ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Can-Am/Bombardier => Ämnet startat av: NiKeMaN skrivet 8 december 2014 kl. 13:04:14
-
Tjena!
Efter ett par år med Dinli är det nu äntligen dags för en ny maskin. Can-Am 500 DPS Max T3 blir det. Hämtar den i veckan! Det ska bli skoj!
Anyway - hur gör jag för att få upp farten?
Jag har läst lite men hittade mest gamla trådar så tänkte att jag gör en ny.
Jag såg någon nämna SpeedoHealer?
Band-kits ECU ? (ca 2000:-) men går ca 70kmh?
Terräng ECU ? (ca 10 000:- enl handlaren) men då har man full fart och effekt.
Finns det något mer? Kan V-Tech eller annan ECU-tuner trimma upp original-ECUn till terrängvariant?
Can-Am är skoj... Men inte i 43km/h. :headbang:
Behöver ingen föreläsning om att det är olagligt osv :knupple:
-
Får man fråga varför du köper en traktorreggad?
DU märker ju själv att det är inte "det du vill ha". Det går exakt lika bra att dra av moms för en terrängreggad mig veterligen :)
Den kostar ju mer att köpa, har en knäpp dyna (är den stenhård?) och går sakta.
Tror inte att det är något nytt under himlen med hur dessa moddas tyvärr, dom är ju inte så vanliga.
-
Jag har en box över som gör att den kommer gå dubbelt så fort.
2000 kr så är den din, skicka ett pm vid intresse
-
Får man fråga varför du köper en traktorreggad?
DU märker ju själv att det är inte "det du vill ha". Det går exakt lika bra att dra av moms för en terrängreggad mig veterligen :)
Den kostar ju mer att köpa, har en knäpp dyna (är den stenhård?) och går sakta.
Tror inte att det är något nytt under himlen med hur dessa moddas tyvärr, dom är ju inte så vanliga.
En terrängreggad får man ju inte köra med på vägen. Och maskinen kommer att rulla mellan fälten här på slätten och ibland till kiosken för att köpa glass på sommaren och till badplatsen. Typ :)
Så ja den måste få rulla på vägen.
-
Jag har en box över som gör att den kommer gå dubbelt så fort.
2000 kr så är den din, skicka ett pm vid intresse
Menar du band-boxen som man monterar om man har band-sats? DPS-modul tror jag är den korrekta benämningen? Nypris hos BEVIKS i Linköping är 2000:-.
-
Menar du band-boxen som man monterar om man har band-sats? DPS-modul tror jag är den korrekta benämningen? Nypris hos BEVIKS i Linköping är 2000:-.
Nej detta är en special beställd box, kommer inte ihåg vad det heter.
Den "lurar" maskinen så går det 60 tror maskinen det går 30, det gör även att kör du 2 mil så räknar det bara 1 mil på mätaren.
Den ska heller inte synas i Buds
-
Nej detta är en special beställd box, kommer inte ihåg vad det heter.
Den "lurar" maskinen så går det 60 tror maskinen det går 30, det gör även att kör du 2 mil så räknar det bara 1 mil på mätaren.
Den ska heller inte synas i Buds
Ta redan på vad den heter? :)
LÅter som den boxen jag pratar om. Den visar 43km/h på mätaren men maskinen går ca 70km/h enl handlaren. En Can-Am originalprodukt för dom som köper med band-sats.
-
Det är som sagt inte samma som boxen man använder när man kör med band.
Detta är em special beställd Box så den hade inget namn.
Din maskin kommer göra 86 km/h
-
Men var är den beställd ifrån?
Ge mig någon info om vad det är innan jag ger dig 2000:- för något som jag inte vet vad det är? :)
-
Det är tidigare ägare som köpt det så vet inte, vet att den inte finns att köpa längre.
Den köptes för att få bort spärren vid 125 km/h som finns på outlander 1000 mfl samt att det skulle visa hälften på mätaren så han skulle slippa att serva på verkstad så ofta.
Vad det gör har jag redan skrivit :)
-
Lät som en riktigt otrevlig box för den som sedan köper maskinen begagnad.....
-
Lät som en riktigt otrevlig box för den som sedan köper maskinen begagnad.....
Kan inte annat än hålla med. Så korkat rent ut sagt.
-
Man får ju vara ärligt och lägga på dom milen man kört med boxen på
-
Boxen det ut att vara från dobeck.
-
Om vi hoppar över "fusk-boxen" ovan. Någon som besitter något vettigt förslag? :)
-
Okej det blev lite dåligt med info i denna tråden.
Anyway så rullar det idag en Can-Am 650 Max XT T3 här hemma på gården nu. Fick ett kalaspris på en sådan ihop med DPS-modul så det går ca 70kmh. Det får lä duga. Riktigt najs maskin och snyggt med den "borstade-stål" looken!! :)
-
Dålig info? Du har ju fått dom förslagen som finns men det verkade inte duga.
-
Dålig info? Du har ju fått dom förslagen som finns men det verkade inte duga.
