ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Övrigt => Ämnet startat av: sa_mmy skrivet 13 juni 2013 kl. 19:30:59
-
Om man har en ursprungskontroll osv va skiljer egentligen på att terängregga den och vägregga den?
-
Terrängreggad maskin ska vara CE märkt tror jag, och vägreggad ska ha nått EEC dokument.
-
vägreggad: något slags coc-intyg.
Terrängreggad: ce-märkt och allt småpyssel som man ska ha. Tex antalet hk och db på klisterlappar på maskinen och sånt :)
-
Finns de något ställe som man ser allt man behöver? hittar inte de på transportstyrelsens hemsida.
Funkar de med en vanlig klisterlapp man sätter dit själv?
Funderar på att ev regga in den eller om man klarar sig utan inte hört med försäkringsbolaget än va dom säger
-
Köpte du din polaris oreggad hoppas jag att den var billig! ;)
Du får ringa bilprovningens tekniska rådgivning så letar dom fram alla dokument och grejs som behövs.
Försäkra på ramnummer är ju sådär. Gråzon.
-
Oreggad importmaskin?
Tror inte du ska ha för stora förhoppningar om att lyckas tyvärr...
Brukar gå att försäkra som motorredskap, men man får väl knappt åka någonstans då tror jag om man ska vara laglig och med gällande försäkring.
-
ska gå att försäkra på chassinr, annars skippar jag de;P
Men de skulle inte vara några problem att terrängregga den! De lova dom. Får vi se om de va något att lita på.
Och ja priset va bra!!
Ska bara köra i skogen med den som en arbetshjuling så de ska vara lugnt även om de inte går att regga
-
Vart är den importerad ifrån? Allt annat än ett euland är bara att glömma egentligen.
Hurvida försäkring på chassienummer gäller vid stöld eller tex krock på enskild väg är oklart.