ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Övrigt => Ämnet startat av: Lucke skrivet 28 mars 2013 kl. 07:00:21
-
Bara funderar på hur det kommer sig, att de som kör muddrace med sina hojar. Tror att när de ska sälja dom ska få så mkt betalt för dom?
Skulle personligen aldrig köpa en som jag vet man kört i mudd med, om den tex hade snorklar och dylikt.
De går ju tok slut när de körs i muddhålen samt att det kommer in skit i lager å dylikt som man inte får bort.
De borde vara mkt billigare tycker jag, är som att köpa en tävlingskörd cross....
Och kom inte å säga att de är så himla servade och genom gångna....
-
Berättar dom att de är mudd körda?
Och priset i annonsen är sällan det maskinen säljs för.
-
Nej det skriver de inte ofta, men har man satt på snorklar, mudddäck m.m så är det ju ganska uppenbart.
-
Nej det skriver de inte ofta, men har man satt på snorklar, mudddäck m.m så är det ju ganska uppenbart.
Du har helt rätt och jag håller med dig ()p
-
Eller att nån har monterat dessa detaljer och hjul för att dom helt enkelt gillar stuket ;)
-
Folk vill ju ofta ha tillbaks pengar dom har köpt extrautrustning för (däck osv), fastän det kan vara lite småsvårt...
Sen tror jag många sätter dit det för att dom kan. :)
-
Jag har snorklat min och kör inte muddrace
-
Hade lyftöglor till helikopter på min gamla bil men jag lyfte den aldrig med en :)
-
Och sen är ni inte kloka uppa i byn heller :lol:
-
Har snorklar på min med. Inte betyder det att det är en mud maskin för det är snarare en säkerhet om olyckan skulle vara framme
-
Har snorklar på min med. Inte betyder det att det är en mud maskin för det är snarare en säkerhet om olyckan skulle vara framme
Vilken olycka kan vara frame så att man behöver snorklar om man har fast mark under hjulen?
Håller helt med skulle aldrig köpa en maskin med snorklar. Vem vet hur många gånger den har blivit dränkt i djupt vatten. För det är ju trots allt inga båtar. Då kan man lika gärna köpa en vattenskoter om det är lek i vatten man är ute efter.
-
Dom flesta vill ju testa åka lite i vatten då och då och då vill man ju gärna ha saker om det kanske skulle vara nån liten svacka i sanden eller man möter en våg eller liknande :) men vet ju inte hur nån maskin är egentligen så alltid grisen i säcken :)
-
Köp nytt så är ni säkra på att dom inte gått i någon lera/vatten
problem löst.
-
Största frågan är vem skulle köpa en fyrhjuling för att åka på grusvägar bara ? Då kan man lika gärna köpa en quad? Dom är trots allt byggda för att gå i terräng
-
Fast det är ju skillnad på mudding och terrängkörning.
Mudding brukar ju i regel innebära att snorklarna och kanske lite av styret sticker upp ur leran/vattnet/whaddevva.
Medan terrängkörning brukar innebära att åka på spår i skogen, med inslag av lera som kanske är nån halvmeter som djupast.
Och grusväg är nåt helt annat, där kan kvaddarna hålls och åka brett. ()p
Jag skulle också tänka en extra gång om jag kollade på en maskin som gått som ett träskmonster. Samtidigt som en terrängkörd och ofta rullad maskin inte heller lockar.
Oavsett så är det ju svårt att veta när man köper, och allmänna skicket och hur man uppfattar säljaren är mest avgörande. För mig iallafall.
-
Det är det som är med begagnat du vet aldrig vad du får. Men alla maskiner med snorklar etc går inte i hela tiden i lera som många verkar tro? :hmmm: kör varken mer eller mindre i lera nu när jag har snorklar snarare att nu vet jag att kan åka djupt om jag vill det ()p
-
vad andvänder ni era 4x4 till ??? köra asfalts vägar eller ??? tror la fan att 99% av alla atv har gått i en skit håla någon gång eller har jag fel . bara man underhåller dom på rätt så ska dom palla det . ()p ()p ()p
-
Lek i skog och mark samt skogsmaskin kör ut ved etc med ()p vägkörning suger ju fårpung ()p
-
vad andvänder ni era 4x4 till ??? köra asfalts vägar eller ??? tror la fan att 99% av alla atv har gått i en skit håla någon gång eller har jag fel . bara man underhåller dom på rätt så ska dom palla det . ()p ()p ()p
()p ()p
-
vad andvänder ni era 4x4 till ??? köra asfalts vägar eller ??? tror la fan att 99% av alla atv har gått i en skit håla någon gång eller har jag fel . bara man underhåller dom på rätt så ska dom palla det . ()p ()p ()p
Än så länge har det mest blivit asfalt faktiskt :hmmm: Får väl ändra på det och dra ner en sväng till Nyköping nästa helg. Fast då blir det ju en del asfalt då också :banghead:
-
Det är som sagt stor skillnad på ha lera till styret och köra i skog och mark. Ingen ATV är byggd för att gå under vatten.
Visst allt går att laga.
Men precis som en repig bil påverkar det ju andrahandsvärdet.
-
Att sätta på snorklar för att vara beredd på oförutsedda händelser... Är ju som att gå runt med en kondom på kuken hela tiden..
Snorklar sitter på för att man har drängt den nån gång.
Annars är man ju dum i huvudet om man köper det för att inte använda det.
-
Ja alla har vi våra åsikter. Vad är det för fel? Köp en ny slipper du tänka så mycket? :lol:
-
()p
-
Att sätta på snorklar för att vara beredd på oförutsedda händelser... Är ju som att gå runt med en kondom på kuken hela tiden..
Snorklar sitter på för att man har drängt den nån gång.
Annars är man ju dum i huvudet om man köper det för att inte använda det.
Det är väl bra att vara på säkra sidan att ha snorklar än utan.
Kan vara djupare än man räknat med. Variator utblåset sitter lågt på många maskiner!
Undra vem det är som e dum i huvudet egentligen.
-
Vem har sagt något om att köra sönder? :hmmm: plus att det inte är många som snorklar en 2wd hjuling heller för det är något man helst undviker att köra lite värre offroad med ()p sen tror jag ärligt talat inte att minoriteten av atv åkare är sådana som inte gillar att köra terräng utan bara grusväg och vara rädd att få lite damm på maskinen ()p
-
()p
-
Japp trevligt att kunna hjälpa :lol:
-
:-X
-
Fast tråden handlar ju som sagt om, att köpa mudd körda maskiner. Och enligt mig har man satt på snorklar mudd däck och dylikt. Så skulle aldrig jag köpa den!
Sen visst kan vara smidigt att ha den utr på hojen. Men priset ska vara betydligt lägre på en sån hoj än.... För det är som sagt de tar så mkt stryk av att bli dränkta.
Men det vill ju de som har hojarna inte tala om att de tar så mkt stryk
-
Då känns ju denna tråden väldigt onödig, handlar om att köpa "mudd" utrustade maskiner som du aldrig skulle göra :banghead:
-
Idd tror bara han haft några dåliga dagar och vill gnälla av sig lite :)
-
Idd tror bara han haft några dåliga dagar och vill gnälla av sig lite :)
Det är ju inte första gången ;D
-
Det är ju inte första gången ;D
:lol: :lol:
-
Jag skulle då inte köpa en orginalmaskin för jag vet hur folk kör med sina maskiner :rtfm:
Endera har dom inte råd att skydda sin maskin eller så skiter dom i att dom kör sönder den.
Jag anser att om det sitter snorklar eller uppflyttad kylare så har ägaren varit rädd om sin maskin och nu pratar jag inte om dom få maskiner i sverige som är byggda för att gå på mudtävlingar.
Då kan inte du köpa en maskin med hasplåt för då har den gått hårt över sten och stockar :rtfm:
-
Att sätta på snorklar för att vara beredd på oförutsedda händelser... Är ju som att gå runt med en kondom på kuken hela tiden..
Snorklar sitter på för att man har drängt den nån gång.
Annars är man ju dum i huvudet om man köper det för att inte använda det.
Varför vänta tills man dränkt maskinen med att sätta dit snorklar ? men jag kanske inte ska ställa frågan för jag är tydligen dum i huvudet :hmmm:
-
Antar att man bara behöver peta rent kylaren en gång innan man inser fördelen med snorklar och kylarflytt :)
-
Jag skulle då inte köpa en orginalmaskin för jag vet hur folk kör med sina maskiner :rtfm:
Endera har dom inte råd att skydda sin maskin eller så skiter dom i att dom kör sönder den.
