ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => SMC => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => SMC wildcat => Ämnet startat av: Evangelion skrivet 5 oktober 2009 kl. 22:13:05
-
Hallå på er alla atv tokar.
Vart å handlade en smc wildcat racing ed för 2 veckor sedan och kan säga att sambon och jag är mycket nöjda över priset samt kvaliten över denna quaden.
Har kört raptor 660 innan och det vart ju inte mycket ballare än denna mod.
Men nu till det tråkiga, det är ju för lite MOS i prylarna.
Så jag har spanat in ett microsquirt som är till hojjar mm samt ett 42mm spjällhus med tps mm samt spridar uttag.
Samt en turbo i storleken som mitsus TD02:a
Min ena och ända fråga är om någon här inne vet vad det sitter för triggerhjul i detta subaru maskiner till tänningen. om det är 42 -2 eller om det är något annat. vill ju kunna styra tänningen bättre när man skall överladda.
eller om någon vet vart man kan få en tännings kurva ifrån så att man kan räkna lite på vad man kan åka för ladd med mera.
Kommer att sikta på mer pullver än org, kommer att vara nöjd med en så där 20-30 hk mer än de 50 som är i så en 70-80 är ju inte helt långt borta.
Alla svar mottages mer än välkommet
/Dan
-
Men vad har internet tagit vägen ? Hittar 0 info om dessa subaru motorerna ju måste man skryva ned skite för att få info om motorn å mäta upp allt eller.
Jobbigt läge man sitter i nu, vill ju se om denna maskin är komplatibel till att montera ett sprut på eller om man får modda sig fram som en tok för att åka turbo
-
Hej!
Gött spännande initiativ ()p ()p
Jag vet tyvärr inte svaret :( Men fråga även på Dinli-avdelningen och Polaris-avdelningen då det är samma motor (Dinli har en 450cc cylinder men det kanske är samma triggerhjul ändå??)
Mvh Joe
-
O tackar skall kolla upp det.
Japp det är inte så mycket som skall skilja dessa 3 atv:er åt, skall se om man kan hitta någon kul info om detta.
eller om det är en vanlig magnet som på den gammla vanliga moppe tiden
-
så nu sitter man som ett as för att hitta soppa/luft justeringen för att den surar lite vid gaspådrag samt när man håller jämn hastighet. samt att det poffar å skjuter lågor om den när man växlar ner vid lite aggresiv körning..
Så vart fan har mikuni jömt den skruven för jag hittar då inte den HJÄLP
-
då har man fått ihop ett bra recept på hur detta skall se ut :)
samt att det kommer att bli mycket att göra innan det kan startas.
sen har jag kommit underfun med hur en cdi box fungerar, kan säga att jag har läst om hur man fixar tänningen på dessa maskiner.
Och det vart inte kul kan jag säga, men det går att fixa till :) med lite av varje. kommer att fixa till sprut samt allt runt det för att få till en grund mapp, pluss att det inte skall bli snor dyrt innan allt är färdigt.
Så planen nu är ett sprut med allt som man måste ha.
Plus att ta fram tänningslampan och en varvräknare till dito och få ut en tänndningskurva ur cdi boxen vid varvtal mm. För att det ar ju omöjligt att få det från någon.
sen blir det till att ut och mappa in den och se om man kan få den till att gå lite bättre med sprut mot förgasare, och det är inte svårt.
mset kommer förhoppnings vis handlas nu i jul. skall bara köpa en fin TIG svets nu så man kan bygga lite fint med
-
Roligt med folk som bygger eget, lycka till med projektet ()p
-
tackar.
bara det att garantin har ju inte gått ut än, så jag kommer att fixa allt så det bara är att smacka dit de å ut å köra som en galning.
samt att jag håller på att kolla med en kolvtillverkare om han kan fixa en kolv till mog med ett lägre komp i :) samt vad det kommer att bli för pris på det.
-
Grymt spännande ()p
Det vore häftigt om vi som inte gick i turboplaner senare kunde köpa samma sprut som du kommer använda på din och få ur lite mer ur maskinerna. Vad tror du själva sprutet kommer att kosta? Iof så vore det ju ännu häftigare att kopiera hela kitet med både turbo o insprut :) Vad landar kostnaden på totalt sen tror du?
Kör hårt :headbang:
Mvh Joe
-
Grymt spännande :headbang:
om motorn är på 50hk orginal så bör du ladda 0,5
för att landa kring 70-80hk fränt ;D
Lycka till ()p
-
Klart häftigt! :headbang: Du får hålla tråden igång med många bilder på turbo bygget!
Om du nu får ut ca. 70-90HK hur tror du att växellådan kommer att hålla?
Det kanske inte är något större problem, bara lite nyfiken. ;)
-
hallå alla glada Ang priset så skall jag försöka att bygga detta under 20 000:- för att jag tycker att det är krimminelt av de som säljer kitt till atv för 70 000:-.
ja som sagt att runt 70-90 är ganska lagom tror jag i pulver pga att frågan har ju kommit ang lådan mm.
Men om de har tänkt lite så hoppas jag på att allt skall klara 100% till av hk antalet så en 100 i teorin skall motorn tåla är ju så på MC och bilar men då är man ju som sagt ute på tunn is.
vart på en liten shopping runda i dag, det blev en vattenkyld AC/DC tig så man kan börja bygga
(http://img230.imageshack.us/img230/8085/20091031044.th.jpg) (http://img230.imageshack.us/i/20091031044.jpg/)
ang sprutet så skall jag kunna bygga det till er som är sugna om ni bara vill ha ett sprut ist för förgasaren som jag skall börja med.