Njä en o box som halverar miltalet som ingen känner till kändes inte så lockande.... Och det var väl typ det tipset jag fick.
:)
Skit samma nu har jag en DPS modul i maskinen så den går ju 70 km/h iaf.
-
Om det inte lockade är en annan femma men du fick yttligare ett förslag men det dög inte, sen fanns det ju mig veterligen inga fler boxar/moduler.
-
Finns en tidigare tråd, sök på "t3 fartbegränsare", där står om en trepolig kontakt en kabel är plus+, en kabel är minus- och den tredje kabeln är någon sorts pulsgivare och denna ska kopplas koppla genom en av å på brytare så att du vid nödfall; tex ta fart över dålig mark eller dylikt ska kunna nyttja hela motorns kapacitet. Är nog inte lagligt att koppla på detta vis och färdas på allmän väg men kan nog behövas i nödsituationer ibland. Står mer i ovan nämnda tråd.
Andra märken har en stoppskruv som man kan skruva bort då man behöver den extra kraften och det är ju bra.
-
Finns det verkligen ingen som vet hur man gör? Verkar som dom flesta bara gissar!
Måste ju vara enkelt tycker man?
Can-Am 650 T3
-
Ja det är väldigt enkelt, man köper min box som man monterar på 5 minuter med 2 plug-in kontakter :)
-
Ja det är väldigt enkelt, man köper min box som man monterar på 5 minuter med 2 plug-in kontakter :)
A just de... "fuskboxen" :rtfm:
-
När jag var intresserad av en can am så var det inget snack det följde med två nycklar en med rätt fart typ vilken registrering du har och en med full effekt/ra
-
Men hur fungerar det då med traktorregistrerad fyrhjuling, enligt regelverket :
Följande gäller för traktor:
• Vara konstruerad för max 40 km/tim
Så det kan ju inte vara lagligt att bygga om den så den går fortare och köra på vägen?
Oavsett metod..... , koppla tåtar,boxar, nycklar osv.
-
Det är samma sak dom att ta bort strypningen på vägreggad
-
Men varför köper man en Traktor reggad från början ??
Varför inte en terräng eller väg reggad ?? Är dom så mycket billigare ? Eller är det av skattetekniska skäl till jordbruk (Då förstår jag det) eller är det föräldrar som i tron att sina 16 åriga barn är lagliga med ett AM kort ?? (Mindre förståelse)
-
Men varför köper man en Traktor reggad från början ??
Det är väl enda varianten där man både får dra av momsen samt åka på vägen.
-
Det är väl enda varianten där man både får dra av momsen samt åka på vägen.
Då förstår jag mera.. :-d
-
Men varför köper man en Traktor reggad från början ??
Varför inte en terräng eller väg reggad ?? Är dom så mycket billigare ? Eller är det av skattetekniska skäl till jordbruk (Då förstår jag det) eller är det föräldrar som i tron att sina 16 åriga barn är lagliga med ett AM kort ?? (Mindre förståelse)
Man är laglig med traktorkort, får köra på väg, får göra avdrag vid jobb i skog, ingen besiktning mot för mc- reg, betydligt billigare försäkring mot för mcreg, får dra 750kg bromsat släp på väg som jag inte tror mcreg får göra överhuvudtaget, har mycket utrustning original som vinsch dragkrok skyddsbåge, får framföras utan hjälm (som man naturligtvis inte ska förstås), kort sagt det bästa alternativet för BÅDE jobb och fritid.
Nackdel mot mcreg är ju som sagt att den bara får gå 40 men det går ju som sagt att komma runt på ett enkelt sätt med strömbrytare de få ggr man behöver mer fart.
-
Traktor registrering är riktigt bra, synd bara att maskinerna blir så mycket dyrare. :(
-
Okej det blev lite dåligt med info i denna tråden.
Anyway så rullar det idag en Can-Am 650 Max XT T3 här hemma på gården nu. Fick ett kalaspris på en sådan ihop med DPS-modul så det går ca 70kmh. Det får lä duga. Riktigt najs maskin och snyggt med den "borstade-stål" looken!! :)
[/
-
Vad har du köpt för Box , var och prata med handlar och man måste byta ECU för 6500+ moms är det så du gjort ?
-
Då blir du lurad byte av boxar är lika vanligt som att byta kalsonger. Många handlare säger till generalagenten att boxen är sönder, ny på garantin och så får dom rätt box generalagenten är medveten om detta och spelar med i spelet. Gå till handlaren du köpte maskinen av och begär att få rätt box då detta inte blev gjort när maskinen såldes. Om det inte är samma handlare som sålt maskinen ska han ordna en box till dig på garantin för 1500 kr vad han gör med dom pengarna är hans ensak .Boxar är inga problem men inget man pratar högt om har vid flera tillfällen skälv tagit upp frågan, det är inget dom känner till. Tills man idiotförklarar dom då går snacket i gång som om man hade hällt brännvin i halsen på dom. /ra
-
Jag kan inte säga emot dig i detta då jag inte vet ett skit om hur det faktiskt är, men jag måste säga att det låter otroligt oseriöst..