Jag anser att om det sitter snorklar eller uppflyttad kylare så har ägaren varit rädd om sin maskin och nu pratar jag inte om dom få maskiner i sverige som är byggda för att gå på mudtävlingar.
Då kan inte du köpa en maskin med hasplåt för då har den gått hårt över sten och stockar :rtfm:
()p ()p ()p
-
Det är som sagt stor skillnad på ha lera till styret och köra i skog och mark. Ingen ATV är byggd för att gå under vatten.
Men är ju bra att nån köper dom maskinerna, så många av er kan bli av med er när de börjar bli sämre.
Verka vara en känslig tråd :whip:
-
Känsligt tråd? Du säger ju att folk är dumma i huvudet, vad tror du det ger för respons :rtfm:
-
Det räcker med att ett dike blir för djupt, så önskar man att man hade snorklar, hellre ha, än att önska .
-
Det är som sagt stor skillnad på ha lera till styret och köra i skog och mark. Ingen ATV är byggd för att gå under vatten.
Men är ju bra att nån köper dom maskinerna, så många av er kan bli av med er när de börjar bli sämre.
Verka vara en känslig tråd :whip:
Självklart får du negativ respons med negativ attityd och ditt sätt att tänka vet jag inte vad jag ska säga om. Att alla som har uppgraderat sina maskiner med snorklar och dylikt leker ubåt och kör sönder?
-
Det räcker med att ett dike blir för djupt, så önskar man att man hade snorklar, hellre ha, än att önska .
[/quote
Ja men herregud atvnerd så kan man väl inte köra med en fyrhjuling :o kan ju bli smutsig och repa däckena där nere :lol:
-
Hur ska jag göra nu då. Den blir ju blöt när jag tvättar den ;)
-
Kollasr man blocket så är där massa fyrhjulingar som körts av gubbar och allt möligt. De som är ungdomskörda eller nöjeskörda är nog faktiskt ett fåtal. Så jag förstår luckes tankar, de som flyttar kylaren är de som kör avancerad nöjesåka och även jag skulle hellre leta upp en gubbkörd istället. Många kör ju endast på vägen eller ut till jakten osv, inte i diken och myrar och sjöar. Sen att de flesta här är emot lucke är kanske inte konstigt eftersom alla här är just nöjesåkare. Men de flesta som kör fyrhjuling är ju faktiskt inte på detta forum.
-
Maskinerna går ju oftast hårdare på gatan än i skogen
-
Maskinerna går ju oftast hårdare på gatan än i skogen
Och hur tänkte du här ? :hmmm:
-
För motorn kan de gå hårdare på gatan, med fullvarv länge, men inte för el och elektronk, då är vatten och fukt en större fara. Kontakter korroderar och ärjar och visst kan man fetta in all el men hur många gör det och hur många får inte elfel, krypströmmar osv osv sov sen? Jag kör inte i vatten och har ingen erfarenhet om det där, men att tex köra ner en varm motor i iskallt vatten, är det ens bra för block mm? Alla får köpa vad de vill, men med flyttad kylare så skulle iaf jag kolla vidare om jag letade atv. Att sen påstå att det bara är för säkerhet är löjligt, kör man inte ner i något vatten finns ju ingen risk för vaten i förgasaren tex!
-
Och hur tänkte du här ? :hmmm:
Ligger du på högvarv längre sträckor i skogen?
-
För motorn kan de gå hårdare på gatan, med fullvarv länge, men inte för el och elektronk, då är vatten och fukt en större fara. Kontakter korroderar och ärjar och visst kan man fetta in all el men hur många gör det och hur många får inte elfel, krypströmmar osv osv sov sen? Jag kör inte i vatten och har ingen erfarenhet om det där, men att tex köra ner en varm motor i iskallt vatten, är det ens bra för block mm? Alla får köpa vad de vill, men med flyttad kylare så skulle iaf jag kolla vidare om jag letade atv. Att sen påstå att det bara är för säkerhet är löjligt, kör man inte ner i något vatten finns ju ingen risk för vaten i förgasaren tex!
Kontakterna är infettade från fabrik.
Så uppflyttad kylare och snorklar är onödigt menar du då?
-
Jag har inte skruvat med atv och inte ägt någon, men på min Dinli är det då inget fett i några kontakter eller vid anslutningar någonstans, och är tveksam till om alla atver därför skulle ha det. Men vad vet jag det kanske de har allihop. Iså fall är jag inponerad.
Flyttad kylare och snorklar är nog itne onödigt alls.
Men bara för de som kör i vatten. Kör man inte i vatten så behövs de ju inte.
-
:happy2
-
Kollasr man blocket så är där massa fyrhjulingar som körts av gubbar och allt möligt. De som är ungdomskörda eller nöjeskörda är nog faktiskt ett fåtal. Så jag förstår luckes tankar, de som flyttar kylaren är de som kör avancerad nöjesåka och även jag skulle hellre leta upp en gubbkörd istället.
Frågan är hur du kan veta att dom är försiktigt körda av gubbar? Och vad säger att gubbar sköter om sina maskiner så mycket bättre än oss entusiaster? Jag tror nog snarare tvärtom.
Jag anser att snorklar och kylaruppflytting är en typ av skyddsutrustning, precis som en hasplåt eller frontbåge, och tyder på att ägaren har varit rädd om grejerna.
Man kan göra hur mycket bakgrundskontroll som helst på ett fordon och ändå inte ha en aning om vad det har varit med om.
Så om ni tror att alla maskiner som gått i vatten automatiskt är slut så är det ju bara nyköp som gäller. ()p
(Jag känner för övrigt en gubbe som bara har sin maskin för att köra lite ved och dra ut nån älg ibland och jag vet att även han råkat köra ner i myrar så bara styret stack upp. "Gubbkörd" är alltså ingen garanti... )
-
Jag har inte skruvat med atv och inte ägt någon, men på min Dinli är det då inget fett i några kontakter eller vid anslutningar någonstans, och är tveksam till om alla atver därför skulle ha det. Men vad vet jag det kanske de har allihop. Iså fall är jag inponerad.
Flyttad kylare och snorklar är nog itne onödigt alls.
Men bara för de som kör i vatten. Kör man inte i vatten så behövs de ju inte.
Varför är det då löjligt att ha det som en säkerhet?
Kanske inte är fett på Kina maskiner.
-
Känlisgt ämne detta tydligen. Jag vet inte vilka som kommer från kina och inte men tror säkert det finns atver även därifrån. Och jag ser ingenstans att denna tråd endast skulle gälla fyrhjulingar för flera hundra tusen, så kinamodellerna borde väl också räknas om det nu bara är de som saknar infettade kontaktstycken?
Klart gubbkört inte är garanti, men jag skrev bara att jag förstår luckes tankar och jag håller dessutom med. Sen får ni tjafsa bäst ni vill om att det är en säkerhet. Kör man inte ner i vatten behöver man ingen sådan säkerhet. Jag har sett många bilder här där de kör ut ved från skogen osv och ingen av de hade uppflyttad kylare och ingen hade ens vatten i närheten på bilderna. De som nöjeskör verkar dock bara köra i vatten om man skall gå efter bilderna här.
-
SUCK!
-
ju djupare ju roligare ;D ()p
-
Verkar finnas folk som aldrig sätter på vinterdäck, de har ju aldrig tänkt köra av vägen ändå.
Det finns faktiskt ställen i skogen där man kanske måste korsa en vatten pöl, alla pölar har inte en skylt sär det står att botten är plan och hur djupt det är.
Det räcker också att köra i en lortig vatten pöl för att lorten ska bränna fast i en het kylare.
Det går faktiskt ganska lätt att hamna i en situation där hjulingen gräver ner sig djupare än rekomenderat djup till insug.
Det brukar vara sadeln men även fotbaljorna på somliga maskiner.
De flesta kör någongång i lera, maskinen med snorklar och kylarflytt borde minimerat risken för kass kylare och smuts i motor..
-
Skulle nog påstå att 99% av dom som inte förstår snorklar eller kylarflytt helt enkelt inte kört i värre terräng än en kurvig grusväg eller klättrat över kvistar på baksidan av gården eller pinnat asfalt :hmmm: verkar inte bättre iaf....
-
jag har då varken uppflyttad kylare eller snorklar men det kommer och jag har då badat min både en o två ggr och inte går den nå sämre för det, men att gå ut här bland alla entusiaster och kalla dom dumma i huvet säger ju mera om den som kläcker nåt så klyftigt :rtfm: :rtfm:
-
Alltid lika roligt med tjafs :lol: :djump:
-
Ligger du på högvarv längre sträckor i skogen?
