ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => SMC => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => SMC wildcat => Ämnet startat av: IA015 skrivet 1 mars 2013 kl. 13:24:39
-
Hej igen alla atvglidare!
Jag har ett litet problem med motoroljan på min SMC Wildcat RE 503.
Ska försöka dra min berättelse om det hela så smidigt som möjligt, så here we go:
För ca 3-4 månader sedan så kollade jag min olja(har inte tänkt så mycket på det innan) och jag märkte att den var onaturligt grå och lite blaskigare än normalt(den har inte bytts innan detta på ca 9-10 månader) Så jag bestämde mig för att byta den själv - det gick utmärkt! Men efter bara någon vecka så återkom samma typ av fenomen. Oljan var återigen grå och blaskig. Så jag ringde då denna gången till återförsäljaren och beskrev problemet. Dom kunde inte sätta fingret på problemet. Så jag bokade en servicetid till dom ca 4 veckor efter mitt oljebyte.
När jag väl var där så gjorde dom servicen på den. Bytte oljan och dom undrade också vad det kunde vara. Men dom gjorde inget mer. Jag frågade återförsäljaren när jag skulle betala, om dom kan kolla upp problemet. Men då sa dom att det var inget dom kunde göra då ???
Så nu har det gått ca 1,5 - 2 månader och oljan har återigen fått sin gråa, blaskiga karaktär.
kylarvätske nivån har sjunkit lite sen dom fyllde på den vid servicen. Men inte så fasligt mycket.
Hjulingen har jag använt varje dag och pendlat mellan mitt jobb och bostad(ca 500-600m emellan) den står i ett kallt skjul, så den utsätts ju för vinterkyla och motor värme ofta, men för övrigt så rullar den på bra!
Nu till min fråga: Vad är detta? Är det fukt pga temperaturförändringar, kylarvatten som läcker in eller någon form av läckage som på något sätt tar in vatten i oljan? Hur kan jag möjligen fixa detta? Och sist men inte minst.. är detta allvarligt? Är detta en stor risk för motor och växellåda?
Här är bilder på oljan:
http://i.imgur.com/JzO8Hnf.jpg (http://i.imgur.com/JzO8Hnf.jpg)
http://i.imgur.com/SHkXTjS.jpg (http://i.imgur.com/SHkXTjS.jpg)
Mvh IA015!
-
det där ser inte alls bra ut !
eftersom att den inte gått så långt efter oljebyte så har det ju inget att göra
med att oljan blivit gammal.
en teori är att det vart för lite kylmedia i motorn så att det kan ha frusit, fryser det
så expanderar det och det kan bildas små sprickor, man får ju ha i åtanke att motorn
är vattenkyld, så jag tror att det kommer in kylarvätska i motorn.
kanske en trasig packning ?
eller så kan det blivit en spricka som gjort detta.
skulle dock inte köra med det som det är ! vatten smörjer inte bra !
och vatten i oljan gör att oljan smörjer sämre, i värsta fall kan
ju motorn skära pga en sån sak och det vill man ju inte.
har du gjort någon form av felsökning själv ?
-
Ja det läcker ju in vatten i oljan utan tvekan.
Försvinner det vatten från kylsystemet?
Kommer det rök ur kylsystemet om du öppnar efter nån minut? (Akta så du inte får kokande vatten på dig)
Kan vara en spricka. Och då kanske med lite flyt barsleak fungerar. Men skulle ju titta närmre och kontrollera toppackningen till att börja med.
-
Jo endast väldigt lite vatten får oljan att bli grå. :cry:
-
Att en verkstad inte har en aning om varför motorolja blir grå / vit låter ju helt otroligt. Lämna inte in något mer komplicerat än en sax på service där, eller ännu hellre inget alls.
-
Att en verkstad inte har en aning om varför motorolja blir grå / vit låter ju helt otroligt. Lämna inte in något mer komplicerat än en sax på service där, eller ännu hellre inget alls.
haha jag skulle inte heller lämna in nått på en verkstad som inte vet om det. men troligtvis vet dom det, men vill väl inte göra nått åt saken om det e garanti fel då det är väldigt dåligt betalt.
-
Körs fyrhjulingen enbart 500 / 600meter åt gången så blir det helt klart kondens i oljan.
Men om kylarvätska försvinner så kan det ju vara ett rent fel.
Jag sänkte en cross förut och den tog typ 4 oljebyten för att få bort vattnet ur oljan. Lite vatten syns väldigt bra!
-
Körs fyrhjulingen enbart 500 / 600meter åt gången så blir det helt klart kondens i oljan.
