inte all jävleskap sluta att jävlas med mej snart :tickedoff
Haha lite ironiskt är det faktiskt, inte bara cf som krånglar :D ;D
ja fy fan va less jag e på det här nu.
Förstår dig helt, skulle också varigt knäckt med allt de krångel du haft.
Hur går det, hört nått mer från ÅF?
jupp hoppas på att sakerna ska komma idag så han kan få ihop den tills ikväll så jag håller mina tummar nu att jag kan ut och åka imorron, kommer sakerna i normal tid så ska det inte vara några problem säger ÅF. Så jag hoppas stenhårt :D
-
Blev ingen hoj idag får inte sakerna förens på måndag =( Men det blev lite mer affärer istället :D Nya Alufäljar och ett variatorkitt ska monteras :headbang: Får hämta maskinen på Tisdag så nu blir det en lååååååång väntan :lol:
och jag hatar och vänta 8)
-
jo men den som väntar vetu, haru vunnit på lotto?
-
jo men den som väntar vetu, haru vunnit på lotto?
lotto vad e det? har rullat in lite extra slantar så man får passa på att bränna dom innan någon annan (sambo) gör det istället :P
-
haha rätt.... rätt
-
Blev ingen hoj idag får inte sakerna förens på måndag =( Men det blev lite mer affärer istället :D Nya Alufäljar och ett variatorkitt ska monteras :headbang: Får hämta maskinen på Tisdag så nu blir det en lååååååång väntan :lol:
och jag hatar och vänta 8)
Skriv gärna å berätta hur du upplever skillnaden med variatorkittet och vilket du köpte. Är sugen på ett jag med.
-
Blev ingen hoj idag får inte sakerna förens på måndag =( Men det blev lite mer affärer istället :D Nya Alufäljar och ett variatorkitt ska monteras :headbang: Får hämta maskinen på Tisdag så nu blir det en lååååååång väntan :lol:
och jag hatar och vänta 8)
Skriv gärna å berätta hur du upplever skillnaden med variatorkittet och vilket du köpte. Är sugen på ett jag med.
självklart gör jag det, variatorkittet heter High Lifter Outlaw kopplings kit och det ska bli riktigt skoj och se vad det blir för skillnad om det blir skillnad =) Men vad jag har förstått så ska det här kittet funka bra enligt flera andra även ÅF sa det.
-
Fasen Grönis..... Nu blir jag Avis ()p
-
Fasen Grönis..... Nu blir jag Avis ()p
får fixa till en körning nu i falun så jag kan komma dit och sprätta lite lera med er, då kan du ju även testa min maskin så kanske vi kan få över dej till "the dark side" åsså :P
-
Fasen Grönis..... Nu blir jag Avis ()p
får fixa till en körning nu i falun så jag kan komma dit och sprätta lite lera med er, då kan du ju även testa min maskin så kanske vi kan få över dej till "the dark side" åsså :P
Till den "mörka sidan" vill jag men har för mycket lån som det är nu, behöver lösa resterande lån på cf:en innan jag kan fixa en brutte. Falun är ju en bit för mig att åka :) men att testa ditt monster......mer än gärna ()p
-
Fasen Grönis..... Nu blir jag Avis ()p
får fixa till en körning nu i falun så jag kan komma dit och sprätta lite lera med er, då kan du ju även testa min maskin så kanske vi kan få över dej till "the dark side" åsså :P
Till den "mörka sidan" vill jag men har för mycket lån som det är nu, behöver lösa resterande lån på cf:en innan jag kan fixa en brutte. Falun är ju en bit för mig att åka :) men att testa ditt monster......mer än gärna ()p
va du inte från falund? eller har jag missat nått?
-
Pegazus kan fixa en körning! Hoppas jag ;D
Då e jag där i alla fall ;) ()p
Grönis, var e du ifrån?
-
Pegazus kan fixa en körning! Hoppas jag ;D
Då e jag där i alla fall ;) ()p
Grönis, var e du ifrån?
hälsingland ljusdals komun
-
Haha nae Grönis..... från Flen, eller ja Malmköping men det tillhör flens kommun men det är vell nästan samma sak som falun antar jag ;) som jag brukar säga "det är som hemma fast annorlunda" ()p klart jag skall fixa en körning men jag måste bara se till att få ordning på åbäket först. Var ute en sväng idag och luftade den i fina vädret men jag tycker att motorn flyttar sig en aning vid fullt gaspådrag så jag tror att en del behöver dras åt, om inte ett fäste gått sönder men det är ju bara svetsa sig lite. Nog för att jag tycker det är kul att få arbeta lite med maskinen men den snön som är nu är för tung. Det blir som att köra i blött socker så det är jobbigt både för mig och maskin att ta sig fram där ingen plogat under vintern men ge det en vecka till med lite sol så blir det nog bra.
-
Men du Grönis du kan vell svänga förbi mig, det är ju bara i runda slängar en så där 33,7 mil. Jag sätter på kaffe ;) skoja bara, men det vore kul o ses nångång.
-
hähähä jag blanda ihop dej med en annan kille från falund, det är inte lätt att komma ihåg vart alla kommer ifrån :P 30 mil e väll inget ? nån timme sen e man framme :-)
-
Hadde du orginal däcken på när du rensade kuggen :hmmm: eller märkte du inte när det hände?
