ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Övrigt => Ämnet startat av: Föller skrivet 31 oktober 2014 kl. 18:52:35
-
Att priserna i Sverige är höga vet nog alla, men ibland är det lite väl. Tex. en givare till TGB tar svenska handlare 1400kr för, samma del i en tysk web-shop 43€, alltså knappt 400 kr. Båda är originaldelar, är det samma för andra märken? :-\
-
Ja för det mesta vare sig det gäller Atv eller bil fast de är ganska lätt att bli lurad om man handlar ebay och inte räknar in frakten för den kan ju dra iväg nåt djuriskt ibland.
-
Jag brukar handla på ebay, har dock aldrig blivit lurad...än. Men som ni säger så måste man kolla frakten, framförallt från USA är det dyr frakt. Kina gratis om man vill vänta 1,5 månad.
-
Kanske var lite otydlig där har handlat en hel del på ebay och aldrig blivit lurad så.. tänkte mer på att man lurar sig själv med att grejerna är billiga och så åker man på ett fraktpris som gör att man lika gärna hade kunnat köpa grejen hemma i Sverige
-
Kan inte svara för jag har bara haft märkesmaskiner :)
Men om det skulle gå sönder är det nog samma
-
Jag har inte behövt några delar heller :) men tycker ändå att reservdelspriserna är värda att ha koll på. Alla maskiner pajar förr eller senare, bara att kolla trådarna oavsett märke ':)
-
Jag har inte behövt några delar heller :) men tycker ändå att reservdelspriserna är värda att ha koll på. Alla maskiner pajar förr eller senare, bara att kolla trådarna oavsett märke ':)
()p
-
Jag har för mig att 2 kolvar med ringar och kolvbult till kawasaki kvf 650 kostar runt 3000kr. I Sverige GMC Karlstad. (nöjd nu hydro) ;)
-
Okej.
För att det svaret skall ge något bör du kanske även tala om ifall det var svenskt pris, eller vad svenskt pris skulle legat på, och då eventuell skillnad...
Oftast går det att hitta billigare saker utomlands, för Sverige är helt klart ett av de absolut dyraste landen i världen.
Sen när det skiljer flera hundra procent då är det inte riktigt försvarbart längre.
Men som vanligt är det utbud och efterfrågan som styr.
Och bonnen, även om inte en märkesmaskin går sönder så tätt... så kan det ju hända.
Men framför allt så kan det ju hända att man KÖR sönder.
Drivaxlar smäller, man rullar nerför en slänt och slår sönder plast, krossar lampor eller kröker styrstång... så visst kan det gå åt delar.
-
Och bonnen, även om inte en märkesmaskin går sönder så tätt... så kan det ju hända.
Men framför allt så kan det ju hända att man KÖR sönder.
Drivaxlar smäller, man rullar nerför en slänt och slår sönder plast, krossar lampor eller kröker styrstång... så visst kan det gå åt delar.
Ursäkta att jag var otydlig....
':)
-
Som Hydro nämner så skiljer det ibland flera hundra %, jag skrev och frågade TGB generalagenten C.Reinhardt om vad som motiverade dessa svinpriser. Svaret var att logistik kostar.......ehh, ok..? Det borde väl inte vara mycket dyrare att få delar till Sverige än vad det är till Tyskland och Frankrike tex.
-
Ännu en chans att tjäna pengar och det vill ju alla
-
Som Hydro nämner så skiljer det ibland flera hundra %, jag skrev och frågade TGB generalagenten C.Reinhardt om vad som motiverade dessa svinpriser. Svaret var att logistik kostar.......ehh, ok..? Det borde väl inte vara mycket dyrare att få delar till Sverige än vad det är till Tyskland och Frankrike tex.
Samma svar har jag oxå fått, men då gällde det bildelar. Dyrt med Nissan 200sx s14a lampor...
-
Ännu en chans att tjäna pengar och det vill ju alla
Jo så klart, men anser det vara ocker i TGB`s fall.
-
I många fall är reservdelspriserna klart högre på en icke-märkesmaskin än på dito märkes...
Troligen är detta pga att många ovana köper/äger sådana maskiner och helt enkelt inte har några direkta referenser, och det utnyttjar generalagenterna.
Jämför tex Goes och CF... exakt samma saker i många fall, men en av de har klart högre priser än den andre.
...och sen då detta med utbud/efterfrågan.
Till märkesmaskiner finns det ofta eftermarknadsprodukter som i många fall är BÄTTRE än original och dessutom till lägre priser, de skärper konkurrensen.
...och ifall man nöjer sig med lägre finish eller lägre kvalité kan man ofta komma undan riktigt billigt...
Men denna möjligheten saknas ofta för icke märkes-maskiner.
Än...
-
TGB är ju en "märkesmaskin" ju..... ':)
-
Can-am har rätt billiga delar tycker jag men lagerhållningen är helt åt helvete.
-
I många fall är reservdelspriserna klart högre på en icke-märkesmaskin än på dito märkes...
Troligen är detta pga att många ovana köper/äger sådana maskiner och helt enkelt inte har några direkta referenser, och det utnyttjar generalagenterna.
Jämför tex Goes och CF... exakt samma saker i många fall, men en av de har klart högre priser än den andre.
