ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => SMC => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => SMC wildcat => Ämnet startat av: DizzyM skrivet 28 februari 2017 kl. 21:31:46
-
Halloj!
Har lite problem på min wildcat. Det är så att cambervinkeln på höger framhjul är fel. Jag läste att en annan kille hade samma problem, och att det då var kassa spindelleder. Skulle någon kunna kolla på bilderna som jag bifogar och se om man kan se vad felet kan tänkas vara? Känns rätt onödigt att köpa hem reservdelar om man är osäker på vad felet är. Däcken är iallafall inlämnade till firma för att flyttas över på nya fälgar samt balanseras.
Det ska även sägas att den är väldigt nervös i högre hastigheter och "rycker mycket i sidled", och drar en del åt vänster. Vid inbromsningar så drar den ännu kraftigare åt vänster, och om man trycker till på fotbromsen utan att hålla i styret så ger det nästan fullt styrutslag åt vänster.
Här kommer bilderna, på bilden där däcket sitter på så syns det tydligt att cambervinkeln är fel. Lägger även in bilder på vänster fram så att det finns något att jämföra med. Har funderat en del kring om det är a-armen som har fått sig en smäll, men jag hittar inga sådana tecken..
Jag vet om att styrstagen är olika inställda på bilderna, men det spelar ingen roll hur jag ställer in dem, bekymret kvarstår..
Om jag höjer upp den med domkraft så är det VÄLDIGT tydligt att vänster framdäck nuddar marken längre än det högra.
-
Tydligen ville inte min mobil göra rätt.. Men den översta bilden är på höger fram, alltså den sida där felet finns. Den andra bilden är på vänster fram och den tredje bilden är på problemet när däcket sitter på. Det synd tydligt att det är snett.
-
När du säger fotbroms... är det bakaxeln som bromsas då?
Är det så, bör du kanske kolla lufttrycket bak och/eller hjuldiametern.
Fullt möjligt att du även har fel framtill, men om det drar åt sidan vid broms baktill är ju något knas även där.
-
När du säger fotbroms... är det bakaxeln som bromsas då?
Är det så, bör du kanske kolla lufttrycket bak och/eller hjuldiametern.
Fullt möjligt att du även har fel framtill, men om det drar åt sidan vid broms baktill är ju något knas även där.
Yes, det är bak som bromsar då. Får kolla bromsen bak imorgon. Är det något speciellt där man ska kolla efter?
Ja något fram är det (också) med tanke på hur nervös den är och med tanke på hur cambern ser ut.
-
Bromsen som sådan påverkar inget.
Men eftersom differential emellan bakhjulen saknas (båda hjulen rullar alltid exakt samma antal varv) så spelar självklart deras rulldiameter roll.
Är ena hjulet större än det andra (lufttrycket tex påverkar här) så rullar ju det längre än ett mindre... då drar maskin åt det hållet med minsta hjulet.
Och vid inbromsning märks detta extra väl.
Så kolla lufttryck och hjuldiameter... som sagt.
-
Bromsen som sådan påverkar inget.
Men eftersom differential emellan bakhjulen saknas (båda hjulen rullar alltid exakt samma antal varv) så spelar självklart deras rulldiameter roll.
Är ena hjulet större än det andra (lufttrycket tex påverkar här) så rullar ju det längre än ett mindre... då drar maskin åt det hållet med minsta hjulet.
Och vid inbromsning märks detta extra väl.
Så kolla lufttryck och hjuldiameter... som sagt.
Lufttrycket har jag kollat flera gånger senaste veckan, så diametern/kassa fälgar kan ju spela in. Får se och mäta när jag får tillbaka dem!
Du har inget hum om det andra problemet? Det gällande höger framdäck
-
Helt rätt!
(svarar bara på det jag har hum om)
...och låter frågan gå vidare till de som kan tänkas veta...
-
Helt rätt!
(svarar bara på det jag har hum om)
...och låter frågan gå vidare till de som kan tänkas veta...
Okej, får tacka så mycket för hjälpen :)
-
Hej. Du jag undrar om camber vinkeln ens är justerbar på den? Tänker att då måste det finnas en övre centrerad länk som justerar in och ut? På min polaris tex kan man bara justera toein/out men på badboyen där cambern är ljusterbar sitter ett sådant stag. Har en i stort sett helt ny Wildcat i garaget men har trampat snett som fan och kommer inte dit och ser hur det ser ut men har instruktionerna här som är till noll hjälp. Har dock polarisens bok med om du behöver veta hur du ställer korrekt toein?
-
Hej. Du jag undrar om camber vinkeln ens är justerbar på den? Tänker att då måste det finnas en övre centrerad länk som justerar in och ut? På min polaris tex kan man bara justera toein/out men på badboyen där cambern är ljusterbar sitter ett sådant stag. Har en i stort sett helt ny Wildcat i garaget men har trampat snett som fan och kommer inte dit och ser hur det ser ut men har instruktionerna här som är till noll hjälp. Har dock polarisens bok med om du behöver veta hur du ställer korrekt toein?
Tjena, nej cambern är inte ljusterbar, utan jag söker mer efter någon som kanske vet vad felet är..
Jag var ute nu ikväll och tog bort lite mer för att kunna se tydligare och tog dessa 2 bilder. Man ser ju tydligt skillnad på vinklarna på hur de övre a-armarna är mot den nedre på de båda sidorna. Det är nästan som om den övre a-armen på höger fram är kortare än den vänstra.. eller att den högra fjädern är längre, vilket den inte är..
Ingen som har något hum om vad det kan vara?... jag har även kollat upp spindellederna, de nedre ska jag byta ut då de är kassa, men de två styr ju inte "vinkeln" på a-armen..
Bild 1 är på höger fram där problemet VERKAR vara.
Bild 2 på vänster fram.
-
Är dämparna olika?
-
Är dämparna olika?
nae.. identiska..
-
Kan man justera caster vinkeln eller är den fast?
-
Kollar på en reservdelslista nu för boken är värdelös. Som jag förstår det är camber och caster fast från fabrik och med andra ord är det något trasigt alt måndags ex? Bara lossa alla delar o jämföra sida vid sida tills du hittar felande länken. Spindel ledernas funktion kan man väl känna med lite kraft om dom glappar eller är slut.