-
Hadde du orginal däcken på när du rensade kuggen :hmmm: eller märkte du inte när det hände?
nej jag hadde inte org däcken utan 26" inova mudgear, jag märkte ingeting utan jag skulle lägga i 4x4 så funka dom helt enkelt inte.
-
ja så länge höll den nygammla framaxeln. fy fan va less jag är!
-
VA!!!! så den gick sönder igen?!
-
Hittat lite mer fel! inte enbart framaxeln som gått sönder denna gång utan inner drivknut på vänster sida e helt slut bara skit kvar av den. Alltså va fan är det här för skräp?
Det som hände, jag körde fast i ett dike och gasa på då smäller det till som fan sen va det bara skrot av allt. Sen värkar det vara hål i huset åsså för det rinner olja ur skiten.
När jag snacka med ÅF så vart han helt paff visste inte vad han skulle säga, men jag sa att jag villa ha en lösning på det här omgående och han skulle ringa kawasaki direkt på måndagmorron när dom öppna så får vi se vad som händer. För jag fetvägar vara utan hojflera veckor igen!
(http://i44.tinypic.com/2is737n.jpg)
-
fyy faan säger jag bara....
Kanske dags att häva köpet o köpa en Can am?
//Anton
-
fyy faan säger jag bara....
Kanske dags att häva köpet o köpa en Can am?
//Anton
ja det kanske är det enda rätta, men alltså kawasaki måste ju ha ett groft tillverkningsfel när samma fel händer 2 gånger för mej på minder än 1 månad, och det e ju inte dirket avancerad körning jag håller på med... körde liksom fast i ett dike.
-
Taskigt, hoppas bara att det är några måndags ex till framaxel som spökar.
Är riktigt sugen på att köpa en Kawa , men det här gäller bara -10 års modeller ?
-
Taskigt, hoppas bara att det är några måndags ex till framaxel som spökar.
Är riktigt sugen på att köpa en Kawa , men det här gäller bara -10 års modeller ?
ja enligt kawasaki så, kollar man youtube och hur amrikarnea kör så förstår jag inte hur det kan hålla för dom? helt makalöst att sånt här ska hända mej.
Framaxeln som jag fick ditsatt va en beg från en demomaskin som va en -09 och min maskin e ju en 09/10 den är uttagen i årsskiftet.Men i papperna står det att jag har en -10.
-
Taskigt, hoppas bara att det är några måndags ex till framaxel som spökar.
Är riktigt sugen på att köpa en Kawa , men det här gäller bara -10 års modeller ?
ja enligt kawasaki så, kollar man youtube och hur amrikarnea kör så förstår jag inte hur det kan hålla för dom? helt makalöst att sånt här ska hända mej.
Framaxeln som jag fick ditsatt va en beg från en demomaskin som va en -09 och min maskin e ju en 09/10 den är uttagen i årsskiftet.Men i papperna står det att jag har en -10.
Ah , så chansen finns att Kawa har fått tag på en dålig sändning med framaxlar som kan gå sönder på detta vis ?.
Som du säger så när man ser hur dom kör med Kawa maskinerna på youtube så borde det vara kvalitet. :headbang: :whip:
-
Taskigt, hoppas bara att det är några måndags ex till framaxel som spökar.
Är riktigt sugen på att köpa en Kawa , men det här gäller bara -10 års modeller ?
ja enligt kawasaki så, kollar man youtube och hur amrikarnea kör så förstår jag inte hur det kan hålla för dom? helt makalöst att sånt här ska hända mej.
Framaxeln som jag fick ditsatt va en beg från en demomaskin som va en -09 och min maskin e ju en 09/10 den är uttagen i årsskiftet.Men i papperna står det att jag har en -10.
Ah , så chansen finns att Kawa har fått tag på en dålig sändning med framaxlar som kan gå sönder på detta vis ?.
Som du säger så när man ser hur dom kör med Kawa maskinerna på youtube så borde det vara kvalitet. :headbang: :whip:
ja nått välldigt fel i linjen har dom iallafall men det e ju så typiskt att det ska hända mej, först strula min CF Moto så jag vart gråhårig så jag byter till en märkesmaskin jo å då händer det här.
Alltså allvaligt vilket märke ska man köpa för det ska hålla?????
-
Va det inte du som hadde en massa fel på den förra också ??? en cf hadde du va? Ja en del har otur :hmmm:
-
Alla maskiner har sina problem, men sen att man kanske är en "oturs fågel" kanske det inte finns några bot på ::)
Du kanske gör dig av med all din otur nu, så är det bara ren framgång senare 8) :lol: ()p :whip:
-
Va det inte du som hadde en massa fel på den förra också ??? en cf hadde du va? Ja en del har otur :hmmm:
ja precis, hadde 6st olika garantiärenden på ca 3 månader och det va ju typ bagatellsaker mot för det här :S
-
Alla maskiner har sina problem, men sen att man kanske är en "oturs fågel" kanske det inte finns några bot på ::)
Du kanske gör dig av med all din otur nu, så är det bara ren framgång senare 8) :lol: ()p :whip:
ja precis vad jag har börjat och tänka på, det snurrar som fan i mitt huvud nu om jag kör på nått knepigt sätt eller vad det är som gör att det blir så här. Berätta exakt som det gick till för ÅF och han sa att det är inga problem liksom så han fatta inte varför jag lykas knäcka framaxlar hela tiden :S
-
Kräv att få en ny diff från den gammla modellen då! 05-08 el när dom nya kom. Dom måste ju ha sånna på lager nånstans, för dom verkar onekligen bättre än dom nya varianterna ::)
-
Kräv att få en ny diff från den gammla modellen då! 05-08 el när dom nya kom. Dom måste ju ha sånna på lager nånstans, för dom verkar onekligen bättre än dom nya varianterna ::)
fanns inte en diff att uppbringa sisst i hela världen. så jag tror det e kört bara vänta tills nya delar kommer fram och hoppas på att dom håller bättre.