Nope det gör jag inte!
Men det finns väl värre saker för en ATV än lite högvarv ? speciellt om man kör i skogen, vatten, slitage på drivning , ctv osv.
Slitage på damasker ........
Så om jag fick välja så hade jag nog hellre tagit en ATV som har körts på lite högvarv på asfalt än en som har haft ett hårt liv en skog !
-
Nä tian, så får man inte säga här, de som har kylaren flyttad har det IFALL de råkar drunkna. i nån pöl. som var omöjlig att undvika att köra ner i. :dntknow:
Verkar finnas folk som aldrig sätter på vinterdäck, de har ju aldrig tänkt köra av vägen ändå.
Det var en klok jämförelse. :nono: Om jag skulle köpa Ferrari så skulle jag INTE åka och kolla på en som dessutom har vinterdäck, då den ju alltså är anpassad för vinterkörning, och en sådan bil vill man inte ha. Den har säkert mer rost och stenskott än de som endast gått sommartid. Nu får ni fortsätta hacka på egen hand, jag åker quad och har inte med era träsk att göra, men precis som en tävlingskörd cross generellt har ett lägre värde än en motionskörd så borde även träskkörda fyrhjulingar ha det, men kollar man blocket så verkar fyrhjulingar sjunka knappt något alls medan crossar nästan halverar värdet varje år.
-
Nope det gör jag inte!
Men det finns väl värre saker för en ATV än lite högvarv ? speciellt om man kör i skogen, vatten, slitage på drivning , ctv osv.
Slitage på damasker ........
Så om jag fick välja så hade jag nog hellre tagit en ATV som har körts på lite högvarv på asfalt än en som har haft ett hårt liv en skog !
Hur sliter vattnet på drivning/damasker? Är allt tätt så är det ingen fara. En maskin så går i skogen går oftast väldigt lugnt, man håller inga hastigheter eller högre varv.
Vad ska man med 4x4 på gatan för?
-
jag åker quad och har inte med era träsk att göra
Exakt, du har väl inte provat heller
-
Exakt, du har väl inte provat heller
haha ()p ett noll till dig krigarn :djump:
-
haha ()p ett noll till dig krigarn :djump:
Dom som inte har provat ska väl inte yttra sig heller :dntknow:
-
Dom som inte har provat ska väl inte yttra sig heller :dntknow:
jävligt sant du, och har dom provat så skulle dom aldrig ens nämna så korkat ()p
-
Exakt, du har väl inte provat heller
()p :lol:
-
jävligt sant du, och har dom provat så skulle dom aldrig ens nämna så korkat ()p
()p ()p ()p
-
Alltså helt seriöst, vad är detta för forum egentligen??? Bara tjafs. Nu blir man dumförklarad för att man inte kört och dränkt fyrhjulinge. Det kan väl omöjligtvis ha med trådens ämne att göra? Saken gäller ju om det är skadligt eller ej och om man kan dra paraleller mellan kylaruppflytt mm till träskkörning.
Det kanske är jättesuperduperskitkul att köra fyrhjuling i en sjö, vad vet jag? Men jag bryr mig inte heller. Jag ville bara hålla med lucke (och nu då även tian) som tycker att fyrhjulingar utan denna extrautrustning skulle kännas mer driftsäkra. Och i mitt fall tänker jag då främst på elrelaterade fel som kan komma om det badas.
Men nä, nu skall vi tydligen heja på KK för han kör ju Renegade och då är man ju självklart mycket tuffare än alla andra.
Haha, vilken nivå. Jag förstår nu varföär proffsanvändarna inte finns med på detta forum.
-
Alltså helt seriöst, vad är detta för forum egentligen??? Bara tjafs. Nu blir man dumförklarad för att man inte kört och dränkt fyrhjulinge. Det kan väl omöjligtvis ha med trådens ämne att göra? Saken gäller ju om det är skadligt eller ej och om man kan dra paraleller mellan kylaruppflytt mm till träskkörning.
Det kanske är jättesuperduperskitkul att köra fyrhjuling i en sjö, vad vet jag? Men jag bryr mig inte heller. Jag ville bara hålla med lucke (och nu då även tian) som tycker att fyrhjulingar utan denna extrautrustning skulle kännas mer driftsäkra. Och i mitt fall tänker jag då främst på elrelaterade fel som kan komma om det badas.
Men nä, nu skall vi tydligen heja på KK för han kör ju Renegade och då är man ju självklart mycket tuffare än alla andra.
Haha, vilken nivå. Jag förstår nu varföär proffsanvändarna inte finns med på detta forum.
Det är väl ingen som har kallat dig dum?
Maskinerna får inte sämre driftsäkerhet om man har snorklar och kylaruppflyttning.
Bra då vet alla det, alla vi som kör Renegade är tuffare.
Tänk på det alla ni som Kawa, Polaris, Yamaha mm.
Kan ju undra vem som la nivån.
-
:lol:
-
Alltså helt seriöst, vad är detta för forum egentligen??? Bara tjafs. Nu blir man dumförklarad för att man inte kört och dränkt fyrhjulinge. Det kan väl omöjligtvis ha med trådens ämne att göra? Saken gäller ju om det är skadligt eller ej och om man kan dra paraleller mellan kylaruppflytt mm till träskkörning.
Det kanske är jättesuperduperskitkul att köra fyrhjuling i en sjö, vad vet jag? Men jag bryr mig inte heller. Jag ville bara hålla med lucke (och nu då även tian) som tycker att fyrhjulingar utan denna extrautrustning skulle kännas mer driftsäkra. Och i mitt fall tänker jag då främst på elrelaterade fel som kan komma om det badas.
Men nä, nu skall vi tydligen heja på KK för han kör ju Renegade och då är man ju självklart mycket tuffare än alla andra.
Haha, vilken nivå. Jag förstår nu varföär proffsanvändarna inte finns med på detta forum.
Tråden handlar om att ni så lustigt tycker/tror att alla maskiner med snorklar/kylarflytt är sönderkört skit som inte går att köpa? Är det baserat på egen erfarenhet av dig som inte kör terräng? Vart kommer dessa lustiga åsikter ifrån? :hmmm:
-
Hmmm!! Min maskin hade gått "gattrafik" utan snorklar och muddäck innan jag köpte den, visade sig senare att maskinen hade kokat och toppen spruckit....
-
Osis. Vad för maskin???
-
Se på fan maskiner kan gå sönder utan "ubåts" tillbehör ()p
-
Osis. Vad för maskin???
CF Moto 500ED, men jag är lika glad för det. Har lärt mig en hel del om maskinen i dagläget.
-
Vad bra. Det är det positiva i allt tråkigt. Man lär sig oftast en hel del ()p
-
Jäpp!! ':)
-
()p
-
Ja självklart men att kunna visa vad man grundar sitt tyckande på kan ju vara trevligt att höra. Sen ska man nog inte starta en sån här tråd om man bara är ute efter positiva reaktioner ()p
-
Man måste väl tåla att folk tycker annorlunda utan att kalla det för ett drev, har man inte så stor erfarenhet av hjulingar och får svar från folk som har haft hjuling i över 10år och flertalet av märkena på marknaden, så kanske det är så att trådskapare eller inte har fel?
Det finns inget som säger att maskiner med snorklar och kylaruppflytt är en sämre maskin pågrund av det.
DET ÄR ETT TILLBEHÖR...
-
Va fan är det här för djävla lekstuga. Är det ett atv forum eller ett dagis? Man måste väll få starta trådar i olika frågor utan att få godkänt eller bli trackad av nått djävla drev.
Man kanske inte ska kalla folk för dumma i huvudet bara för att dom har en viss utrustning och gillar en speciell körning.
-
Va fan är det här för djävla lekstuga. Är det ett atv forum eller ett dagis? Man måste väll få starta trådar i olika frågor utan att få godkänt eller bli trackad av nått djävla drev.
Ville bara lyfta fram att det spelar nog inte någon roll om maskinen är kör på gata eller i skog/lera. Har man otur så...
-
:-X
-
Bara funderar på hur det kommer sig, att de som kör muddrace med sina hojar. Tror att när de ska sälja dom ska få så mkt betalt för dom?
Skulle personligen aldrig köpa en som jag vet man kört i mudd med, om den tex hade snorklar och dylikt.