-
Grymt spännande!
Ja intresse finns men ekonomin pendlar upp och ned så om du kommer på ett fast pris på ett bolt-on sprut senare så är det mer än välkommet. Det sitter väl mikuni bsr 42 gasare på smc 500 oxå så det är samma c-c mellan bulten antar jag?
Om jag har pengarna vid det tillfället så kan det säkert bli affär. Men det landar nog på 5K iallafall - eller vad tror du?
Just nu är ekonomin i en svagare fas tyvärr så under tiden ska jag njuta av att se dina planer bli verklighet i din tråd ()p
Mvh Joe
-
ja du det blir nog lite dyrare än 5 k
kan sätta mig ner under morgondagen och räkna på exakt vad enbart ett prut kommer att landa på, för som sagt så skall jag ju handla ett snart ju.
Åter kommer med mer info under morgondagen
-
Ja det kunde jag ha förstått att det skulle bli dyrare än 5K (om jag varit smartare haha ;D ) men en exakt siffra är högst intressant så jag håller span under morgondagen :)
Mvh Joe
-
nu kommer lite exakta priser här nedan:
sprut: 2800:-
spridare map mm: ca 2000:-
45-50mm spjäll: 1500:-
detta är de grova kostnaderna sen tillkommer ju alla små prylar med som slangar fulerail BTR mm sj kommer jag att ta en fulerail från en bil med en lite btr på tex nissan 200 med fler.
sen skall allt byggas med den kostnaden kan jag inte se rakt framför mig just nu den karamellen får jag ta och suga på en stund,
men säg en ca 7000:- för alla "delar" i inköp så är vi nog inte helt ute å cyklar skulle jag tro. sen går det ju att hitta billiga delar på tex bil skrotar som tex en lite soppa pump tps tempgivare med mera för det är ju vanliga GM delar till microsquirtet så vist kan man spara in lite prylar om man så vill samma sak ang spridaren mm,
så säg runt 7000:- för de prylarna man vill ha för att kunna starta med ett sådant här bygge
-
Hej grymt att kunna se priserna på enskilda detaljer samt få veta vad som behövs etc.. själv så har jag noll erfarenhet av sprut och tycker det är as-intressant att lära sig lite mer om det :headbang:
Du får gärna länka till de olika delarna (sprut, spridare och spjäll) ifall jag skulle köpa dem löst (kanske en i taget tills man har alla delar så ekonomin hänger med) och låta en kille jag känner ge mig pris på bygge, samt mappning som jag antar tillkommer.. för det är väl när man pluggar in en dator och ställer in sprutet för att motorn ska gå bra som kallas mappning? Vilka program används? Funkar det med ett program för bilar?
Ja skriv gärna när du räknat ut en byggkostnad från dig. Det är alltså ca 7K i delar samt ditt pris på byggkostnad som tillkommer. Antalet timmar som går åt att montera sprutet och få det att fungera med din köpares maskin.
Mvh Joe
-
länk till sprutet mm
http://www.diyautotune.com/catalog/-c-35.html
På denna sidan åvan så finns allt för att få igång sprutet
länk till lite olika spjällhus
http://www.brazdil.com/cz/novinky_inc/throttle%20bodies.pdf
Samt här finns fina små och bra spjäll
Japp du har så rätt så rätt i ditt svar, på första länken finns all info om du vill börja att mappa sj.
är som att bestycka en förgasare fast med en dator.
om du enbart skall åka med ett sprut så behöver du ju inte bry dig i första hand om tänningen den har du ju i din cdi box, men den kurvan kan man ju göra bättre o nogrannare i sprutet om man nu vill.
skall man bara justera soppan är det ju ett problem mindre.
Hoppas att länkarna är till lite hjälp iaf
-
Tack för länkar och info ()p ()p
Få se om det blir insprutning på min järnhäst i framtiden då. Vore nice!!
Har du kommit nåt längre i planerna med din best??
-
jo vist har det kommit till ritbordet nu. har alla mått med mera om hur jag skall bygga allt nu.
så nu är det ju bara mer eller mindre att köpa prylarna å börja bygga.
det tråkiga är bara det man man har ju en ganska rolig sommar bil som man vill göra mycket med oxå, det är en mazda rx7 singel turbo som tar ganska mycket av lönen den med :(
Har för mycket att göra så vi får se har ju hoppats på att kunna köpa på mig sprutet mm nu innan jul som sagt.
har iaf beställt xenon kitt till den så det kan ni få se före å efter bilder på inom en snar framtid
-
Ska bli otroligt spännande att se vad du bygger för monstermaskin ()p
Grymt med wankel :headbang: Vad är det för årsmodell?
-
hehe ja vi får se hur länge 500 maskinen pallar med :)
jag har en rx7 fd3s 93a och en rx7a Fa 1979:a
-
Just ja på tal om att palla så kan vevstaken ge sig vid kraftigt effektuttag. på iaf Dinli 450 har det hänt att en vevstake har rasat och även på Polaris forumet ska det ha hänt. Falicon cranks har kraftigare om du behöver.
Aha vilka sköna bilar du har din lyckans ost.. och snart en turbotrimmad smc 500.. nu vill jag bara ha detsamma känner jag haha ()p En gammal pärla också - nice ()p ()p