Men du kanske e sugen att byta diff med mej ???????? ::)
-
Lider med dig, så tråkigt när sånt här händer. Dock får du va glad att du har garanti kvar. Men dom säger inget att du har höjjning o större däck o sånt? Inget som kan gnällas på ang garanti för knut o liknande??
-
Lider med dig, så tråkigt när sånt här händer. Dock får du va glad att du har garanti kvar. Men dom säger inget att du har höjjning o större däck o sånt? Inget som kan gnällas på ang garanti för knut o liknande??
när jag handla mina saker så fråga jag ÅF både 2 och 3 gånger om större däck och alla eftermarknadssaker men han sa att det va lungt för kawan klarar det lätt :D Så garantin är inget problem sa han. Och jag fråga han även idag om det är däcken som knäcker den och det hadde han välldigt svårt att tro, desutom så va det redan "godkänt" från kawasaki ang det här problemet att det är en garantisak.
-
Ja ang däcken så åker ju många på 30" silverbacks/highlifter däck, o det håller ju! Måste va riktig usel kvalitet på huset o dreven. Kanske daxs att jag kör lite härdade drev o pinioner till ditt diff hus så det blir lite ordning på grejerna. Jobbar med kugg berabetning bla.. ;)
-
Ja ang däcken så åker ju många på 30" silverbacks/highlifter däck, o det håller ju! Måste va riktig usel kvalitet på huset o dreven. Kanske daxs att jag kör lite härdade drev o pinioner till ditt diff hus så det blir lite ordning på grejerna. Jobbar med kugg berabetning bla.. ;)
ja för fan härda hela jävla hojen på en gång så skiten håller iallafall nåra månader :P Fick ju ha den i en vecka iallafall nu innan den paja igen :D
-
Jag vet om 6st -08 som har rasat i framdiffen även äldre har rasat i diffen.
Jag har ras på min bakaxel :cry: väntar på svar om det går på garanti.
Pinjongbulten har skruvat upp sig på min.
Framdiffen är lätt att köra sönder på en Kawa om man fastnar med 2wd i och lägger i 4wd och gasar på så är det lätt att den rasar.
Hjulen ska rulla för att den ska hoppa i riktigt annars kuggar det över och det blir ras.
Jag har alldrig gasat mycket efter jag lagt i 4wd när jag fastnat och diffen har hållit i 736mil.
Men kompisarna som bara lagt i 4wd å gasat på har det rasat för.
Nått att tänka.
Har även märkt att ibland när jag fastnat och lagt i 4wd så har det inte kuggat i riktigt så man har lagt ur 4wd och lagt i den igen och då har det funkat riktigt
Så lägg inte bara i 4wd å gasa då kan det bli ras.
-
Jag vet om 6st -08 som har rasat i framdiffen även äldre har rasat i diffen.
Jag har ras på min bakaxel :cry: väntar på svar om det går på garanti.
Pinjongbulten har skruvat upp sig på min.
Framdiffen är lätt att köra sönder på en Kawa om man fastnar med 2wd i och lägger i 4wd och gasar på så är det lätt att den rasar.
Hjulen ska rulla för att den ska hoppa i riktigt annars kuggar det över och det blir ras.
Jag har alldrig gasat mycket efter jag lagt i 4wd när jag fastnat och diffen har hållit i 736mil.
Men kompisarna som bara lagt i 4wd å gasat på har det rasat för.
Nått att tänka.
Har även märkt att ibland när jag fastnat och lagt i 4wd så har det inte kuggat i riktigt så man har lagt ur 4wd och lagt i den igen och då har det funkat riktigt
Så lägg inte bara i 4wd å gasa då kan det bli ras.
jag hadde 4wd i redan =( när jag skulle gasa mej ur diket så small det till bara sen va det massa saker trasigt. Det jag gjorde va att jag backa lite så långt jag kom typ halv meter typ sen körde jag frammåt men kom typ bara halvmetern igen sen small det. Alltså kawan kan ju inte vara en maskin som man jobbar med för tänk om man skulle haka på en vangn med 400-500 kg efter och ska köra fram veden, det skulle ju vara skrot av hojen innan man kommer fram till slutpunkten.
Nä man får nog laga den sen titta på nått annat märke igen, börjar bli tröttsamt att ha maskiner på verkstad hela tiden, eller får man sälja skiten och sluta åka fyrhjuling för det värkar inte hålla för någon. Kör fast i ett dike å man pajar framaxeln och drivknuten då måste nått vara galet alltså.
Trodde att dom större välkända märkerna skulle ha fixa till sina fel under alla år dom har hållt på med tydligen inte, om dom nu har haft så stora problem med framaxeln på kawa varför har man inte löst det för tydligen håller den inte måttet.Det som retar mej mest är ju att dom man ser på tex youtube som kör som idioter värkar det hålla för,men jag som fiskör efter skoterled pajjar det bara jag kör fast i ett dike.