Men om kylarvätska försvinner så kan det ju vara ett rent fel.
Jag sänkte en cross förut och den tog typ 4 oljebyten för att få bort vattnet ur oljan. Lite vatten syns väldigt bra!
500 meter !!! :nono: I min potatismanual står att potatisen gärna ska köras: 4000 meter för att bli genomvarm !!! ()p
-
Ofan! Jag är inte så haj på att mecka motor, tyvärr! Jag köpte hjulingen och gjorde servicen på Extremebike i Tingsryd. Tyvärr den närmaste verkstaden för mig. Finns det hopp om någon i kalmartrakten som kan tänkas hjälpa mig med detta, någon mekaniker/verkstad som vet något om smc wildcat? För man vill ju inte att motorn ska skära :cry: finns det någon temporär lösning eller något jag kan kolla själv(om vi förutser att den tar in kylarvatten, har markerat den nuvarande nivån)
Tack på förhand grabbar!
-
Får jag fråga om nivån på oljan ökar eller minskar det bara på vattensidan??
-
Får jag fråga om nivån på oljan ökar eller minskar det bara på vattensidan??
Jag var ute och kollade en snabbis och jag tycker faktiskt den har ökat lite. Jag kommer inte köra min hjuling något mer just nu och jag kommer ringa ÅF i Tingsryd på måndag, det lär vara kylarvatten som tar sig in i systemet. Tyvärr tog min garanti-tid slut i förrgår :( Jag hoppas att dom hittar felet bara. Hellre lite pengar för en reparation än en rasad hjuling!
-
Jag var ute och kollade en snabbis och jag tycker faktiskt den har ökat lite. Jag kommer inte köra min hjuling något mer just nu och jag kommer ringa ÅF i Tingsryd på måndag, det lär vara kylarvatten som tar sig in i systemet. Tyvärr tog min garanti-tid slut i förrgår :( Jag hoppas att dom hittar felet bara. Hellre lite pengar för en reparation än en rasad hjuling!
Men du lämnade ju in den för samma fel innan garantin gick ut??? Om det ökar är det säkert kylarvatten som går ner i oljan.
Då kan det var spricka eller packning tex.
Tycker du ska åberopa garanti
-
Tror inte det ska vara några problem att fixa hos Robban alla fall..
Han ska få fixa min hastighets mätare även om jag inte har garanti kvar på min heller och jag ska inte betala för det.. Det får han bara fixa..
Låter som att det läcker i någon packning eller oring någonstans..
-
Men du lämnade ju in den för samma fel innan garantin gick ut??? Om det ökar är det säkert kylarvatten som går ner i oljan.
Då kan det var spricka eller packning tex.
Tycker du ska åberopa garanti
Jag ska försöka med det, jag kommer att vara bestämd för dom alla såg exakt hur den oljan såg ut. Jag måste definitivt fixa detta på ett eller annat sätt!
Tror inte det ska vara några problem att fixa hos Robban alla fall..
Han ska få fixa min hastighets mätare även om jag inte har garanti kvar på min heller och jag ska inte betala för det.. Det får han bara fixa..
Låter som att det läcker i någon packning eller oring någonstans..
Ja, jag hoppas verkligen det. För hjulingen betyder mycket för min transport + fritid!
-
Så länge det inte är Kling och klang där nere så.. I bland strul kompis haft lite strul med sin dämpare som spruckit jag hade det med lite men var ingen allvarligt för min del.. Det är bara tjata på Robban..
-
Att ta kort är aldrig fel!!
-
Vatten i oljan utan tvekan.
Bubblar det i expansionskärlet när motorn går på tomgång?
Är kylarvätskan missfärgad?
Ryker den mycket vitt? (Svårt å kolla nu när det är kallt ute)
Om något av det ovanstående stämmer så är det kylarvatten i oljan.
Men om du uteslutande bara kör några hundra meter åt gången så är det ganska troligt att det är kondensvatten också.
Eftersom du tagit kontakt med verkstaden innan garantin gick ut så ska det väl inte vara nå problem å få verkstaden att gå igenom motorn på garanti. Så låt dom kolla igenom den först för säkerhets skull och hittar dom inget så ut och åk några timmar så att motorn blir riktigt varm och byt oljan några gånger och se om det försvinner då.
-
Vatten i oljan utan tvekan.
Bubblar det i expansionskärlet när motorn går på tomgång?
Är kylarvätskan missfärgad?
Ryker den mycket vitt? (Svårt å kolla nu när det är kallt ute)
Om något av det ovanstående stämmer så är det kylarvatten i oljan.