De går ju tok slut när de körs i muddhålen samt att det kommer in skit i lager å dylikt som man inte får bort.
De borde vara mkt billigare tycker jag, är som att köpa en tävlingskörd cross....
Och kom inte å säga att de är så himla servade och genom gångna....
Aldrig kört i nått lerhål, men på vilket sätt blir maskinen tokslut? Sen är väl inte lager speciellt dyra att byta ut om det nu skulla vara skit i det o gått sönder. Kan tänka mig att dom som tävlat i mudrace att maskinerna gått hårt, speciellt dom med turbo. Vet ej varför du verkar så upprörd över en sån grej, många utrustar ju med bla större däck för det är snyggt, ungefär som med större fälgar på bil, onödigt kanske, men bla jag gillar att ha saker som jag tycker är snyggt, hade jag haft råd så hade jag haft kylaruppflytt då maskinen ser fetare ut, men priset är för högt för mig med tanke på att jag ej har nån större användning för den.
-
Haha, vilken tjafstråd det blivit ;D
Snorklar, kylaruppflyttning osv kan jag förstå avskräcker vissa, och de går nog generellt sett mer i lera än vad fyrhjulingar utan detta gör. Men jag personligen skulle ju hellre köpa en mudkörd fyrhjuling med snorklar än utan, för oavsett om de är "mudkittad" eller inte så kan de ju ha gått precis lika mycket i mud... Dock hade nog det mudkittade klarat detta bättre än standard maskinen.
Dock kan jag inte förstå när ni börjar bli rädda för att köpa maskiner med värre däck än orginal, då har det gått över gränsen ;D De är ju trots allt byggda för att gå utanför vägen. De flesta skogsägare, bondar och i stort sett alla andra här där jag bor har bytt till "muddäck", trots att de aldrig någonsin skulle få för sig att dränka maskinen i ett lerhål...
Så vakna till nu, de är trots allt gjorda för att gå utanför E4an :whip:
-
dom som inte tycker att man får starta en tråd med en undran eller tyckande om ovanstående i ett atv forum utan att förklara sej måste ha ett stort hål i huvet.
säger det igen om du skapar en tråd och ratar alla som har snorklar och kylarflytt säger att det är söndermuddade maskiner utan att veta vad du pratar om eftersom du som du själv sa inte tycker om att få smuts på maskinen. vad har du för grunder? tål man inte kritik ska man själv inte ge det på skitsnack... :nono:
-
att det sliter att köra i lera kan jag gå i god för.. min maskin har gått nåästan 900 mil och jag har kört rätt mycket i lera på terängträffar förr, och alla bussningar har bytts 2ggr på garanti, nu är dom slut igen, spindelleder, styrleder, generatorn, kylarfläkten, kylaren, winchar, lampor, bromsar, drivaxeltätningar och kardanknutar, allt det slits mycket hårdare om det dränks i lervatten, det går inte att komma ifrån.
har man sen fått in vatten i motorn/vevhuset eller slutväxlarna så har man ställt till med mycket elände,, värst är ju dom som dränker sin maskin så motorn stannar, sen bara winchar upp den och maler på startknappen tills den går och bara bränner iväg.. man tar sig för pannan!
-
Självklart står det Lucke och alla andra fritt att ha en åsikt, men gör man det på ett forum och dessutom med den attityd Lucke har måste man väl räkna med att få mothugg! Och det utan att det ska behöva kallas för ett "drev".
Som sagt, detta är ett forum och inte en blogg. ()p
-
:-X
-
herregud....
-
Lol. Kvällens underhållning
-
Mycket känsligt ämne, köper man en mudd kittad Atv så kollar man så klart upp den som en okittad Atv, jag själv litar på vad säljaren säger, samtidigt som jag har samma ansvar om jag säljer själv, allt handlar om hur maskinen ser ut å hur säljaren bemöter eventuell köpare, står man å blåljuger för en köpare att den är servad hit å dit å välskött så kan man ganska snart avgöra det själv med en mindre besiktning. Kittad eller inte, det är upp till köparen å säljaren att få en bra dialog å komma överens om att det är en bra affär, ärligheten varar längst, annars bevisas det ganska snart med bra eller dåligt utgång som följd.
-
Haha gillar livet det blivit i tråden av alla som har moddat sina maskiner, och nu försvarar dom som de bästa och säkraste som finns. För de har ju skaffat allt i förebyggande syfte.
Vete fan vart ni bor nånstans men där jag bor så är det inte så lätt att bara råka köra ner i nån stor pöl och dränka min hjuling. Men åker jag och letar lite så hittar jag nog nått ställe att göra det i, men whats the point of doing that ?
Men visst jag skulle kunna köpa en moddad maskin, men isåfall till halva priset precis som en tävlingskörd cross. För man kan lätt räkna med att få byta delar , och då har man räknat in det i priset. Men har man flyttat upp kulare, snorklar, mudddäck så säger ju det en hel del om vad den är omgjord för att köras nånstans. Har man bara satt på det för förebyggande syfte så undrar jag verkligen :hmmm:
Samt man kan aldrig veta när man köper nått, men räcker ju att bara se moddningen så skulle jag backa eller få ner priset bra jäkla mkt....
-
Hur vet man om en cross är tävlingskörd eller bara motionskörd?
Man får antagligen lita på vad säljaren säger, en cross som lämnar butiken får ju direkt halva priset så det är bara en korkad jämnförelse.
Och om det inte är grannen eller brorsan du köper av så vet du inte hur den är behandlad.
De flesta Atv maskiner ( de dyrare ) kan man koppla in en diagnos dator och få en graf över hur den gått och mår.
Är man så nervös som dig så ska man nog inte köpa någonting begagnat, det kan ju vara så att säljaren gör som jag gjort ett par ggr... Plockar av snorklarna, sätter på orginal hjulen och sen säljer den.....
Beträffande lerhål så kan jag faktiskt säga att alla som har en 4x4 någongång kommer att falla för suget eller grupptrycket att köra där han/hon inte tänkt köra.
Jag hade en kortperiod för ett par årsedan där jag och mina vänner älskade lera såpass att vi offrade 4 helger med grävmaskiner för att bygga en egen mudracebana... Eftersom tvättning inte är en av de roligaste grejerna med att ha Atv så har banan både fallit i glömska och växt igen...
Men någon gång kommer man som Atveare att trilla dit, och det krävs bara ett besök för att sabba en maskin utan snorklar om oturen är framme.
-
Vill man ha en maskin som har snorklar och sånt så är det väl smidigt att köpa en färdig, vill man inte ha det får man väl bygga tillbaks eller köpa en annan.
Såna grejer och värre däck är ju inte gratis, så vill man inte ha det själv kan man ju alltid sälja och få tillbaks en slant.
Att försöka pruta priset kan man väl alltid göra, men ska man grina över att den är snorklad så kanske man skulle ha ringt på en annan annons.
Känns det lika jobbigt om det finns plog till maskinen? För har den haft plog kan man ju räkna med att den gått riktigt hårt i snösvängen och förmodligen är ramen sne och full med sprickor.
Jag har ingen snorklad maskin, är inte intresserad av lera och tvättning på det sättet. Men ibland hade det kännts bra med snorklar, så man haft lite mer säkerhetsmarginal. Och har man kladdat omkring så kan det ju vara smidigt med en tur i en sjö eller vattendrag för att "tvätta" maskinen lite, då kan snorklar kännas tryggt.
Sen är det ju väldig skillnad mellan maskiner vilket djup dom tål original, så det kan vara vettigt att kolla upp innan man ger sig ut på roligheter på sidan av vägen.
-
Har nu snorklat min ,så att det inte ska hända nått med den, sen blev det bättre flöde på luften till cvt ,så nu känns den mera kyligt. Har snorkel kittet från xmr ,rör till cvt in och ut,sen kåpan till displayen, där luften går
direkt ut på sidan.
att köpa en muddad atv från fabrik ,Ex xmr ,det är det inget fel på ?
Bättre å köpa en mudd atv till lera och en vanlig atv till asvalten.
Ser inga problem att köpa en muddad atv som är gjord från fabrik ,det räcker ju med en ända tur i skogen ,
där skiten är högre en däcken så är den ingen skillnad på att köra ännu djupare.
-
Haha gillar livet det blivit i tråden av alla som har moddat sina maskiner, och nu försvarar dom som de bästa och säkraste som finns. För de har ju skaffat allt i förebyggande syfte.