-
verkar skumt att det inte håller. som du säger så ser man ju nästan dagligen videos på tuben med galningar som kör maskinerna som om dom vore stulna men dom håller ju. Det kanske finns specialkit att fixa fram med bättre härdning?! som det låter så verkar tillverkaren ha härdat drev och annat för länge så dom blir frasiga. Synd om du ska vara tvungen till att sälja hojen nu när du äntligen var glad och har lagt ner tid och pengar på maskinen.
-
verkar skumt att det inte håller. som du säger så ser man ju nästan dagligen videos på tuben med galningar som kör maskinerna som om dom vore stulna men dom håller ju. Det kanske finns specialkit att fixa fram med bättre härdning?! som det låter så verkar tillverkaren ha härdat drev och annat för länge så dom blir frasiga. Synd om du ska vara tvungen till att sälja hojen nu när du äntligen var glad och har lagt ner tid och pengar på maskinen.
ja jag fattar inte vad jag gör för fel alltså, jag tycker jag kör lungt men tydligen inte eftersom det går sönder hela tiden.Börjar bli lite tröttsamt.
Har varigt ut en sväng och tittat på missödet och det är reält trasigt, knuten e bara skit kvar. Måste ha varigt någon spänning i sakerna eftersom det gick sönder så mycket denna gång, eller så hadde drivknuten fått sej en smäll från förra gången. Sen rasslar det rätt bra i framaxeln åsså :-(
(http://i39.tinypic.com/15daskh.jpg)
-
är det andra gången som den går sönder, jag vet att vid tredje missödet med samma fel så får du antingen häva köpet eller kan kräva en ny, jag tycker att dom borde bytt ut hela diffen fram till en ny för att vara säkra på att den håller men det verkar inte vara så i detta fallet.
-
vi får se vad som händer nu då, ÅF skulle ringa dirket på måndag morron sa han, jag sa även till han att jag tänker inte acceptera några längre stunder denna gång och det förstog han. Annas ringer jag å snackar med kawasaki själva nu får dom skicka upp en ny klump och en ny drivaxel.
-
Måndagen är här, vad har hänt?
-
Så nyss hemkommer från en dagsslit :-) Har varigt i kontakt nu med min ÅF och har fått fram lite mer info om problemet.
1. Det är 8st som har samma problem som mej nu sissta månadera enligt kawasaki stockholm, och enligt dom så är det inte någon spec årsmodell som har det här problemet MEN som det är nu är det mest årsmodeller 2010 det har pajjat mest på.
Sen har tillvärkiningen blivigt uppskjuten IGEN till den 15 Maj ca
Tror ni jag höll på att lacka ur när han berätta det här? hehe helt rätt gissat :D
MEN någon slags pappersvändare nere i "fjollträsk" som är på kawasaki skulle kolla på det här problemet under eftermiddagen eller förmiddagen i morgon och om jag fatta det rätt så skulle dom kolla om det fanns "gamla" framaxlar som låg på nått lager och ruttna. Fanns det inte det så va det tal på att skicka upp nya maskiner som "reservdelsmaskiner" som man fick plocka från.
Men då ställde jag ju givetvis frågan om jag får en till framaxel som e lika kass vad gör ni då om den måste bytas en gång till?? Men det kunde inte ÅF besluta nått om nu utan det vart en fråga man fick ta då om det hände igen.
Sen påpeka jag åsså att nu har jag haft hojen i 3 månader och den har stått still nu typ 1/3 av tiden och nu vill jag ha lite plåster på såren så det skulle diskuteras sen om hur och vad.
Så vi får se vad som händer imorron och vad dom kommer besluta, jag sa även till honom att jag accepterar inte någon längre ståtid nu och det hadde han fattat nu sa han :-)
-
Hoppas verkligen att det löser sig för dig...
Bara du får en axel som håller så har du en väldigt rolig maskin ()p ()p ()p ()p
-
ja jag fattar inte vad jag gör för fel alltså, jag tycker jag kör lungt men tydligen inte eftersom det går sönder hela tiden
Grönis du gasar för lite :knupple:
Hoppas det löser sig med framdiffen på din.
Själv har jag tagit bort diffklumpen bak idag och det va fan inte lätt :(veryangry):
Fanskapet som ritat Kawan har satt 2 bultar på fel sida om ett fäste så jag fick riva halva maskinen bak. Plasten , elen, tanken mm.
En mutter som håller pinjongen på plats har lossnat och bromsarna har brunnit upp.
Ska tydligen vara rätt så vanligt fel.
-
verkar skumt att det inte håller. som du säger så ser man ju nästan dagligen videos på tuben med galningar som kör maskinerna som om dom vore stulna men dom håller ju. Det kanske finns specialkit att fixa fram med bättre härdning?! som det låter så verkar tillverkaren ha härdat drev och annat för länge så dom blir frasiga. Synd om du ska vara tvungen till att sälja hojen nu när du äntligen var glad och har lagt ner tid och pengar på maskinen.
ja jag fattar inte vad jag gör för fel alltså, jag tycker jag kör lungt men tydligen inte eftersom det går sönder hela tiden.Börjar bli lite tröttsamt.