Men om du uteslutande bara kör några hundra meter åt gången så är det ganska troligt att det är kondensvatten också.
Eftersom du tagit kontakt med verkstaden innan garantin gick ut så ska det väl inte vara nå problem å få verkstaden att gå igenom motorn på garanti. Så låt dom kolla igenom den först för säkerhets skull och hittar dom inget så ut och åk några timmar så att motorn blir riktigt varm och byt oljan några gånger och se om det försvinner då.
Jag ska kolla dessa steg imon! Dock har jag inte märkt av någon missfärgning under denna tid som oljan varit grå. Tack för tipsen. Ska definitivt prova det när den varit på inlämning!
-
Eftersom detta rör sig om garanti så skall du självklart vända dig till din återförsäljare.
Att inte Robban vet vad grå olja betyder tror jag inte på, antingen ljög han eller så svarade han på något annat.
Alla vet vad grå motorolja innebär.
Vatten.
Sen KAN det vara kondens (också vatten ju), vilket man kan få om man har massa kallstarter och kör endast korta sträckor.
...men... njae...
Och då påverkas ju inget kylarvatten... och det gråa försvinner oftast om man kör lite längre så motorn blir genomvarm om det är pga kondens.
Att byta olja hjälper knappast oavsett vilket av orsaken är.
Och att garantitiden "gått ut" spelar ingen roll, felet påtalades ju innan det datumet.
Sen generellt så kan ju alla mc-verkstäder meka med en sån här motor, dock är de flesta minst sagt avvaktande då de är trötta på massa märken de inte hört talas om.
Men kan du övertyga nån närmare så är det ju bara att gratulera!
Börja med att kolla med Polarisåterförsäljaren på orten (Kalmar Lantmän), denna motor är ju rätt lik den som sitter på en del sådana.
Alla KAN som sagt, frågan är bara om de vill.
-
Eftersom detta rör sig om garanti så skall du självklart vända dig till din återförsäljare.
Att inte Robban vet vad grå olja betyder tror jag inte på, antingen ljög han eller så svarade han på något annat.
Alla vet vad grå motorolja innebär.
Vatten.
Sen KAN det vara kondens (också vatten ju), vilket man kan få om man har massa kallstarter och kör endast korta sträckor.
...men... njae...
Och då påverkas ju inget kylarvatten... och det gråa försvinner oftast om man kör lite längre så motorn blir genomvarm om det är pga kondens.
Att byta olja hjälper knappast oavsett vilket av orsaken är.
Och att garantitiden "gått ut" spelar ingen roll, felet påtalades ju innan det datumet.
Sen generellt så kan ju alla mc-verkstäder meka med en sån här motor, dock är de flesta minst sagt avvaktande då de är trötta på massa märken de inte hört talas om.
Men kan du övertyga nån närmare så är det ju bara att gratulera!
Börja med att kolla med Polarisåterförsäljaren på orten (Kalmar Lantmän), denna motor är ju rätt lik den som sitter på en del sådana.
Alla KAN som sagt, frågan är bara om de vill.
Jag ber om ursäkt om jag inte var tydlig med mitt förklarande i startinlägget men han/dom ljög ju aldrig. Dom visste att det var vatten av något slag men hur det kom in vet dom inte, och det visste inte jag då heller då jag inte hade någon överblick över nivån på kylarvattnet direkt. Jag trodde att det var en distinkt läcka från utsidan av motorn eller växellådan men och andra sidan så borde då ju olja komma ut tycker man. Kylarvattennivån den var låg under tiden då men det tänkte inte jag på att det kunde vara orsaken.
Ska ta ett snack med Robban på måndag och pejla läget om detta!
-
hör gärna av dig om hur det går och vad som var felet :)
önskar dig lycka till och hoppas inte det ska vara några problem
med att få det på garantin :)
-
Det ska jag göra! Jag tackar så mycket för alla svar jag fått! Detta ska tas itu med så fort som bara möjligt!
Mvh IA015!