Vete fan vart ni bor nånstans men där jag bor så är det inte så lätt att bara råka köra ner i nån stor pöl och dränka min hjuling. Men åker jag och letar lite så hittar jag nog nått ställe att göra det i, men whats the point of doing that ?
Men visst jag skulle kunna köpa en moddad maskin, men isåfall till halva priset precis som en tävlingskörd cross. För man kan lätt räkna med att få byta delar , och då har man räknat in det i priset. Men har man flyttat upp kulare, snorklar, mudddäck så säger ju det en hel del om vad den är omgjord för att köras nånstans. Har man bara satt på det för förebyggande syfte så undrar jag verkligen :hmmm:
Samt man kan aldrig veta när man köper nått, men räcker ju att bara se moddningen så skulle jag backa eller få ner priset bra jäkla mkt....
Whats the point att äga en atv överhuvudtaget? Häst? Sommarbil? Cross? Listan kan bli lång.
-
Jo klart man kan äga en, men dumt att köpa en som man redan innan kan räkna ut har gått
hårt och blivit dränkt.
Men det är ju som sagt bara min åsikt, bara hoppas ni får era sålda.
Men som sagt moddat och muddat = skit 8)
Kul man lyckades fixa en tråd det blev lite fart i.
-
Jag håller med dig delvis Lucke.
Alla vill ju ha så nära nyskick man kan komma fast för beg. pris.
Det jag tror de flesta vill säga är att man brukar sin maskin som man själv vill, och den som väljer att köpa beg. får ju acceptera det.
-
Detta måste vara ett av forumets mest korkade tråd. En som gör en tråd om maskiner han inte är intresserad av. Å sen argumenterar för att alla maskiner han inte är intresserad är sönderkörda å då ska alla som har sånna maskiner å vill sälja dom sänka priset till hälften av vad dom begär.
Jag tror att trådskaparen lider av vanlig svensk avundsjukhet, å inte har råd att köpa det han igentligen vill ha.
-
Detta måste vara ett av forumets mest korkade tråd. En som gör en tråd om maskiner han inte är intresserad av. Å sen argumenterar för att alla maskiner han inte är intresserad är sönderkörda å då ska alla som har sånna maskiner å vill sälja dom sänka priset till hälften av vad dom begär.
Jag tror att trådskaparen lider av vanlig svensk avundsjukhet, å inte har råd att köpa det han igentligen vill ha.
()p :lool: ()p så jävla klockrent skrivet ()p
-
Alltså fattar inte snacket i denna tråden för vafan skall man skaffa ett åkdon specifikt avsett för att ta sig fram i terrängen för om man inte skall köra så.
Idag har jag kört över 6 mil terräng med min hjuling. Säljaren sa till mig att de inte riktigt fattade vad den använts till för den var så fin trots 6 år och 140 timmar. Hyfsat repfri orginalplast och inga övriga synliga skador. Jag tänkte att det var väl vanligt säljarsnack, men nu efter ytterligare tio timmar driftstid, en vältning och en glidning i sidled in i ett träd med skadad plast som följd får jag nog hålla med. Det sliter på grejerna att använda det så det är avsett.
För vad har man sin hjuling till om inte till att komma fram på ställen bilen inte hade gjort det. Dagens aktivitet har gjort mig helt såld på det här med ATV och jag känner att vad som helst kan få gå sönder så länge jag har kul eller nytta av det när det händer.
Slutsats: Ge mig snorklar, kylarflytt, hasplåt, muddäck och vad som helst som kan få min hjuling att överleva på bästa sätt när jag kör så hårt skrotet pallar!!
Skål!
-
Varför tror ni luftintaget sitter så högt som möjligt under plasten från fabrik?
Varför är kontaktstyckena täta?
Varför är avluftningen till axlarna högt uppdragna?
För att den skall fungera i alla lägen!
Och NEJ, jag pratar inte om kinamaskiner öht. Ej heller 2wd quads :rtfm:
Och det går att helt lagligt sätta sin maskin i dyn på valfri ATV-träff, så hetsa inte upp er över olagliga lerhål :P
och ang. varför, så ser jag det iaf. som en utmaning och ett hinder som skall forseras.
Skall jag bara åka från punkt A till punkt B så tar jag bilen, skönt säte samt klimatkontrollerad kupé :sunny:
Å köp för fan inte en USAimport, den kan ju ha varit på Mud creek förra veckan med de andra 15.000 atverna... Alla dessa är nog också dumma i huvudet, för kul hade det ju inte :banghead:
Mud Nationals 2013 Helicopter Ride! Aerial Footage! (http://www.youtube.com/watch?v=pXmjJYIB3Kk#ws)
Hur gör ni när "ni" handlar bil, frågar ni om den rullat på grusväg eller enbart asfalt. Hur många ägare tillbaka i tiden ringer ni upp och dubbelkollar med?
Eller får bilen bara ha rullat på saltfri snöväg som är frusen, för vatten var ju farligt ;)
Köper man beggat så får man gå på skicket. Svårare än så är det ju inte...
-
Varför tror ni luftintaget sitter så högt som möjligt under plasten från fabrik?
Varför är kontaktstyckena täta?
Varför är avluftningen till axlarna högt uppdragna?
För att den skall fungera i alla lägen!
Och NEJ, jag pratar inte om kinamaskiner öht. Ej heller 2wd quads :rtfm:
Och det går att helt lagligt sätta sin maskin i dyn på valfri ATV-träff, så hetsa inte upp er över olagliga lerhål :P
och ang. varför, så ser jag det iaf. som en utmaning och ett hinder som skall forseras.
Skall jag bara åka från punkt A till punkt B så tar jag bilen, skönt säte samt klimatkontrollerad kupé :sunny:
Å köp för fan inte en USAimport, den kan ju ha varit på Mud creek förra veckan med de andra 15.000 atverna... Alla dessa är nog också dumma i huvudet, för kul hade det ju inte :banghead:
Mud Nationals 2013 Helicopter Ride! Aerial Footage! (http://www.youtube.com/watch?v=pXmjJYIB3Kk#ws)
Hur gör ni när "ni" handlar bil, frågar ni om den rullat på grusväg eller enbart asfalt. Hur många ägare tillbaka i tiden ringer ni upp och dubbelkollar med?
Eller får bilen bara ha rullat på saltfri snöväg som är frusen, för vatten var ju farligt ;)
Köper man beggat så får man gå på skicket. Svårare än så är det ju inte...
()p
-
Känner att jag borde inte bidra till ännu ett inlägg i denna otroligt korkade tråd, men jag har svårt att låta bli. Jag kan bara hålla med Pson m fl. Det hade varit lite annorlunda om det nu var så att trådskaparen verkligen övervägde att köpa en dylik maskin, men här har man ju direkt förklarat det totala ointresset, klassat maskinerna som skrot rakt av och dessutom idiotförklarat ägarna till sådana maskiner - oavsett VARFÖR man har dessa tillbehör. .... och sen är man förvånad över responsen och nivån på tråden?!! Den sattes ju redan från första inlägget. :knupple:
Visst - jag tycker alla får ha en åsikt. Även de med begränsad eller ingen erfarenhet av ämnet, och man ska kunna få ställa korkade frågor och så.... men som någon sa.... detta är ett forum och ingen blogg och skriver man på den här nivån så har man ju bokstavligen målat in sig i hörnet från start. Då kan man inte sitta och gnälla på att andra kommer med mothugg och har andra åsikter. Köp nytt, akta dig för vatten och smuts - och sluta gnäll! :whip:
-
Ja respons har det ju blivit, jag anser iallafall att kör du ner i vatten/ mudd med fyrhjuling så är det inte bra för den.
Samt kör man muddrace med dom så tar de stryk som fan.
Men verkar som de som har moddat om sina och muddar med dom, inte riktigt gillar vad jag tycker om det hela.
-
men skit i vad andra gör med sina maskiner,
och köp en ny så slipper du oroa dig för vad den har varit med om tidigare..
fattar inte vart du vill komma?
och lägger nån ut sin mudd maskin för överpris, så pruta eller leta efter nån annan??
-
Bara funderar på hur det kommer sig, att de som kör muddrace med sina hojar. Tror att när de ska sälja dom ska få så mkt betalt för dom?
Skulle personligen aldrig köpa en som jag vet man kört i mudd med, om den tex hade snorklar och dylikt.
De går ju tok slut när de körs i muddhålen samt att det kommer in skit i lager å dylikt som man inte får bort.
De borde vara mkt billigare tycker jag, är som att köpa en tävlingskörd cross....