Har varigt ut en sväng och tittat på missödet och det är reält trasigt, knuten e bara skit kvar. Måste ha varigt någon spänning i sakerna eftersom det gick sönder så mycket denna gång, eller så hadde drivknuten fått sej en smäll från förra gången. Sen rasslar det rätt bra i framaxeln åsså :-(
(http://i39.tinypic.com/15daskh.jpg)
Inte höjningen som ställer till det. Jag höjde min 2 tum först men jag tyckte det blev sån jäla vinkel på drivknutarna så jag plockade av det och höjde den bara 1 tum istället.
Hörde att på Canam så är det lätt att knutarna rasar med 2 tums höjning.
-
min ÅF sa att det va lungt med att höja den och då får han stå för det åsså =) jag har frågat honom vid flera tillfällen om det är några eftermarkssaker som ställer till det och han har sakt nej så då kör jag på det =)
Har läst på nätet att vissa har problem och vissa har det inte, tror nog att de beror på lite hur hård fjädern är ställa, jag har mina på mjukaste och sen hur "tung" personen är som kör och hur mycket den sjunker ihop=)
Jag e rätt stor å fet så jag kanske klarar mej då =)
Problemet med din bakaxel när kom det? har inte för mej att jag sett du har nämt det förut?
-
Märkte i påskas att bakaxeln kokade när jag kom hem efter en vägtur.
Rev ur den idag och plockade isär den.
Skrev det i denna tråd i förrgår.
Det är muttern som håller pinjongen på plats som lossnat.
Kanska lätt att kolla om muttern har lossnat. Man rullar lite bakåt och framåt och kollar på kardanaxeln som går in i bakaxeln att den inte åker in å ut för det gorde min.
Bromsen består av 3 lameller och 4 plåtringar. Ser ut som en kopplingslamell ungefär.
-
aaah det hadde jag missat totalt =) har du kvar garanti på hojen eller blir det upp med stora pluskan? Tycker det är bra att det kommer fram sånna här fel så man kan hålla koll på dom, för upptäcker man det i tid går det oftas att lösa på ett bra sätt.
-
aaah det hadde jag missat totalt =) har du kvar garanti på hojen eller blir det upp med stora pluskan? Tycker det är bra att det kommer fram sånna här fel så man kan hålla koll på dom, för upptäcker man det i tid går det oftas att lösa på ett bra sätt.
Min är vägreggad som en Dresel så jag har en extra garantiförsäkring som vi kollar om det går på.
1400:- kostar bromsdelarna och alla packningar och packboxar så om det inte går på garantin så köper ja delarna själv. Va ju inte alltför dyrt som tur va.
-
aaah det hadde jag missat totalt =) har du kvar garanti på hojen eller blir det upp med stora pluskan? Tycker det är bra att det kommer fram sånna här fel så man kan hålla koll på dom, för upptäcker man det i tid går det oftas att lösa på ett bra sätt.
Min är vägreggad som en Dresel så jag har en extra garantiförsäkring som vi kollar om det går på.
1400:- kostar bromsdelarna och alla packningar och packboxar så om det inte går på garantin så köper ja delarna själv. Va ju inte alltför dyrt som tur va.
aah ok.. har för mej att kawasaki har någon förlängd garanti som man kan köpa till första året så man får totalt 4 år garanti, tänker köpa den snart för då e man lite mer skyddad.
ja 1400 kan man leva med iallafall men hoppas du får det på garantin. Hur är Dresel på garantiärenden? tar dom på sej eller är dom svår att göra med?
-
Jag tror nog att alla maskiner med höjning blir känsligare i drivknutarna pga vinkeln som blir på drivaxel
ingen "hälsosam"vinkel direkt
-
Uppdatering :djump:
ÅF ringde mej på eftermiddan och berätta att det kommer inte fram några nya delar förens tidigast 17 maj :knupple:, sen säger kawasaki att dom inte hittar felet varför det blir så här. :banghead:
MEN min ÅF och kawasaki kom överns att dom villa testa en sak med mej :hmmm:, det dom ska göra är att ta en framaxel från en 650 för det skulle tydligen vara exakt samma förutom drivaxlarna :rtfm:. Dom har inte haft någon framaxel som rasat än på 650 maskinerna enligt kawasaki. :headbang: men då sa jag att det kommer bli den första nu då ::)
Så min ÅF villa ha min maskin imorronbitti för byte av framaxel så jag kan hämta den på kvällen :D Sen snacka vi en massa annat skit åsså men det orkar jag inte ta upp nu :lol:
-
hitta det här på amrikaskt forum
Fråga: I try to swap to 4 wheel drive and my dash indicates that the swap is made but it never actually engages
Svar: theres a actuator on your frt diff that rotates 2wd/4wd in and out! you may have broken the tit that sticks out of it! if you pull the three bolts off and remove it, inspect the tit, that may be your problem!
nu är min engleska riktigt dålig så jag undrar om någon vet vad det här handlar om. om jag föstår lite så snackas det om motorn som skiftar mellan 2 och 4 hjulsdriften?
elle någon kanske kan förklara?
Fråga: Jag försöker byta till 4x4 och lampan på instrument brädan visar att det är 4x4 i men det är den inte
Svar: Det är en pådrivare på din främre diffsom roterar 2wd/4wd i och ur. du kanske har förstört (the tit) som sticker ut från den. om du tar bort dom tre bultarna och tar bort den, inpektera (the tit) det kan va ditt problem.