-
Hej! Hondan har jag ingen erfarenhet ut av men har förstått på handlare att dom och yamaha är svåra. Can am och arctic cat inga som helst problem, så då är alla dessa handlare oseriösa. Löste mina problem, köpte arctic cat 700 diesel traktorregad skruvade upp pumpen 70 - 75 km räcker för mig .ställskruven vid gasen om polisen undrar. En maskin med underbar krypfart otrolig styrka på låga varv./ra
-
Hej! Hondan har jag ingen erfarenhet ut av men har förstått på handlare att dom och yamaha är svåra. Can am och arctic cat inga som helst problem, så då är alla dessa handlare oseriösa. Löste mina problem, köpte arctic cat 700 diesel traktorregad skruvade upp pumpen 70 - 75 km räcker för mig .ställskruven vid gasen om polisen undrar. En maskin med underbar krypfart otrolig styrka på låga varv./ra
Jag har inte påstått att alla handlare är oseriösa, men att göra på det viset du beskriver känns oseriöst för mig, att raklamera en felfri box för att få en annan och sen sälja den typ svart till kund för en låg summa och detta i sin tur gör maskinen olaglig att framföra. Om det är seriöst gjort från ÅF så visst..
-
Man är laglig med traktorkort, får köra på väg, får göra avdrag vid jobb i skog, ingen besiktning mot för mc- reg, betydligt billigare försäkring mot för mcreg, får dra 750kg bromsat släp på väg som jag inte tror mcreg får göra överhuvudtaget, har mycket utrustning original som vinsch dragkrok skyddsbåge, får framföras utan hjälm (som man naturligtvis inte ska förstås), kort sagt det bästa alternativet för BÅDE jobb och fritid.
Nackdel mot mcreg är ju som sagt att den bara får gå 40 men det går ju som sagt att komma runt på ett enkelt sätt med strömbrytare de få ggr man behöver mer fart.
Vad är fördelen motför terrängreggning som de flesta har som regform då? Att man "får köra på väg"? :)
Jag har faktiskt aldrig hört någon som har fått böter på landet för att ha kört en atv på väg.
Man får väl köra efter enskild väg i 20km/h tex.
Är det lagkrav på en såndär konstig sadel förresten?
-
jag håller med persson många bönder bryr sig inte om den är laglig på vägen eller inte vet flera stycken som har 1000 renegade på gården/företaget och dom är inte traktor regade bor man i stan dok kan det vara smidigt att ha en traktor reggad men om man bor stan är man inte bonde i vanliga fal
-
Jag vet inte! Men har ni inte tappat tråden?
Det gäller hur man ska få upp farten på en traktor reggad Can- Am! inte vad bönderna åker på, alla har vi väl olika skäl till hur man vill ha sin fyrhjuling reggad! Så tillbaks till tråden om ni vet något, inte bara gissar.
-
Det har du fått svar på, handlar bara om hur mycket du vill betala och hur seriös du vill vara. Eller hur mycket du vill bli lurad. Gör en dil med handlaren du köpt maskinen av eller där du serverar den handlaren vill väl ha kvar dig som långsiktigt kund .Det är du som har bollen inte vi som vill hjälpa dig/ra
-
vill du få upp farten bytt in den till en 650 eller till en 1000 om du ska hålla på och trimma en 500 kommer det bli dyrt och det värsta är att dina garantier går bort direkt när du monterar trim boxar och sånt
-
Jag anser med att du fått svar på dina frågor och vet inte vad du mer söker?!
Det är väl vettigt att diskutera för o nackdelar kring din fråga i denna tråd. :dntknow:
Mvh
-
Tycker du Robban
Vad vart svaret??
-
Är det någon här som testat speedohealer
-
På grund av ditt provocerande på hopp på Robban så drar jag mig ur denna tråden. Jag kommer inte att försöka hjälpa dig mer/ra :dntknow:
-
Vi körde med speedohealern i våran can-am 650 T3 med av-på knapp gömd vid styret så man kunde endel ha programmerat in 2 olika topfarter.. t.ex att den toppade 70km/h eller obegränsad, eller original 43km/h och obegränsad..
Enkelt svar på varför folk köper traktorreggade fyrhjulingar är ju såklart.. Högre andrahandsvärde, iallafall i Finland. + har man jordbruk, en gård eller vad som hälst så passar den ju in där och man får framföra den på allmän väg. ;)
-
Vad är fördelen motför terrängreggning som de flesta har som regform då? Att man "får köra på väg"? :)
Jag har faktiskt aldrig hört någon som har fått böter på landet för att ha kört en atv på väg.
Man får väl köra efter enskild väg i 20km/h tex.
Är det lagkrav på en såndär konstig sadel förresten?
Är väl bra att köra lagligt på väg. Jag brukar åka och handla och köra till macken hemifrån på väg till skogen. Kanske inte är häftigt att vara laglig men jag trivs bra med det.