Och kom inte å säga att de är så himla servade och genom gångna....
Har undrat detsamma, måste slita mkt på grejerna, även om det är damasker och skydd här och var så är det väl ändå från början byggt som en arbetsmaskin med god framkomlighet i blandad terräng och inte för att gå som ubåt med lera upp till styret?
Jag skulle alla dar i veckan välja originalhjulingen man TROR gått på gården och till kiosken före den snorklade man TROR blivit dränkt, eller förberedda för att eventuellt bli dränkt om lerhålet man ska ner i är djupare än det ser ut.
Hur mycket lervatten har det trängt in i elektronik, kontakter, axlar och motor under åren? Sannolikt större risk på den muddkittade.
Menmen, dom är ju så täta och perfekta så det är väl ingen risk att det kommit in lite myrvatten nångång som nöter på lager med ras som följd ;)
Men jag köper också hellre en original turbobil och trimmar än köper färdigtrimmat som körts av någon man inte vet hur den kört, gasa fullt med kall motor osv.
-
Detta måste vara ett av forumets mest korkade tråd. En som gör en tråd om maskiner han inte är intresserad av. Å sen argumenterar för att alla maskiner han inte är intresserad är sönderkörda å då ska alla som har sånna maskiner å vill sälja dom sänka priset till hälften av vad dom begär.
Jag tror att trådskaparen lider av vanlig svensk avundsjukhet, å inte har råd att köpa det han igentligen vill ha.
Bästa jag läst på länge , ;) Tror att det är någon som bara vill (bråka,skapa intriger,röra om i grytan) :sunny: meningslös fråga iaf:-)
-
Någon kanske lyft frågan redan, orkade inte läsa precis alla inlägg, men om alla maskiner med grovt mönster, snorklar och uppflyttad kylare automatiskt är misshandlade och risiga, hur tänker då märken som Arctic cat och Can am som säljer maskiner med den typen av tillbehör FÄRDIGT monterade? Nu måste vi ta till strid!! dom kan ju inte lura på folk risiga maskiner för bövelen!
-
Har även sett flertalet flakbilar med hög frigång och brandsläckare på flaket, vilka dårar som har tänkt stå i skogen och brinna!
-
Har även sett flertalet flakbilar med hög frigång och brandsläckare på flaket, vilka dårar som har tänkt stå i skogen och brinna!
:lol: :lol:
-
En rolig parallell kan man ju tycka men ska man titta på t.ex quad marknaden så har ju 9 av 10 maskiner nerf bars. :hmmm:
Ofta man ser 2 kompisar på sina raptors som ligger o kör sida vid sida inne på torget och gnager på varandras däck eller?
Tillbehören ser fräna ut, dom sticker ut lite ifrån mängden (även om dom flesta kanske blir mer o mer lika varandra med tiden)
Men som 2x4 så ypperligt dumförklarade sig själv med att äns starta tråden så handlar det ju om avundsjuka. Pengar pengar pengar...
Men om man vill/ska köpa något begagnat och "antar" massa saker istället för att ta reda på dom så kanske man inte ska titta på gamla slutkörda leksaker då, sitta hemma o snacka skit på lite forum istället kanske :whip:
-
Bryr mig fan inte om att maskinen kan gå sönder....den ska väl gå sönder? Inte fan har jag min maskin för att sitta och fisåka på nån slät grusväg, då hade jag kunnat cykla eller köpt en gammal moppe. Jag har köpt kylaruppflyttning för att det ska gå lättare att göra rent maskinen när man kört ner i nån lerpöl för hårt och det stänkt överallt. Tråden är helt klart gjord för gnäll.
-
Kruxet verkar ju vara ni alla som har moddat era, inte anser att hojarna slits. Och vad säger nån som ska sälja sin inte säger dom att de har gått hårt åt i muddhålen utan säger bara att de har de satt ditt all moddning just in case. Och att den är så jäkla servad.
Har bara köpt helt nya fyrhjulingar, skulle lätt kunna köpa en beg men inte med moddning på iallafall. Sen kan ju personen haft det på och tagit bort det, men det är ju som alltid när man köper beg. Men sitter det på skulle jag backa.
Sen kan man ju kolla på hojen hur många tim / mil den har gått. Lite märkligt ifall en renegade har gått 100 mil på 100 tim t.ex
Men lycka till å sälja era moddade hojar
-
åter igen då... vad är det som säger att du måste köra mer eller djupare med en atv för du har snorklar och kylarflytt ? kör varken mer eller mindre nu än jag gjort med mina tidigare omoddade maskiner...
-
Bla bla bla
-
Bla bla bla
:lol: ()p
-
Tänkte visa på nån annons hur jag menar
http://www.blocket.se/gavleborg/Can_Am_Outlander_800_XXC_45170680.htm?ca=12&w=3 (http://www.blocket.se/gavleborg/Can_Am_Outlander_800_XXC_45170680.htm?ca=12&w=3)
http://www.blocket.se/varmland/Can_Am_800_Max_Xt_45434975.htm?ca=12&w=3 (http://www.blocket.se/varmland/Can_Am_800_Max_Xt_45434975.htm?ca=12&w=3)
Samt en annons där priset är nersatt och att det inte sticks understolen med vad den är tillför och använts till http://www.blocket.se/dalarna/Can_am_Rengade_800x_Turbo___Mudrace_45118481.htm?ca=12&w=3 (http://www.blocket.se/dalarna/Can_am_Rengade_800x_Turbo___Mudrace_45118481.htm?ca=12&w=3)
-
Haha kan inte annat än att skratta ;D
Sen kan man ju kolla på hojen hur många tim / mil den har gått. Lite märkligt ifall en renegade har gått 100 mil på 100 tim t.ex
För att?? :hmmm:
-
Ursäkta men det är väl inte konstigt. Och ett lerhål som i första annonsen har väl imprensip alla kört ner i någon gång. Och vfr ska man ha en fyrjuling med 4x4 och diffspärr om men ska tuffa runt äver småsten?
Och sköts det om så är det inge fel på dem!
-
Kruxet verkar ju vara ni alla som har moddat era, inte anser att hojarna slits.
Är inte det hela meningen? Slita på grejorna och ha roligt?
-
Vad är problemet? Antingen köper man en beg atv för att köra i skogen, och för en terräng reggade kan ju bara köra i terrängen,
eller
Köp en ny vägreggade för fin åkning på borstad asfalt.
Samma med bil köp,och ska köpa en vardags bil, då inte frågar man om bilen är körd i vägsalt och då vill ha lägre pris? :banghead:
-
Ååå nej en vattenpöl jag åker hem igen och putsar för den tål ju inte att vara ute i lite fukt.
-
Ååå nej en vattenpöl jag åker hem igen och putsar för den tål ju inte att vara ute i lite fukt.
:lol: jag förstår inte problemet :hmmm:
-
:lol: jag förstår inte problemet :hmmm:
Köpa maskin för 1000 och åter 1000-tals kronor och sen inte använda den :hmmm:
Då tar jag hellre en förlust då jag använt maskinen ist för att låta den står och förlora mindre men vem har förlorat mest på det, han som har använt maskinen eller han som låter den stå :dntknow:
Man köper väl inte en maskin för att ha den ståendes eller?
-
knepigt :lol:
-
Grejen är ju inte den, ifall det är roligt eller inte. Utan att det slits, och att efter marknadsvärdet då borde vara mkt lägre än vad alla verkar tro de ska få ut.
Är väl inte så himla svår logik? Ju hårdare kört ju billigare borde det bli....
-
Grejen är ju inte den, ifall det är roligt eller inte. Utan att det slits, och att efter marknadsvärdet då borde vara mkt lägre än vad alla verkar tro de ska få ut.
Är väl inte så himla svår logik? Ju hårdare kört ju billigare borde det bli....
Så du påstår att alla i Sverige har fel pris på sina begagnade maskiner :hmmm:
-
Akta er för bilar med dragkrok- de kan ha dragit tungt.
Eller en bil med 4x4, den har säkert kört Rally...
-
Akta er för bilar med dragkrok- de kan ha dragit tungt.
Eller en bil med 4x4, den har säkert kört Rally...
Fasen också, mitt senaste köp var ju en 4x4 med dragkrok och flak. Tänk om det har varit något på flaket :cry:
-
Min bil är perfekta köpet!
Liten motor och mossa på taket ()p
-
Hade inte heller köpt någon maskin som gått i lera.
Vilket blir ett icke problem eftersom jag i så fall hade köpt nytt.