-
aaah det hadde jag missat totalt =) har du kvar garanti på hojen eller blir det upp med stora pluskan? Tycker det är bra att det kommer fram sånna här fel så man kan hålla koll på dom, för upptäcker man det i tid går det oftas att lösa på ett bra sätt.
Min är vägreggad som en Dresel så jag har en extra garantiförsäkring som vi kollar om det går på.
1400:- kostar bromsdelarna och alla packningar och packboxar så om det inte går på garantin så köper ja delarna själv. Va ju inte alltför dyrt som tur va.
aah ok.. har för mej att kawasaki har någon förlängd garanti som man kan köpa till första året så man får totalt 4 år garanti, tänker köpa den snart för då e man lite mer skyddad.
ja 1400 kan man leva med iallafall men hoppas du får det på garantin. Hur är Dresel på garantiärenden? tar dom på sej eller är dom svår att göra med?
Dresel är kassa att ha att göra med. Kompisen raserade framdiffen och efter typ flera månader så fick han bara en liten grej på garantin. Då tog dom det på försäkringen istället.
-
hummm försäkring vad för försäkring?
-
hummm försäkring vad för försäkring?
Autoconcept den hette wisebike tidigare tror jag. Man kan köpa en sån när man köper en ny mc/mc-reggad atv eller en begagnad som är kollad på verkstad.
-
hummm försäkring vad för försäkring?
Autoconcept den hette wisebike tidigare tror jag. Man kan köpa en sån när man köper en ny mc/mc-reggad atv eller en begagnad som är kollad på verkstad.
jasså jag kolla med min ÅF men han sa att nått sånt fanns inte, är det nått specefik som dresel har kanske?
-
Jodå det finns ()p Används med fördel vid köp av tex. Dresel maskiner. Då Tillverkaren av maskinen inte längre står får garantin när den är fordonsombygd - av dresel.
-
Nu har jag hämtat besten! Med ny diff och drivaxel! Så nu är det bara att vänta och se hur länge det håller igen då :D hoppas på mer än en vecka iallafall.
Ska ut och testa en sväng nu tänkte jag så får vi se om jag kommer hem med hela saker eller trasiga :D
-
WHohoo.. O0 va skönt =)
-
Nu har jag hämtat besten! Med ny diff och drivaxel! Så nu är det bara att vänta och se hur länge det håller igen då :D hoppas på mer än en vecka iallafall.
Ska ut och testa en sväng nu tänkte jag så får vi se om jag kommer hem med hela saker eller trasiga :D
Piska den hårt som fan så du vet att det håller. Bättre den rasar nu än om ett år.
Lycka till :headbang:
-
Har varigt ut en sväng nu och allt värkar funka som det ska. Till helgen ska den hårdtestas tänkte jag, sambon är ledig hela helgen så det blir nog körning både lördag och söndag om vädret tillåter då.
-
Har varigt ut en sväng nu och allt värkar funka som det ska. Till helgen ska den hårdtestas tänkte jag, sambon är ledig hela helgen så det blir nog körning både lördag och söndag om vädret tillåter då.
Men gönis. det är vell inte din sambo utan du som skall köra med den ()p
-
Har varigt ut en sväng nu och allt värkar funka som det ska. Till helgen ska den hårdtestas tänkte jag, sambon är ledig hela helgen så det blir nog körning både lördag och söndag om vädret tillåter då.
Men gönis. det är vell inte din sambo utan du som skall köra med den ()p
kärringen kan inte köra så hon får hårdtesta den så får vi se om den håller :D
-
haha ok
-
Hur har det gått. kawerna ligger bra i pris nu men dem känns lite veka i drivlinan. har ju haft en men den hade gått ap långt så den kändes lite skramlig. vågar man köpa en ny 09 som säljs ut för 90 nu. grönis har du en vägreg (dressel) eller kawasaki orginal?
-
det har funkat bra nu sen jag fick en 650 axel, inga bekymmer alls än så länge fyrhjulsdriften funkar bra.Enda som jag har lärt och hört om är att man ska INTE använda diffen om det inte är ABSOLUT nödvändigt enligt forum på andra sidan pölen.
Jag gör så att jag slänger ut linan istället nu om jag kör fast istället för att traggla med diffen och det har hållt nu så :D Dock så värkar det vara det enda svaga länken i drivlinan för resten värkar hålla. Det är bara å tuffa på nu å se vad som går sönder härnäst =)
Jag har en "äkta" kawa =)
-
Min diff har funkat utmärkt på min lille Kawa :)
-
Ok. lite trist att man ska behöva vinscha utan att pröva med diffen först när man lagt ut så mycke pengar. vad är det för garanti skillnader på kawa och dressel? om man köper en ny -09 gäller garanti från inköpsdatum eller från -09? lite kapning av tråd men är lite sugen eftersom man får en ny vägreg för 90 papp hos 4 b 4 i s-tälje.
samma pris hos en annan men då är den helt oreg kawa orginal, därför jag undrar vem som har bäst garanti. kör ju bara i skogen så garanti väger ju mest.