-
Om dom inte vill ta det på garantin (som dom egentligen borde då du har lämnat in den inom garantitiden) så kan du hävda att det är ett fabriksfel. Då är väl garantitiden helt annorlunda.
good luck chuck :)
-
Om dom inte vill ta det på garantin (som dom egentligen borde då du har lämnat in den inom garantitiden) så kan du hävda att det är ett fabriksfel. Då är väl garantitiden helt annorlunda.
good luck chuck :)
Det är bara att titta på konsumentverkets sida vad som gäller, du kan klaga på en vara ända upp till fem år efter köp. :rtfm: ()p
-
Jag ringde nyss Robban i tingsryd och tyvärr var det så att garantin gällde inte längre utan den gällde 12 mån efter det att den var nyköpt och modellen är en 2010a(jag köpte den begagnad från Extremebike för ca 12 månader sen) Så jag frågade om pris, och det kan handla om 5000 - 20000:- beroende på vad felet är, om det är en spricka i cylindern eller en packning :cry: Jag vet inte riktigt hur jag ska göra och hjulingen betyder mycket för mig.
-
Tänkte inte på att det var en 10..
Har du jzs i reg??
-
12 månader låter inte mkt till garanti? Kan det stämma?
-
12 månader låter inte mkt till garanti? Kan det stämma?
Hallå!! Min är 12 månader ju.. Har ju pratat garanti med dig ett bra tag..
-
Omreggade märkesmaskiner har ingen garanti. ()p
-
Hallå!! Min är 12 månader ju.. Har ju pratat garanti med dig ett bra tag..
Förlåt då! Jag trodde din var äldre faktisktmed tanke på allt som pajar :banghead:
-
Förlåt då! Jag trodde din var äldre faktisktmed tanke på allt som pajar :banghead:
Nej den är 1 år.. Dock använd..;)
-
ok. jag snor tråden lite.
Smc wildcat ca pris 65 loppor. 12 mån garanti
Dinli 450 street ca pris 59 loppor 3 år garanti
:hmmm: :hmmm:
-
Tänkte inte på att det var en 10..
Har du jzs i reg??
Korrekt! Hjulingen är ett måste för mig just nu. Så jag måste lösa detta på ett eller annat sätt... vad är chansen att andra verkstäder som inte säljer SMC kan göra detta billigare? Tänkte bla. annat på lantmännen i Kalmar.
-
Korrekt! Hjulingen är ett måste för mig just nu. Så jag måste lösa detta på ett eller annat sätt... vad är chansen att andra verkstäder som inte säljer SMC kan göra detta billigare? Tänkte bla. annat på lantmännen i Kalmar.
Den tänkte jag köpa innan men det var någon som velade och inte kunde hämta den.. Så jag köpte en ny;-) dock har jag kört din då..hehe.. Vill du ha annonsen från blocket?? Har den sparad i bilder...
Det borde gå att lämna in lite var som helst tycker jag.. Mc verkstad eller vad som...
-
Den tänkte jag köpa innan men det var någon som velade och inte kunde hämta den.. Så jag köpte en ny;-) dock har jag kört din då..hehe.. Vill du ha annonsen från blocket?? Har den sparad i bilder...
Det borde gå att lämna in lite var som helst tycker jag.. Mc verkstad eller vad som...
Haha där ser man - trevligt! Ja visst du kan posta dom om du vill!
Aa jag ska kolla runt lite, grejen är väl att dom måste få tag på rätt delar, ingen aning om hur svårt det är dock.
-
Kan göra en liten update om vad som hänt kring detta:
Förra fredagen så hämtade jag min hjuling från Extremebike i Tingsryd efter att dom testkört den lite då och då i ca 1 vecka samt att dom bytte en vajer till handbromsen.
Jag fick denna i ett mail efter min inlämning och att dom inte hittade något fel. Det var tydligen bara fukt som bildats.
Nu till det som gjorde att dom förlorade mig som kund:
Jag frågade om pris osv via mail för jag hade lite kärv ekonomi under tillfället jag skulle hämta den.
Dom sa att dom skulle summera lite saker men att det inte blev så dyrt(antog att dom skulle höra av sig så fort dom visste eftersom jag frågade om priset)
Att byta en vajer och testköra den lite då och då i några dagar låter inte alls så farligt. Men när jag väl var framme så fick jag denna summa jag tidigare frågat om:
2600 spänn för det jobb dom gjort... en bytt vajer och lite provkörning då och då. Detta dessutom utan att bli tillsagd innan trots att man frågar! Detta är inte accepterat för fem öre men jag var ju tvungen att betala...
Jag känner mig väldigt blåst och jag kan varmt rekommendera att inte handla därifrån för dom kommer troligtvis vara lika fräcka i andra sammanhang med!
-
Servar inte min där längre heller.. Har ingen garanti kvar så varför ska jag då lämna den på dyr service..
Fixar det mesta själv annars så vet någon hur man ska göra..
Har dock inte haft jätte problem med dom så.. Har alltid klämt in min maskin emellan andra och fått mycket hjälp över tele och så..