-
Hade inte heller köpt någon maskin som gått i lera. ()p
-
Hade inte heller köpt någon maskin som gått i lera. ()p
Jaså
-
Samma med bil köp,och ska köpa en vardags bil, då inte frågar man om bilen är körd i vägsalt och då vill ha lägre pris? :banghead:
jo, faktiskt är det så! bilar från norr som gått saltfritt betingar ett högre värde, jag åkte 80 mil till Hoting för att köpa min audi A6, för att jag ville ha en rostfri bil, alla på blocket hade nåt märke här&där, men denna hade bara gått saltfritt och det fick jag ju betala för också.. 49lakan begärde dom, medan de flesta andra låg mellan 25-35, prutade dock till 44, men tyckte ändå det var värt det. så ja, saker som är mer slitna ska ha ett lägre pris, det är helt riktigt. och salt sliter.
-
Men snälla. Låt tråden dö ut eller lås den! ?
Sandlåda:)
-
jo, faktiskt är det så! bilar från norr som gått saltfritt betingar ett högre värde, jag åkte 80 mil till Hoting för att köpa min audi A6, för att jag ville ha en rostfri bil, alla på blocket hade nåt märke här&där, men denna hade bara gått saltfritt och det fick jag ju betala för också.. 49lakan begärde dom, medan de flesta andra låg mellan 25-35, prutade dock till 44, men tyckte ändå det var värt det. så ja, saker som är mer slitna ska ha ett lägre pris, det är helt riktigt. och salt sliter.
PRECIS, fina objekt kostar MER, medans de grå massan ligger i mitten som med alla ting. Så genomsnittsprisetmaskiner har sett lera, vill man ha en repfri så får man betala EXTRA :P
Hänger du med Lucke!!? Den du vill ha kostar EXTRA MYCKET, inte de andra som skall sänka sina priser :whip: ;)
-
Men snälla. Låt tråden dö ut eller lås den! ?
Sandlåda:)
Det är ganska så frivilligt att följa tråden.
-
Tycker ganska generellt folk överskattar andrahandsvärde på sina prylar, gäller inte bara motorfordon.
Det mesta som läggs ut begagnat på blocket är övervärderat.
-
Det är ganska så frivilligt att följa tråden.
Självklart.
Känns det som att det görs framsteg? :)
-
För att ge tråden ännu en dimension,
är ni beredda att betala mera för all extrautrustning, eller blir det som vid inbyte av en personbil att de feta 19":arna och den fräsiga stereoanläggningen inte betingar ett korvöre mera än en standardkärra?
Skall man bara glida till glasskiosken och hem igen är det väl ingen vits att köpa en maskin som är preparerad för djupdykningar i surhål, men om man tänkt ta på sej grodmansdräkten själv kan det väl bara vara till fördel att köpa en "färdig" maskin?
Att dregla över tillbehörskataloger tenderar oftast att bli dyrt.
Som köpare i en icke diktatur har man ju fördelen av att kunna välja fritt ()p
-
Jag brukar resonera så att alla extraprylar man kostar på får man sällan igen pengarna på. Absolut inte samma som att sälja dom separat.
Däremot kan en kittad maskin sälja snabbare mot en okittad, om priserna är ungefär de samma.
-
Självklart.
Känns det som att det görs framsteg? :)
Absolut inte ;D
-
Så bra tråd det här, jag har letat med ljus å lykta efter en sandlåda att åka i och så finns den här, men den verkar vara full med massa barn.
Själv använder jag min båt då jag åker i vatten, där behöver man inga snorklar inte
-
Så bra tråd det här, jag har letat med ljus å lykta efter en sandlåda att åka i och så finns den här, men den verkar vara full med massa barn.
Själv använder jag min båt då jag åker i vatten, där behöver man inga snorklar inte
Tyvärr så är det ingen båt tråd.
-
Tyvärr så är det ingen båt tråd.
Har du så rätt i det är mera en orgie i smileys och fan boy dunka rygg tråd.
-
Åååh så fräna alla är bakom skärmen ;)
-
Tycker ganska generellt folk överskattar andrahandsvärde på sina prylar, gäller inte bara motorfordon.
Det mesta som läggs ut begagnat på blocket är övervärderat.
Eller så är det nypriset du inte har koll på ;)
En fullsmetad maskin med allt extra på inkl. bandsats hamnar över 250.000kr, vad tycker du värdetappet skall vara per år på ett sådant fordon? Själv tycker jag att värdet halveras skrämmande fort... Eller syftar du på de tidiga 90-talsmaskinerna som stagnerat i pris? Det är ju skönt att veta att man iaf. kan få ut 20.000kr i slutändan ;D
-
Priset styrs av efterfrågan, inte av vad den kostade ny.
-
Eller så är det nypriset du inte har koll på ;)
En fullsmetad maskin med allt extra på inkl. bandsats hamnar över 250.000kr, vad tycker du värdetappet skall vara per år på ett sådant fordon? Själv tycker jag att värdet halveras skrämmande fort... Eller syftar du på de tidiga 90-talsmaskinerna som stagnerat i pris? Det är ju skönt att veta att man iaf. kan få ut 20.000kr i slutändan ;D
Utrustning får man i regel inte tillbaks så mycket på :)
För övrigt tycker jag dom nya står rätt still. Men det är ju i regel vad folk vill ha. Sen säljs dom billigare!
Det är ju inte att värdet' halveras skrämmande' på tex en ny polaris 800. Dom kostar inte många tusenlappar under nypris när dom är rätt nya.
Alla grizzlys ligger också rätt högt? Inte från 90talet dom heller! :D
Ju mer man köper en maskin för desto mer tappar den i värde. Procentuellt sett är det nog ingen står skillnad på en dyr märkes eller en dyrare kines. Eller har jag fel?
-
Utrustning får man i regel inte tillbaks så mycket på :)
För övrigt tycker jag dom nya står rätt still. Men det är ju i regel vad folk vill ha. Sen säljs dom billigare!
Det är ju inte att värdet' halveras skrämmande' på tex en ny polaris 800. Dom kostar inte många tusenlappar under nypris när dom är rätt nya.
Alla grizzlys ligger också rätt högt? Inte från 90talet dom heller! :D
Ju mer man köper en maskin för desto mer tappar den i värde. Procentuellt sett är det nog ingen står skillnad på en dyr märkes eller en dyrare kines. Eller har jag fel?
Nu listar du ju Polaris förra modell som de per automatik inte kan ta lika mycket för som den senaste generationen ;) För nypriset är ju lägre än vad beggade Japaner kostar.
Sukka samt Yamahas modeller borde ligga i samma prisklass med tanke på att de är ifrån mitten av 00-talet alla tre.
Så Yamaha samt Suzuki är dyra i mina ögon, hållbarheten har de ju tack vare mediokert effektuttag ;) Men de rider dom på och tar "hutlöst" betalt för ;D
-
Min maskin är slut, jag är slut men fan var roligt jag har det ;-) Sen vet jag inte många som håller samma puts som mej det kan nog flera st här inne intyga, som många andra säger så kolla hur skickat är på hojen och lyssna på säljaren.
Kolla gärna in min youtubekanal för lite mer tips på hur man ska köra :headbang:
http://www.youtube.com/user/Gronis6666/videos (http://www.youtube.com/user/Gronis6666/videos)
Några utvalda klipp, håll till godo ()p
http://youtu.be/-p6U_zskK00 (http://youtu.be/-p6U_zskK00)
http://youtu.be/G0PSzAI7FQQ (http://youtu.be/G0PSzAI7FQQ)
http://youtu.be/yK6desyBeD0 (http://youtu.be/yK6desyBeD0)
http://youtu.be/HaQxBzLJOqM (http://youtu.be/HaQxBzLJOqM)
http://youtu.be/JID7ozBd-ME (http://youtu.be/JID7ozBd-ME)
http://youtu.be/QBIGfvzdLg0 (http://youtu.be/QBIGfvzdLg0)
-
Jag körde genom en vattenpöl med bilen idag, och sedan visade det sig att jag fått stänk av GEGGA på bakre stötfångaren! Vad händer nu med andrahandsvärdet? bör jag vara orolig? skrota?
-
Om den inte tål lite gegga så är det förmodligen inte mycket till bil, så då är det skroten som gäller
-
Jag körde genom en vattenpöl med bilen idag, och sedan visade det sig att jag fått stänk av GEGGA på bakre stötfångaren! Vad händer nu med andrahandsvärdet? bör jag vara orolig? skrota?
du fatar nog vad som menas du också.. är lite skillnad på gegga i stötfångaren och gegga överallt i underredet, kär man ofta som ryssarna i filmen så lovar jag att det sliter brutalt, och självklart vill man ju inte betala lika mycket för en sån bil, en offroadkörd Jeep cherokee är ju inte värd lika mycket som en som gått till&från mataffären......