-
Ok. lite trist att man ska behöva vinscha utan att pröva med diffen först när man lagt ut så mycke pengar. vad är det för garanti skillnader på kawa och dressel? om man köper en ny -09 gäller garanti från inköpsdatum eller från -09? lite kapning av tråd men är lite sugen eftersom man får en ny vägreg för 90 papp hos 4 b 4 i s-tälje.
samma pris hos en annan men då är den helt oreg kawa orginal, därför jag undrar vem som har bäst garanti. kör ju bara i skogen så garanti väger ju mest.
klart du kan använda diffen det gör jag åsså, men inte i samma mån som jag gjorde tidigare för då röck jag i diffen så fort jag körde fast :D kör jag fast nu så testar jag och diffa en sväng och kommer jag inte löst då slänger jag ut linan.
Kan säga att jag har haft 5st garantiärenden med kawasaki och alla utom 1 har gått igenom och det va en vajer som nöttes av annas har det gått snappt och smidigt förutom med diffarna men det va ju för att det va restat och dom hadde problem.
Vet inte hur dresel är att ha göra med men det kanske någon annan har koll på.
Garantin ska ALLTID gälla från det datum du köper den.
-
ok. tack för svaren. Ses i nått lerhål nån gång Mvh
-
använde min diff jämt på min 08a aldrig några problem men så va det ju det ända som höll på den maskin hade också en "äkta" kawa vägreggad o jag kan säga att garantin gick smidigt varje gång.Och som sagt garantin gäller från den dagen det står på ditt kvitto
-
Jag har också en äkta Kawa fast den heter dresel enligt papperen 8)
Min har rullat strax över 800mil och det har inte direkt varit några snälla mil.
Första riktiga felet kom vid ca 600mil då lossnade pinjongmuttern i bakdiffen så bromsarna brann upp.
Komplett broms med alla packningar och packboxar kostade 1700:-
Och vid 800mil körde jag in ett helt jäla träd in i en drivknut bak så det bara blev skit kvar i knuten.
Jag köpte en komplett drivaxel med 2 knutar från USA och med frakt å moms å 100:- i postens avgift blev det 1462kronor hemma för axeln :headbang: Och då va det en gorillaaxel som är grövre.
Garanti på en Dresel finns knappt och bara strular men ja har en extra garantiförsäkring som man kan köpa till och den funkar bra.
Jag tog renoveringen av bakdiffen på garantiförsäkringen och det va inga problem.
-
Jag har också en äkta Kawa fast den heter dresel enligt papperen 8)
Min har rullat strax över 800mil och det har inte direkt varit några snälla mil.
Första riktiga felet kom vid ca 600mil då lossnade pinjongmuttern i bakdiffen så bromsarna brann upp.
Komplett broms med alla packningar och packboxar kostade 1700:-
Och vid 800mil körde jag in ett helt jäla träd in i en drivknut bak så det bara blev skit kvar i knuten.
Jag köpte en komplett drivaxel med 2 knutar från USA och med frakt å moms å 100:- i postens avgift blev det 1462kronor hemma för axeln :headbang: Och då va det en gorillaaxel som är grövre.
Garanti på en Dresel finns knappt och bara strular men ja har en extra garantiförsäkring som man kan köpa till och den funkar bra.
Jag tog renoveringen av bakdiffen på garantiförsäkringen och det va inga problem.
du har inga bilder hur din såg ut org? bygger dom inte om lysen å sånt skit?
ang diffen så tror jag att jag har haft en välldig otur faktis 2 diffar på en vecka, det måste vara nått slags rekord :D Har läst mycket om kawas drivlina och det e faktis ganska många som har problem med just framdiffen.
Om man läster på amrikaska forum så säger dom att man ska använda diffen sparsamt spec om du har större däck för dreverna håller inte helt enkelt.
Känslan jag fick när jag snacka med kawasaki om det här problemet va nästan som dom bytt leverantör på årsmodell 10 så det har blivigt till det sämmre.
För så enkelt som mina diffar pajja så måste nått vara galet för man ser ju folk som rullar med gorillas 32" däck och ger på allt som finns och det håller.
-
ja, min kawa kändes jäkligt racklig i fram, glappa styrstag mm mm men den hade iofs gått hårt och långt. det blir ingen kawa för mig en så länge. ska sälja min goes och ta över farsans x7. ska bara få ny diff till gosen på garanti föst :banghead: :banghead: :headbang: :rtfm: :lol: . har flyttat över mudzillerna till x7an och är jäkligt impad. stor kvalitets skillnad mot goesen som är en 09. farsan kan inte köra pga ryggen så jag får ta över den när jag sålt gosen så det får bli så tills man får råd med brp
-
Blev ingen hoj idag får inte sakerna förens på måndag =( Men det blev lite mer affärer istället :D Nya Alufäljar och ett variatorkitt ska monteras :headbang: Får hämta maskinen på Tisdag så nu blir det en lååååååång väntan :lol:
och jag hatar och vänta 8)
Skriv gärna å berätta hur du upplever skillnaden med variatorkittet och vilket du köpte. Är sugen på ett jag med.
Hur blev det med variatorkittet,eller har du skrivit en ny tråd om det? :) nån annan som har bytt till Dalton eller EPI ?
självklart gör jag det, variatorkittet heter High Lifter Outlaw kopplings kit och det ska bli riktigt skoj och se vad det blir för skillnad om det blir skillnad =) Men vad jag har förstått så ska det här kittet funka bra enligt flera andra även ÅF sa det.