...och sen då detta med utbud/efterfrågan.
Till märkesmaskiner finns det ofta eftermarknadsprodukter som i många fall är BÄTTRE än original och dessutom till lägre priser, de skärper konkurrensen.
...och ifall man nöjer sig med lägre finish eller lägre kvalité kan man ofta komma undan riktigt billigt...
Men denna möjligheten saknas ofta för icke märkes-maskiner.
Än...
Kawasaki kvf 650 wiseco 11:1 smidda kolvar med ringar och kolbultar kostade 2400kr inkl frakt från ebay ':)
-
Ser man till amerikanska bildelar har de alltid varit billiga, men deras mc typ HD är sjukt dyra i delar. Hur är skillnaden Can-am vs Polaris i reservdelspriser?
-
Dyra lokaler, lön o skatt. Bara moms skillnad 19% Tyskland vs 25% Sverige.
-
Ser man till amerikanska bildelar har de alltid varit billiga, men deras mc typ HD är sjukt dyra i delar. Hur är skillnaden Can-am vs Polaris i reservdelspriser?
Jag har ju bland annat Jeep och HD och HD:s slitdelar är det ok priser på om man tex. Jämför med Honda.
Däremot får du gärna visa mig var de billiga Jeep-delarna finns i Sverige.
-
Dom gånger jag har haft HD så har inte originaldelar vare sig det handlar om slitdelar eller övriga delar varit billiga, inte ens i jämförelse med Honda. Samt påstår jag Hondas delar håller högre kvalitet som kan motivera ett högre pris. Däremot finns det ett enormt utbud av icke originaldelar till HD som håller bra priser. Men svenska handlare är alltid dyra, som är lite av min poäng. De har alltid skyllt på som nämns ovan i lokaler, löner etc. Men utländska handlare har också lokaler, löner etc. Tyskland har till och med högre personalomkostnader per anställd än Sverige. Och momsskillnad på 6% motiverar knappast prisskillnader på 250%.
Jeep är ju lite av en udda fågel jämfört med de andra, så kanske inte billigt just till den. Men generellt så har GM och US Ford legat bra till. Förr iaf, kanske bilvit dyrare nu :dntknow:
-
you all be happy with situation in sweden. in czech ist all cheep, 70% of all people have salaries between 350 and 750 eur in month. we have all cheep, and we have no money to eat. you want that? cars cost the same as in europe(my be little more), atv the same costs (may be little lower), gasoline 1,25-1,30 eur.
old normaly people (no alkoholiker) will be to houseless, because the rent too low for pay small apartment. you want that? you vergot new cars, atvs, .... you will be happy over little eat...
in my workshop is for customer 10eur for hour too much. in sweden you pay 60 eur in 30 minutes. i tell you, be happy boys.
-
you all be happy with situation in sweden. in czech ist all cheep, 70% of all people have salaries between 350 and 750 eur in month. we have all cheep, and we have no money to eat. you want that? cars cost the same as in europe(my be little more), atv the same costs (may be little lower), gasoline 1,25-1,30 eur.
old normaly people (no alkoholiker) will be to houseless, because the rent too low for pay small apartment. you want that? you vergot new cars, atvs, .... you will be happy over little eat...
in my workshop is for customer 10eur for hour too much. in sweden you pay 60 eur in 30 minutes. i tell you, be happy boys.
The situation in one specific country is not a reason to have extreme sparepart prices in another. Sweden has always been a very expensive country, even if our salarys are higher so is the livingcosts too. The rent for a 4-room apartment is about 700€/month, our foodprices are highest in the EU after Denmark. So in the end does it not matter if you have a salary on 700€ or 2000€ when livingcosts take the most part of it. It is not able to do a straight comparison in this case so easy.
-
yes yes, is old diskussion. but if you have on the end of month 400 euro over, is more like 40 eur. if yours eat costs 30% more is not important. all thers hardware (cars, atv, electricity, gasoline,...) cost the same, as we pay.
diference between parts price usa vs europe we have too. its other song.
-
yes yes, is old diskussion. but if you have on the end of month 400 euro over, is more like 40 eur. if yours eat costs 30% more is not important. all thers hardware (cars, atv, electricity, gasoline,...) cost the same, as we pay.
diference between parts price usa vs europe we have too. its other song.
I agree in princip, but it is not the whole truth. Our foodprices is probably a couple of hundred % more rather than 30%. Sweden is not only a paradise as it is easy to belive.
And to refer to the sparepartprices, is Sweden still very very expensive in comparison. There is always excuses from the dealers, but over all am i happy that international web-shops are available.
-
i was in sweden, i buy in supermarket eat, and it was not so crazy as in norway. sweden is little bit more then germany. and germany is little higher as czech, other goods little lower. many many czech go to Dresden to buy eat. in sweden is gasolin higher, but more more better as we have. diesel is excelent, we have very wrong diesel, engine (fuelpump, injection) go damage. last on own old toyota rav, two valve on fuelpump, costs 300 eur, outch
-
Norway is crazy in every sense :)
My personal belief is that many of the east-european countrys pays the price for 50 years of Soviet rule.
-
yes yes, be happy. do not complain ... ;) it can be wronger ...