АУДИ А6 quattro и АУДИ 100 quattro (http://www.youtube.com/watch?v=xXuV0JWQ_bc#noexternalembed)
-
Jag körde genom en vattenpöl med bilen idag, och sedan visade det sig att jag fått stänk av GEGGA på bakre stötfångaren! Vad händer nu med andrahandsvärdet? bör jag vara orolig? skrota?
Bara att läsa tråden..om du moddat din bil med spretande avloppsrör som en försiktighetsåtgärd IFALL olyckan skulle vara framme så hade du sluppit vara orolig... ()p
-
Ja har man moddat så räknar nog många inklusive mig själv att hojen gått hårt.
Är ju som att köpa en trimmad bil, då kan man ju räkna med att den har använts.
Eller folk kanske trimmar den ifall dom nån gång måste köra fort.... :-\ typ snorkla upp hojen man kan ju köra vilse och hamna i en djup håla.
-
:banghead:
-
köp nytt !!!
-
eller ge f*n i atv och spela shack eller nåt så blir du inte lortig :rtfm:
-
eller ge f*n i atv och spela shack eller nåt så blir du inte lortig :rtfm:
()p
-
Ja har man moddat så räknar nog många inklusive mig själv att hojen gått hårt.
Är ju som att köpa en trimmad bil, då kan man ju räkna med att den har använts.
Eller folk kanske trimmar den ifall dom nån gång måste köra fort.... :-\ typ snorkla upp hojen man kan ju köra vilse och hamna i en djup håla.
Efter jag trimma Corvetten har den gått 50mil/år och hängt i lyften det senaste 2 1/2 åren. Inget är omöjligt ;)
-
Jag brukar ha med mig kondomer på krogen, för jag siktar på att ligga med hivsmittade!
-
Jag brukar ha med mig kondomer på krogen, för jag siktar på att ligga med hivsmittade!
:lol:
-
Jag vet inte varför jag inte kan låta bli att skriva i den här tråden..
-
Jag vet inte varför jag inte kan låta bli att skriva i den här tråden..
Du gillar de ;)
-
Jag vet inte varför jag inte kan låta bli att skriva i den här tråden..
Jag gillar det ()p
-
Och ni är perversa jävlar och att jag är pervers skulle jag aldrig erkänna ':)
-
https://www.youtube.com/user/ostacruiser?feature=watch (https://www.youtube.com/user/ostacruiser?feature=watch) . mumma ()p ()p ()p
-
https://www.youtube.com/user/ostacruiser?feature=watch (https://www.youtube.com/user/ostacruiser?feature=watch) . mumma ()p ()p ()p
Inga ledsna killar ()p
-
Näe kör det sina maskiner i snön :o
-
"not using your ATV all the way is like not having sex with your girlfriend to make her more attractive to her new boyfriend"
-
"not using your ATV all the way is like not having sex with your girlfriend to make her more attractive to her new boyfriend"
Kan vara så, men å andra sidan vem vill ta över en väl använd flickvän som är körd i alla "mudd"hål
-
Mmm
-
Kan vara så, men å andra sidan vem vill ta över en väl använd flickvän som är körd i alla "mudd"hål
Hahahhaahaha
Det är lugnt om hon använd buk-skydd och snorkel eller?
-
Hahahhaahaha
Det är lugnt om hon använd buk-skydd och snorkel eller?
Bukskydd ja, snorkel tveksamt, beror dock på läggning. Men man får inte glömma bort att fetta in ordentligt, viktigt om man skall köra i alla hål man ser
-
Bukskydd ja, snorkel tveksamt, beror dock på läggning. Men man får inte glömma bort att fetta in ordentligt, viktigt om man skall köra i alla hål man ser
Roligare utan bukskydd men saker kan gå sönder om man har otur :(
Nästan allt går att laga ()p
-
Ja fy fan om man skulle köra dåligt med smörja.
Den kan ju nypa eller ännu värre skära ihop!
-
Ja fy fan om man skulle köra dåligt med smörja.
Den kan ju nypa eller ännu värre skära ihop!
Hujeda mig, då kan man fastna med grejen i hålet, flåt hjulingen i diket. Vet inte vad som for i mig där. Men vad är det jag säger nu, inget skall minnsan fara in i mig inte!!!
-
Haha det där med att fetta in gäller ju bara nya maskiner som fortfarande är tighta i bussningen, blir dom välanvända så blir de ju så glapp så ingen bryr som om att fetta in alla bussningar:)
-
Fy då....
Detta går ju tolka jättesnuskigt.
-
Fy då....
Detta går ju tolka jättesnuskigt.
Hur menar du nu?
Är inte ämnet lera?
-
Hur menar du nu?
Är inte ämnet lera?
Jo jag vet! Allt snack om fett, glapp och trånga utrymmen får mig att tänka på förra helgen med dig i skogen.
Jättesnuskigt med massa lera på maskinen ju!
Den känns besudlad och mindre värd för mig nu.
Min heder säger jag måste samla min familj och dumpa den från ett berg....
-
:tjej :lool:
-
Haha det där med att fetta in gäller ju bara nya maskiner som fortfarande är tighta i bussningen, blir dom välanvända så blir de ju så glapp så ingen bryr som om att fetta in alla bussningar:)
Så säger du bara för att du åker GLAPPtic Cat. ;) På övriga maskiner håller det avsevärt längre om man smörjer dom som man skall? :)
Jag menar, köper man en begagnad tex grävmaskin med glapp i så blir det bara värre om man inte smörjer :)
-
Jo jag vet! Allt snack om fett, glapp och trånga utrymmen får mig att tänka på förra helgen med dig i skogen.
Jättesnuskigt med massa lera på maskinen ju!
Den känns besudlad och mindre värd för mig nu.
Min heder säger jag måste samla min familj och dumpa den från ett berg....
(jag har inte tvättat min än)
-
(jag har inte tvättat min än)
You dirty dirty boy!
-
You dirty dirty boy!
Värre lär det bli då jag har stora planer på att hitta mig ett litet skithål att böka i till helgen.
-
Värre lär det bli då jag har stora planer på att hitta mig ett litet skithål att böka i till helgen.
Du kommer få betala för att bli av med din skit(iga)maskin
-
Du kommer få betala för att bli av med din skit(iga)maskin
Det skiter jag i, har inte köpt den för att ha den som garage värmare :whip:
-
Min heder säger jag måste samla min familj och dumpa den från ett berg....
Rätt beslut, det finns massor med kvinns där ute. Akta bara så ingen ser dig då du dumpar henne.
-
Värre lär det bli då jag har stora planer på att hitta mig ett litet skithål att böka i till helgen.
Som världen ser ut idag så finns det massvis med skithål.
-
Kan vara så, men å andra sidan vem vill ta över en väl använd flickvän som är körd i alla "mudd"hål
Det finns ju massa människor som blir ihop med kvinnor som fått barn, å det hindrar ju inte någon från att få dom på smällen igen! Eller bara använda dom för nöjes skull ;)
-
Hahahahaha min favorittråd ()p
-
Hahaha det här har ju spårat ut till något riktigt roligt, underhållning på låg o skön nivå ;D
-
Det finns ju massa människor som blir ihop med kvinnor som fått barn, å det hindrar ju inte någon från att få dom på smällen igen! Eller bara använda dom för nöjes skull ;)
Kan vara så ja, men efterfrågan på en hårt muddkörd med en liten gnisslande skrikande släpvagn som man måste olja var sjätte timma, kan det inte nån skriande efterfrågan på. och det är inte många som skulle haka på ytterligare en liten gnällig släpvagn som man får dras med i arton år på avbetalning.
-
Kan vara så ja, men efterfrågan på en hårt muddkörd med en liten gnisslande skrikande släpvagn som man måste olja var sjätte timma, kan det inte nån skriande efterfrågan på. och det är inte många som skulle haka på ytterligare en liten gnällig släpvagn som man får dras med i arton år på avbetalning.
Förvånansvärt många måste jag säga, folk är som galna i att ligga tror jag :hmmm:
Jag gillar väl också att ligga, men det är inte värt allt det andra. Så därför betalar jag för mig ;)
Genom att handla nytt! VAD tänkte du på :P