-
Blev ingen hoj idag får inte sakerna förens på måndag =( Men det blev lite mer affärer istället :D Nya Alufäljar och ett variatorkitt ska monteras :headbang: Får hämta maskinen på Tisdag så nu blir det en lååååååång väntan :lol:
och jag hatar och vänta 8)
Skriv gärna å berätta hur du upplever skillnaden med variatorkittet och vilket du köpte. Är sugen på ett jag med.
Hur blev det med variatorkittet,eller har du skrivit en ny tråd om det? :) nån annan som har bytt till Dalton eller EPI ?
självklart gör jag det, variatorkittet heter High Lifter Outlaw kopplings kit och det ska bli riktigt skoj och se vad det blir för skillnad om det blir skillnad =) Men vad jag har förstått så ska det här kittet funka bra enligt flera andra även ÅF sa det.
Ace du glömde skriva vad du ville :D jaha ser nu var du har skrivigt, du undrar om variatorkittet? Jo nu har jag kört ca 150 timmar med kittet på och jag e nöjd med resultatet. Det blir högre tillslagsvarv som va lite jobbigt just i början men efter man vart van med det så tycker jag det funkar bra, man får mer effekt när man kliver på.
Remmen har exploderat en gång under mina 210 timmars körning och det vet jag inte riktigt vad det beror på. Iofs så va det med vägköring och jag körde full gas en bit då explodera det till småbitar hehe.
Om någon frågar mej så skulle jag rek att man monterar ett variatorkitt om du byter upp dej i däckstorlek. Min är inte så mycket slöare nu med 27" mudgear och muzzy mot för en helt org hoj. Jag har inte kört mot någon org än så jag vet inte exakt, men min känns defentift inte slö iallafall.
Enda som jag kan sakna lite nu e lite mer effekt på dom högre varven och det kanske en copperhead kan fixa till, har dock inte haft råd att köpa en sån än men det kanske kommer :D
Har även kollat runt lite på mina däck och jag måste säga att mina 27" inova mudgear mäter nog nästan 28.5" mot för andra däckleverantörer, kolla lite på olika däck på Hoforsträffen och mina e faen skitstora för att vara 27" och då har jag ca 0.45 runt om nu i däcktryck, me då har jag i 14" och jag vet inte om det är därför dom blir stora.
Men kittet va värt att montera iallafall, iofs så har jag inte kört så mycket utan så jag kommer inte riktigt ihåg hur den gick org.
+ högre tillslagsvarv - Krångligt i början innan man vart van men nu e det riktigt skönt att ha.
+ Den känns väldigt pigg än fast jag har riktigt stora däck på
+ När man klämde och kände på kittet så kändes det väldigt rubust och i bra kvalite
- Enda minus jag kan komma på e att det va i dyraste laget att köpa, tror jag gav 3000:- för det och det e nog i högsta laget för lite vikter och 2st fjärdrar :D
nu har kittet rullar ca 150-170 timmar och inga problem än med det.
-
Högre tillslagsvarv skriver du,har krypkörnings egenskaperna försämmras då tycker du ? tex krypkörning i stenig terräng ?
-
Högre tillslagsvarv skriver du,har krypkörnings egenskaperna försämmras då tycker du ? tex krypkörning i stenig terräng ?
ibörjan tyckte jag det va jobbigt innan man vart van, men nu e det nästan skönare när man e van och kör på ett spec sätt, jag har kört mycket blandad terräng och jag har inte tyckt det hitilst iallafall. Va senast upp på vårat berg för ett par dagar sen och där är det välldigt stenigt och trixit och det gick välldigt bra.
Så nu tänker jag inte alls på det längre. Så nej jag tycker snarare att det har blivigt till det bättre efter bytet.
-
Grymt imponerad av ditt tålamod ()p
En av anledningarna till att man köper nytt är ju att minska risken för strul!
Jag håller tummarna för dig att det ska hålla!
-
en liten uppdatering =)
kawwan har rullat hela sommaren nu, har varigt på divs träffar och hällsat på lite nyvunna polare :-)
Den har hållt välldigt bra nu inte ett fel dom senaste 100 timmarna typ och nu har den endå fått gått lite, är uppe i 250 timmar nu med den.
Den har rullat på myrar i lera på berg i sandtag på skogstigar den har gått hårt mjukt sakta fort, och det funkar bra nu inga problem med 4x4 eller motor och man kör ju iallafall lite på bakhjulen.
Allt funkar som tänkt nu och den går bra, inga problem med starta den när det är kallt och batteriet håller en ganska hög standard för jag har inte laddad det en enda gång sen jag köpte den.
Då har jag endå plogat rätt mycket med den har även handtagsvärmare och tumvärmare.
Det va hemst nära att jag bytte till en can-am nu i sommras efter att det hadde jävlas så mycket men jag ångrar inte att jag har kvar kawwan nu.
Har plöjt ner ganska mycket pengar i den nu och fått den som jag vill ha och det vore synd att förlora en massa pengar igen :D
Nu så här i efterhand så känner jag mej nöjd att jag köpte en kawwa och jag rek även folk som vill köpa nått nytt.
har sakt det förut och säger det igen, varför ska man vara som alla andra :D
Så fundera ni/du på att köpa en kawwa så kan jag rek att göra det, det ÄR en fin maskin som går välldigt bra och biter ifrån sej fortfarande efter så många år.